"УАЗ Патриот": раздатка. Онцлог, төхөөрөмж, тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Бүтэн дугуйгаар хөтлөгчтэй аливаа жийп нь шилжүүлэх хайрцагтай байх ёстой. UAZ Patriot нь үл хамаарах зүйл биш юм. 2014 он хүртэл энэ машинд байгаа раздатка нь хөшүүргээр удирддаг хамгийн энгийн механик юм. 2014 оноос хойш гарсан загварууд шинэ шилжүүлгийн хайрцагтай. Энэ нь Солонгос улсад үйлдвэрлэгдсэн Hyndai-Daymos юм. Дотоодын механик хайрцаг, дараа нь шинэ солонгос хайрцагны загвар, хийцийг харцгаая.

Шилжүүлгийн хэргийн хуваарилалт

Энэ угсралт нь бартаат замын тээврийн хэрэгслийн хоёр тэнхлэгт эргүүлэх хүчийг хуваалцахад шаардлагатай. Гэхдээ энэ нь бүгд биш юм. Энэ төхөөрөмж нь араа багатай тул хүнд хэцүү хэсгүүдийг даван туулах явцад эргүүлэх хүчийг нэмэгдүүлэх боломжийг танд олгоно.

Энэ хайрцаг нь хоёр шатлалт бөгөөд хурдны хайрцгийн арааны тоог нэмэгдүүлэх боломжтой.хоёр удаа. Энэ нь танд хамгийн хүнд нөхцөлд жийп машиныг илүү тохиромжтой ашиглах боломжийг олгоно.

Хаана байна?

UAZ Patriot дээр дамжуулах хайрцаг нь хурдны хайрцгийн хажууд байрладаг. Механизмыг урд болон хойд тэнхлэгт кардан босоо ам ашиглан холбодог. Бүтэц нь цутгамал төмрөөр бүрхэгдсэн байдаг. Араа, босоо ам, дамжуулалтыг удирдах хөшүүргийг энэ орон сууцны дотор суурилуулсан.

Төхөөрөмж

Тиймээс дамжуулагч хайрцагны дотор тэнхлэг, хойд болон урд тэнхлэгт зориулсан хөтөч босоо ам, араа, багасгах араа байдаг. Дамжуулагч нь эргэлтийн хүчийг хурдны хайрцгийн оролтын босоо амнаас шууд авдаг. Дамжуулах хайрцаг нь тусгай холбох элементүүдийг ашиглан хурдны хайрцгийн арын хэсэгт бэхлэгдсэн байна. Энэхүү угсралт нь холхивчийн гадна талд төвлөрсөн байдаг - энэ нь хоёр эгнээтэй бөгөөд хурдны хайрцган дээр, хоёрдогч босоо ам дээр байрладаг. Дамжуулах хайрцагны хайрцгийн арын хананд зогсоолын тоормосны элементүүд байдаг.

Нэгж дотор хоёр босоо ам байдаг. Энэ бол тэргүүлэгч ба завсрын шат юм. Тэдгээр нь холхивчоор бэхлэгддэг. Энэхүү загвар нь урд болон хойд тэнхлэгт зориулсан хөтчийн босоо амуудыг багтаасан болно. Тэдгээр нь салаа араагаар тоноглогдсон бөгөөд үүний ачаар холболтыг гүйцэтгэдэг.

Хурдны хайрцгаас төгсгөлд нь дамжлагатай хөтлөгч гол нь дамжуулах хайрцагт ордог. Арын тэнхлэгт зориулсан хөтөч элементийг энэ босоо амтай нэг хавтгайд суурилуулсан. Энэ нь мөн холхивчоор бэхлэгддэг. Арын тэнхлэгийн голын холхивчийн хооронд хурд хэмжигч араа байна.

Завсрын механизмын эргэлтхоёр холхивчоор хангагдсан. Тэдний нэг нь бөмбөгний төрөл, хоёр дахь нь булны төрөл юм. Урд тэнхлэгийн хөтлөгч гол нь араатай хамт хайрцагны ёроолд байрладаг. Энэ нь хоёр бөмбөлөг холхивчийн ачаар эргэдэг.

UAZ Patriot дээр шилжүүлгийн хайрцаг нь хөшүүргээр тоноглогдсон бөгөөд ингэснээр жолооч дамжуулалтын ажиллагааг хянах боломжтой. Хяналтын механизм нь хоёр саваа, хоёр сэрээтэй. Эдгээр элементүүд нь зангилааны дээд хэсэгт байрладаг. Хөшүүргийг ашигласнаар та хойд болон урд тэнхлэгийг асаах, унтраах эсвэл хоёр тэнхлэгийг холбох боломжтой.

Мөн механизмд лац, лац, холбох хэрэгсэл, фланц, тос зайлуулах залгуур орно. Төхөөрөмж нь засвар үйлчилгээ шаарддаггүй. Гэсэн хэдий ч үе үе янз бүрийн урьдчилан сэргийлэх, засварын ажлыг хийх шаардлагатай байдаг. Ихэнхдээ UAZ Patriot шилжүүлгийн хайрцагт шинэ тос асгаж, газрын тосны лац эсвэл хуучирсан араа сольдог.

Шинэ түгээгч

Өмнө дурьдсанчлан 2014 оны загвараас хойшхи Patriot загварууд нь Солонгосын Hyundai-Dymos брэндийн шинэ хайрцгаар тоноглогдсон байв. Гэтэл уг механизмыг Хятадад лицензээр үйлдвэрлэдэг. Энэ гарын авлага нь сайн удам угсаатай. Энэ механизмыг 80-аад онд Японы инженерүүд боловсруулсан нь хангалттай юм. Бараг ижилхэн тараах материалыг Киа Соренто болон Хьюндай Терракан дээр суурилуулсан. Энэ нь дизайн нэлээд амжилттай байгааг харуулж байна. Япон, солонгосчуудад тохиромжтой тул Patriot-д яг тохирно гэж эзэд нь хэлж байна.

Механик нь энгийн бөгөөд ойлгомжтой. Тэгээд юу хэлж болох вэцахилгаан дизайн? Өнгөрсөн үеийн шилжүүлгийн хайрцаг нь цэвэр механик байсан. Сонгогчийг хүссэн байрлалд тохируулсан жолоочийн гарны хүч чадлын улмаас дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй холбогдсон. "Даймос" цахилгаанаас "УАЗ Патриот" түгээх хайрцаг. Хүссэн горимд шилжихийн тулд шайб эсвэл эргэдэг хянагчийг эргүүлэхэд л хангалттай. Бусад бүх зүйлийг механизмын доторх саваа, сэрээг удирддаг цахилгаан мотор хийх болно.

Эзэмшигчдийн хариу үйлдэл

Бүхээгт ердийн хөшүүрэг байхгүй байгаа нь эзэмшигчдийн дунд хоёрдмол утгатай мэдрэмжийг төрүүлдэг. Энэ нарийн ширийн зүйлийг импортын ноцтой жийп машинуудад ч ашиглах боломжтой. Гэхдээ нөгөө талаас дугуй сонгогч нь илүү орчин үеийн, гоёмсог харагдаж байна. Уншигч үүнийг доорх зургаас харж болно.

Энэ бол дэлхийн автомашин үйлдвэрлэгчдийг гүйцэхийг хүсдэг үйлдвэрлэгчийн ердийн хандлага юм.

Солонгосын Даймосын онцлог

Шинэ шилжүүлгийн хайрцаг суурилуулсан туршлагатай бартаат замын эзэд чимээ шуугиан бага байгааг шууд анзаарах болно. Загварт олон эгнээтэй Морс гинж ашигласан тул бүхээг илүү чимээгүй болсон. Уншигч доорх зурган дээрээс гинжийг өөрөө харж болно.

УАЗ Патриот машин дээр Солонгосын раздатка нь 32 см хүртэл зайг багасгадаггүй бөгөөд энэ нь үндсэн араагаас ч илүү юм. Энэ нь улс дамнасан чадварын боломжийг хязгаарладаг "гацаа" болохгүй.

Олон тооны туршилтын хөтөчүүд энэ механизм нь түгээгчийн нэмэлт хамгаалалтыг ашиглаж болохыг харуулж байна. "УАЗ Патриот"Анхдагч байдлаар ийм сонголт байдаггүй. Цахилгаан мотор цухуйсан. Мөн жалга, намаг болон бусад саад тотгороор явахдаа амархан эвдэрч гэмтэх боломжтой.

Техникийн шинж чанаруудын хувьд механизмын ерөнхий хэмжээсүүд нэмэгдэж, бусад арааны харьцаанаас болж эргүүлэх хүч нэмэгдсэн. Энэ нь карданы босоо амыг солих шаардлагатай болсон. Тиймээс урд талыг нь бэхжүүлж, ар талыг нь богиносгосон. Мөн завсрын дэмжлэгийг устгасан. Энэ нь Солонгос-Хятадын механизмыг дэмжсэн том давуу тал юм. Загвар нь илүү найдвартай, гимблийн чичиргээ хүчтэй биш.

Механизмын их бие нь хөнгөн цагаанаар хийгдсэн. Мөн дотор нь ердийн араа биш, харин гинж байдаг. Өөр загвар ашигласан тул багасгасан эгнээний арааны харьцаа 31 хувиар өссөн байна. Одоо араа арааны харьцаа 2.56. Машин нь эргүүлэх хүчийг нэмэгдүүлснээр бартаатай газар илүү итгэлтэй хөдөлж чадна. Механик хувилбаруудад тааруулах замаар үүнийг хийсэн.

Цахилгаан PK-ийн давуу болон сул талууд

Цахилгааны шинэ загварын давуу тал нь арааны харьцаа нь ялгаатай, илүү үр ашигтай, жолоодох үед дуу чимээ, чичиргээ багасдаг. Түүнчлэн, давуу талууд нь хяналтын горимуудын энгийн байдал, хялбар байдал юм. Сул тал нь үнэ нэмэгдсэн, манай үйлчилгээний газруудад энэ механизмын засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээтэй холбоотой олон асуултууд орно.

Механик шилжүүлгийн хайрцаг: тааруулах

UAZ "Patriot" машинууд дээр шилжүүлгийн хайрцгийг тааруулах замаар өөрчилж болно. Тиймээс араа сольсноор та бага болон шууд араагаар эргүүлэх хүчийг тохируулах боломжтой. Дуу чимээг арилгахын тулд дизайныг эцэслэн боловсруулж байна.

Доод араа өөрөө идэвхгүй болох асуудлыг шийдэх өөрчлөлтүүд боломжтой. Үүнээс гадна, хайрцагны загвар нь тийм ч найдвартай биш бөгөөд заримдаа түүний бэхэлгээг бие махбодид бэхлэх шаардлагатай болдог. Та мөн хайрцгийг өөрчилж, урд тэнхлэгийг бүрэн идэвхгүй болгох боломжтой.

Ердийн эвдрэлүүд

Боломжит эвдрэлийн дунд дуу чимээ гарах, араа эвдрэх, битүүмжлэлээр гоожих, холхивч эвдрэх зэрэг орно. Дугуйг буруу хийснээр урт удаан аялал нь эдгээр асуудалд хүргэдэг. Мөн хэт удаан асаалттай урд тэнхлэг нь ихэвчлэн эвдрэлд хүргэдэг. Зөвхөн шаардлагатай үед л холбогдох ёстой. Хэрэв шилжүүлгийн хайрцаг (шилжүүлэлтийн хайрцаг) UAZ Patriot-ын биед муу боолттой байвал энэ нь чимээ шуугиан үүсгэж болзошгүй.

Чанар муутай холхивч - энэ бол энэ механизмын асуудлын нэг юм. Чанар муутай тул эдгээр хэсгүүд ихэвчлэн бүтэлгүйтдэг. Ихэнхдээ эвдрэл нь дотор нь тос багатай эсвэл огт байхгүйтэй холбоотой байдаг.

UAZ Patriot автомашинд ижил шалтгааны улмаас шинэ загварын шилжүүлгийн хайрцагны засвар шаардлагатай байж болно. Эзэд нь гинж, холхивчтой холбоотой асуудлыг мэдээлдэг. Гэсэн хэдий ч эдгээр тоо баримтыг үл харгалзан ийм тээврийн хэрэгслийн борлуулалт нь цахилгаан дамжуулах хайрцагны эрэлт хэрэгцээ их байгааг харуулж байна. Эдгээр машинууд нь дотоодын механик шилжүүлгийн хайрцагаар тоноглогдсон үндсэн хувилбаруудаас хамаагүй илүү зарагддаг.

Дүгнэлт

Тиймээс бидБид UAZ Patriot машин дээр дамжуулалтын дамжуулалтыг хэрхэн зохион байгуулж, ямар онцлогтой болохыг олж мэдсэн. Таны харж байгаагаар энэ механизм нь SUV-ийн улс хоорондын чадварыг эрс нэмэгдүүлдэг. Эцсийн эцэст энэ нь араагаа багасгаж, төвийн дифференциалыг блоклодог раздатка юм.