УАЗ: урд тэнхлэг. "УАЗ-Патриот" гүүрэн машин: тааруулах, засварлах, засвар үйлчилгээ хийх, тохируулах

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Оросын замууд бартаат зам битгий хэл чанараараа ч ялгагддаггүйг олон хүн мэднэ. Ийм нөхцөлд нүүх. танд маш сайн жолоодлогын шинж чанартай машин хэрэгтэй. УАЗ-Патриот тэднийг эзэмшдэг.

УАЗ машины талаар бага зэрэг

Оросын жийп "УАЗ-Патриот" Оросын бартаат замд өөрийгөө сайн харуулж чадсан. Түүгээр ч барахгүй, хамрах хүрээ нь хөдөө аж ахуйн машинаас эхлээд хүнд нөхцөлд даалгавраа гүйцэтгэх чадвартай цэргийн машин хүртэл өргөн цар хүрээтэй юм. "Патриот"-ын загвар нь өдөр тутмын хэрэглээнд ч, гарцгүй зам дээр гарахад ч тохиромжтой. Түүгээр ч зогсохгүй жолоодлогын гүйцэтгэл нь машинуудын мөрөөдөж байгаагүй газарт хүрэх боломжийг олгодог. Энэ машин дээр та загасчлах эсвэл ан хийх амархан явах боломжтой бөгөөд хэрэв үйл явдлын үеэр цаг агаар муудвал урд дугуйгаар хөтлөгчийг асааснаар аливаа бэрхшээлээс амархан гарах боломжтой. UAZ машины гүйцэтгэл нь сэлбэг хэрэгслийн чанараас хамаарна. Урд тэнхлэг нь үл хамаарах зүйл биш юм. Хэрэв цагтзасварлах, чанар муутай эд анги ашиглах, бүрэн эвдрэх боломжтой.

УАЗ гүүр: зорилго, шинж чанар

Гүүр нь дугуйнуудын хоорондох дам нуруу бөгөөд тэдгээрийн найдвартай бэхэлгээг хангана. Энэ нь уян хатан хэсгүүдээр тоноглогдсон бөгөөд тэдгээрийн тусламжтайгаар хөдөлгөөний үед ачааллыг унтраадаг. UAZ-Patriot нь хүнд нөхцөлд ажиллах зориулалттай тул гүүр нь илүү бат бөх байх ёстой. Нэмж дурдахад, машины бараг бүх гүйцэтгэл нь жолооны тэнхлэгээс хамаардаг, учир нь дор хаяж нэг холбоос эвдэрсэн тул машиныг цаашид ажиллуулах боломжгүй болно.

Гүүр нь:

• Диференциал.
• Гол хос.
• Хагас босоо ам.
• Хавар.

Бартаат замын машинууд ачаалал ихтэй байдаг тул пүрш нь пүрш биш харин салшгүй хэсэг юм. Энэ нь UAZ-ийн улс хоорондын маш сайн чадварын шалтгаан юм. Урд тэнхлэг нь нэлээд төвөгтэй төхөөрөмж тул цаг тухайд нь засвар үйлчилгээ хийх шаардлагатай.

Гүүрний төрөл

Өнөөдөр хэд хэдэн төрлийн тээврийн хэрэгслийн тэнхлэгүүд байдаг бөгөөд тэдгээрийн заримыг нь УАЗ машинд суурилуулсан байдаг. Урд тэнхлэг нь асар олон тооны функцийг гүйцэтгэдэг төхөөрөмж юм. Нэвчилт нь түүнээс хамаардаг. Зарим загваруудын хувьд өөр өөр төрлийн гүүрийг ашигладаг:

1. Удирдлагатай. Энэ нь эргээд хуваагдмал ба тасралтгүй хуваагддаг. Ихэнх тохиолдолд энэ нь машины урд хөтлөгч тэнхлэг юм. Хуваах гүүр нь эргүүлэх хүчийг дамжуулахад ашиглагддагмомент нь тээврийн хэрэгслийн маневрлах чадварыг нэмэгдүүлдэг. Continous нь жолооны зангилаагаар тоноглогдсон бөгөөд энэ нь дугуйны эргэлтийг хянах боломжтой болгодог. Энэ төрлийн гүүр нь хөнгөн бөгөөд бат бөх цацраг шаарддаг бөгөөд энэ нь хуурамч технологи, өндөр чанартай гангаар хийгдсэн байдаг.
2. Дэмжиж байна. Машин нь их хэмжээний масстай ачааг зөөх шаардлагатай тохиолдолд энэ гүүрийг ашигладаг. Дизайн нь ачааллын нэг хэсгийг өөрөө хариуцдаг туслах төхөөрөмжийг багтаасан болно. Зарим тохиргоонд UAZ 469 урд тэнхлэг нь ижил төстэй тулгуур элементээр тоноглогдсон байдаг.
3. Тасралтгүй удирдагч. Хамгийн төвөгтэй систем нь цацрагаас гадна төхөөрөмж нь холхивчийн систем, дифференциал ба тэнхлэгийн босоо амыг агуулдаг. Энэ системээр урд дугуй нь янз бүрийн хурдаар эргэх чадвартай. Буцах үед машин илүү тогтвортой, хүнд ачааг тэсвэрлэх чадвартай бол бүхээг нь бартаат зам дээр жолоодох үед жигд явах мэдрэмжийг төрүүлдэг. Механик ачааллыг тэсвэрлэхийн тулд тэнхлэгийн голыг өндөр чанартай гангаар хийсэн бөгөөд дараа нь хатууруулдаг.

Зохиомжийн нийтлэг алдаа

УАЗ бол Оросын бартаат замыг даван туулах хамгийн шилдэг машин юм. Урд тэнхлэг нь нарийн төвөгтэй систем бөгөөд аливаа эвдрэл нь машиныг цаашдын үйл ажиллагаанаас хасах болно. Урд тэнхлэгийг засах нь эзэндээ их хэмжээний мөнгө шаардагдах тул эд ангиудыг цаг тухайд нь оношлох, тослох шаардлагатай.төхөөрөмжүүд.

Гүүрний гол гэмтэл:

• Тос, тос гоожиж байна.
• Элэгдсэн бэхэлгээ.
• Холхивч, шүд, тэнхлэгийн голын гэмтэл.
• Гамцын механик гэмтэл.
• Бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн элэгдэл.

Янз бүрийн шалтгааны улмаас бүх доголдол үүсч болно. Хэрэв урд дугуйгаар хөтөлдөг машин асаалттай байвал бартаатай зам дээр жолоодох нь дамжуулалтыг гэмтээж болно. Мөн зуны улиралд эсвэл эсрэгээр нь өвлийн тосыг дамжуулахад ашиглах нь машины үйл ажиллагаанд муугаар нөлөөлнө. Холхивч болон босоо амны согогоос сэргийлэхийн тулд дугуйг тогтмол даралттай байлгах ёстой. Оросын бартаат зам нь УАЗ машиныг айлгахгүй. Урд тэнхлэгт холхивчийг зөв тохируулах шаардлагатай.

Эвдрэлийг цаг тухайд нь илрүүлэх нь эвдрэлийг хурдан арилгах, илүү ноцтой үр дагавраас урьдчилан сэргийлэх боломжийг олгоно. Зах зээл дээрх жийп машинуудын дунд UAZ-Patriot тэргүүлэх байр суурийг эзэлдэг бөгөөд урд тэнхлэг нь үе үе засвар үйлчилгээ шаарддаг.

Эвдрэлийн гол шинж тэмдэг:

• Гадны дуу.
• Тээврийн хэрэгслийн удирдлага аажмаар алдагддаг.
• Түлшний зарцуулалт нэмэгдсэн.
• Хөдөлгүүр болон хурдны хайрцагны эд ангиудыг цаг тухайд нь элэгддэггүй.
• Хамгийн аюултай шинж тэмдэг бол хөдлөх үед шаантаг юм. Энэ үйл явдал гүүрийг яаралтай засварлах, тохируулах шаардлагатай.

УАЗ-Патриот гүүрийг цаг тухайд нь тохируулснаар олон тооны доголдол гарахаас сэргийлж,машин сайн нөхцөлд.

Гүүрийг хэрхэн задлах, засах

Өнөөдөр бол ихэвчлэн УАЗ-Патриот худалдаж авдаг. Урд тэнхлэг нь байнгын хяналт, үе үе засвар үйлчилгээ шаарддаг. Жолооны зангилаа, холхивчийг цаг тухайд нь тохируулах шаардлагатай. Дахин тослох нь бүхэл бүтэн системийг зөв ажиллуулахад зайлшгүй шаардлагатай шаардлага юм. Жолооны гүйцэтгэлээс хамаардаг гол төхөөрөмж бол урд тэнхлэг (UAZ) юм. Үнэ нь төхөөрөмжийн бүрэн бүтэн байдлаас хамаарна. Энэ нь 75,000 рубльээс 200,000 рубль хооронд хэлбэлздэг.

Урд тэнхлэгийг салгахын тулд машиныг хөдөлгөөнгүй байдалд нь засах шаардлагатай, жишээлбэл, хойд дугуйны доор блок эсвэл тоосго тавих. Дараа нь тоормосны шугамын бүх хоолойг салгасны дараа амортизатор, араа, доторлогоо, шатыг бэхэлсэн бүх самар, боолтыг задлана. Дараагийн алхам нь хамгийн хэцүү тул бүх хариуцлагатай хандах ёстой.

"УАЗ-Патриот" гүүрийг буулгах үе шатууд:

1. Дугуйг арилгах шаардлагатай.
2. Хоёр хөлийн холбоосыг салга.
3. Дугуйн холбоос болон тоормосны хүрдийг салга.
4. Түгжээ угаагчийн ирмэгийг тэгшлэнэ.
5. Дотоод угаагч болон бэхэлгээний цагиргийг салга.
6. Дараа нь та нударга, тоормосны бамбай болон дугуйны зангилааг задалж эхлэх хэрэгтэй.
7. Бөмбөлөг болон жолооны холбогчийг тайл.
8. Жийргэвчийг задалж, жолооны зангилаа салга.

Дарааурд тэнхлэгийг бүрэн задалсан тул бүх эд ангиудыг арчиж, эвдрэлийг олох шаардлагатай. Дараа нь үүнийг арилгах хэрэгтэй. Зөвхөн УАЗ л бартаат замд найдаж болно. Өндөр өртөгтэй засвараас зайлсхийхийн тулд урд тэнхлэгийг сайн нөхцөлд байлгах ёстой. Хамгийн бага хагарал нь эвдрэл үүсгэж болзошгүй тул ийм хэсгийг бүтэлгүйтэхийг хүлээхгүйгээр нэн даруй солих нь дээр гэдгийг санах нь зүйтэй. Дараагийн удаа та төхөөрөмжийг бүхэлд нь дахин задлах хэрэгтэй болно. UAZ-ийн цэргийн урд тэнхлэгийг ижил төстэй аргаар задалдаг. Одоо танд амар байх болно.

Урд тэнхлэгийг асааж байна "УАЗ-Патриот"

УАЗ бол Оросын хүчирхэг жийп машин юм. Ердийн гадаргуу дээр машин төгс өнгөрөх боловч овойлт, гарцгүй шороо, нүхний дээгүүр явахын тулд UAZ урд тэнхлэгийг асаах шаардлагатай. Үүнийг хэрхэн хийх вэ? Үүнийг хийхийн тулд UAZ урд тэнхлэгийн шүүрч авах төхөөрөмжийг аль байрлалд суурилуулсан болохыг шалгах шаардлагатай. Асаахын тулд зангилааг цагийн зүүний дагуу эргүүлж, урагшлуулна уу. Бүх заль мэхийг хийсний дараа урд дугуй нь хойд дугуйтайгаа синхрон эргэлддэг тул машины чадвар мэдэгдэхүйц нэмэгдэх болно. UAZ урд тэнхлэгийг оруулах нь түлшний зарцуулалтыг ихээхэн нэмэгдүүлэх болно гэдгийг анхаарч үзэх нь зүйтэй. Гэхдээ машин илүү маневрлах чадвартай, тогтвортой, илүү удирдах боломжтой болно. УАЗ-ын урд тэнхлэгийг тэгш асфальт дээр жолоодох үед асаасан тохиолдолд дугуй, хурдны хайрцаг хэд дахин хурдан элэгдэж, жолоодлого нь мэдэгдэхүйц мууддаг.

Ер нь төвийг асаах 2 арга байдаг: гар болон автомат. Эхний аргыг дээр дэлгэрэнгүй авч үзсэн бөгөөд хоёр дахь нь хамгийн тохиромжтой.

Асаах, унтраахдаа машин бүрэн зогссоны дараа хийх ёстой гэдгийг санах нь зүйтэй. Гүйцэтгэсэн үйлдлүүдийн дараа та төхөөрөмж үнэхээр асаалттай, мөн унтарсан эсэхийг шалгах хэрэгтэй.

Урд тэнхлэг унтарсныг илрүүлэх арга:

• Жолоо барьж байхдаа хойд дугуйнуудын төлөв байдалд анхаарлаа хандуулаарай, тэд урдаас хамааралгүй ажиллах ёстой.
• Машин эргэх үед хэрхэн биеэ авч явахад анхаарлаа хандуулаарай - урд хөтлөгч асаалттай үед машин бага зэрэг хөдөлнө.
• За, хамгийн алдартай, түгээмэл арга. Хөтчүүд эргэлдэж байгаа эсэхийг гадны хүнээс асуух шаардлагатай. Хэрэв тэд эргэлдэж байгаа бол шүүрч авах нь холбогдсон бөгөөд салгах шаардлагатай.

Урьдчилан сэргийлэх засвар үйлчилгээ, согогийг эрт илрүүлэх

Машины ажиллаж байгаа хэсгүүдэд үе үе анхаарч байх шаардлагатай. Энэ нь үйл ажиллагаанд эерэгээр нөлөөлж, машин эвдрэх магадлалыг бууруулна.

Урьдчилан сэргийлэх эмчилгээ хийхдээ:

• Картер дахь тосны түвшинг шалгаж, шаардлагатай бол нэмж эсвэл солино. Тахир хайрцгийн ёроолд байрлах тусгай нүхээр тосыг гадагшлуулдаг. Гэхдээ тосыг бүрэн шавхахын тулд дээд залгуурыг задлах замаар дүүргэгч нүхийг нээх шаардлагатай. Шаардлагатай бол савыг зайлж угаана уу.
• Тэнхлэгийн зайг тохируулна уу. Дамжуулах хоорондын зай байгаа эсэххурдны хайрцаг ба хөтөч араа холхивч нь шүдний хурдан элэгдэлд хүргэдэг. Та сэнсний босоо амны бэхэлгээг ганхуулах замаар тодорхойлж болно. Үүнийг арилгахын тулд самарыг тодорхой хүчээр чангалах шаардлагатай.
• Гүүрний бүх харагдах хэсгийг, түүний дотор хамгаалалтын хавхлагыг цэвэрлэ. Бүх шороог бүдүүн сойзоор цэвэрлэ.
• Жолооны зангууг шалгана уу. Та нударганы хөшүүрэг, илүү нарийвчлалтай, бэхэлгээнд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Жолооны зогсоолууд үргэлж бүрэн бүтэн байх ёстой.
• Бүх бэхэлгээг шалгана уу. Шаардлагатай бол боолт, самарыг зөв диаметртэй эрэг чангалах түлхүүр ашиглан чангална уу.

УАЗ "талх" урд тэнхлэг нь ижил төстэй төхөөрөмжтэй. Түүнд мөн адил урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ авах шаардлагатай.

Түдгэлзүүлсэн тохируулга

Автомашин эзэмшигч бүр эрт орой хэзээ нэгэн цагт машиныхаа гүйцэтгэл, техникийн шинж чанарыг сайжруулах талаар асуудаг. Зарим хүмүүсийн хувьд машины биеийн гаднах өөрчлөлт, сайжруулалт чухал байдаг. Харин бартаат замын эздийн хувьд гол ажил бол түдгэлзүүлэлтийг сайжруулах явдал юм.

Тааруулах арга хэмжээ "УАЗ-Патриот":

• Гүүрийг бэхжүүлж, арааны харьцааг бууруулж байна.
• Түдгэлзүүлэлтийн хөдөлгөөнийг нэмэгдүүлэхийн тулд арын дүүжлүүрийг пүршээр солихыг зөвлөж байна. Гэхдээ машин маневрлах чадвараа бага зэрэг алдах болно гэдгийг анхаарч үзэх нь зүйтэй.
• Газрын цэвэрлэгээг ихэсгэх нь автомашины орон зайг туулах чадварыг эрс нэмэгдүүлнэ. Цахилгаан шат нь хамгийн гүн гарцыг ч даван туулахад тусална.
• Дугуйг илүү өргөн хүрээтэй дугуйгаар солих нь эерэгхүнд хэцүү газар тээврийн хэрэгслийн нэвтрүүлэх чадварт нөлөөлнө.

Түдгэлзүүлэлтийг тохируулах хэд хэдэн сонголтыг илүү нарийвчлан авч үзье.

Хамгийн энгийн бөгөөд хямд арга бол суспензийн зайг 2 см-ээр нэмэгдүүлэх явдал юм. Урд пүршний доор резинэн оруулга хийж, пүршний ээмэгийг солих шаардлагатай. Энэ тохиолдолд Panhard саваа суурилуулах шаардлагагүй. Газрын цэвэрлэгээ нэмэгдсэн тул илүү ноцтой дугуй тавих боломжтой.

Дараагийн сонголт бол биеийг хүрээнээс дээш өргөх явдал юм. Энэ тохиолдолд газрын цэвэрлэгээ 5 см-ээр нэмэгдэнэ. Арга нь хүрээ ба их биеийг бэхэлсэн газруудад зай баригчийг суурилуулахаас бүрдэнэ. Хөнгөн цагааны оруулга ашиглах нь зүйтэй. Үүний зэрэгцээ бүх хүрээ болон биеийн бэхэлгээний хаалтуудыг хөдөлгөж, мөн зогсолтыг уртасгаж, бие нь хөдлөхгүй байх шаардлагатай. Бамперуудыг мөн эцэслэн шийдвэрлэх шаардлагатай: бид урд талд нь хөнгөн цагаан зай тавьж, арын хэсэгт хаалтуудыг хөдөлгөдөг. Үүний үр дүнд газрын цэвэрлэгээ нэмэгдэж, 275/75 R16 дугуй суурилуулах боломжтой болсон. UAZ-Patriot суспензийг тааруулахдаа шаардлагатай бүх хэрэгслээр хийх ёстой.

Өөр сонголт нь цэвэрлэгээг ихээхэн нэмэгдүүлэх бөгөөд энэ нь машины нэвтрүүлэх чадварт эерэгээр нөлөөлнө. Гэхдээ арга нь нэлээд асуудалтай, төвөгтэй юм. Энэ тохиолдолд та Panhard саваа суулгаж, цочрол шингээгчийг солих шаардлагатай болно. Урд тэнхлэг дээр бид бамперын шилэн дээр 10 см хүртэл зай тавьдаг. Хаан хавтангийн налуу өнцгийг өөрчлөхийн тулд бид машин дээр нүх гаргадаг. 3 градусын стандарт налууг ес болгон өөрчилсөн. Энэ нь тээврийн хэрэгслийг зам дээр тогтвортой байлгах болно. Нэмж дурдахад та хоёр хөлийн зүтгүүр дээр дампуур тавьж болно, тэдгээр нь Мерседес Геленвагенаас төгс төгөлдөр юм. Та мөн тэнхлэгийн тогтворжуулагч дээр илүү урт тулгуур суурилуулах хэрэгтэй. Энэ арга нь нэлээд үнэтэй байх боловч машины гүйцэтгэл, дамжуулах чадвар мэдэгдэхүйц нэмэгдэх болно.

Гүүрний тохируулга

Ер нь бүх тохируулгыг үйлдвэрт хийдэг бөгөөд тээврийн хэрэгслийг ашиглах үед шаардлагагүй. Заримдаа тэнхлэгийг их засварласан эсвэл холхивч эвдэрсэн үед тохируулга хийдэг.

Холхивчийг өөрчлөхгүйгээр тохируулах:

• Тэнхлэгийн голыг тайлж, картерын тагийг эсвэл хурдны хайрцгийг (тэнхлэгийн төрлөөс хамаарч) салга.
• Тохируулагч самар ашиглан дифференциал, тухайлбал холхивч дахь зайг 0.15 мм болгож тохируулна.
• Хажуугийн зайг 0.20 мм болгож тохируулна уу. Араа эргүүлснээр бид дор хаяж 6 цэгийн хэмжилт хийдэг.
• Хэрвээ хажуугийн зайг нэмэгдүүлэх шаардлагатай бол тохируулагч самар болон эсрэг талын самарыг ижил тооны эргэлтээр эргүүлнэ. Цоорхойг багасгахын тулд бид бүх ижил үйлдлүүдийг яг эсрэгээр гүйцэтгэдэг.
• Урьдчилан ачааллыг тохируулахын тулд холхивчийг тэнхлэгийн чиглэлд шахна. Шахалтын түвшин тээврийн хэрэгслийн мильээс хамаарна.
• Бид гүүрээ угсарч байна. Урд тэнхлэг UAZ 469 ижил төстэй байдлаар тохируулагдсан.

Холхивч солих тохируулга

• Тэнхлэгийн тэнхлэгийг тайлж, картерын тагийг эсвэл хурдны хайрцгийг (тэнхлэгийн төрлөөс хамаарч) салгах
• Холхивчноос тагийг ав.
• Арааны үрэлтийн хүчийг динамометр ашиглан хэмжинэ.
• Бөгжийг дифференциал хайрцагнаас гаргаж аваад шинээр зүүгээрэй.
• Шинэ холхивч суурилуулах.
• Өмнө нь арилгасан бүх тагийг өмсөж, засаарай. Илүү найдвартай бэхлэхийн тулд хүч хэрэглэхийг зөвлөж байна. Боолтыг тусгай чигжээсээр тослох ёстой.
• Эргэлтийн эсэргүүцлийн моментийг нэмэгдүүлэхийн тулд эргэлтийн эсэргүүцлийн оновчтой утга 200-250 Н болтол тохируулагч самарыг ээлжлэн чангалах шаардлагатай.
• Тэнхлэгийн гол зэрэг өмнө нь хасагдсан бүх эд ангиудыг суулгана.
• Бүх бэхэлгээг сайтар чангал.

Үр дүн

Нийтлэлээс харахад Оросын хамгийн олон жийп бол мэдээж УАЗ юм. Урд тэнхлэг нь хамгийн үндсэн хэсгүүдийн нэг юм. Гүйлтийн хэрэгсэлд гэмтэл гарсан тохиолдолд машин хэвийн ажиллах боломжгүй болно. "УАЗ-Патриот" - улс хоорондын нөхцөл муутай замд зориулсан машин. Хэрэв энэ нь SUV-ийн хувьд тавьсан даалгавраа биелүүлэхгүй бол нэмэлт мөнгө үрэх нь утгагүй болно. Гөлгөр асфальт дээр ямар ч суудлын машин төгс өнгөрөх болно. UAZ бүх шаардлагыг хангахын тулд явах эд ангиудыг сайн нөхцөлд байлгах шаардлагатай. Урьдчилан сэргийлэх, засвар үйлчилгээ хийх ажлыг цаг тухайд нь хийх. Гүүрийг өөрчлөх, газрын цэвэрлэгээг нэмэгдүүлэх нь машинд гэмтэл учруулахгүйгээр зайлшгүй шаардлагатай. Хэрэв та механикийн тодорхой ур чадвар, энэ нийтлэлд өгөгдсөн мэдээлэлтэй бол бүх заль мэхийг өөрөө хийх боломжтой. UAZ урд тэнхлэгийг засварлахад ихээхэн хэмжээний зардал гарах тул анхааруулах нь дээрдоголдол.