Ямар төрлийн машин хамгийн шилдэг нь вэ? Машин, ачааны машины үндсэн төрлүүд. Машины түлшний төрөл

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Орчин үеийн ертөнцийн амьдралыг янз бүрийн тээврийн хэрэгсэлгүйгээр төсөөлөхийн аргагүй. Тэд биднийг хаа сайгүй хүрээлдэг, бараг ямар ч салбар тээврийн үйлчилгээгүйгээр хийж чадахгүй. Ямар төрлийн машинаас шалтгаалаад тээврийн хэрэгслийн ажиллагаа, тээвэрлэлт өөр өөр байх болно.

Тээврийн хэрэгслийн үндсэн ангилал

Бүх замын тээврийн хэрэгслийг зориулалтын дагуу ангилдаг. Эхний ангилал бол машин юм. Эдгээр нь хүмүүс, тэдний жижиг ачаа тээшийг тээвэрлэх зориулалттай. Энэ төрлийн өвөрмөц онцлог нь зорчигчдод зориулсан суудлын тоо юм. Үндсэндээ есөөс илүүгүй (жолоочтой хамт). Хоёр дахь бүлэгт ачааны машин орно. Тэдний үүрэг бол бүх төрлийн бараа материал, тоног төхөөрөмжийг зөөх явдал юм. Арав ба түүнээс дээш зорчигчийн суудал нь автобус (эсвэл троллейбус) гэх мэт тээврийн хэрэгслийг тодорхойлдог. Мөн моторт тээврийн хэрэгслийн ангилал байдаг. Үндсэндээ эдгээр нь хоёр дугуйтай эсвэл гурван дугуйтай өөрчлөлтүүд юм (гэхдээ ATV нь дөрвөн дугуйтай). Тэд жижигхэмжээс, жин нь 400 кг-аас хэтрэхгүй. Чиргүүл, хагас чиргүүл нь тусдаа ангилалд багтдаг. Эдгээр сангууд нь ихэвчлэн ачаа (заримдаа хүмүүс) тээвэрлэхэд зориулагдсан трактороор татагддаг. Аль төрлийн машин илүү сайн байх нь түүнд өгсөн даалгавараас хамаарна.

Нэг эзэлхүүнтэй тээврийн хэрэгсэл

Энэ ангиллын нэг онцлог шинж чанар нь орон зайг тасалгаа болгон хуваахгүй байх явдал юм. Өөрөөр хэлбэл, ийм машин нь холбогдсон зорчигч, ачаа, хөдөлгүүрийн хэлтэстэй байдаг. Энэ тохиолдолд хөдөлгүүр нь бараг машины дотор байдаг. Эдгээр машинуудын гол давуу тал нь дотоод орон зайг хамгийн үр ашигтай ашиглах явдал юм. Энэ төрлийн бие нь автобус болон тоглоомон машинд хоёуланд нь байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй (жишээлбэл, Smart). Дараахь өөрчлөлтүүд байна. Микроавтобусны төрөл нь нэлээд том хэмжээтэй байдаг. Онцлог шинж чанар нь гурав дахь эгнээний суудал юм. Микроавтобусны бага зэрэг багасгасан загвар нь авсаархан фургон юм. Монокабуудын "хамгийн жижиг" төлөөлөгч бол микрован юм. Тэрээр гурав дахь эгнээний суудалгүй, урт нь 4 м-ээс хэтрэхгүй. Сүүлийн үеийн өөрчлөлт нь улам бүр түгээмэл болж байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ төрлийн машин нь том хотуудын хөл хөдөлгөөн ихтэй замд хамгийн тохиромжтой.

Хоёр боть машин

Эдгээр машинууд нь бие биенээсээ тусгаарлагдсан ачаа-зорчигч, мотор гэсэн хоёр тасалгаанд хуваагддаг. Өөрчлөлт нь давуу болон мэдэгдэхүйц сөрөг талуудтай. Давуу талууд нь их хэмжээний үр дүнтэй байдагорон зай, энэ нь их хэмжээний ачаа тээшийг ч тээвэрлэх боломжтой болгодог. Гэсэн хэдий ч машины тав тухыг бууруулдаг. Салон доторх эвгүй үнэр, арын түдгэлзүүлэлтийн чимээ гарах боломжтой. Мөн онцгой байдлын үед зорчигчдод ачаа орох эрсдэлтэй. Хоёр боть автомашины сонгодог төлөөлөгчид бол бөгсгүй (өргөгч), станцын вагон, микроавтобус, мөн фаэтон юм. Станцын вагонд их биений таг нь тусдаа хаалга шиг, бараг босоо байрлалтай байдаг. Ачаа тээшний зайг нэмэгдүүлэхийн тулд хоёр дахь эгнээний суудлыг нугалж болно. Эдгээр төрлийн машинуудын зарим нь гурав дахь эгнээний суудлаар тоноглогдсон байдаг. Илүү авсаархан, тохиромжтой өөрчлөлт бол бөгсгүй юм. Фаэтон нь зөөлөн дээвэртэй, хаалганы цонхыг арилгах чадвартай (жишээлбэл, УАЗ-469).

Гурван боть тээврийн хэрэгслийн өөрчлөлт

Хамгийн түгээмэл машинууд нь ачаа тээш, зорчигчид болон хөдөлгүүрт зориулсан тусгаарлагдсан тасалгаатай байдаг. Энэ төрлийн тээврийн хэрэгсэл нь хамгийн аюулгүй, тав тухтай тээврийн хэрэгслийн нэг тул машин худалдаж авахдаа үүнийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Урд талын мөргөлдөх эсвэл хойд талын цохилтын үед ачаалах хэсэг эсвэл хөдөлгүүрийн тасалгаа голчлон нөлөөлдөг. Бүхээгт гадны дуу чимээ сонсогдохгүй (түдгэлзүүлэлтийн тогших, хөдөлгүүрийн чимээ гэх мэт). Нэмж дурдахад, ачаа тээшний тусдаа газартай тул зорчигчид тээвэрлэсэн ачаа, сэлбэг хэрэгсэл (жишээлбэл, дугуй) -аас гадны үнэрийг үнэрлэдэггүй. Алдаа дутагдлуудын дунд маневрлах чадварыг зарим талаар хүндрүүлдэг том хэмжээтэйг тэмдэглэж болно. Энэ ангиллын биеийн төрлөөс хамааран седан, купе, фургон, пикап,лимузин.

Гурван боть ангиллын машины кузовын төрөл (зурагтай)

Зорчигчдод зориулсан хоёр эгнээ суудал, дөрвөн (хоёр) хаалгатай байх нь седаныг ялгах шинж чанар юм. Энэ машинд 5 хүн багтах боломжтой.

Купе нь хоёр хаалгатай их бие, нэг эсвэл хоёр эгнээ суудалтай гэдгээрээ онцлог юм. Ихэнх тохиолдолд арын суудал нь бэлгэдлийн шинж чанартай байдаг тул тасалгаанд хоёр хүн сууж болно. Хөрвөх машин нь зөөврийн (эсвэл эвхэгддэг) дээвэртэй биеийн төрөл юм. Энэхүү өөрчлөлтийн аюулгүй байдал нэлээд эргэлзээтэй гэдгийг анхаарч үзэх нь зүйтэй. Түүнчлэн, хөрвөх боломжтой машинууд гадаад төрхөөрөө бусдын анхаарлыг татдаг ч практик байдлаараа биш.

Урт суурь, 2-оос дээш эгнээ зорчигчийн суудалтай байх нь лимузины онцлог шинж юм. Энэ машин нь зорчигчдод хамгийн тухтай машинуудын нэг юм. Фургон, пикап - нэлээд том ачааны тасалгаатай загварууд (хаалттай эсвэл нээлттэй).

Ачааны машины ангилал

Төрөл бүрийн ачаа тээвэрлэх тээврийн хэрэгсэл нь хэмжээ, шинж чанар, гүйцэтгэх үүргээрээ ялгаатай. Зам дээр ихэвчлэн 120 cc ачааны машин олддог. Тэдний даац нь ойролцоогоор 20 тонн байдаг Ийм машиныг холын зайн тээвэрлэлтэд ашигладаг. Хайрцаг дахь өндөр ачаалал эсвэл ачаа тээшний хувьд Yumba хагас чиргүүл тохиромжтой. Тэд жижиг босготой. Заримдаа энэ нь тийм ч тохиромжтой биш байж магадгүй (жишээлбэл, евро тавиур ашиглах үед). Онгоцны тээврийн хэрэгсэл (хавч, задгай газар) нь хамгийн их тээвэрлэх зориулалттайтөрөл бүрийн ачаа: барилгын материал, хоолой, төрөл бүрийн тоног төхөөрөмж. Мөн ийм төрлийн ачааны машинууд байдаг: хөргөгч (температур нь -25 хэм хүртэл байж болно), 3, 5, 10, 15 тонн даацтай тээврийн хэрэгсэл. Хоол хүнс тээвэрлэхэд изотермик фургон ашигладаг. Шингэн ачааны хувьд тусгай төрлийн ачааны машин байдаг - цистерн. Өөрөөр хэлбэл тээвэрлэж буй материалын төрөл бүрт хамгийн тохиромжтой ачааны машин байна.

Машины хөдөлгүүрийн үндсэн төрлүүд

Машины хамгийн чухал бүтцийн хэсэг бол хөдөлгүүр юм. Тэр бол бүхэл бүтэн системийн ажлыг хангаж, зохицуулдаг хүн юм. Янз бүрийн төрлийн автомашины хөдөлгүүрүүд байдаг. Дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь бензин гэх мэт түлшээр ажилладаг. Үүнийг дөрөөөөр удирддаг. Тарилгын хөдөлгүүр нь хушуутай бөгөөд үүний ачаар бензин шахдаг. Хэрэв та түлшний зардлыг хэмнэхийг хүсч байвал энэ сонголтыг сонгох хэрэгтэй. Карбюраторын төрлийн автомашины хөдөлгүүрийг орчин үеийн загварт бараг ашигладаггүй. Тэдгээрийн дотор түлшийг хүчилтөрөгчтэй холих нарийн төвөгтэй процесс нь тусгай төхөөрөмжид явагддаг. Поршений буюу дизель хөдөлгүүрийн ажиллагаа нь түлшийг асаах, өөр түлштэй холих процесс дээр суурилдаг. Үүний үр дүнд хөдөлгүүр идэвхжсэн.

Алийг нь сонгох вэ

Бүх төрлийн хөдөлгүүрүүд өөрийн гэсэн онцлог шинж чанартай байдаг. Дизель хөдөлгүүр нь таныг хэт хурдан жолоодохыг зөвшөөрдөггүй, учир нь ийм жолоодлого нь поршений эвдрэлд хүргэдэг. Илүүийм хөдөлгүүрийг хүйтэн цаг агаарт эхлүүлэхэд хэцүү байдаг тул өндөр чанартай түлшээр цэнэглэх шаардлагатай болно. Бензин хөдөлгүүрт ийм асуудал гардаггүй. Гэсэн хэдий ч оч залгуурт асуудал гардаг. Саяхан эрлийз хөдөлгүүрүүд гарч ирэв: бага хурдтай үед цахилгаан мотор ажилладаг, өндөр хурдтай бол бензин рүү шилждэг. Энэ тохиолдолд ийм тээврийн хэрэгслийн мэдэгдэхүйц сул тал бол засвар, үйлчилгээний өндөр өртөг юм. Тиймээс хөдөлгүүрийн төрлийг сонгох нь тухайн хүний хэрэгцээ, тээврийн хэрэгслийн зориулалтаас хамаарна.

Ямар төрлийн дугуйнууд байдаг вэ

Дугуй нь тээврийн хэрэгслийн гүйлтийн хэрэгслийн зайлшгүй элемент юм. Түүний ачаар хөдөлгөөн хийж, цохилтыг зөөлрүүлдэг. Зорилгоос хамааран эргүүлэх хүчийг ноорог хүч болгон хувиргадаг хөтлөгч дугуй, хөтлөгчтэй дугуйнууд байдаг. Хосолсон төрөл нь өмнөх үеийн функцийг нэгэн зэрэг гүйцэтгэдэг. Дэмжих дугуйнууд нь бас хөдөлдөг бөгөөд тэдгээрийн тусламжтайгаар машин эргэлддэг. Мөн дугуйны хийцээс хамааран ангилал байдаг. Энэ ангилалд дараах төрлийн машины дугуйг ялгадаг: хигээстэй, дискгүй, дискгүй.

Эхний хэлбэрийн хувьд зангилаа ба амсарыг холбох элемент нь хигээс юм. Тэдний хэрэглээ хязгаарлагдмал, ихэнхдээ ийм дугуйг спорт машинуудаас олж болно. Дискгүй дугуйнд холбох хэсгийг зангилааны хамт хийдэг. Тэдний загвар нь маш энгийн, масс нь бага, өртөг нь бас бага байдаг. Ихэнхдээ тэдгээрийг ачааны машинд ашигладаг. Гэсэн хэдий ч үндсэн төрлийн машинууд нь дисктэй байдагдугуй.

Машины дугуй, тэдгээрийн төрөл зүйл, хэрэглээ

Чанартай дугуй бол машины хамгийн чухал (болон үнэтэй) хэсгүүдийн нэг юм. Тэд аюулгүй байдлыг хариуцаж, тоормослох үйл явцад оролцдог. Тэд хэд хэдэн шаардлагыг хангасан байх ёстой. Нэгдүгээрт, зүтгүүрийг хангах, хамгийн бага масс, инерцийн момент байх нь сайн хэрэг. Өндөр чанартай дугуй нь сайн уян хатан шинж чанартай, бат бөх, элэгдэлд тэсвэртэй, удаан эдэлгээтэй байдаг. Зорилгоос хамааран автомашины ийм төрлийн дугуй байдаг: ачааны машин, машин. Мөн битүүмжлэх ангилал байдаг: камер, хоолойгүй дугуй. Хэмжээнээс хамааран тэдгээрийг том, дунд, жижиг гэж хуваадаг. Түүнчлэн, дугуй нь ердийн, өргөн хүрээтэй, бага профиль, хэт бага профиль, нуман хэлбэртэй, хийн дугуй юм. Тэдний гадаргуу дээрх хэв маяг нь маш чухал юм. Энэ тохиолдолд дараахь төрлийн автомашины дугуйг ялгаж салгаж болно: тэгш хэмтэй, чиглэлтэй, тэгш бус загвартай. Машиныг ажиллуулах нөхцлөөс хамааран зуны дугуй, өвлийн дугуй, бүх цаг агаарын дугуй гэж хуваагдана. Эхний төрлийн дугуй нь хуурай цаг агаарт хамгийн их барьцалддаг. Өвлийн дугуй нь гулгамтгай цастай замд зориулагдсан. Мөн бүх газар болон бүх төрлийн дугуйны сонголтууд бий.

Машины түлш

Машины түлшний үндсэн төрөл нь бензин, дизель түлш юм. Газрын тосыг нэрэх явцад хатуу түлш, бензин гаргаж авдаг бөгөөд тэдгээрийн ашиглалтын шинж чанар нь үүнээс хамаардаг.найрлага, тэсэлгээний эсэргүүцэлээс. Энэ нь октаны тоогоор тодорхойлогддог. Энэ үзүүлэлт өндөр байх тусам энэ төрлийн тээврийн хэрэгслийн түлшний тэсэлгээний эсэргүүцэл нэмэгддэг. Бензин дээр тогшихын эсрэг бодис нэмж болно. Шатахууны чанар нь хөдөлгүүрийн жигд ажиллагаанд шууд нөлөөлдөг. Бензин нь ус, усанд уусдаг шүлт, хүчил болон бусад механик хольцгүй байх ёстой гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Өөр нэг төрлийн автомашины түлш - дизель түлш нь газрын тос боловсруулах бүтээгдэхүүн юм. Энэ найрлага нь цетан ба метилнафталин агуулдаг. Дизель түлшний өөрөө гал асаах чадвар нь цетаны тоог тодорхойлдог. Түүний оновчтой гүйцэтгэл нь 45-50 нэгж байна. Дизель түлшний чанар нь үүлний цэг, цутгах цэг, хилийн шүүлтүүрийн температур зэрэг үзүүлэлтээс хамаарна. Найрлага дахь хүхрийн агууламжийг хатуу хянаж байх ёстой. Энэ нь их байх тусам хөдөлгүүрийн идэмхий элэгдлийн зэрэг өндөр болно.

Алтернатив түлш - хий

Шийдэн хийн түлшний гол давуу тал нь цэвэр байдал юм. Энэ төрлийн түлшинд хар тугалга байхгүй, хүхрийн агууламж хамгийн бага, бусад хольц байхгүй. Үүний дагуу хөдөлгүүр нь илүү хялбар бөгөөд удаан ажиллах болно, учир нь нүүрстөрөгчийн хуримтлал, хуримтлагдсан нүүрстөрөгчийн хэмжээ бага байдаг. Ийм түлш нь бага өртөгтэй (бензинтэй харьцуулахад) гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Зөвхөн шингэрүүлсэн хий дээр ажилладаг тээврийн загваруудыг хүртэл боловсруулсан. Эдгээр машинуудыг ихэвчлэн ажлын байранд дотоодод ашигладаг. Мөн хөдөө аж ахуйн олон төрлийн машин ийм түлшээр ажилладаг. Одоо бишмашиныг энэ төрлийн түлш болгон хувиргах нь асуудал юм. Ийм ажлын өртөг бага байна. Гэсэн хэдий ч бензин ашиглах боломжийг хадгалах нь маш чухал юм. Машин нь хийн цилиндр, карбюратор, бууруулагч-ууршуулагчаар тоноглогдсон.

Аль машин нь дээр вэ

Тээврийн хэрэгсэл сонгохдоо тухайн машинд тавигдсан даалгавруудыг удирдан чиглүүлэх хэрэгтэй. Хэрэв аюулгүй байдал нь гол асуудал бол гурван боть машин сонгох нь дээр. Дизель хөдөлгүүр нь илүү хэмнэлттэй байдаг (түлшний хэрэглээний хувьд). Хийн төхөөрөмжтэй машинд анхаарлаа хандуулах нь зүйтэй. Ачааны машиныг сонгох нь түүнд юу тээвэрлэхээс хамаарна. Машины төхөөрөмж, түүний их бие, хөдөлгүүрийн төрлүүд - эдгээр шинж чанаруудыг тохиолдол бүрт харгалзан үздэг.