Автомат хурдны хайрцгийн сонгогчийн засвар

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Автомат хурдны хайрцаг - хүн төрөлхтний гайхалтай бүтээл! Морьтон гурван дөрөө жонглёрдох, эргүүлэх моментийн хэлбэлзлийг өөрөө тохируулж, араа солих шаардлагагүй болно.

Автомат дамжуулалт

Хамгийн түгээмэл бөгөөд найдвартай нь гидромеханик "машин" юм. Тэд 30-аад оны эхээр АНУ-д зохион бүтээгдсэн. Хайрцагны үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүд:

• гариг араа;
• гидроблок;
• момент хувиргагч (шүүрч авах).

Хүн бүр хурдасгуур эсвэл тоормосны дөрөө дарахад юу болдог талаар дэлгэрэнгүй ярихгүй. Жолооч нь хяналтын самбарын заалтаар удирддаг:

1. Автомат хурдны хайрцгийн сонгогчийн саармаг байрлалд "N" заагч асна.
2. Урвуу залгасан, "R" асаалттай.
3. Урагшаа - "D".

Сонгогч сонгогч

Машин жолооч түүнээс юу хүсч байгааг ойлгохын тулд хайрцагт автомат хурдны хайрцгийн сонгогчийн байрлал мэдрэгч суурилуулсан. Энэ нь өгөгдлийг хайрцагны хянагч руу дамжуулж, урвуу дохиог асаах үүрэгтэй бөгөөд асаагуурын хөтөчийг удирддаг. Дүрмээр бол энэ нь босоо аманд байрладагараа хөшүүрэг.

Автомат хурдны хайрцгийн сонгогч мэдрэгч эвдэрсэн нь хайрцгийг буруу ажиллуулахад хүргэдэг (энэ нь яаралтай тусламжийн горимыг асаадаг) эсвэл машин огт хөдөлдөггүй.

Хэрэв хяналтын самбар дээр "HOLD" заагч асвал мэдрэгч гэмтэлтэй байна. Нийтлэг шалтгаанууд:

1. Холбоо барих утсыг устгаж байна. Мэдрэгчийн утас нь автомат дамжуулагч сонгогчтой хэт ойрхон байна. Тогтмол горим солих нь аль хэдийн нимгэн утсыг гажуудуулдаг.
2. Хайргийг салгасны дараа мэдрэгчийн контакт муу холбогдсон эсвэл огт холбогдоогүй (мартсан, ийм зүйл болдог).
3. Картерын хамгаалалт байхгүй - шороо, уснаас мэдрэгч хамгаалалтгүй. Усны контактууд руу орохын тулд жижиг шалбааг дундуур явахад хангалттай.

Тухайн тохиолдолд ямар гэмтэл гарсан болохыг компьютерийн оношилгоо, харааны үзлэгээр харуулах болно.

Автомат дамжуулагч сонгогч

Араа хөшүүрэг нь жолооч машинтай харилцах нэг төрлийн арга юм. Машины шинэ загвар бүрээр энэ нь улам бүр сайжирч, үндсэн бариулаас гадна нэмэлт функц, үзүүлэлтүүдийн товчлууруудыг аажмаар олж авдаг.

Хөшүүргийн байршил нь машины загвараас хамаарч өөр өөр байна. Орчин үеийн автомашинуудад жолооны баганын зохион байгуулалт нь хяналтын самбарын төв хэсэгт түгээмэл байдаг (хэрэв жолоочийн суудал өндөр бол консол дээр).

Годоомуудын хооронд санамсаргүй шилжихээс сэргийлэхийн тулд сонгогч дээр товчлуур байрлуулсан. Энэ нь хажуу, дээд эсвэл урд талд байрладаг. Энэ нь дарагдаагүй л болта хөшүүргийн хүрээг өөрчлөх боломжгүй. Сонгогчийг хөдөлгөх шаталсан үүр нь шаардлагагүй хүрээ солихоос сэргийлдэг.

Ишний хувилбарт жолооч өөр рүүгээ татсаны дараа хөшүүргийг хөдөлгөж болно.

Засвар сонгогч

Хурдны хайрцгийг буруу ажиллуулах нь зөвхөн мэдрэгчтэй холбоотой асуудлаас гадна сонгон шалгаруулах системийн доголдлоос шалтгаалж болно. Жишээлбэл, тосолгооны материалын өтгөрөлт нь хүйтэн жавартай өглөө машиныг асаахад хүндрэлтэй байдаг эсвэл зайны өөрчлөлт нь ганхах, цочроох зэргээр дагалддаг.

Буруу горимыг солих (механик хурдны хайрцганд дассан жолоочид ихэвчлэн тохиолддог), жолоодлогын түрэмгий хэв маяг, урвуу араа эсвэл машинаа бүрэн зогсоох хүртэл зогсоол - энэ бүхэн сонгогчийн ажиллагаанд нөлөөлж, идэвхгүй болгодог.

Селекторыг өөрөө хэрхэн цэвэрлэх вэ

Үйлчилгээний станцын механикчдад бууж өгөхөөс өмнө та уг төхөөрөмжийг гаражид шалгаж болно.

Буулгах:

1. Сонекторыг салгахаасаа өмнө хайрцагны блок болон сонгогчийн хөдөлж буй хэсэгтэй холбоотой хэсгүүдийн байршлыг будгаар тэмдэглэхээ мартуузай.
2. Зайны тавиур, агаар шүүгчийн орон сууц, хэрэв байгаа бол хурдны хяналтын вакуум насосыг салга (8" боолтыг тайлж, сахлаа ховилоос салга).
3. Угаагч болон тэнхлэгээс ээлжийн кабелийг салгаад салга, гэхдээ үүнийг зүтгүүртэй хамт хийх нь дээр.
4. Хүч чармайлтгүйгээр 13"-ын самарыг босоо амны налуугаас салгаж ав. Бид үүнийг бага зэрэг сэгсрэх хэрэгтэй.таслах (гэхдээ маш болгоомжтой).
5. Холболтын утас ихтэй тул сонгогчийг бүрэн унтраалгүй, өөрөөр хэлбэл газар дээр нь цэвэрлэж болно. Бид холбогчийг үндсэн оосортой хамт салгаж авдаг (бид 12 "хоёр боолтыг тайлдаг). Мөн сонгогчийг бүрэн салгаснаар нөгөө хоёрыг нь салгаж болно, гэхдээ та утаснуудын байдал, холбогч руу хүрэх чадварыг анхаарч үзэх хэрэгтэй. (тэдгээрийн нэг нь хайрцагны доор холбогдсон байна).
6. Утасны тагийг (хоёр боолтоор бэхэлсэн) авч, халиваар бага зэрэг чангал.
7. Бид сонгогчийг өөрөө задалдаг - 4 боолтыг тайл. Үүнийг нээ.
8. Гол нь 3 контакт жигнэмэг, 3 пүрш (нэг нь давхар) алдахгүй байх хэрэгтэй.
9. Хуучин тосыг бензинээр угаана. Сонгогч контактуудыг керосин болон WD40-аар сайтар цэвэрлэнэ. Хэрэв шороо угаадаггүй бол та өнгөлгөөний нарийн зүлгүүр болон бэх баллуур ашиглаж болно.
10. Силикон тос түрхэнэ.
11. Бүх зүйлийг урвуу дарааллаар угсарч, шошготой тааруулахаа санаж байна.

Энэ процедурын дараа сонгогч дахин хэвийн ажиллах ёстой.

Автомат хурдны хайрцгийн сонгогчийг солих

Цэвэрлэсний дараа эсрэг нөхцөл байдал үүсч магадгүй - хайрцаг нь үргэлжлүүлэн ажиллах болно. Хэрэв эвдрэлийн үзүүлэлт хяналтын самбар дээр хэвээр байвал та машины үйлчилгээнд очиж мэргэжлийн хүмүүст итгэх хэрэгтэй болно. Компьютерийн оношилгооны тусламжтайгаар засварчин алдааг тодорхойлж, боломжтой бол арилгах болно.

Сонгогчийг солих нь хамгийн сүүлчийн арга юм. Засвар хийх боломжгүй эсвэл солих сэлбэг хэрэгсэл байхгүй үед үүнийг ашигладаг. Жишээлбэл, хөшүүргийн механик гэмтэл гарсан тохиолдолд түүний бэхэлгээний суурь (зүү нь металл, гэхдээ хэзээХэрэв та хүсвэл нугалж эсвэл хугалж болно).

Хуучин машинд ашигласан сонгогч байдаг. Шинэ машин худалдаж авах, суулгах, тохируулах нь машины эзэнд маш их зардал гарах болно.

Дүгнэлт

Автомат хурдны хайрцгийн сонгогч нь нэлээд эмзэг зүйл юм. Тосыг цаг тухайд нь солих, оношлох, горимыг зөв солих, хамгаалалт, бүрээстэй байх нь санхүүгийн шаардлагагүй зардлаас зайлсхийхэд тусална. Амжилт хүсье!