"Дараагийн" зүүлт ("Цагаан зээр"): зураг, засвар

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

"Цагаан зээр" дээр "Дараах" (түдгэлзүүлэлт) нь түлхэх цагирагтай суурилагдсан. Ихэнх шинжээчид энэхүү өөрчлөлт нь юуны түрүүнд өндөр чанартай хавараар ялгагдана гэж хэлдэг. Нэмж дурдахад хатуу гүүрийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Хаалтууд нь дээд талын бааранд байна. Суспензийн ёроолд өргөн битүүмжлэл бий.

Урд хавар

"Дараагийн" түдгэлзүүлэлт ("Цагаан зээр") нь урд талын пүршээр хийгдсэн бөгөөд энэ нь хоёр тулгууртай байдаг. Энэ тохиолдолд хаалт нь хажуу тал дээр бэхлэгдсэн байна. Мэргэжилтнүүд газрын тосны лацыг бие даан өөрчлөх боломжтой гэж хэлдэг. Хэрэв бид дутагдлын талаар ярих юм бол жижиг баарны талаар ярих ёстой. Булгийн урд талд бут байрладаг. Түүний доор шураг дээр бэхлэгдсэн өргөн диск байна.

Арын хавар

Өөрчлөлтийн арын пүршийг хоёр түлхэх цагирагаар хийсэн. Хаалт нь нэг хавчаараар ашиглагддаг. Мэргэжилтнүүдийн хэлснээр цагиргийг солих нь маш энгийн зүйл юм. Шууд индэр нь жижиг өндрөөр хийгдсэн байдаг. Арын хавар дээр нийтдээ гурван бут суурилуулсан байна. Тэд зогсоол руу үрдэггүй. Бас хэрэгтэйхавар сайн тогтворжилттой гэдгийг анхаарна уу. Хичээлийн явцад доторлогоо нь маш удаан элэгддэг. Хавчих боолтыг шураг холболтоор ашигладаг. Хэрэв бид өөрчлөлтийн арын хэсгийг авч үзвэл чигжээсийг ашигладаг. Энэ нь гүүрнээс аюулгүй зайд байрладаг.

Суулгах хаалт

Энэ тохиолдолд бэхэлгээний хаалт ("Цагаан зээр") суспензийн зургийг доор харуулав) урд болон хойд тэнхлэгт холбогдсон байна. Төхөөрөмжийн эрэг нь жижиг диаметртэй байдаг. Түлхүүр нь хаалтыг арилгахад ашиглагддаг. Түдгэлзүүлэлтийн арын хэсэгт хэсэг нь хамгаалалтын цагираг суурилуулсан байна. Энэ тохиолдолд шураг нь давхаргыг суурилуулсан байна. Дунд тэнхлэг дээрх бэхэлгээг илүү хатуугаар ашигладаг.

Дунд төхөөрөмжийн гүүр

"Next" ("Цагаан зээр") зүүлт нь дунд гүүртэй бөгөөд хоёр зогсоолтой. Хэрэв бид түүний давуу талыг авч үзвэл дискний нягтралыг тэмдэглэх нь зүйтэй. Мэргэжилтнүүд мөн шавардлагын бат бөх байдлын талаар ярьдаг. Гүүрийг засахын тулд тусгай хавчаарыг ашигладаг. Бүх бэхэлгээг салгахын тулд эхлээд булчирхайг арилгана. Нэмж хэлэхэд та тагийг нь салгах шаардлагатай.

Энэ тохиолдолд гуталд хүрэх шаардлагагүй. Зарим мэргэжилтнүүд гүүрэн дээрх давхаргыг хурдан арилгадаг гэж хэлдэг. Энэ тохиолдолд цилиндр нь гажигтай байж болно. Энэ загвар нь зөвшөөрөгдөх ачааллын нэлээд бага түвшинтэй байдаг. Энэ тохиолдолд таг нь цутгамал төмрийн хайлшаар хийгдсэн байдаг. Зарим жолооч нар ханцуй нь маш сул бэхлэгдсэн гэж үздэг. Үүний доорх клипийг сонгосонжижиг өргөн.

Булчирхай

"Дараагийн" түдгэлзүүлэлт ("Цагаан зээр") нь төв баарны доор байрлах газрын тосны лацаар хийгдсэн. Өөрчлөлт хийх бутнуудыг дунд зэргийн өргөнөөр сонгосон. Хэрэв бид булчирхайн урд хэсгийг авч үзвэл богино адаптер байдаг. Мөн ханцуйны доор түдгэлзүүлсэн хүрээ дээр бэхлэгдсэн уртааш бэхэлгээ байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Үүнийг салгахын тулд эхлээд тагийг нь авна. Нэмж дурдахад мэргэжилтнүүд газрын тосны лац дээр суурилуулсан доод бэхэлгээний бат бөх чанарыг тэмдэглэж байна. Энэ элементийг үе үе тослох шаардлагатай. Үүнээс гадна дэвсгэрийг резинээр хийсэн гэдгийг дурдах хэрэгтэй.

Түдгэлзүүлсэн бариулыг солих

Түдгэлзүүлсэн бариулыг солих нь маш энгийн. Энэ зорилгоор чөмөгний хайрцгийн таг болон алхаар түлхүүрүүдийг нэн даруй бэлтгэдэг. Юуны өмнө хийсвэр нь салгагдсан байна. Үүний дараа урд талын тулгуурыг бага зэрэг тогших нь чухал юм. Дараагийн алхам бол самарыг шууд арилгах явдал юм. Дараа нь та гутлаа салгах хэрэгтэй. Үүний зэрэгцээ хаалтанд хүрэх шаардлагагүй.

Энэ суспензийн холбогч нь нэлээд хатуу бэхлэгдсэн байна. Хүрээнээс салгахын тулд та ломбо ашиглах ёстой. Үүний дараа л гүүрний бэхэлгээнд хүрэх боломжтой болно. Түүний доорхи тавиурыг жижиг өргөнөөр сонгосон. Саваа нь гурван боолтоор бэхлэгдсэн байна. Нэмж хэлэхэд, цагирагуудыг суурилуулахын өмнө сайтар цэвэрлэж, дахин тослох шаардлагатай гэдгийг санах нь чухал.

Хүчтэй цагиргийг шалгах

Урд түдгэлзүүлэлт("Цагаан зээр") "Дараах" нь чөмөгний хайрцгийн ард байрлах тулгуур цагиргуудын тусламжтайгаар хийгдсэн. Эд ангиудыг шалгахын тулд тагийг нь салгаж, эхлээд зангиа нөхцөлийг шалгах шаардлагатай. Энэ нь зөвхөн нэг түлхүүрийг шаарддаг. Хэрэв бүрхүүл дээр согог илэрсэн бол түүнийг солих шаардлагатай болно. Ихэнх түдгэлзүүлэлт нь адаптертай холбоотой асуудалтай байдаг. Хаалт нь гажигтай байж болно. Та мөн тавиурыг маш болгоомжтой цэвэрлэх хэрэгтэй гэдгийг санах хэрэгтэй. Бөгжийг хусуураас дээш нь гаргаж авдаг. Энэ тохиолдолд гутлын боолтыг задлах шаардлагагүй. Хэрэв хавчих эрэг хэтэрхий чанга байвал та алх ашиглаж болно. Нэмж дурдахад арын түдгэлзүүлэлт дээрх дискүүд нь тулгуураар бэхлэгдсэн гэдгийг санах нь зүйтэй.

Тосон лац засах

Хэрэв газрын тосны лац эвдэрвэл суспензийг засах ("Цагаан зээр") "Дараах" нь доод хүрээг шалгахаас эхлэх ёстой. Нэмж хэлэхэд та барыг шалгах хэрэгтэй болно. Төвийн дэвсгэр нь найдвартай бэхлэгдсэн байх ёстой. Хэрэв энэ нь холдвол цагиргийг нэн даруй чангалах хэрэгтэй. Асуудал нь ихэвчлэн адаптерт байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Газрын тосны лац дээр урд талын бутны ард суурилагдсан.

Үүний хавчаар нь шурагны төрлийг сонгосон. Энэ тохиолдолд холбогчийг жижиг өргөнтэй ашигладаг. Чөмөгний хайрцагны өмнө та завсарлагаа нэн даруй цэвэрлэх хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд боолтыг маш болгоомжтой салгадаг. Тавиурыг шууд тогшихыг хориглоно. Энэ газарт металлын зузаан нь тийм ч том биш юм. Шаварыг татахад пүршний бүрэн бүтэн байдлыг шалгана. Энэ тохиолдолд шатыг гэмтсэн эсэхийг шалгана. Хэрэв асуудал доод дискэнд байгаа болшалыг хүрч болохгүй. Гэсэн хэдий ч хаалт нь зөвхөн холбогчийн дараа л арилдаг гэдгийг санах нь зүйтэй.

Пүршний дэвсгэрийг солих

"Дараах" ("Цагаан зээр") зүүлт нь өөрчлөхөд хялбар давхарласан байна. Үүнийг хийхийн тулд урд талын булгийг салгахад хангалттай. Мэргэжилтнүүд түлхэх цагиргууд нь хүрч болохгүй гэж хэлдэг. Гэсэн хэдий ч урьдчилан сэргийлэх зорилгоор тэдгээрийг шалгаж болно. Хэрэв адаптер дээр согог харагдаж байвал та өөрөө алхаар засахыг оролдож болно. Та мөн машин дээрх хэсгийг цэвэрлэхийг оролдож болно. Мэргэжилтнүүдийн хэлж буйгаар жижиг ан цавыг үргэлж далдлах боломжтой.

Ажлын төгсгөлд шатыг машины тосоор эмчилдэг. Энэ тохиолдолд холбогчийг сайтар арчина. Ихэнх жолооч нар дэвсгэр солиход цаг зарцуулдаг. Энэ процессын явцад гутлыг цэвэр байлгах ёстой гэдгийг санаарай. Үүний зэрэгцээ тагийг хавчих үед төв самарыг төгсгөл хүртэл чангалах шаардлагагүй.

Спензэн дээрх тагийг солих

Зүүлтний бүрээс нь ихэвчлэн унадаг. Энэ нь хавар ачааллыг даван туулж чадахгүй байгаатай холбоотой юм. Энэ байдлыг засахын тулд та тагийг өөрөө шалгаж, холболтыг нь шалгахыг оролдож болно. Хэрэв энэ нь гүүрнээс ниссэн хэсэг байсан бол тавиурыг дахин гагнах боломжтой. Энэ тохиолдолд холбогчийг шурагны төрлийг сонгоно. Зарим унжлага дээр дээвэр нь суурь дээр нисдэг. Ийм нөхцөлд тавиурыг бүрэн цэвэрлэх шаардлагатай.

Шатны засвар

Арын түдгэлзүүлэлт("Цагаан зээр") "Дараах" нь булгийн доор байрладаг шаттай. Энэ тохиолдолд баар нь дээрээс дамждаг. Заасан хэсгийг шалгахын тулд хамгаалалтын тагийг арилгана. Энэ зүүлт нь нэмэлт дээд хавтантай. Энэ нь тулгуурын суурь дээр бэхлэгдсэн байна. Энэ тохиолдолд тавиур нь бүрхэвчтэй харьцдаггүй. Холбох саваа нь эрэг чангалах түлхүүрээр суспензээс салгагдана. Урд талын хүрээ дээр хавчуур байхгүй. Мөн хуруунууд нь маш нягт холбоотой байдаг гэдгийг анхаарах хэрэгтэй.

Та тэдгээрийг нээхийн тулд бахө ашиглах хэрэгтэй болно. Зарим мэргэжилтнүүд гутлыг бас тайлах хэрэгтэй гэж хэлдэг. Үүний үр дүнд мастер нь тавиурын урд хэсгийг бүрэн шалгаж үзэх боломжтой болно. Хэрэв хүрээний хананд согог илэрсэн бол тагийг бүрэн эргүүлэх шаардлагатай. Хэрэв асуудал нь жийргэвчинд байгаа бол зөвхөн доторлогооны дээд хэсгийг арилгана. Энэ тохиолдолд булагт хүрэх шаардлагагүй.