2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44
Беларусь улсын томоохон үйлдвэрүүдийн нэг бол Минскийн автомашины үйлдвэр юм. Тэрээр хүнд даацын автомашин, троллейбус, автобус, чиргүүл, хагас чиргүүл үйлдвэрлэх чиглэлээр ажилладаг. Орос улсад MAZ машиныг жишээлбэл КамАЗ эсвэл Урал гэх мэт олон удаа харж болно. Эдгээрийг үйл ажиллагааны янз бүрийн салбарт ашигладаг. Тэд өөрсдийн онцлог шинж чанараараа дутахгүй, зарим тохиолдолд бүр давж гардаг.
Төрөл бүрийн өөрчлөлтүүд
Үйлдвэр нь янз бүрийн зориулалтаар ашиглах боломжийг олгодог олон тооны өөрчлөлтүүдийг үйлдвэрлэдэг. Гол нь:
Трактор ачааны машин
Самосвал
Фургон
Автобус
Чиргүүл болон хагас чиргүүл
Тусгай тоног төхөөрөмж (ачааны кран, бетон зуурагч, модон ачааны машин, хэрэглээний машин, манипулятор болон бусад)
MAZ машиныг зөвхөн Зөвлөлтийн дараахь орон зайн олон оронд ашигладаг (зураг энэ нийтлэлээс харж болно). Ихэнхдээ Беларусь, Орос, Украин, Казахстан.
MAZ самосвал
Самосвалууд олон арван жилийн турш алдартай байсан. Энэ хугацаанд тэд өндөр чанартай, удаан эдэлгээтэй,нэвтрүүлэх техник. MAZ машинуудын өндөр шинж чанар нь тоног төхөөрөмжийг өрсөлдөх чадвартай болгодог. Бусад орны бүтээгдэхүүнээс шинж чанараараа дутахгүй.
Хэрэв бид Оросын тухай ярих юм бол манай улсад MAZ автомашины дараах давуу талууд хамгийн их үнэлэгддэг:
Найдвартай
Эдийн засаг
Сайн флотаци
Боломжийн үнэ
Дагалдах хэрэгсэл, сэлбэг хэрэгслийн бэлэн байдал
Ашиглахад хялбар
MAZ өөрөө буулгагч машины ихэнх өөрчлөлтүүд дараах шинж чанартай байдаг:
Хөдөлгүүрийн хүч - 155-412 морины хүчтэй
Хурдны хайрцаг таваас арван зургаан хүртэл хурдтай байж болно
Хаврын түдгэлзүүлэлт
Тэнхлэг хоорондын зай 4 x 2 эсвэл 6 x 2
Хүчин чадал - 5-20 тонн
Хамгийн алдартай аж ахуйн нэгжийн ачааны машин
Богино зайд ачаа тээвэрлэхэд зориулж MAZ машиныг хавтгай ачааны машин хэлбэрээр үйлдвэрлэдэг.
МАЗ ачааны машины загваруудын түүх Дэлхийн 2-р дайн дууссаны дараа шууд эхэлсэн. 1947-1966 онд тус компани MAZ-200 загварыг үйлдвэрлэж байжээ. Түүний бүхээг нь модон боловч төмөр бүрээстэй байв. Цогцсыг мөн модон тавцан дээр эгнүүлэн тавьсан байв. Гурван тал нь нээгдсэн.
Үүний үндсэн дээр MAZ-205-ийн өөрчлөлтийг нэгэн зэрэг боловсруулсан. Биеийн тавцан нь аль хэдийн метал болж өөрчлөгдсөн. Зөвхөн арын хаалга нээгдэв. Бүхээг өөрчлөгдөөгүй.
Алс хойд нутгийн эрс тэс уур амьсгалын нөхцөлд MAZ-500-ийн тусгай өөрчлөлтийг боловсруулсан.таван жил (1965-1970) үйлдвэрлэсэн. Салон нь нэмэлт дулаалгатай, дизель түлш, хөдөлгүүрийн тостой, тусгай асаах механизмаар халаадаг, бүхээгийн дээвэр дээр хайс байрлуулсан.
Өнөөдрийн байдлаар MAZ автомашины төрөлд гучин дөрвөн өөрчлөлт орсон байна.
Тусгай тоног төхөөрөмж
Самосвал болон ачааны автомашины хамт тодорхой зориулалтын тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэдэг. Тэдний түүх бусад төрлийн технологитой нэгэн зэрэг эхэлсэн.
1959 оноос хойш ТЗ-200 автоцистерн үйлдвэрлээд долоон жил болж байна. Үүн дээр 7.8 мянган литр багтаамжтай нэг хэсэгтэй сав суурилуулсан. Үүнийг дүүргэх (суллах) нь төвөөс зугтах шахуургын тусламжтайгаар хийгдсэн.
К-51 ачааны краны анхны загварыг MAZ-200 явах эд анги дээр үйлдвэрлэсэн. 5 тоннын даацтай байсан. Түүний цуврал үйлдвэрлэл 1951 онд эхэлсэн. Хожим нь K-61 загвар гарч ирсэн бөгөөд даац нь нэг тонноор нэмэгдсэн. Ачааны краны бүх хувилбарууд нь гараар хийгдсэн шураг үүрээр тоноглогдсон байв. Крануудын механизм нь механик хөтөчөөр ажилладаг байв.
1966 онд мод тээвэрлэх зориулалттай МАЗ-509 машин гарч ирэв. Цаг хугацаа өнгөрөхөд аж ахуйн нэгжийн мод тээвэрлэгчдийн хүрээ нэлээд өргөжсөн. Тэдгээрийн дотор MAZ 6303А8-328 (богиносгогч машин), MAZ 641705-220 (модны машин)
Өнөөдрийн байдлаар бетон зуурагчийн есөн төрлийн өөрчлөлт гарсан байна. Тээврийн хэрэгслийн тавцан дээр холигч хүрд суурилуулсан. Тэр эхэлдэгмашин хөдөлж эхэлсний дараа эргүүлнэ. Энэ цувралын шилдэг төлөөлөгчдийн нэг бол ABS-9 YES (MAZ 551605 дээр суурилсан).
Нийтийн аж ахуйд зориулж долоон төрлийн тоног төхөөрөмжийг боловсруулж, үйлдвэрлэсэн. Тэдгээрийн дотор КО-523В тоос сорогч машин, хажуугаар нь ачдаг МКМ-35 хогийн машин байна.
МАЗ үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн тоног төхөөрөмжийн бүх загварыг жагсаахад хэтэрхий урт байна. Хүрээ хэт том байна. Энэ үйлдвэрлэгчийн бараа нь өндөр чанарын ачаар янз бүрийн улс орны зах зээлийн томоохон хэсгийг ялж чадсан гэдгийг ойлгоход хангалттай.
Зөвлөмж болгож буй:
MAZ-2000 "Перестройка": техникийн үзүүлэлтүүд. Минскийн автомашины үйлдвэрийн ачааны машинууд
Ачааны машин гэж юу вэ? хэн ч хариулах болно - энэ бол том чиргүүлтэй машин юм. Түүний нуруу нь хоёр (ихэвчлэн гурван) тэнхлэг дээр тулгуурладаг бол урд хэсэг нь "эмээл" дээр байрладаг - үндсэн машины сүүл хэсэгт байрладаг тусгай механизм
Дотоодын автомашины үйлдвэрийн шинэ үг: Лада Жийп
Ихэнх хүмүүсийн хувьд Лада брэнд нь Зөвлөлтийн, хоцрогдсон, загварлаг, орчин үеийн зүйлтэй холбоотой байдаг. Гэвч өнгөрсөн жил энэ компани жинхэнэ хувьсгал хийсэн (одоогоор зөвхөн дотоодын зах зээл дээр) Lada-Jeep-X-RAY автомашиныг худалдаанд гаргажээ
MAZ-6422 - Минскийн автомашины үйлдвэрийн онцгой машин
MAZ-6422 бол өнөөг хүртэл үйлдвэрлэгдсэн машин юм. Түүний зарим техникийн шинж чанарууд нь орчин үеийн ачааны машинд ч хамаатай
"Ковровец" мотоцикл - зэвсгийн үйлдвэрийн энх тайван бүтээгдэхүүн
Дайн дууссаны дараа шууд үйлдвэрлэгдэж эхэлсэн Ковровец мотоциклийг бараг хорин жилийн турш үйлдвэрлэсэн. Найдвартай байдал, ашиглахад хялбар, хямд өртөг нь түүнийг дайны дараах үеийн хамгийн алдартай тээврийн хэрэгслийн нэг болгосон
Курганы автомашины үйлдвэрийн автобус - KAVZ-3976: тайлбар, зураг, техникийн үзүүлэлтүүд
Курганы автомашины үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн 3976 индекстэй Зөвлөлтийн автобуснууд нэлээд урт түүхтэй бөгөөд бараг хорин жилийн туршлагатай гэж үздэг. Анхны загвар нь 1989 онд гарсан. Үүний дараа үйлдвэрлэгч хэд хэдэн шинэчлэлт хийсэн. Техникийн тоног төхөөрөмжийг сайжруулсан. Эхэндээ уг машиныг жижиг оврын капот автобус хэлбэрээр байрлуулсан бөгөөд дараа нь энэ талаар ямар ч өөрчлөлт ороогүй болно. Энэ нь хотын эргэн тойронд болон түүнээс цааш маршрут гаргах зориулалттай байв