2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44
Баруун талдаа жолооны хүрдтэй автомашиныг оруулж ирэх, ажиллуулахтай холбоотой эрх мэдлийн дээд шатны маргаан одоо хүртэл намжаагүй байна.
Батлагдсан техникийн зохицуулалтын дагуу баруун талдаа жолооны хүрдтэй жолоо барихыг хориглосон журам 2015 оны 1-р сарын 1-нээс хэрэгжиж эхлэх ёстой. Энэ заалт нь зөвхөн М2 ба М3 ангиллын зорчигч тээврийн автобусанд хамаарна. Энэ норм нь Орос, Беларусь, Казахстан улсыг багтаасан Гаалийн нэгдсэн холбооны нутаг дэвсгэрт үйлчилнэ. Беларусь, Казахстанд баруун талдаа жолооны хүрдтэй автомашиныг бүрэн хориглох нь хаа сайгүй хэрэгжиж эхэлжээ.
Баруун талдаа жолооны хүрдтэй байхыг хориглосон үндэслэлээ ОХУ-ын Засгийн газрын гишүүд голчлон замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангахад чиглэж байна. Харин баруун талдаа болон зүүн талдаа жолооны хүрдтэй тээврийн хэрэгсэлтэй холбоотой ослын хувь хэмжээ нь баруун гар талдаа жолооны хүрдтэй хөдөлгөөнд зориулагдсан автомашинуудбайна.
жолооны хүрд нь зүүн талдаа байгаа хүмүүс баруун талдаа жолооны хүрдтэй машинуудаас хамаагүй илүү осолд өртдөг. Эндээс дүгнэлт хийх нь энгийн зүйл юм. Баруун талдаа жолооны хүрдтэй холбоотой хуулийн төсөл нь Япон улсын хямд үнэтэй хуучин автомашиныг импортлохтой тэмцэх зорилготой юм. Японоос ирсэн машинууд ашигласанөндөр чанар, найдвартай байдлын улмаас нэр хүндтэй болсон. Жишээлбэл, Америк машинтай харьцуулахад шатахуун бага зарцуулдаг нь Япон машин худалдаж авахыг дэмжиж байна.
Бараг бүх жолооч нар баруун талдаа жолооны хүрдтэй машин жолоодохдоо таагүй мэдрэмж төрөөгүй гэж "Япон" жолоодож байсан.
Хориг нь Японоос ирсэн хуучин автомашины зах зээлд өндөр өрсөлдөөн бий болсонтой холбоотой гэж олон шинжээч үзэж байна. Бараг бүх Алс Дорнодод хуучин Японы автомашин ашигладаг бөгөөд энэ нь тэндхийн автомашины зах зээлийн талаас илүү хувийг бүрдүүлдэг. Дээрээс нь ийм машинаас хоёр гурван айл олон бий. Японы гадаадын автомашины импортын татварыг нэмэгдүүлсэн нь хуучин машины зах зээлийг сүйрүүлсэн. Улмаар төрийн сан төсөвт олсон ашгийн дорвитой хэсгийг оруулаагүй. Дотоодын автомашины үйлдвэрлэлийг дэмжихэд хэтэрхий үнэтэй биш гэж үү? Баруун талдаа жолооны хүрдтэй машиныг импортлохыг хориглосон нь оросууд гадаад, дотоодын хямд үнэтэй машинуудыг сонирхож эхэлжээ. Үүний үр дүнд эрэлт нэмэгдэж байгаа нь автомашины үнийг байнга өсгөх болно.
Мэдээж ямар ч аймшигтай зүйл тохиолдохгүй, ялангуяа аль хэдийн импортоор орж ирсэн япон машинуудыг нөөц нь дуустал үргэлжлүүлэн ашиглах боломжтой. Ядаж л ийм амлалт өгсөн.
Баруун талдаа жолооны хүрдтэй автомашиныг оруулж ирэх, ажиллуулахыг хориглосон техникийн зохицуулалт нь олон нийтэд таалагдахгүй байгаа хуулиудын нэг юм. Ийм арга хэмжээ нь хамгийн түрүүнд энгийн иргэдийг хохироож байна. Хэрэв Европын оршин суугчидБаруун талдаа жолооны хүрдтэй машин байдаггүй бүс нутгуудад энэ хуулийн төсөл тийм ч их нөлөө үзүүлэхгүй бол Алс Дорнодын хувьд ийм шийдвэр нь жинхэнэ асуудал болно.
Сүүлийн үед Алс Дорнодын бүс нутгийн хүн амын дийлэнх нь Японоос автомашин, сэлбэг хэрэгсэл худалдан авч, зарж амьдарч байжээ. Өнөөдөр энэ төрлийн бизнес үхсэн.
Баруун талдаа жолооны хүрдтэй жолоо барихыг хориглох нь хэнд ч сайнаар нөлөөлөхгүй, ялангуяа дэлхийн хаана ч ийм хязгаарлалт байдаггүй.
Зөвлөмж болгож буй:
Жолоо барьж байхдаа хойд дугуй тогших: эвдрэлийн боломжит шалтгаанууд
Орчин үеийн машин бол нарийн төвөгтэй систем, механизмын цогц юм. Аливаа машины хамгийн чухал бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг бол түдгэлзүүлэлт юм. Тэр бол дугуй болон машины их биений хоорондох холболтыг хангадаг хүн юм. Хэд хэдэн түдгэлзүүлэх схемүүд байдаг боловч тэдгээрийн аль нэг нь бүтэлгүйтвэл жолооч жолоо барьж байхдаа арын дугуйны тогших чимээг сонсож магадгүй юм. Энэ үзэгдлийн шалтгаан нь өөр байж болно. Өнөөдрийн нийтлэлд бид жолоо барьж байх үед хойд дугуй яагаад тогшдог, энэ талаар юу хийж болох талаар маргах болно
Зүүн гар хөтлөгчтэй: давуу болон сул талууд. Баруун болон зүүн гар талын хөдөлгөөн
Зүүн талдаа жолооны машин бол сонгодог зохион байгуулалт юм. Ихэнх тохиолдолд энэ нь эсрэг талынхаас илүү ашигтай байдаг. Ялангуяа баруун гар талын хөдөлгөөнтэй орнуудад
Хөдөлгөөн нь нэг талдаа. Замын хөдөлгөөний тэмдэг
Нэг чигийн зам нь эрсдэл өндөртэй газар учраас жолооч нар хэрхэн биеэ авч явахаа мэддэггүй. Битгий тэдэн шиг бай
Би спорт жолоо суулгах ёстой юу?
Автомашин эзэмшигчид машиндаа спорт жолоо суурилуулах болсон. Энэ нь маш гайхалтай, үзэсгэлэнтэй харагдаж байна. Үүнээс гадна ийм тохируулга нь жолоодлогын тав тух, тав тухыг нэмэгдүүлдэг. Гэхдээ шинжээчид энэ мэдэгдлийг эсэргүүцэж, спортын жолооны хүрд нь амь насанд аюултай гэж үзэж, үүнийг бодит шалтгаанаар зөвтгөдөг
"Баруун талын хөндлөнгийн оролцоо!" Энэ нь юу гэсэн үг вэ?
"Баруун талын хөндлөнгийн оролцоо!" - хүн бүрийн аманд байдаг хэллэг. Гэхдээ энэ дүрэм хэзээ үйлчлэх вэ? Үл хамаарах зүйл бий юу? Хэзээ зөв хүн буруу байж болох вэ? Энэ тухай нийтлэлээс уншина уу
