Aston Martin DB5: зураг, техникийн үзүүлэлтүүд

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Гайхамшигтай, тансаг машинууд - Британийн "Астон Мартин" компани үүнийг үйлдвэрлэдэг. 20-р зууны дундуур бүх цаг үеийн алдартай тагнуулын машин мэндэлжээ (зураг дээр Aston Martin DB5). Өнөөдөр Британийн энэхүү бүтээл нь цуглуулгын сэдэв болсон бөгөөд энэ нь эзэмшигчийн чинээлэг байдлыг илтгэнэ.

Загварын гарал үүсэл

Их Британийн "Aston Martin" компани маш үнэтэй спорт машин үйлдвэрлэдэг. Тус пүүс нь Форд Мотор компанийн салбар юм.

Эрт 1914 онд Лионел Мартин, Роберт Бэмфорд хэмээх хоёр дизайнер 1.4 литрийн хөдөлгүүртэй спорт машин угсарч байжээ. Астон Клинтон Хилл дээр болсон энэ үйл явдлын өмнөх жилийн өмнө Мартин "Singer-10"-тай сонирхогчдын уралдаанд түрүүлсэн. Английн компанийн нэр энэ чухал үйл явдлаас үүдэлтэй (Астон Мартин).

Энэ бол олон нийтэд сэтгэгдэл төрүүлсэн концерны анхны үеийн спорт машин байсан.

Хоёр дахь үе

1919 онд тус компани Астоны хоёр дахь загварын ноорог боловсруулсан ч уг машиныг зөвхөн 1920 оны 1-р сард үйлдвэрлэж эхэлсэн.

Б20-р зууны дундуур тус компанийг тухайн үед хөдөө аж ахуйн машин үйлдвэрлэдэг томоохон компани эзэмшдэг Дэвид Браун худалдаж авчээ. Жилийн дараа Aston Martin-Lagonda DB1 спорт машин худалдаанд гарлаа. Нэрийн үсэг нь концерны эзэн Дэвид Брауны нэрийн эхний үсгийг илэрхийлнэ.

"Лагонда" нь мөн Британийн бизнесмэний өмч байсан бөгөөд анхны загварууд дээр нь тэдний хөдөлгүүрүүд байсан. Нийт 15 DB1 үйлдвэрлэсэн. Жилийн турш хүлээсний эцэст шинэчлэгдсэн DB2 загвар гарсан бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн хэмжээг 2.6 литр болгон нэмэгдүүлж, 105 морины хүчтэй болсон.

Дэвид Браун хоёр дахь үе нь 3 литрийн ангилалд олон уралдаан тэмцээнд оролцсон. Үүний зэрэгцээ маш сайн үр дүнд хүрч, зөвхөн уралдааны машин гэдгээрээ өөрийгөө харуулсан. Энэ нь DB2 хувилбар нь Астон Мартины боловсронгуй биеийг бий болгосон бөгөөд дараа нь гадаад төрх байдалд бага зэрэг өөрчлөлт орсон гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Онцлог шинж чанар нь хромоор бүрсэн трапец хэлбэрийн сараалж байв.

Ахаар солих

Астоны дараагийн хувилбар нь 1953-1956 он хүртэл 3 жилийн турш үйлдвэрлэгдсэн бөгөөд DB-3S гэж нэрлэгддэг. Энэхүү загвар нь маш сайн спорт машин болж хувирсан бөгөөд тусгай DBR-3 нь төрөл бүрийн уралдаанд олон тооны шагнал хүртсэн. Мөн он жилүүдэд тус компани Формула-1-д зориулж хэд хэдэн машин гаргасан боловч компанийн уралдааны машинуудаас ялгаатай нь тэд тийм ч их амжилтанд хүрээгүй.

Дараагийн үеийн DB4 нь ах нараасаа эрс ялгаатай байсан. Энэхүү загвар нь 6 цилиндртэй, 3.7 литрийн багтаамжтай хөнгөн цагаан хөдөлгүүртэй болсон. Тухайн үед энэ мангас 240 морины хүчтэй байсан. 4-р үе нь Gran Turismo ангилалд компанийн хамгийн амжилттай бүтээн байгуулалт болсон. DBS Aston Martin нь цагт 257 км хурдалсан бөгөөд энэ нь 4 хүний суудалтай седан гэдгийг анхаарах нь зүйтэй.

Загатогийн ар талд 1960 онд 19 машинтай гарч ирсэн DB-4GT өнөөг хүртэл хадгалагдан үлджээ. Мөн бүх машин дэгжин, спортлог дүрээрээ эздээ баярлуулдаг.

Хүн бүрийн дуртай

Гурван жилийн дараа буюу 4-р хувилбар гарсны дараа тус компани 1964 оны үеийн Aston Martin DB5-ийн үйлдвэрлэлийг эхлүүлж байна. Спорт машин нь 4 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрээрээ л ахаасаа ялгаатай байв. хүч 282 "морь" хүрэв.

Цаашилбал тус компани машинынхаа үйлдвэрлэлийг нэмэгдүүлсэн. Шинэ загварууд илүү хүчирхэг мотортой болсон. Гаднах төрх, түүнчлэн Астон Мартины техникийн тоног төхөөрөмжийн өөрчлөлтүүд зогссонгүй. Орчин үеийн загвар, биеийн хэв маяг нь компанид олон жолооч нарын зүрх сэтгэлийг байлдан дагуулж чадсан.

Энэ машин хүн бүрт таалагдсан нь гарцаагүй, түүний дур булаам дүр төрх, мартагдашгүй хром деталь нь хажуугаар өнгөрч буй хүмүүсийн сэтгэлд удаан хадгалагдсан.

Гэхдээ бидний нийтлэл Их Британийн компанийн орчин үеийн супер хүчирхэг купеуудад онцлохгүй. 55 настай Астон Мартин DB5-г илүү нарийвчлан харцгаая.

Машины салон

Тухайн үеийн салон нь тансаг, материалын өндөр өртөгөөр ялгагдаагүй. Шалны овоолгын бүрээс нь маш сонирхолтой, практик харагдаж байв. Суудал нь маш тохь тухтай байсан бөгөөд жолоочийг жолооны ард олон цагийг ямар ч хүндрэлгүйгээр өнгөрөөх боломжийг олгосон.

Хяналтын самбар сайхан байна гэвэл дутуу хэлсэн хэрэг болно. Гялалзсан элементүүдийн тансаг байдал нь загварын өндөр өртөгтэй болохыг харуулж байна. Бүхэл бүтэн эмх цэгцтэй байдал нь янз бүрийн заагч бүхий дугуй дугуйгаар бүрхэгдсэн байдаг нь маш гайхалтай юм. Шалгуур үзүүлэлт дээрх хром обуд нь нэлээд загварлаг харагдаж байна.

Мэдрэгийн зөөлөн гэрэлтүүлэг нь маш болгоомжтой харагддаг бөгөөд дотоод засал чимэглэлийг дутуу үнэлдэггүй.

Хоёр хаалгатай хэдий ч Aston Martin DB5 нь 4 хүний суудалтай салонтой. Гэхдээ Grand Turismo седан нь намхан дээвэртэй тул арын эгнээнд зорчигчид тийм ч таатай байдаггүй.

Гол онцлог нь цахилгаан цонх, агааржуулагчтай байсан нь тухайн үед тансаг эд зүйлд тооцогддог байсан.

Гадаад төрх

DB5 нь 3-р үеийн Aston Martin биеийн уламжлалт гүйцэтгэлийг үргэлжлүүлж байна. Шугамын гөлгөр байдал, динамик байдал нь тэдгээрийн тууштай байдлыг гайхшруулдаг. Пропорцийг хамгийн бага нарийвчлалтайгаар ажигладаг. Компанийн тэмдэг бүхий нэрийн хавтан нь машины урд талд гялалзаж, бид зүгээр нэг спорт машин биш, харин жинхэнэ Британийн иргэн гэдгийг шууд харуулж байна.

Загварлаг бамперууд, гялалзсан урд болон хойд хэсэг нь зөвхөн гоо сайхны элемент төдийгүй автомашины хамгаалалтын нэг төрлийн систем юм. Мөргөлдөх үед тэд цохилтын энергийг хүрээний тулгуур бүтэц рүү шилжүүлдэг.

Тэр үед ч гэсэн машин нь брэндийн радиаторын сараалжтай болсон бөгөөд түүний хэлбэр нь бидний цаг үе хүртэл ирсэн. гоёмсог дугуй гэрэл байнахажуугийн арын толин тусгал байрладаг урд талын хаалтуудын үргэлжлэл. Арын оптикууд нь гурван тусдаа чийдэн хэлбэрээр хийгдсэн бөгөөд металл цагирагаар хүрээлэгдсэн байдаг.

Бүрээсэнд бага зэрэг агаар оруулдаг бөгөөд энэ нь гадаад үзэмжийг алдагдуулахгүй, зөвхөн илэрхий байдлыг өгдөг. Хром эд ангиудын элбэг дэлбэг байдал нь энэ спорт машинаас нүдээ салгах боломжийг танд олгохгүй. Олон талт дугуй нь хүртэл хром бүрсэн.

Үзүүлэлтүүд

1500 кг жинтэй Aston Martin DB5 7 секундын дотор "зуу зуун" хүртэл хурдалсан. Ийм динамик гүйцэтгэлийг хоёр тэнхлэгтэй 4 литрийн хөдөлгүүр ашиглан хийдэг. Хүчний үзүүлэлтүүд үнэхээр гайхалтай байсан - 282 морины хүчтэй бүх алдартай уралдааны машин үйлдвэрлэгчидтэй зам дээр өрсөлдөх боломжийг олгосон.

Эхэндээ мотор нь дөрвөн шатлалт механик хурдны хайрцагтай хамт ажилладаг байсан. Гэвч дараа нь компани энэ загвараа орхиж, шинэ 3 шатлалт автомат хурдны хайрцгийг бүтээжээ. "Автомат"-тай зэрэгцэн 5 шатлалт гарын авлагатай загварууд бас гарсан.

Гурван карбюраторт хийцийн ачаар машин 233 км/цаг хүртэл хурдалсан. Хэсэг хугацааны дараа Aston Martin DB5 Vantage өөрийн мэдэлд 325 морины хүчтэй төхөөрөмжийг хүлээн авав.

Машины суудлын намхан байрлал нь зам дээр маш сайн жолоодлого, тогтвортой байдлыг хангасан. Үүнийг жолоодох нь таатай байсан тул жолоочийг олон урам зоригтой харц дагаж байв. 1963 оны Астон Мартин DB5-ийн техникийн шинж чанарт мэдэгдэхүйц сайжруулалт хийсэн нь генератор болондэвшилтэт яндангийн систем.

Өнгөрсөн уралдах

Компанийн бараг бүх загварууд уралдааны тэмцээнд оролцсон. 1924 онд Монзагийн уралдааны үеэр Ренвик эдгээр тэмцээнд эвдэрсэн машиныг 6000 фунтээр худалдаж авсан бөгөөд нэг литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр нь Астон Мартины бүх загваруудын гол эрчим хүчний нэгж болсон юм. Тус компани хүчээ нэмэгдүүлж, шинэ технологиудыг ашигласнаар хөдөлгүүрийг сайжруулах замаар явсан.

1934-1936 он хүртэл Ольстер Ле Мансын 24 цагийн тэмцээнд амжилттай оролцож байсан.

Бидний хянаж буй DB5 нь компанийн түүхэнд томоохон тэмцээнд томоохон ялалт байгуулснаараа ялгарч байгаагүй. Гэсэн хэдий ч энэ машин нь хотын гудамжинд түрэмгий байдлаар тохируулагдсан спорт купе хэлбэрээр өөрийгөө харуулж чадна.

Орчин үеийн загвар өмсөгчид ихэвчлэн алдартай уралдааны тэмцээнд оролцдог. Үндсэндээ энэ нь DBS болон DB9-ийн 500 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй хувилбар юм.

Кинонд ажиллах

Астон Мартин DB5 гарснаас хойш нэг жилийн дараа тэрээр Жеймс Бондын тухай кинонд тоглосон. Алдарт жүжигчин жолооны ард сууж байсан - Шон Коннери гол дүрд тоглосон. Энэхүү киноны шилдэг бүтээлийн дараа загвар өмсөгчдийн дунд алдартай болсон. Олон хүн киноны шилдэг тагнуулчийн машинтай болохыг мөрөөддөг байсан.

Дараа нь DB5 нь "Аянгын бөмбөг", "Казино Royale", "Маргааш хэзээ ч үхэхгүй" зэрэг кинонд тоглосон. Гэхдээ эхлээд ах нь гол дүрийн машины дүрд тоглодог байсныг цөөхөн хүн мэддэг. Астон Мартин DB3. Харин зураг авалтын үеэр Бонд анх удаа Британийн 5 дахь үеийн спорт машины жолооны ард суув.

Астон Мартин DB5 олон жилийн турш дурсагдах нь дамжиггүй. Эцсийн эцэст, машинтай анхны холбоо нь тагнуулчийн тухай кинотой холбоотой байх болно. Хүн бүр Шон Коннеригийн оронд байж, гайхалтай уралдааны купе үзэх дуртай.

Саяхан Жеймс Бондын алдарт Aston Martin DB5 машиныг Аризона мужид болсон Америкийн дуудлага худалдаагаар 2,090,000 ам.долларын үнээр худалдсан.