2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45
Ниссан жийп болон спорт автомашинаараа алдартай нь нууц биш. Тиймээс Pathfinder нь домогт хүрээний SUV-ийн тоотой холбоотой байж болох юм. Энэ нь 1986 оноос эхэлсэн нэлээд баялаг түүхтэй.
Гэхдээ Nissan Pathfinder тийм ч төгс биш. 2013 оны энэ загварын тойм нь үүний бас нэг нотолгоо юм.
Nissan Pathfinder гадна болон дотоод засал
Хэрэв та машиныг эрэгтэй, эмэгтэй гэж хуваавал гадаад үзэмжийн хувьд Nissan Partfinder-ийг жинхэнэ эр хүний жийп гэж нэрлэж болно. Мөн түүний сонгодог харгислал, өнцгийн хэлбэр, хавдсан дугуйны нуман хаалга, том дугуйны ачаар. Мөн SUV-ийн нэг онцлог шинж чанарыг арын баганад нуугдсан арын хаалганы бариул гэж нэрлэж болох бөгөөд энэ нь гадаад төрхийг тодорхой хурдтай болгодог. Nissan Pathfinder нь гадаад үзэмжийнх нь талаар эерэг санал авах ёстой бөгөөд үүнтэй маргахад хэцүү.
Машины дотоод засал нь гадна талаас нь тогтоосон хэв маягийг үргэлжлүүлж байна. Бүх зүйлийг хатуу чанд хийдэгтовч боловч амттай. Төвийн консол нь асар том бөгөөд түүн дээр гол үүрэг нь мультимедиа системийн өнгөт мэдрэгчтэй дэлгэц юм. Хяналтын самбар нь маш энгийн боловч мэдээлэл сайтай, уншихад хялбар юм. Эргономик нь ерөнхийдөө хангалттай түвшинд байгаа ч жишээлбэл, жолооны хүрд нь тийм ч сайн харагдахгүй, тохируулах хүрээ хязгаарлагдмал.
Урд суудал нь тав тухтай, гомдолгүй. Энэ тал дээр Nissan Pathfinder маш эерэг үнэлгээ авдаг. Та тэдний дотор өндөр, итгэлтэй, тууштай суудаг. Насанд хүрсэн гурван зорчигч дунд эгнээний суудалд тухтай сууж чаддаг тул орон зай дутагдаж байгааг мэдрэхгүй нь ойлгомжтой. Гурав дахь эгнээ нь хүүхдүүдэд зориулагдсан. Насанд хүрэгчид тэнд амаргүй байх болно. Их бие нь өргөн цар хүрээтэй боловч долоон хүний суудалтай дотоод засал чимэглэлтэй, түүний хэмжээ 190 литрээр хязгаарлагддаг. Гурав дахь эгнээний суудлыг нугалахад 515 литр, хоёр дахь эгнээнд байвал 2091 литр ашиглах боломжтой болно.
Техникийн чөмөг "Nissan Pathfinder"
Nissan Pathfinder SUV нь хоёр дизель турбо хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. 2.5 литрийн багтаамжтай дөрвөн цилиндртэй төхөөрөмж нь 190 морины хүчтэй. Гурван литрийн багтаамжтай V6 хөдөлгүүр нь 231 "морь"-ын хүчийг хөгжүүлдэг. Эрчим хүчний нэгжүүд нь 6 шатлалт "механик", 5 эсвэл 7 зурвасын "автомат", түүнчлэн бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй системтэй хослуулсан. Хамгийн эрч хүчтэй нь автомат хурдны хайрцагтай 231 морины хүчтэй хувилбар бөгөөд 100 км/цаг хүртэл хурдлахын тулд 8.9 секунд зарцуулдаг бөгөөд дээд хурд нь 200 км/цаг хүрдэг. Үүнээс гадна энэ машинд тааруулах боломжтой. Дараа нь Nissan Pathfinder илүү сайн гүйцэтгэлтэй болно.
Nissan Pathfinder-ийн багц ба үнэ
Nissan Pathfinder-д гурван түвшний чимэглэл санал болгож байна. Орос улс уламжлал ёсоор ийм машин эрэлт хэрэгцээтэй байдаг, ялангуяа Япон загвар нь сонирхолтой үнэтэй байдаг.
XE-ийн үндсэн хувилбар нь 1,580,000 рублийн үнэтэй бөгөөд түүний тоног төхөөрөмжийн жагсаалтад дөрвөн цахилгаан цонх, цаг уурын хяналт, ABS, ESP, ердийн "хөгжим", цахилгаан ба халаадаг толь, урд болон хажуугийн аюулгүйн дэр, түүнчлэн гэрэл орно. 17 инч диаметртэй хайлшин дугуй. 190 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй шилдэг өөрчлөлт LE нь хамгийн багадаа 1,900,000 рубль, 231 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй бол 2,321,000 рубль болно.
Японы SUV "Nissan Pathfinder"-ийн тоймыг олон удаа олох боломжтой тул та энэ загварыг худалдаж авах нь зүйтэй эсэхийг урьдчилан судалж үзэх боломжтой. Ерөнхийдөө машин нь хүчирхэг техникийн чихмэл, улс хоорондын маш сайн чадвар, түүнчлэн маш сайн түрэмгий дүр төрх, өргөн практик интерьерийг хослуулсан.
Зөвлөмж болгож буй:
"Муу холимог" - энэ юу вэ? Үүсэх шалтгаан, үр дагавар
Машин сайн ажиллахын тулд хөдөлгүүрт чанартай хүч хэрэгтэй. Шатаах камерт шаардлагатай хүчийг гаргаж авахын тулд түлш, агаарын холимог нь өндөр чанартай байх ёстой. Заримдаа энэ нь нэг чиглэлд эсвэл өөр чиглэлд хазайлтаар бэлтгэгддэг. Энэ бол ядуу хольц, эсвэл эсрэгээр - баян юм. Энэ нь юу вэ, туранхай түлшний хольцын шалтгаан, шинж тэмдэг, хөдөлгүүр хэрхэн ажилладаг вэ? Эдгээр асуултад хариулахыг хичээцгээе
Халуун форсунк дээр муу эхлэл. Яагаад халуун үед эхлэхэд хэцүү байдаг вэ?
Орчин үеийн автомашины хөдөлгүүрүүд нь зүгээр нэг хүчирхэг механизм биш, харин ажиллахад тохиромжтой нөхцлийг шаарддаг жинхэнэ цогц организм юм. Хэрэв аль нэг элемент нь зохих ёсоор ажиллахгүй бол янз бүрийн шинж тэмдэг, хөдөлгүүрийн эвдрэл гарч болзошгүй. Хамгийн нийтлэг бэрхшээлүүдийн нэг бол хөдөлгүүр халуун үед сайн асахгүй байх явдал юм
Mitsubishi l200: муу замд тааруулах
Mitsubishi l200 бол тааруулах сонирхолтой загвар юм. Чадварлаг гарт тэрээр хурдан биетэй өндөр хурдны машин, бартаат замын жийп, эсвэл харгис Monster Trucks болон хувирч чаддаг. Эцсийн үр дүн нь зөвхөн эзэмшигчийн уран зөгнөл, санхүүгийн чадвараас хамаарна
Toyo G3-Ice тоймыг ажиглаарай. Өвлийн дугуйтай дугуй Toyo OBSERVE G3-ICE
Энэ нийтлэлд өвлийн улиралд зориулагдсан TOYO Observe G3-Ice дугуйг авч үзэх болно. Тэд ямар шинж чанартай вэ? TOYO Observe G3-Ice-ийн талаар жолооч нар ямар сэтгэгдэл үлдээдэг вэ? Эдгээр болон бусад асуултуудыг цаашид хэлэлцэх болно
Хүйтэн дизель түлшний эхлэл муу байна. Хүйтэн машин эхлүүлэхэд хэцүү
Орчин үеийн машинууд нь хүйтэн хөдөлгүүрийг асаахад хялбар болгох янз бүрийн сонголтоор тоноглогдсон байдаг ч ихэнхдээ эдгээр төхөөрөмжүүд нь даалгавраа даван туулж чаддаггүй бөгөөд хөдөлгүүр нь хүйтэн үед муу асдаг, тэр ч байтугай цагт асдаггүй. бүгд. Үүний зэрэгцээ дулаан хөдөлгүүр нь маш амархан, сайн ажиллах боломжтой
