Агаарын урсгал мэдрэгч ажиллаж байгаа эсэхийг хэрхэн шалгах вэ?

Агуулгын хүснэгт:

Агаарын урсгал мэдрэгч ажиллаж байгаа эсэхийг хэрхэн шалгах вэ?
Агаарын урсгал мэдрэгч ажиллаж байгаа эсэхийг хэрхэн шалгах вэ?
Anonim

Агаарын урсгал мэдрэгч нь хөдөлгүүрт зарцуулсан агаарын хэмжээг илрүүлэх ёстой. Төхөөрөмжөөс хүлээн авсан өгөгдөл дээр үндэслэн хөдөлгүүрийн удирдлагын хэсэг нь цилиндрт шахагдсан түлшний хэмжээг тооцоолно.

Урсгал хэмжигчийг буруу ажиллуулах "шинж тэмдэг":

  • Хөдөлгүүр сул зогсолтын хурдыг "барьдаггүй".
  • Шатахууны зарцуулалт нэмэгдэнэ.
  • Турбин цагтаа холбогдоогүй эсвэл огт холбогдоогүй байна.
  • Хөдөлгүүрийн эргэлтийг 3000 мин-ээр хязгаарлаж болно.
  • Боломжтой хурдны хязгаар. Жишээлбэл, машин 100 км/цаг хүртэл хурдыг бага багаар идэвхтэй авах боломжтой бөгөөд үүний дараа хурдатгал зогсох эсвэл маш удаан болдог.
  • Машин хүчээ их алддаг.
агаарын урсгал мэдрэгч
агаарын урсгал мэдрэгч

Массын агаарын урсгал мэдрэгчийг компрессор ба осциллограф ашиглан тусгай төхөөрөмж ашиглан шалгадаг. Агаарын урсгалыг мэдрэгч рүү шахаж, дохионы хүрээг хянадаг. Энэ нь мөн мэдрэгч дээрх халаах хальсыг халаах хугацааг тодорхойлдог.

Гаралтын дохиог шалгахдаа эхлээд цагийг хэмжинэ.гал асаах үед түр зуурын хүчин чадал эзэлдэг.

агаарын массын урсгал мэдрэгчийн туршилт
агаарын массын урсгал мэдрэгчийн туршилт

Хэрэв агаарын урсгал мэдрэгч хэвийн байвал олж авсан утга нь хэдэн миллисекундээс хэтрэхгүй. Мэдрэгчийг халаах хугацааг нэмэгдүүлэхийн тулд мэдрэгч элемент дээр хуримтлагдсан бохирдлыг үүсгэж болно. Энэ тохиолдолд түр зуурын процесс хэдэн арван, хэдэн зуун миллисекунд үргэлжилж болно.

Дараа нь хүчдэлийн утгыг тэгтэй тэнцүү агаарын урсгалаар хэмжинэ. Шалгахын тулд хөдөлгүүрийг зогсоосон байх шаардлагатай, гэхдээ гал асаах ёстой. Агаарын урсгал тэг байх үед гаралтын хүчдэлийн хэвийн утга нь өөр байж болох бөгөөд агаарын урсгал мэдрэгчийн ямар загвар суурилуулснаас хамаарна.

Үүний дараа хурц дахин хий авах үед хүчдэлийн хамгийн их утгыг хэмжинэ. Энэ тохиолдолд машины хөдөлгүүрийг ажлын температур хүртэл халааж, саармаг араатай байх ёстой. Туршилтын явцад тохируулагч хавхлага нь секундээс хэтрэхгүй хугацаанд гэнэт нээгддэг. Энэ шалгалтыг зөвхөн агааржуулагч хөдөлгүүрт (компрессор, турбингүй) болон хурдасгуурын дөрөө нь тохируулагч хавхлагатай (хөшүүрэг эсвэл кабель ашиглан) механикаар холбогдсон тохиолдолд л боломжтой.

түлшний массын урсгал мэдрэгч
түлшний массын урсгал мэдрэгч

Хөдөлгүүр сул зогссон үед сорох коллектор дахь агаар маш нимгэн байдаг. Хэрэв агаарын урсгал мэдрэгч хэвийн байвал дохионы хүчдэл богино хугацаанд 4V-ээс хэтрэх ёстой. Хэрэв мэдрэмтгий болэлемент нь маш их бохирдсон бол мэдрэгч хариу өгөхөд удаан хугацаа шаардагдана. Энэ тохиолдолд осциллограммыг "гөлгөр" болгоно. Бохирдлын улмаас халаалтын гүйдэл болон мэдрэгчийн дохио буурч, улмаар цилиндрт түлшний нийлүүлэлт буурахад хүргэдэг. Тиймээс огцом дахин хийснээр мэдрэгчийн дохионы хүчдэл хамгийн их утгад хүрэх хугацаа байхгүй болно.

Төхөөрөмжийн үйл ажиллагаанд ноцтой гэмтэл оношлогдсон бол түүнийг солих шаардлагатай. Массын агаарын урсгал мэдрэгчийг засах боломжгүй.

Зөвлөмж болгож буй: