Ажиллаж байгаа GAZelle хэрхэн оношлогддог вэ?

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:46

Орос дахь хамгийн алдартай, алдартай жижиг ангиллын арилжааны машин бол GAZelle юм. Энэхүү машиныг 94 дэх жилээс хойш үйлдвэрлэж байна. Энэ хугацаанд машин олон өөрчлөлтийг туулсан. Хөдөлгүүр болон кабин шинэчлэгдсэн. Гэхдээ бүрэн бүтэн үлдсэн зүйл бол түдгэлзүүлэлт юм. Өнөөдрийн нийтлэлээр бид ажиллаж байгаа GAZelle хэрхэн оношлогдож, хэрхэн ажилладаг талаар авч үзэх болно.

Дизайн онцлогууд

ГАЗель машиныг бүтээхдээ Горькийн инженерүүд дугуйг дахин зохион бүтээгээгүй - загварыг Волгатай нэгтгэсэн. Харин түдгэлзүүлсэн нь илүү ачаа болсон. Тиймээс, хэрэв тэр үеийн шинэ Волгад булаг аль хэдийн ашиглагдаж байсан бол урд талд нь цацраг, ар талд нь хамааралтай гүүр байсан. Үүнтэй төстэй загвар GAZ-33073-д ажиглагдсан.

Эдгээр машинуудын явах эд ангиудын оношлогоо нь ижил төстэй олон талтай. Гэсэн хэдий ч GAZons-ээс ялгаатай нь GAZelles илүү "хөнгөн", телескоп амортизатор ашиглаж эхэлсэн. Тэд шууд гарч ирээгүй гэдгийг анхаарна уу. 1997 оноос өмнөх загваруудад амортизаторууд байсанGAZ-53 болон 3307 загваруудтай нэгдсэн.

Хэдийгээр эртний түүхтэй ч энэхүү түдгэлзүүлэх схем нь хамгийн найдвартай загваруудын нэг болсон. Тиймээс "GAZelle" явах эд ангиудыг засварлах нь ховор байсан. Түүний түдгэлзүүлэлт нь бараг арилдаггүй. Үнэн хэрэгтээ энд эвдрэх зүйл байхгүй - дизайнд зөвхөн булаг, цочрол шингээгч байдаг. Бөмбөг холхивч, хөшүүрэг байхгүй - тэдгээрийн оронд эргэдэг ханцуй (зүү) ба дам нурууг энд суулгасан болно.

Урд

"ГАЗель" гүйж байгааг хэрхэн оношлох вэ? Бүх үйлдлүүд нь резинэн буфер болон жолооны бариулын байдлыг шалгах хүртэл багасдаг. Хэрэв эхнийх нь бараг үүрд мөнх юм бол 10 жилийн турш ажиллах хүч нь элэгдэж магадгүй юм. GAZelle-ийн явах эд ангиудыг оношлохын тулд танд туслах хэрэгтэй. Таны тушаалаар тэр жолооны хүрдийг хажуу тийш эргүүлнэ. Энэ үед саваагийн хөдөлгөөнийг ажиглах хэрэгтэй. Тэд тоглож байгаа нь хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй. Хэрэв тийм бол тэдгээрт чимээгүй блок элэгдсэн байна. Элементийг солих шаардлагатай. Жолооны бариулыг бүхэлд нь сольж байна.

Жолоочдод тулгардаг өөр нэг асуудал бол хатуу жолоодлого юм. Та бүхний мэдэж байгаагаар "Бизнес" үүсэхээс өмнө бараг бүх "GAZelles" гидравлик өргөгчгүйгээр явсан. Гэвч цаг хугацаа өнгөрөх тусам жолоодлого нь улам хатуу болдог. Нарийн төвөгтэй бүтэц, гидравлик өргөгч байхгүй бол шалтгаан нь юу вэ? Үүний шалтгаан нь эргэлтийн механизмд оршдог.

Баримт нь өөх тосыг доторх механизмыг эргүүлэхэд ашигладаг. Энэ нь удирдахад хялбар болгодог зүйл юм. Хэрэв ажиллаж байгаа GAZelle-ийн оношлогоо үүнийг харуулсан болжолооны хүрд ердийнхөөс илүү хүнд болсон тул дахин тослох цаг болжээ. Энэ процессыг зүү шахах гэж нэрлэдэг. Энэхүү гар буугаар үйлдвэрлэсэн:

Тусгай тосыг дотор нь чихдэг (ус нэвтэрдэггүй байх нь чухал). Дараа нь дугуйнуудын аль нэгийг нь зогсоох хүртэл (засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар), доод бөмбөлөг боолтыг задалсан (заримдаа энэ нь дээд талд байдаг). Үүнийг гараар эсвэл "10" нээлттэй эрэг чангалах түлхүүрээр тайлж болно. Дараа нь тариурын хоолойг утас дээрх нүхэнд шургуулна. Үүнийг бүхэлд нь доош шургуулж үзээрэй. Үгүй бол өөх тос нь хаанд орохгүй. Дараа нь хөшүүргийг дарснаар бид найрлагыг механизмд дардаг. Хуучин тос нь дээд хэсгээс гарах хүртэл бид процедурыг гүйцэтгэдэг. Энэ нь шинэ найрлага нь зангилааны дотор талыг бүрэн дүүргэсэн болохыг харуулж байна. Ихэвчлэн хуучин тос нь хар кофе бөгөөд хүрэхэд маш хуурай мэт санагддаг.

Та хааныг хэр олон удаа шүршдэг вэ?

Процедурын давтамж нь мильээс хамаардаггүй. Дүрмээр бол тээглүүрийг жилд 1-2 удаа тарьдаг. Та тосолгооны материалыг солих хэрэгцээг хатуу хяналтаар тодорхойлж болно.

Арын түдгэлзүүлэлт

Энэ нь урд талынхаас дутахгүй хуучны юм. Энэ нь хагас эллипс булаг дээр хамааралтай тэнхлэгийг ашигладаг. Гэхдээ урдаас ялгаатай нь арын хэсэг нь илүү их ачаалалд зориулагдсан. Тиймээс энд үндсэн хуудаснаас гадна булаг шанд байдаг. Ажиллаж байгаа GAZelle хэрхэн оношлогддог вэ? Резинэн буферийн нөхцөл байдалд анхаарлаа хандуулах нь зүйтэй.

Хэрэв дээрх зураг дээрхтэй ижил нөхцөлд байгаа бол энэ нь эвдрэлийг илтгэнэ. Уг эд анги нь нэг пенни үнэтэй бөгөөд та машинаа үүрэхгүйгээр шууд газар дээр нь солих боломжтой.

Ээмэг

Өөр нэг чухал зүйл бол пүршний ээмэгний чимээгүй блокууд юм. Гайхалтай нь, хуудаснууд нь эдгээр резинэн метал элементүүд эвдрэхээс илүү хурдан элэгддэг. Гэхдээ ажиллаж байгаа GAZ-3302-г оношлохдоо та тэдний анхаарлыг холдуулж болохгүй.

Хэрэв ээмэгний чимээгүй блокууд элэгдсэн бол элемент тоглож, хүчтэй цохилт үүснэ. Дүрмээр бол элемент нь дээд хэсэгт элэгддэг. Хэрэв давхаргын цоорхой харагдаж байвал тухайн хэсэг нь эвдэрсэн байна. Энэ тохиолдолд GAZelle-ийн явах хэсгийг хэрхэн засах вэ?

Та эд ангиудыг газар дээр нь сольж болно. Гэсэн хэдий ч хүрээг бэхлэх шаардлагатай болно. Дараа нь хуучин чимээгүй блокыг алхаар цохино. Шинээр дарахын тулд дуу намсгагч хавчаарыг ашиглана уу. Металл резинэн элементийг зогстол нь чангалаад ээмэгэнд нь суулгаж, алхаар зөөлөн цохино.

ГАЗ-3110 "Волга"-ын оношлогоо

Волга суспензийг GAZelle-тай нэгтгэсэн. Гэсэн хэдий ч 3110 нь урд талын цацрагийн оронд бие даасан түдгэлзүүлэлттэй байдаг. Тиймээс оношилгоо нь дэд хүрээнээс гарч буй хөшүүргийн чимээгүй блокуудыг шалгахад хүргэдэг.

Нэмж дурдахад дээд ба доод бөмбөлөгний холбоосын резинэн антерийн бүрэн бүтэн байдлыг шалгана уу. Урд талд тогтворжуулагчийн баар суурилуулсан. Энэ нь тоглох боломжтой "нуруунд" бэхлэгдсэн байдаг. Хэрэв тийм бол элементүүдийг солих шаардлагатай. ATҮгүй бол оношилгоо нь GAZelle-ээс ялгаагүй.

Тиймээс бид GAZelle дээрх түдгэлзүүлэлт хэрхэн хийгдсэн, оношлохдоо ямар элементүүдэд анхаарах ёстойг олж мэдсэн.