Машин дахь форсункууд хаана байдаг, юунд зориулагдсан вэ

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Хошуу нь түлш түгээгч юм. Мөн түүний үүрэг нь агаар-түлшний хольц хийж хөдөлгүүрийн шатаах камерт цацах явдал юм.

Машинд форсунк хаана байгааг ойлгохын тулд ямар түлшний системд ажилладагийг мэдэх хэрэгтэй.

Төв тарилгын цорго

Төв тарилгын системийн форсунк (моной тарилга) машинд хаана байдаг вэ? Энэ нь системд агаарын хангамжийг зохицуулахад шаардлагатай тохируулагч хавхлагын өмнө сорох коллекторт (эсвэл карбюратороос хөдөлгүүрийн цилиндр рүү түлш урсдаг олон талт хэсэгт) байрладаг.

Энэ нь карбюраторт хөдөлгүүрийг солих зориулалттай анхны тарилгын систем юм. Энэ нь 4 цилиндрт зориулсан зөвхөн нэг хушуутай (тиймээс үүнийг "моно тарилга" гэж нэрлэдэг). Инжектор нь тохируулагч хавхлагын дээгүүр түлшийг атомжуулж, агаараар баяжуулдаг. Дараа нь энэ хольц нь оролтын олон талт руу орж, цилиндрт тараагдана. Бүх процессыг янз бүрийн мэдрэгчээр удирддаг.

Порт шахах хушуу

Машин дахь форсункийг хаанаас олох вэтарилга тараасан уу? Энэ систем нь илүү төвөгтэй байдаг. Энэ нь цахилгаан соронзон хавхлагаар тоноглогдсон 4 хушуутай. Тэдгээр нь цилиндрийн сорох хоолойд тус бүр нэгээр байрладаг.

Инжектор нь бензинийг цилиндрийн оролтын хавхлагт хүргэдэг. Түлш нь ууршиж, агаартай холилддог (ижил тохируулагч хавхлага нь нийлүүлэлтийг хариуцдаг). Нэг удаагийн тарилгаас ялгаатай нь энд түлшний хольц нь цилиндрт өөрөө үүсдэг.

Форсункуудын ажиллагааг цахим хяналтын нэгжээр удирддаг. Хөдөлгүүрт гэмтэл гарсан тохиолдолд хяналтын самбар дээрх Check Engine заагчийг тэр өөрөө өгдөг.

Шууд тарилгын хушуу

Шууд тарилгын систем - машин дээрх хэрэглээтэй холбоотой "хамгийн залуу". Энэ системийн хушуу нь машинд хаана байрлаж байгааг таахад хялбар байдаг. Тэд шаталтын камер руу бүрэн "мөлхөж" цилиндрийн дээд хэсэгт суурьшсан. Үүний дагуу түлш нь шаталтын камерт нэн даруй орж, тэнд аль хэдийн агаартай холилддог. Инжекторын ажиллагааг олон мэдрэгч хариуцдаг тул мэдээллийг хяналтын хэсэг рүү илгээдэг.

Энэ систем дэх форсункийн ажиллагаа нь илүү төвөгтэй: түлш нийлүүлэх даралт хамаагүй өндөр бөгөөд давхар түлш шахах нь машины хурдыг бага эргэлтээр огцом нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг.

Ийм хөдөлгүүрт хоёр төрлийн хольц үүсдэг. Үүний дагуу хушуу нь хоёр горимд ажиллах боломжтой:

• Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед дараа нь үүсдэгбага ба дунд хурд (шахалтын цохилтын төгсгөлд форсунк түлшийг нийлүүлдэг).
• Өндөр хурдтай үед агаар, түлшний нэгэн төрлийн холимог хэрэгтэй (энд форсунк нь агаарын хангамжтай нэгэн зэрэг оролтын цохилт дээр ажилладаг).

Хоёр тохиолдолд өндөр үр ашигтай түлш хэмнэнэ.

Хийн цорго

Машин зөвхөн бензин эсвэл дизель түлшээр зогсохгүй хийгээр ажилладаг. Дүрмээр бол хийн суурилуулалт нь үйлдвэрлэгчээс өгдөггүй машинд нэмэлт тоног төхөөрөмж юм. Ердийн түлшний форсунк нь ийм төхөөрөмжид зориулагдаагүй болно. Иймд хийн цилиндр болон бууруулагч нь хөдөлгүүрт суурилуулсан өөрийн хошуугаар хангагдсан байдаг.

Машинд хийн төхөөрөмжийн хошуу хаана байрлаж байгааг мэдэхийн тулд бүрээсийг нээхэд л хангалттай. Эдгээр нь дөрвөн хэсгээс бүрдсэн хуванцар блок (тус бүрийн дотор цорго байдаг) хоолойтой холбогдсон байна. Энэ загварыг стандарт форсункуудад аль болох ойр хавсаргасан болно.

Хийн форсунк ба бензин форсункийн ялгаа:

• Бензинтэй харьцуулахад их хэмжээний түлш түүгээр дамждаг тул хийн хөндлөн огтлолын өргөн хэд дахин их байдаг.
• Бензин форсункийн цахилгаан эсэргүүцэл их байгаа нь түлш бага нэвтрүүлэх шаардлагатай болдогтой холбоотой.
• Бензин форсункийн шахалтыг удирдах зарчим нь нэг цахилгаан импульс өгөхөд хийн нэг нь хоёр богино импульсээр өдөөгддөг.

Хийн форсункийг яаж, яагаад тохируулах вэ

Хийн тоног төхөөрөмжийг суурилуулсны дараа ECU-д хийг хэрхэн тооцоолж, нийлүүлэх талаар "тайлбарлах" шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд тусгай тохируулгын програмуудыг ашиглана уу. Тэд интерфейсийн хувьд ижил төстэй байдаг. Бие даасан болон тусгай үйлчилгээнд ашиглах боломжтой.

Хийн форсункийг цэвэрлэх, тохируулах ажлыг хэсэг хугацааны дараа буруу ажиллагааны шинж тэмдэг илэрвэл хийгдэх ёстой: машин хүндрэлтэй асч, хийн түлшээр ажиллахаас татгалзсан (зогсоол эсвэл цочрол). Ихэнхдээ эдгээр нь шатахуун түгээх станцуудын шатахуунд нэмдэг хольцын улмаас үүсдэг.

Асуудлаас ангижрахын тулд нарийн шүүлтүүрийг сольж, хошуугаа дарааллаар нь тавих хэрэгтэй.

Бид HBO цорго машинд хаана байрлаж байгааг тодорхойлж, тэдгээрийг арилгана. Бөглөрлийн голомт нь иштэй тасалгаанд байдаг. Бид үүнийг задалж, наалдсан давирхайгаас (архи согтууруулах ундаагаар илүү сайн) цэвэрлээд буцааж угсарна.

Бид микрометр ашиглан саваа бүрийн цоорхойг тохируулна (тэдгээр нь бүх дөрвийн хувьд ижил байх ёстой). Хэрэв тийм төхөөрөмж байхгүй бол та HBO засварын үйлчилгээтэй холбогдож болно.