2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45
ГАЗ-4301 ачааны машиныг 1992 онд цувралаар үйлдвэрлэж эхэлсэн. Тэд 125 морины хүчтэй 6 цилиндртэй дизель хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. ГАЗ-542-аас агаарын хөргөлттэй. Хөдөлгүүрийг Германы алдартай Deutz компанийн лицензээр үйлдвэрлэсэн. Машины үйлдвэрлэл 1994 он хүртэл үргэлжилсэн. Энэ хугацаанд ГАЗ-4301 маркийн 28158 ачааны машиныг дугуйтай болгосон.
Өмнөх 53 дахь загвараас GAZ-4301 нь дизель хөдөлгүүртэй, мөн дизайны үе шатанд ч галт тэрэгний нэг хэсэг болгон байнга ажиллах чадвартай гэдгээрээ ялгарсан. Үүнээс гадна 6 цилиндртэй хөдөлгүүрийн талаар хэлэх ёстой. Энэ бол Deutz-ийн хөдөлгүүрийн лицензтэй хуулбар юм. GAZ нь бүхэл бүтэн гэр бүлд зориулсан лиценз худалдаж авсан бөгөөд үүнд өөр өөр хүчин чадалтай 4 цилиндртэй дизель хөдөлгүүрүүд багтсан болно.
Бэхжүүлэх ба тогтвортой байдал
Явах эд анги нь анхандаа бүх нийтийн хэрэглээнд зориулагдсан байсан тул гурав дахь үеийн ачааны машинуудын олон зангилаануудыг бэхжүүлэхийн тулд эрс шинэчлэгдсэн. Тэдгээрийн ихэнхийг шинээр боловсруулсан, тухайлбал: хурдны хайрцаг, нэмэлт дифференциал цоожтой хойд тэнхлэг, урд тэнхлэг, түдгэлзүүлэлт, хөтлөгч, хүрээ. Мөн шинэ GAZ-43101 загварт гидравлик хөтөч, хоёр хийн өсгөгч бүхий хоёр хэлхээтэй тоормосны систем гарч ирэв. Урд болон хойд дугуйны өргөн замыг бий болгосноор машины сайн тогтвортой байдлыг хангасан. Бага хүндийн төв мөн үүрэг гүйцэтгэсэн.
Хэрэглэгчийн чанарыг сайжруулах
GAZ-4103 нь энэхүү ачааны машины хэрэглээний чанарыг сайжруулахад чиглэсэн олон техникийн шийдлүүдийг багтаасан болно. Энд гидравлик өргөгчөөр тоноглогдсон жолоодлого, хөдөлгүүрийг асаахад хялбар цахилгаан бамбар, жолоочийн суудал (тохируулгатай хавчаар), агааржуулалт, халаалтын систем нь илүү үр ашигтай, хагас хөдөлгүүрийг угаах, үлээх төхөөрөмж байдаг. панорамик салхины шил. Энэ бүхэн нь техникийн шинж чанар нь ихээхэн сайжирсан GAZ-4301 автомашиныг үйлдвэрийн загварын хүрээн дэх шинэ үе шат болох боломжийг олгосон.
Гэхдээ бас мэдэгдэхүйц дутагдалтай байсан…
Нэгдүгээрт, энэ ачааны машины эрэлт бага байгаа нь хөдөлгүүрийн угсралт чанар муутай, түүнчлэн найдвартай биш байсантай холбоотой юм. Энэ нь дизель хөдөлгүүрийг их хэмжээгээр үйлдвэрлэх боломжийг олгосонгүй. Үйлдвэрлэлийн хэмжээ бага байгааг өөр шалтгаанаар тайлбарлав - машин нь улс дамнасан чадвар багатай байсан. Баримт нь түүний урд тэнхлэг нь хүнд байсан, учир нь тооцоолол юмхүчирхэг хөдөлгүүр дээр хийгдсэн бөгөөд машин нь замын галт тэрэгний нэг хэсэг болгон ажиллах зориулалттай байв. Гэтэл манайд их байдаг шаварлаг замд ГАЗ-4301 гацсаар л байсан.
90-ээд оны эхээр эдийн засагт гарсан таагүй үйл явдлууд нь хөдөө аж ахуй, тэр дундаа ГАЗ-4301 автомашины улсын захиалгыг бараг бүрэн хүчингүй болгосон. Энэ нөхцөл байдлын үр дүн нь үйлдвэрлэлийн хэмжээ бага байсан тул дизель хөдөлгүүрийн өртөг нь бүхэлдээ автомашины өртөгөөс хэд дахин давж эхэлсэн явдал байв. 1994 онд мотор үйлдвэрлэлийн алдагдал 200 сая рубль байсан бол дараа жил нь энэ үзүүлэлт хоёр дахин нэмэгджээ. Энэ бүхэн нь Горькийн үйлдвэрийн удирдлага дизель хөдөлгүүрийн үйлдвэрлэлийг зогсоож, GAZ-4301 гэр бүлийг үйлдвэрлэлээс гаргах шийдвэр гаргахад хүргэсэн.
Гэсэн хэдий ч энэ машин манай улсад хэрэглээгээ олсон. Хэдийгээр GAZ-4301 нь тийм ч таатай үнэлгээ авдаггүй ч засварлахад харьцангуй хямд бөгөөд олон төрлийн бараа тээвэрлэхэд маш сайн машин юм.
Зөвлөмж болгож буй:
Ачааны ЗИЛ-431412. ЗИЛ: тусгай тоног төхөөрөмж, ачааны машин
Зил 130 нь ЗХУ-ын үед бараг 20 жил үйлдвэрлэгдсэн. 1984 онд түүнийг Zil 431410-оор сольсон. Хэдийгээр гадна талаасаа тийм ч их ялгаатай байгаагүй ч 431410 загвар нь илүү шинэ, илүү их хүчин чадалтай машин болсон бөгөөд яг энэ нь олон хүн 130-р гэж андуурсаар байгаа юм
Ямар төрлийн машин хамгийн шилдэг нь вэ? Машин, ачааны машины үндсэн төрлүүд. Машины түлшний төрөл
Орчин үеийн ертөнцийн амьдралыг янз бүрийн тээврийн хэрэгсэлгүйгээр төсөөлөхийн аргагүй. Тэд биднийг хаа сайгүй хүрээлдэг, бараг ямар ч салбар тээврийн үйлчилгээгүйгээр хийж чадахгүй. Ямар төрлийн машинаас хамаарч тээврийн хэрэгсэл, тээврийн хэрэгслийн үйл ажиллагаа өөр өөр байх болно
Оросын автомашин: автомашин, ачааны машин, тусгай зориулалтын машин. Оросын автомашины үйлдвэр
ЗХУ-ын үед "Москвич", "Жигули" зэрэг машинуудын ачаар алдартай болсон Оросын автомашины үйлдвэрлэлийн хөгжил 19-р зуунаас эхэлсэн. Бүгд Найрамдах Холбоот Улс үүсэхээс өмнө энэ салбар хэд хэдэн удаа хөл дээрээ босч, тэр даруй уналтанд орсон бөгөөд зөвхөн 1960 он гэхэд бүрэн дүүрэн амьдарч эхэлсэн - масс моторжуулалтыг эхлүүлсэн. ЗСБНХУ задран унасны дараа гарсан хямралаас хүндрэлтэй байсан ч Оросын автомашины үйлдвэр гарч ирэв
КАМАЗ онгоцонд - том ачааны том ачааны машин
Өнөөдөр авто замын ачаа тээвэр нь хамгийн эрэлттэй үйлчилгээний нэг болоод байна. Төмөр зам, далай, агаарын тээврээс ялгаатай нь авто тээвэр нь хөдөлгөөнт байдал, хэмнэлттэй, практик байдлаараа ялгагдана. Онгоцны КАМАЗ нь бүс нутаг хоорондын болон олон улсын ачаа тээвэрт хамгийн тохиромжтой сонголт юм
КамАЗ-ын бүрэлдэхүүн: ачааны трактор, хавтгай ачааны машин, уул уурхай, барилгын өөрөө буулгагч
КамАЗ-д хэд хэдэн төрлийн машин багтсан. Эдгээр нь хавтгай ачааны машин, ачааны трактор, өөрөө буулгагч юм. Кама автомашины үйлдвэр нь КамАЗ бүх нийтийн явах эд ангиудыг үйлдвэрлэдэг бөгөөд үүнд янз бүрийн нэмэлтүүдийг суурилуулж болно: галын модуль, тогоруу, тусгай техникийн хэрэгсэл гэх мэт
