"Сонгодог" дээр 16 хавхлагатай хөдөлгүүр суурилуулах: давуу болон сул талууд

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Яагаад "сонгодог" дээр 16 хавхлагатай хөдөлгүүр суурилуулах шаардлагатай байна вэ? Мөн тоглоом нь лааны үнэ цэнэтэй юу? Ийм өөрчлөлтийн бүх давуу болон сул талуудад дүн шинжилгээ хийсэн тохиолдолд л хоёрдмол утгагүй хариулт өгөх боломжтой. Эхлээд та сонгодог цуврал болон илүү орчин үеийн хөдөлгүүрүүд, жишээлбэл, VAZ-2112 дээр суурилуулсан хөдөлгүүрүүд юу болохыг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Ажлын явцад зарим хүндрэл бэрхшээл гарч болох ч, асуудалд хурцаар хандвал энэ бэрхшээлийг даван туулж чадна.

Ихэнх хүмүүсийн хувьд тааруулах нь хуванцар кузов иж бүрдэл болон машины биед наалт наах явдал юм. "Нэгдэл тааруулах" гэж хүртэл байсан. Энэ хэллэг нь зам дээр бараг хөдөлдөггүй, гэхдээ дээвэр дээрээс дугуй хүртэл ямар ч брэндийн эмблем бүхий наалт бүхий наалттай машинуудыг дүрсэлдэг. Олны дундаас ялгардаггүй энгийн машин нь доод ангиллынх биш, гадаадад үйлдвэрлэсэн машинтай дүйцэхүйц техникийн шинж чанартай байвал илүү тааламжтай байдаг.

Бид яагаад 16 хавхлага суурилуулах шаардлагатай байна вэ?хөдөлгүүрийг "сонгодог" болгох уу?

Сонгодог машинууд үйлдвэрлэгдэхээ больсон олон жил болсон ч сэлбэг хэрэгсэл нь бэлэн хэвээр байна. Хөдөлгүүрт анхаарлаа хандуулаарай - зөвхөн найман хавхлага, "уяа" -д далан гаруй "морь" байдаг бөгөөд цаг хугацааны хэлхээ нь аймшигтай дуу чимээ гаргаж, дуу чимээний түвшинг нэмэгдүүлдэг. Машины хүч болон тохируулагчийг нэмэгдүүлэх хэд хэдэн арга байдаг:

1. Түлшний системийг өөрчлөх (хуучирсан карбюратороос тарилга руу шилжих).
2. Хөдөлгүүрийг илүү дэвшилтэт загвараар сольж байна.
3. Тарилгын машины хувьд ECU программыг солих нь тус болно (түлшний зарцуулалт чадалтай харьцуулахад нэмэгддэг).

Хоёр дахь сонголтыг илүү нарийвчлан авч үзэх нь зүйтэй. Хэрэв та карбюраторын хөдөлгүүртэй машинтай бол нэг чулуугаар хоёр шувуу алж, шинэ хөдөлгүүр суурилуулж, түлшний системийг бүрэн өөрчил. Гал асаах системийг мөн өөрчилж байгааг дурдах нь зүйтэй - контактгүй биш харин микропроцессор суурилуулах шаардлагатай болно. Тиймээс эрчим хүчний нэгжийн найдвартай байдал, хүч чадал, бат бөх чанар нэмэгддэг.

Энэ орлуулалт хууль ёсных уу?

Сүүлийн үед автомашины хөдөлгүүрийг заавал бүртгүүлэх шаардлагагүй гэсэн хууль гарсан. Үнэн хэрэгтээ "сонгодог" хөдөлгүүр нь бампер эсвэл термостат гэх мэт ердийн сэлбэг хэрэгсэл болдог. Гэхдээ та мэргэжилтнүүдийн өгсөн зөвлөмжийг дагаж мөрдөх ёстой. Мотор худалдаж авахдаа худалдах гэрээ байгуул. Боломжтой бол эрчим хүчний нэгжийг салгасан машины замын цагдаагийн мэдээллийн санг нэвтлэн үзээрэй. Худалдагч нь машин, моторыг бүрэн эзэмшдэг болохыг баталгаажуулсан баримт бичгийг танд өгөх ёстой.

Гүйлгээ цэвэрхэн байвал таны эсрэг ямар ч нэхэмжлэл гарахгүй. "Сонгодог" дээр 16 хавхлагатай хөдөлгүүрийг суурилуулсны дараа та дараагийн алхам руу шилжиж болно. Энэ бол замын цагдаад бүртгүүлсэн бүртгэл юм. Зарим нь бүх зүйлийг албан ёсны болгохын тулд дахин боловсруулалтыг зохион байгуулахыг оролддог бол зарим нь нэг ч байцаагч хөдөлгүүрийг шалгах эрхгүй, тэр ч байтугай хөдөлгүүрийг нээхийг шаардаж чадахгүй байдгийг далимдуулан олон хүн уг процедурт хоёр талтай ханддаг. бүрээс. Улсын үзлэгт ч гэсэн ийм өөрчлөлтийг төдийлөн тоодоггүй.

Шинэ мотор суулгахад ямар давуу болон сул талууд гарах вэ?

Хамгийн гол нь та машиныхаа хүч болон тохируулагчийг нэмэгдүүлэх болно. 2112 хөдөлгүүрийг "сонгодог" -д суурилуулах нь өөр нэг давуу талыг өгдөг - чимээгүй ажиллагаа. Хугацааны гинжин хэлхээний оронд резинэн бүсийг ашигладаг тул дуу чимээний түвшин буурдаг. Энэ нь мөн хурдыг нэмэгдүүлдэг. Орчин үеийн хөдөлгүүрт олон нэгжийн найдвартай байдал хамаагүй өндөр байна. Байгаль орчны үүднээс авч үзвэл та хүрээлэн буй орчинд ялгарах нүүрстөрөгчийн давхар ислийн хэмжээг бууруулна. Үүнийг хоёр ламбда датчикаар удирддаг катализаторыг нэвтрүүлснээр хэрэгжүүлсэн.

Сул тал нь бараг бүх тээврийн хэрэгслийн системийг дахин боловсруулах шаардлагатай байдаг:

1. Тормос.
2. Цахилгаан тоног төхөөрөмж.
3. Шатахуун.
4. Гал асаах.
5. Авцуулах.

Хэрэв танд хавсралтгүй мотор санал болговол бүгдийг нь тусад нь худалдаж авахад үнэтэй байх тул татгалзах нь дээр. Үнэ нь 60-80 мянган рублийн үнэтэй 16 хавхлагатай шинэ хөдөлгүүр нь ихэнх хүмүүсийн хүртээмжгүй юм. Тиймээс моторын үнэ 20-30 мянган рубль хооронд хэлбэлздэг хоёрдогч зах зээлийн үйлчилгээг ашиглах нь дээр. Түүгээр ч барахгүй тэд ихэвчлэн хөдөлгүүр төдийгүй ECU болон түлшний системийн элементүүд зэрэг бүх хавсралтуудыг зардаг.

Яагаад машины системийг дахин шинэчлэх шаардлагатай байна вэ?

2112 хөдөлгүүрийг "сонгодог" загварт суурилуулах нь олон өөрчлөлтийг шаарддаг гэдгийг санах нь зүйтэй. Зөвхөн дизайн төдийгүй техникийн шинж чанараараа. Хурд, хүч, эргүүлэх хүчийг нэмэгдүүлсэн. Мөн стандарт тоормосны систем нь хуучин мотортой ажиллахад зориулагдсан. Мөн энэ нь машины дизайныг өөрчилсний дараа гарч ирэх ачааллыг даван туулах чадваргүй байж магадгүй юм. Хөдөлгүүрийг суурилуулахад бага хугацаа шаардагдана - хурдны хайрцагт гурван боолтоор бэхлэхэд хангалттай. Гэхдээ түүний зөв холболт, тохиргоо, системийг шинэ шинж чанарт тохируулах нь бүхэл бүтэн шинжлэх ухаан юм.

Машины загвар болон түүний эд ангиудын талаар тодорхой мэдлэггүй бол дахин бүтээх гэж оролдох ч хэрэггүй. "Сонгодог" тоормосыг солих хэрэгтэй, бүр агааржуулалттай дискийг илүү үр дүнтэй ажиллуулахын тулд ашиглаж болно. Арын дугуйнууд дээр дискэн тоормос ашиглах нь дээр. Үр нөлөө нь үргэлж сайн байдаггүй бөмбөрийн талаар мартах нь дээр. Авцуулах хэсэг нь доор ажилладагөмнөхөөсөө илүү их ачаалалтай тул хүчитгэсэн загварыг ашиглахыг зөвлөж байна. Гимбал дээр суурилуулсан загалмайн талаар бүү мартаарай. Тэдгээрийг илүү найдвартай, өндөр чанартай металлаар солихыг зөвлөж байна.

Дүгнэлт

Та машинаа сайжруулснаар олон ашиг тусыг хүртэх болно. Бүх ажлыг зөвхөн техникийн талаас нь төдийгүй хууль эрх зүйн талаас нь чадварлаг хийхийг хичээ. Замын цагдаад бүртгэлгүй мотортой машиныг чөлөөтэй зарах боломжгүй болно гэдгийг санаарай. "Сонгодог" дээр 16 хавхлагатай хөдөлгүүр суурилуулах нь тийм ч амар ажил биш, учир нь холбогдох бүх нэгжийг солих ажил хийхээс гадна цахилгааны утас тавих шаардлагатай болно.

Орчин үеийн хөдөлгүүрүүд машинд олон байдаг микропроцессорын систем болон хяналтын төхөөрөмжүүдийн (мэдрэгч) ачаар ажилладаг. Зөвхөн нэг элементийн буруу холболт нь мотор эхлэхгүй эсвэл тасалдалтай ажиллахад хүргэдэг. Энэ шалтгааны улмаас 2112 хөдөлгүүрийг "сонгодог" загварт суурилуулах нь төвөгтэй байдаг, учир нь стандарт утас нь шинэ тоног төхөөрөмжид зориулсан бэхэлгээгүй байдаг.