2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45
Тээврийн хэрэгслийн ксенон гэрэлтүүлэг сүүлийн 10 жилийн хугацаанд улам олон шүтэн бишрэгчтэй болж байна. Энэ нь гайхах зүйл биш, учир нь ксенон гэрэл харьцангуй бага эрчим хүч зарцуулдаг бөгөөд харанхуйд замыг бусадтай харьцуулахад илүү сайн гэрэлтүүлдэг.
Практик хэрэглээнээс гадна автомашин болон жолооч нар ксеноныг тааруулахын нэг хэсэг болгосон. Ялангуяа мотоцикль, скутерын өнгө үзэмжийг сайжруулахын тулд "сахиусан тэнгэрийн нүд" гэх мэт дагалдах хэрэгслээр бүрэн дүүрэн өргөн хэрэглэгддэг. Зөв хослолоор энэ нь скутер эсвэл дугуйн дүр төрхийг түрэмгий, илэрхий харагдуулна.
Гэхдээ ксенон гэрлийн гол ажил бол замыг гэрэлтүүлэх явдал юм. Сайн ойрын болон холын гэрлийн ач холбогдлыг хэт үнэлэхэд хэцүү байдаг, учир нь энэ нь ослоос урьдчилан сэргийлэх боломжтой юм. Моторын орчинд ксеноныг сониуч зүйл гэж үзэхээ больсон. Нэмж дурдахад, олон үйлдвэрлэгчид үйлдвэрт загвараа ксенон гэрлээр тоноглодог.
Скутерууд энэ тал дээр тийм ч таатай байдаггүй - дундаж үнийн сегментийн ихэнх загварууд ердийн 35 ваттын чийдэнгээр замаа гэрэлтүүлэхээс өөр аргагүй болдог. Тиймээс олон скутер эзэмшигчид энэ талаар санаа зовж байна. скутер дээр ксенон суурилуулах. Мэдээжийн хэрэг, үүнтэй холбоотой олон хүндрэлүүд байдаг.хүссэн үнээс эхэлнэ. Гэсэн хэдий ч заримдаа хэдэн зуун долларт хүрч болох брэндийн чийдэнгийн их өртөгөөс айх нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм. Илүү төсвийн сонголт олох нь дээр.
Мэдээж хэн нэгэн дээд зэрэглэлийн мотоцикль дээр хятад ксенон тавьж зүрхлэнэ гэж төсөөлөхийн аргагүй. Гэсэн хэдий ч энгийн дугуй, мопед эсвэл скутерт Хятад эсвэл Солонгост үйлдвэрлэсэн иж бүрдэл тохиромжтой. Ийм гэрэлтүүлэг нь хямд боловч олон мэргэжилтнүүдийн тэмдэглэснээр энэ нь сайн чанартай (илүү үнэтэй гэрэлтүүлэгтэй харьцуулахад ч гэсэн).
Ийм гэрлийг авахаар шийдсэн ба скутер дээрээ ксенон суурилуулсан хүмүүс ердийн гэрлээс хэд хэдэн давуу талтайг тэмдэглэж байна:
1) Ксенон чийдэнгийн гэрэл нь скутерийн их гэрлээс 2 дахин тод.
2) Ксенон чийдэнгийн ашиглалтын хугацаа бараг 11 дахин урт.
3) Идэвхгүй аюулгүй байдал.
4) Ксенон гэрлийн спектр нь наранд илүү ойр байдаг тул шөнийн урт аялалд жолоочийн нүд ядрах нь хамаагүй бага байх болно.5) Үйлчилгээний ксенон чийдэн нь бараг халдаггүй, халаадаггүй. оптикийг гэмтээх.
6) Мөн ксенон сонгох бас нэг шалтгаан. Хүчтэй цэнхэр гэрлээр дагалддаг скутер нь бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдын анхаарлыг татахад хялбар бөгөөд энэ нь жолооч болон түүний зорчигчийн аюулгүй байдалд ихээхэн ач холбогдолтой юм.
Бүх зүйл ойлгомжтой юм шиг санагдаж байна. Гэсэн хэдий ч скутерт ксенон сонгохын эсрэг хэд хэдэн аргумент байдаг:
1) Ийм гэрэлтүүлэг суурилуулахМөн гал асаах төхөөрөмж шаардлагатай бөгөөд үүний тулд та байраа олох хэрэгтэй болно.
2) Скутерын бүх цахилгаан хэрэгслийг дахин засварлах шаардлагатай, эс тэгвээс ксенон чийдэнг дээд зэргээр ажиллуулах боломжгүй болно. 3) Ажлын үндсэн хэсгийг зөвхөн цахилгаанчин хийх ба энэ нь нэмэлт зардал гаргах болно.
Скутер дээр ксенон суулгахаасаа өмнө гэрлийн тусгалын байдал, гэрлийн цэвэр байдал, битүүмжлэлийг сайтар шалгах хэрэгтэй.
Зөвлөмж болгож буй:
Цахилгаан турбин: шинж чанар, үйл ажиллагааны зарчим, ажлын давуу болон сул талууд, өөрийн гараар суурилуулах зөвлөмж, эзэмшигчийн тойм
Цахилгаан турбинууд нь турбо цэнэглэгчийн хөгжлийн дараагийн шатыг төлөөлдөг. Механик сонголтуудаас ихээхэн давуу талтай хэдий ч өндөр өртөгтэй, дизайны нарийн төвөгтэй байдлаас шалтгаалан тэдгээрийг үйлдвэрлэлийн машинд өргөн ашигладаггүй
Урд болон хойд хөтлөгчтэй хоёрын ялгаа нь юу вэ: тус бүрийн ялгаа, давуу болон сул талууд
Автомашин эзэмшигчдийн дунд юу нь илүү дээр вэ, урд дугуй нь хойд хөтлөгчөөс юугаараа ялгаатай вэ гэсэн маргаан өнөөдрийг хүртэл намждаггүй. Хүн бүр өөр өөрийн аргументыг өгдөг боловч бусад жолооч нарын нотлох баримтыг хүлээн зөвшөөрдөггүй. Үнэн хэрэгтээ, боломжит хоёр хувилбараас хамгийн сайн хөтчийн төрлийг тодорхойлох нь тийм ч хялбар биш юм
Зүүн гар хөтлөгчтэй: давуу болон сул талууд. Баруун болон зүүн гар талын хөдөлгөөн
Зүүн талдаа жолооны машин бол сонгодог зохион байгуулалт юм. Ихэнх тохиолдолд энэ нь эсрэг талынхаас илүү ашигтай байдаг. Ялангуяа баруун гар талын хөдөлгөөнтэй орнуудад
"Сонгодог" дээр 16 хавхлагатай хөдөлгүүр суурилуулах: давуу болон сул талууд
Яагаад "сонгодог" дээр 16 хавхлагатай хөдөлгүүр суурилуулах шаардлагатай байна вэ? Мөн тоглоом нь лааны үнэ цэнэтэй юу? Хэрэв бид ийм ремейкийн бүх давуу болон сул талуудад дүн шинжилгээ хийсэн тохиолдолд л хоёрдмол утгагүй хариулт өгөх боломжтой
Би УАЗ дээр дискэн тоормос суулгах ёстой юу?
Одоогоор бараг бүх гадаадад үйлдвэрлэсэн машинууд дискэн тоормосоор тоноглогдсон байдаг. Дотоодын автомашины үйлдвэр ихэнх машиндаа хүрдний системийг ашигладаг хэвээр байна. Хэдийгээр дискэн тоормостой автомашины анхны хуулбарыг VAZ 2108 гарч ирэхэд ЗХУ-д боловсруулж байсан нь үнэн, тэд зөвхөн урд тэнхлэгт очсон бол арын хэсэг нь хүрд тоормосоор тоноглогдсон хэвээр байв. УАЗ машинуудад ийм "тансаг" огт байгаагүй
