Volvo S70: техникийн үзүүлэлтүүд болон зурагнууд

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Жолооч хүн бүр дээд зэрэглэлийн D ангиллын седантай болохыг хүсдэг. Гэхдээ ийм машинуудын үнэ маш өндөр байдаг. Volvo S70-д ийм зүйл тохиолдсон. Дэбют хийх үед энэ машин үнэхээр үнэтэй байсан. Жишээлбэл, Германд Volvo-ийн үнэ 49,000 DM-аас 66,000 DM хооронд хэлбэлздэг. Гэвч он жилүүд өнгөрч, шинэ, илүү орчин үеийн загварууд гарч ирснээр машин үнэ цэнээ алддаг. Одоо "Volvo"-ийн ижил төстэй загварыг "хоёрдогч" -оос нэлээд хангалттай мөнгөөр худалдаж авч болно - 180-250 мянган рубль.

Онцлог

Volvo S70 бол Шведийн Volvo Cars компаниас олноор үйлдвэрлэсэн дунд оврын седан юм. Энэхүү машин нь 850-р Volvo-ийн тавцан дээр бүтээгдсэн бөгөөд түүний үргэлжлэл болжээ. Нэгэн цагт хүн бүр энэ загварыг худалдаж авахыг мөрөөддөг байв. S70 седаныг залгамжлагч нь шинэ Volvo S60 юм.

Машины тайлбар

Машины гадаад үзэмжийг харахад S70 ямар загвар дээр суурилсан болохыг таахад хэцүү биш юм. Энэ бол ижилхэн 850 дахь Volvo, гэхдээ илүү оновчтой. Машины загвар өөрчлөгдсөнмаш чухал.

Машин нь шинэ бампер, гэрэл, гэрэлтэй болсон. Volvo S70 нь ижил өнцөгт дээвэр, урт хамартай байв. Хажуугийн хана болон нуман хаалганы хэлбэр хэвээр үлджээ. Үндсэндээ энэ седаныг хар, цагаан эсвэл улаан өнгөөр будсан. Бүх сүүдэр нэлээд амжилттай болсон. Машин нь хатуу бөгөөд дуулгавартай харагдаж байв. Өнөөдрийн хувьд Шведийн автомашины загвар нь бидний цаг үед хоцрогдсон байна. Хурц улаан өнгөтэй байсан ч машин нь анхаарал татахгүй байх болно. Гэхдээ Volvo мөн S70 дээр суурилсан цэнэглэгдсэн хувилбаруудыг үйлдвэрлэсэн бөгөөд шинж чанараараа BMW M цувралаас дутахгүй байв. Гэхдээ энэ талаар дараа дэлгэрэнгүй.

Биеийн чанар

Volvo S70-ийн эзэд биеийн чанарт сэтгэл хангалуун байдаг. Машин нь нэлээд хүчтэй, сайн будсан. Будгийн зузаан нь чулууг их хэмжээгээр цохисны дараа л чипс үүсдэг. Зураасыг зүлгүүрийн зуурмагаар амархан өнгөлж болно. Энэ машин шинэ мэт харагдах болно. Осол гарсан тохиолдолд машин нь мэдэгдэхүйц гажигтай байдаггүй. "Volvo" болон бампер дээр нэлээд хүчтэй. Шүүмжээс харахад энэ нь маш удаан эдэлгээтэй тул цохих хуц болгон ашиглаж болно. Гэсэн хэдий ч бампер нь хэв гажилттай бүстэй бөгөөд ингэснээр цохилтыг дээд зэргээр шингээж, биеийн хүчний элементүүдийн ачааллыг бууруулдаг.

Металл нь цайрдсан ба зэврэлтээс хамгаалагдсан. Хэдийгээр 20 настай ч энэ машин өнөөдрийг хүртэл сайхан харагдаж байна. Үл хамаарах зүйл бол эвдэрсэн машинууд юм. Хэрэв машин осолд орсон бол метал нь гажигтай бол зэвэдгэрснээс хойш 1-2 жилийн дараа илэрч болно. Иймд та ийм хуулбар авч болохгүй.

Дотоод

Volvo S70-ийн дотоод засал чимэглэлийг эрхэмсэг чимэглэсэн. Дотор нь өндөр чанартай өнгөлгөөний материал, арьс ширийг ашигладаг. Ихэнх загварууд нь шаргал интерьертэй байсан ч хар арьстай хувилбарууд бас байсан. Бүхээг нь маш чимээгүй, 20 жилийн дараа ч хуванцар нь дотор нь шажигнадаггүй. Үнэхээр хуучирдаг зүйл бол арьс юм. Цаг хугацаа түүнийг өрөвдөхгүй. Анхны дүр төрхийг нь хадгалахын тулд чийгшүүлэгчийг байнга арчлах хэрэгтэй. Үгүй бол арьс хатаж, хагарна (доорх зурган дээрх шиг).

Volvo S70 V70-ийн эргономикийг сайтар бодож боловсруулсан. Хүн бүр жолооны ард тухтай сууж болно. Жолооч хэр өндөр, нарийн төвөгтэй байх нь хамаагүй. Суудал нь хангалттай хэмжээний тохируулгатай, хажуугийн сайн дэмжлэгтэй. Зуух нь өвлийн улиралд маш сайн ажилладаг. Volvo S70-д халаалтын радиатор хүйтэн цаг агаарт "бүрэн хүртэл" халдаг. Энэ нь гайхах зүйл биш юм, учир нь уг машин нь эрс тэс уур амьсгалтай нөхцөлд ажиллахаар бүтээгдсэн.

Энэ машины өөр нэг давуу тал бол сул зай байгаа явдал юм. Энэ нь урд болон хойно хоёуланг нь барьж авдаг. Машин нь маш урт, өргөн тул дотор нь хэн ч клаустрофоби байхгүй болно. Тоног төхөөрөмжийн түвшинд сэтгэл хангалуун байна. Үндсэн тохиргоонд аль хэдийн бэлэн болсон байна:

• Цахилгаан цонх.
• Уур амьсгалын хяналт.
• Халаалттай урд суудал.
• CD солигчтой радио.
• Цахилгаан тохируулгатай суудал болон хажуугийн толь.
• Голын гэрэл засуулагч.
• Агаарын температур мэдрэгчболон бусад олон "гаджет".

Үзүүлэлтүүд

Volvo S70-ийн суурь нь арван хавхлагатай бензин юм. Хоёр литрийн багтаамжтай энэ нь 126 морины хүчтэй. Суурилуулсан хайрцагнаас хамааран ийм машин 11.7-12.1 секундэд 100 км / цаг хүртэл хурдалдаг.

Шведийн седан машинд 2.5 литрийн таван цилиндртэй хөдөлгүүр илүү түгээмэл байдаг. Энэхүү хөдөлгүүр нь хоёр тэнхлэгтэй бөгөөд 170 морины хүчтэй. Энэхүү хөдөлгүүрийн тусламжтайгаар Volvo механикаар 8.9 секундэд 100 км/цаг хурдалдаг.

Турбо хөдөлгүүрийн талаар бүү мартаарай, тэдгээрийн дотор хэд хэдэн байсан. Тиймээс седангийн бага турбо хөдөлгүүр нь 170 морины хүчтэй хоёр литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр байв. Түүнтэй хамт машин 8.7 секундэд 100 км / цаг хурдалсан. Дашрамд дурдахад, Вольво дахь бүх турбо хөдөлгүүрүүд "T" гэж тэмдэглэгдсэн байв. Жагсаалтын дараагийнх нь 180 морины хүчтэй 2.5 литрийн багтаамжтай төхөөрөмж юм. Энэ нь моно болон бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбарууд дээр суурилагдсан. Сүүлийнх нь 2, 4T AWD гэж тэмдэглэгдсэн.

Хувилбарын төгсгөлд шинэ V5244T мотор гарч ирэв. Энэ бол 193 морины хүчтэй 2.4 литрийн хөдөлгүүр юм. Үүний тусламжтайгаар машин 7.8 секундэд 100 км/цаг хурдалсан.

Хурдны хайрцаг

Шведийн седан машинд нийтдээ хоёр дамжуулалт өгсөн. Энэ нь таван шатлалт механик болон дөрвөн зурвасын автомат машин байв. Volvo S70-ийн анхны хувилбарт хайрцаг сонгох боломжтой байсан. Эдгээр дамжуулалтыг засварлах нь ховор тохиолддог (механик ба бүрэн"мөнхийн"). Ихэнхдээ эдгээр нь хяналтын цэг дээр тосоо цаг тухайд нь солиогүй эсвэл хайрцгийг их хэмжээгээр ачсан тохиолдол байдаг.

Автомат хурдны хайрцгийг удаан ажиллуулахын тулд 60 мянган километр тутамд ATP шингэнийг солих шаардлагатай. Энэ нь араа солих үед гарч болзошгүй цочрол, цочролыг арилгах болно. Дашрамд хэлэхэд автомат хурдны хайрцаг нь хэд хэдэн жолооны горимтой:

• Энгийн хэмнэлттэй.
• Өвөл.
• Спортлог.

Мөн 20 хавхлагатай моторуудад хувь хүний жолоодлогын хэв маягт дасан зохицсон араа солих програм хангамжтай.

"Цэнэглэсэн" хувилбарууд

Заримдаа T5 эсвэл R гэсэн тэмдэглэгээтэй "Volvo"-г худалдаанд гаргах боломжтой. Эдгээр тэмдэглэгээ нь седангийн спорт шинж чанарыг илтгэнэ. Тиймээс Шведүүд 2, 3-2, 4 литрийн турбо хөдөлгүүртэй бензин хөдөлгүүртэй машин үйлдвэрлэжээ. Эдгээр хөдөлгүүрүүд нь 230-250 морины хүчтэй байсан. Ийм машин нь маш сайн динамик гүйцэтгэлийг харуулсан. Бараг хоёр тонн жинтэй машин 7, 3-6, 8 секундэд 100 км/цаг хүртэл хурдалсан.

Дизель Волвос

Дизель хөдөлгүүрүүд ч мөн адил байсан. 97-99 оны хооронд 2.5 TDI нэгж үйлдвэрлэсэн. Энэ бол 140 морины хүчтэй турбо хөдөлгүүр юм. Машин нь машин дээр 10.7 секундэд, таван шатлалт механик дээр 9.9 секундэд 100 км / цаг хүртэл хурдалсан. 1999 онд Шведүүд моторын тохиргоог бага зэрэг өөрчилсөн. Гэсэн хэдий ч техникийн шинж чанар болон хурдатгалын динамик хэвээрээ байна.

Асуулт тэрэг-р хэсэг

Урд болон хойд талдаа Volvo S70 нь Delta-Link олон холбоосын бие даасан түдгэлзүүлэлтийг ашигладаг. Эзэмшигчдийн тойм нь аяллын өндөр гөлгөр байдлыг тэмдэглэж байна. Машин нь овойлтыг төгс шингээдэг. Үүний зэрэгцээ түдгэлзүүлэлт нь дугуйг замд найдвартай татах боломжийг олгодог.

Машиныг маневрлах чадвартай гэж нэрлэх боломжгүй (энэ нь түүний том хэмжээс, жингээс шалтгаална), гэхдээ тэр ямар ч хурдтай шулуун замыг маш сайн барьдаг. Машинд тоормослох нь маш жигд боловч үр дүнтэй байдаг. Үүнийг урд талын тулгууруудын хөшүүргийн загвараар хөнгөвчилдөг. Энэ схем нь яаралтай тоормослох үед урд талын "шумбах" үр нөлөөг арилгадаг. Хурдыг багасгахад хүч нь биед жигд тархдаг.

Аюулгүй байдал

Швед автомашины аюулгүй байдлын талаар хүн бүр сонссон байх. Мөн Volvo S70 нь үл хамаарах зүйл биш байв. Тиймээс седан нь аюулгүй байдлыг сайжруулахад чиглэсэн төхөөрөмжүүдийн жагсаалтаар гайхалтай харагдаж байна:

• Арын буйдангийн түшлэгт хүүхдийн суудал суурилуулсан.
• Бүсний дээд бэхэлгээний цэгүүд нь автомат тохируулгаар урьдчилан чангална.
• Удирдлагын багана урд талын цохилтоор нугалж байна.
• Хажуу эсвэл урд аюулгүйн дэр нээгдэх үед хаалга автоматаар онгойх болно.
• Бие нь цохилтын хүчийг сарниулах зориулалттай олон арван хэв гажилттай бүс, хөндлөн гишүүдтэй.
• Сав нь найдвартай бэхэлгээ, түлшний шугамын хамгаалалттай.
• SIPS систем (хажуугийн цохилтоос хамгаалах) байдаг. Үүний ачаар цохилтын хүчийг шал, дээвэр, хаалган дээр жигд хуваарилдагтавиур.
• Дөрвөн дискэн тоормостой ажилладаг таван сувгийн ABS систем байдаг.

LED тоормосны гэрэл нь машины арын гэрэлд нэгдсэн. Тэд ердийн улайсдаг чийдэнгээс 250 дахин хурдан ажилладаг болохыг судалгаагаар тогтоосон. Энэ нь араас хөдөлж буй жолоочийн хариу үйлдэл үзүүлэхэд хувь нэмэр оруулдаг бөгөөд яаралтай тоормослох үед тоормосны зайг 5-6 метрээр багасгадаг.

Дүгнэлт

Тиймээс бид Volvo S70 гэж юу болохыг олж мэдсэн. Олон жилийн дараа ч гэсэн энэ машин аюулгүй байдлын систем, хүчирхэг бие, сайн техникийн шинж чанараараа сайрхаж байна.