Citroen DS4: техникийн үзүүлэлт, тайлбар, тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

2010 онд Парист болсон автомашины үзэсгэлэнгийн үеэр Citroen DS4 загварыг олон нийтэд танилцуулсан. Шинэлэг зүйлийн анхны эздийн тойм нь түүнийг жолоодлогын сайн шинж чанартай, тохь тухын өндөр түвшинд сайрхаж чадах маш амжилттай дээд зэрэглэлийн автомашин гэж тодорхойлсон. Машины эрэлт хэрэгцээ таарч байсан нь гайхах зүйл биш юм. Үүний үр дүнд 2014 онд Францын хөгжүүлэгчид загвараа сайжруулсан. Дараа нь шинэчлэлтүүд голчлон техникийн хэсэгт нөлөөлсөн. 2015 оны 2-р сард машиныг дараагийн загварт зориулж засварласан бөгөөд одоог хүртэл сүүлчийн удаа. Хөдөлгүүрүүдийн хүрээ шинэ нэгжээр нэмэгдэв. Нэмж дурдахад машин нь шинэчлэгдсэн дүр төрх, тоног төхөөрөмжийг хүлээн авсан. Энэ талаар дараа дэлгэрэнгүй ярих болно.

Гадна талын

Citroen DS4-ийн гадаад үзэмжээр юуны түрүүнд тод дизайны элементүүд, мөн давамгайлсан булчингийн шугамууд бүхий хурдан дүрс нь анхаарал татдаг. Урд талдаа би-ксенон гэрэл, өдрийн цагаар ажилладаг LED гэрлүүдээс бүрдсэн анхны гэрэлтүүлгийн технологи нь онцгой юм. Тийм байнаМашины "харц" нь гунигтай. Нэмж дурдахад хүчирхэг бампер дээр гялалзсан том агаарын хэрэглээ, давхар шеврон хэлбэрээр хийсэн үйлдвэрлэгчийн лого зэргийг тэмдэглэхгүй байх боломжгүй юм. Машины арын хэсэг нь гайхамшигтай харагдаж байна. Яндангийн дизайныг энд нэлээд анхны гэж нэрлэж болно. Тэднээс гадна жижиг шиллэгээтэй авсаархан арын хаалга, боловсронгуй LED гэрэлтүүлгийн систем анхаарал татдаг.

Хэмжээ

Машины урт нь 4275 мм. Үүний зэрэгцээ тэнхлэг хоорондын зай 2612 мм байна. Өргөн ба өндрийн шинэлэг байдлын параметрүүд нь 1810 ба 1523 мм байна. Цэвэрлэгээний хувьд машин нь газраас 195 мм-ийн өндөрт өргөгдсөн. Хэмжээний тухай ярихдаа машины динамик дүр төрхийг гадаад төрхөөрөө дүүргэсэн анхны Citroen DS4 обудыг дурдахгүй байх боломжгүй юм. Тэдний диаметр нь тохиргооноос хамааран 16-18 инч хооронд хэлбэлздэг.

Дотоод

Машины салоны дизайн, эргономик нь өндөр түвшинд байна. Доод хэсэгт байрлах гялалзсан оруулгатай шингэлсэн том жолооны хүрд дээр (спорт машины зарчмын дагуу) удирдах олон товчлуурууд байдаг. Төвийн консол нь Францын үйлдвэрлэгчдэд танил болсон хэв маягаар хийгдсэн. Тодруулбал, эндээс та мультимедиа системийн долоон инчийн дэлгэц, хачирхалтай агааржуулалтын дефлектор, сайн зохион байгуулалттай цаг уурын хяналт, хөгжмийн хяналтын самбаруудыг харж болно. Citroen DS4 хэрэгслүүд ч бас үзэсгэлэнтэй харагдаж байна. Нөгөө талаар автомашин эзэмшигчдийн санал хүсэлт,хамгийн өндөр мэдээллийн агуулгаас хол байгааг гэрчилнэ.

Тав тухтай, орон зай

Загварын дотоод засал чимэглэл нь тухайн машины ангилалд бүрэн нийцэж, өндөр чанартай материалаар хийгдсэн. Ялангуяа дотоод засал нь жинхэнэ арьс, хуванцараар хийгдсэн, хүрэхэд тааламжтай элементүүдийг ашигладаг. Урд суудал нь зүгээр л гоёмсог харагдаж байна. Түүнээс гадна тэдний загвар нь өндөр, биеийн галбираас үл хамааран бүх хүмүүст хамгийн оновчтой тохирдог болохыг олон тооны гэрчлэл харуулж байна. Хажуугийн тодорхой дэмжлэг бүхий тав тухтай профайлын ачаар жолооч холын замд явахдаа ядрахгүй бөгөөд хатуу эргэлтэнд тухтай байдаг. Арын зорчигчдын тав тухын хувьд дамжуулах хонгилын бага өндөр нь тэдэнд таалагдах болно. Нэмж дурдахад, орон нутгийн орон зайг бүх фронтоор хангах нь зусардсан үгсийг хүртэх ёстой. Ганцхан өөрсдийнхөө цахилгаан цонхгүй, нарийхан үүд хаалгатай нь л гомдол гаргахад хүргэж байна. Үйлдвэрлэгчийн төлөөлөгчдийн үзэж байгаагаар эдгээр хоёр нюанс нь Citroen DS4-ийн арын хаалганы маш хачирхалтай, ер бусын хэлбэртэй холбоотой юм.

Ачаа тээш

Машины их биений ашигтай хэмжээ 385 литр. Гэсэн хэдий ч энэ үзүүлэлт хязгаарлагдахгүй. Баримт нь хэрэв шаардлагатай бол арын суудлын нурууг нугалж болно. Энэ тохиолдолд ачаа тээшний тасалгааны чөлөөт зай 1021 литр хүртэл нэмэгддэг. Гэсэн хэдий ч үүнийг тэмдэглэх нь зүйтэйЭнэ тохиолдолд төгс тэгш газар ажиллахгүй. Их бие нь сабвуфер болон нөөц дугуйг агуулдаг. Тохиргооны сонголтоос хамааран бүрэн хэмжээний "нөөц" эсвэл "зугатан" байж болно.

Орос дахь техникийн үзүүлэлтүүд

Дотоодын худалдан авагчдын хувьд Citroen DS4-ийг дуусгах хэд хэдэн сонголт байдаг. Хамгийн энгийн эрчим хүчний нэгжийн техникийн шинж чанар (агаар мандлын дөрвөн цилиндртэй 120 морины хүчтэй хөдөлгүүр, 1.6 литрийн багтаамжтай) нь машиныг 10.8 секундын дотор "зуу зуун" хүртэл хурдасгах боломжийг олгодог. Энэ тохиолдолд машины хамгийн дээд хурд нь 193 км / цаг байна. Ийм хөдөлгүүр нь таван шатлалт механик хурдны хайрцагтай хослуулан ажилладаг. Түлшний хэрэглээний хэмжээсийн хувьд хосолсон мөчлөгт түүний хэмжээ зуун километр тутамд 6.2 литр байна.

Дээр дурдсан суурилуулалтын сонирхолтой, илүү бүтээмжтэй өөрчлөлт бол шууд түлш шахах системээр тоноглогдсон албадан хувилбар юм. Моторын хүч нь 150 "морь"-той тэнцэнэ. Хөдөлгүүрийн энэ хувилбар нь зургаан зурваст "автомат" -тай хослуулсан. Энэхүү хослол нь машиныг 212 км / цаг хүртэл хурдасгах боломжийг олгодог бол 100 км / цаг хүрэхэд 9 секунд зарцуулдаг. Автомашин эзэмшигчдийн сэтгэгдлээс харахад энэ сонголтоор аялах зуун километр тутамд дунджаар 7.7 литр түлш шаардлагатай байдаг.

1.6 литрийн багтаамжтай "дөрөв" нь ОХУ-ын бензин түлшний ахлах нэгж болжээ.түлшний хольц. Нэмж дурдахад хөдөлгүүр нь хоёр сувгийн турбин, шууд шахах системтэй. Нэгжийн хүч 200 морины хүчтэй тэмдэгт хүрдэг. Машины тохиргооны энэ хувилбар нь зургаан шатлалт механик хурдны хайрцгаар угсардаг. Машины хамгийн дээд хурд нь 235 км / цаг бөгөөд "зуу зуун" хүртэл хурдасгахад 7.9 секунд шаардлагатай. Ийм гайхалтай тоо баримттай бол түлшний зарцуулалтын хэмжээг маш даруухан гэж нэрлэж болно - зуун км тутамд 6.4 литр.

160 морины хүчтэй хоёр литрийн турбо хөдөлгүүртэй дизель хөдөлгүүр нь Citroen DS4-ийн дотоодын худалдан авагчдад зориулсан цахилгаан станцуудын шугамыг бүрдүүлдэг. Энэхүү хөдөлгүүрийн шинж чанар нь машиныг 9.3 секундэд 100 км / цаг хүртэл хурдасгах боломжийг олгодог. Үүний зэрэгцээ түүний хамгийн дээд хурд нь 192 км / цаг хүртэл хязгаарлагддаг. Үр ашгийн үзүүлэлтийг гайхалтай гэж нэрлэж болно, учир нь хосолсон мөчлөгт "зуун" тутамд дунджаар ердөө 5.7 литр түлш зарцуулдаг.

Явах эд анги

Машин нь PSA PF2 платформ дээр бүтээгдсэн. Өмнө нь энэ нь Citroen C4 болон Peugeot 3008 загваруудад өөрийгөө сайн харуулж чадсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Урд талдаа MacPherson төрлийн түдгэлзүүлэлт, ар талд нь мушгирах цацраг ашигладаг. Тохиргооны сонголтоос үл хамааран бүх Citroen DS4 машинууд урд дугуйгаар хөтөлдөг. Машины эздийн дүгнэлтээс харахад өндөр хурдтай нуман дээр энэ нь замын гадаргууг маш найдвартай барьдаг бөгөөд жижиг гажиг нь бараг мэдрэгддэггүй. Үүнтэй хамт олонТэдний зарим нь нэлээд чанга түдгэлзүүлэх ажлыг тэмдэглэж байна, ялангуяа энэ ангиллын Герман машинуудтай харьцуулахад. Гэсэн хэдий ч харьцангуй энгийн байдлаас шалтгаалан "Франц хүн"-д үйлчлэх нь хамаагүй хялбар бөгөөд хямд юм.

Аюулгүй байдал

Citroen DS4 загварын аюулгүй байдлын талаар ярихад онцгой байдлын үед жолооч, зорчигчид болон гуравдагч этгээдийн амь насыг аврах зорилготой хэд хэдэн программууд хийгдсэн гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тэдгээрийн дотроос ESP, ABS, тоормосны хүчний тусламж ба хяналт, хүнд нөхцөлд жолоодлогын оновчтой болгох нэгж, зүтгүүрийн хяналт зэргийг дурдах хэрэгтэй. Нэмж дурдахад уг машин нь бүх дугуй, аюулгүйн дэрний найм дахь үеийн дискэн тоормосоор тоноглогдсон.

Зардал

Citroen DS4-ийн үнийн хувьд дотоодын дилерүүдийн үзүүлэн дэх автомашины үнэ нь тохиргооноос хамаарна. Загварын хамгийн энгийн хувилбар нь 1.149 сая рубль болно. Энэ тохиолдолд стандарт багцад самбар дээрх компьютер, аялалын удирдлага, электрон хөдөлгөөнгүй, урд талын хамгаалалтын дэр, халаалттай урд суудал, хоёр бүсийн цаг уурын хяналт, орчин үеийн жолооч нарт танил болсон бусад олон систем орно.. Дизель хөдөлгүүрээр тоноглогдсон өөрчлөлтийн хувьд боломжит худалдан авагчид бараг нэг хагас сая рубль төлөх шаардлагатай болно. Хамгийн их гүйцэтгэлийн хувьд машины өртөг 1.594 сая рубль хүрч чадна. Энэ тохиолдолд тоног төхөөрөмж нь 18 инчийн бренд дугуй, зогсоолын тусламжийн арын камер,арьсан бүрээс болон гайхалтай хөнгөн цагаан дөрөө таг.

Дүгнэлт

Дүгнэж хэлэхэд энэ загварыг хөгжүүлэгчид найдвартай байдал, эргономик, тав тухыг бараг төгс тэнцвэржүүлж чадсан автомашины тод жишээ гэж нэрлэх нь зүйтэй. Автомашин жолоодоход хялбар тул дотоодын замд ашиглахад маш сайн шийдэл болсон бөгөөд Оросын дундаж иргэдийн хувьд боломжийн үнэтэй.