Suzuki Djebel 200 мотоциклийн тойм: тайлбар, техникийн үзүүлэлт, тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Suzuki Djebel 250 мотоциклийг 1992 оны намар бүтээжээ. Түүний өмнөх загвар нь Suzuki DR бөгөөд үүнээс шинэ загвар нь DR-250S-д ашиглагдаж байсан агаарын тосны эргэлтийн хөргөлттэй, урвуу урд сэрээтэй хуучин хөдөлгүүрийг өвлөн авсан. Одоо байгаа шинж чанаруудаас гадна хамгаалалтын хавчаар бүхий том гэрлийг нэмсэн. Шатахууны сав өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна. Уг дугуйг 1994 он хүртэл үйлдвэрлэсэн. Suzuki Djebel 200 мотоциклийн тоймыг доор үзүүлэв.

Үйлдвэрлэлээ эхлүүлэх

Унадаг дугуй нь 1993 оны дундуур, түүний залгамжлагч SX-2000R-ийн үйлдвэрлэл зогссоны дараагаар анхны нээлтээ хийсэн. Мотоцикль бараг тэр даруйдаа алдартай болсон бөгөөд эрэлт ихтэй байсан тул 2005 он хүртэл үе үе үйлдвэрлэгдсэн.

Эхлээд Suzuki Djebel 200 enduro загварыг зөвхөн Японы дотоодын зах зээлд зарж, дараа нь Европ руу жижиг хэсгүүдийг илгээж, богино хугацаанд туршилт хийсний дараа мотоцикль болжээ.нэлээд идэвхтэй байх. Бага зардал, чанарт нөлөөлсөн.

Үүнээс гадна 200 загварыг хөдөө орон нутаг болон хотын хурдны замд давхар ашиглах зориулалттай. Мотоцикль хоёр даалгаврыг нэр төртэй даван туулсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэхүү загвар нь найдвартай, ашиглахад хялбар, засвар үйлчилгээ хийхэд харьцангуй хямд.

Үйлчилгээний хувьд

Машиныг алдаршуулахад Сузукигийн Европ даяар түгээсэн засвар үйлчилгээний өргөн сүлжээ нөлөөлсөн. Тиймээс сэлбэг хэрэгслийн асуудал хөндөгдөөгүй, ямар ч эд ангиудыг нэг цагийн дотор хүлээн авах боломжтой байсан бөгөөд мэргэшсэн мэргэжилтнүүд хаа сайгүй ажиллахад бэлэн байсан тул засвар, солих нь асуудалгүй байв. Бусад зүйлсийн дотор мотоцикль нь бүтцийн хувьд энгийн, ямар ч хийсвэр зүйлгүй байв. Бага зэргийн засвартай холбоотой ихэнх үйлдлүүдийг эзэд нь хамгийн энгийн хэрэгсэл, алх, түлхүүр болон бусад хэрэгсэлтэй байсан бол ямар ч бэрхшээлгүйгээр бие даан гүйцэтгэх боломжтой.

Suzuki Djebel 200 1997 онд өөрчлөгдсөн. Буух нь доогуур хийгдсэн боловч газрын цэвэрлэгээ ижил хэвээр байв. Өнгө нь олон янз байсан. Өнгөлөн далдлах хэд хэдэн хослол, хар обудтай мөнгөн өнгөт сав. Хоёр хаалт дээрх шаврын хамгаалалт, хөдөлгүүрийг илүү үр ашигтай хөргөх зориулалттай тос хөргөгч. Экспортын нэр - "Троян-200". Зарим үл итгэгчид "Троя" гэдэг үгэнд эргэлзэж байсан, учир нь хүн бүр Трояны морины түүхийг мэддэг. Тэгээд байхгүй юуямар барьц вэ гэж худалдан авагчид бие биенээсээ асуув. Гэсэн хэдий ч тав тухтай динамик мотоциклийн жолооны ард суусан эхний километрүүд бүх эргэлзээг арилгасан.

Өнгө чухал уу

Эхэндээ мотоцикль нь хөдөө орон нутгийн иргэдийн дунд эрэлт хэрэгцээтэй байсан бөгөөд дараа нь тэд үүнийг илүү тод өнгөөр будаж эхэлсэн бөгөөд нөхцөл байдал жигдэрч, "Жебел 200"-ийг одоо хотын иргэд худалдаж авах болжээ. Мэдээжийн хэрэг, худалдан авагч бүр өөрийн гэсэн хэвшмэл хандлагатай байсан, хэн нэгэн улбар шар өнгөлөн далдлах дуртай байсан бол хэн нэгэн нь илүү даруухан өнгөний схемийг илүүд үздэг байв. Гэсэн хэдий ч хүн бүр нэг зүйл дээр санал нэгджээ - тосгоныхон ч, хотын оршин суугчид ч найдвартай, асуудалгүй мотоцикль худалдаж авахыг хүсч байна, ямар өнгөтэй вэ гэдгийг дараа нь ярилцаж болно.

Унадаг дугуйг хэсэг хугацаанд "Jebel 250" нэрээр үйлдвэрлэж байсан ч удалгүй үйлдвэрлэл нь бүрэн "Jebel 200" руу шилжсэн тул түлшний хэмнэлт их байсан. Энэ сонголт нь хамгийн амжилттай болж, "200"-ийн үйлдвэрлэл нэлээд удаан үргэлжилсэн бөгөөд зөвхөн хийн зарцуулалт багатай шалтгаанаар зогсохгүй "200"-ийн талд олон аргумент гарч ирэв. Үүнээс дизайны найдвартай байдал байсан.

Унадаг дугуй нь цагирган дээр эсвэл бартаатай газар уралдахад зориулагдаагүй. Энэ нь ердийн нөхцөлд энгийн ажиллагаатай энгийн машин байсан. Гэсэн хэдий ч сайн хурдны замд, ялангуяа залуу мотоцикльчин хүнд саад бэрхшээлийг даван туулах нь хэцүү байсан. "Жебел 200"-ийн хурд хангалттай байсан бөгөөд цагт 180 км хурдтай байв. Зарим эзэд хооронд мини тэмцээн зохион байгуулсанМашины техникийн чадварыг шалгахын тулд өөрөө. Мөн дугуй хэзээ ч бүтэлгүйтэж байгаагүй.

Үнэлгээ ба хэрэглэгчийн шүүмж

Мотоцикл "Suzuki Jebel 200" нь сайн хурдны шинж чанартай хагас спорт дугуйг хэлдэг. Эзэмшигчид юуны түрүүнд найдвартай байдал, сайн засвар үйлчилгээ, хямд засвар үйлчилгээ зэргийг тэмдэглэж байна. Үүний дараа л тэд хурдны чанаруудын талаар ярьдаг. Гэсэн хэдий ч хэрэглэгчийн сэтгэгдлийг ангилалд хуваадаггүй, гэхдээ үл хамаарах зүйлгүйгээр харгалзан үздэг.

Suzuki Djebel 250 техникийн үзүүлэлт

Жин ба хэмжээс:

• дугуйн урт - 2150 мм;
• өндөр - 1150 мм;
• өргөн - 820 мм;
• эмээлийн шугамын өндөр - 810 мм;
• тэнхлэг хоорондын зай - 1412 мм;
• хийн савны багтаамж - 13 литр;
• мотоциклийн хуурай жин 108кг;
• түлшний зарцуулалт - 100 км тутамд 3.6 литр.

Динамик үзүүлэлтүүд:

хамгийн их хүч - 24 морины хүчтэй с

Загвар "Suzuki Jebel 200"

Suzuki DF200E-г танилцуулахдаа хөдөлгүүрээс эхлэх хэрэгтэй. DR200SE брэндийн мотор нь бүх нарийн ширийн зүйлийг судлах нь зүйтэй. Авсаархан нэг цилиндртэй хөдөлгүүрийн эрин үе дөнгөж эхэлж байсан тэр үед энэ нь өөрийгөө хамгийн сайн талаас нь харуулсан.

Мотоциклийн Suzuki Djebel ("Suzuki Djebel 200") хөдөлгүүр нь үндсэндээ сайн динамикаараа ялгагдана. Зарчмын хувьд эндуро ангиллын бүх моторууд:

• хөдөлгүүрийн төрөл - SOHS, дөрвөн шатлалт, нэг цилиндр;
• ажлын цилиндрийн багтаамж - 198 куб. харах;
• хөргөлтийн систем - агаар;
• цилиндр, диаметр - 66мм;
• цус харвалт - 58.2мм;
• шахалт - 9, 4;
• хоол - карбюраторт, "Микуни" BST31;
• гал асаах - контактгүй, электрон, брэндийн CDI;
• хамгийн их хүч - 20 морины хүч. -тай. 8500 эрг/мин хурдаар;
• хамгийн их эргэлт - 7000 эрг/мин-д 18.6 Нм;
• хурдны хайрцаг - таван шатлалт механик.

Явах эд анги

Энд дараах шинж чанарууд байна:

• урд түдгэлзүүлэлт - телескоп салаа, дампуур;
• арын түдгэлзүүлэлт - дүүжин гар, моношоктой, тохируулгатай урьдчилан чангалагч;
• урд тоормос - агааржуулалттай диск, дунд зэргийн цооролт;
• арын тоормос - хүрд, өөрөө тохируулах;
• хүрээ - ган, гагнасан, олон профиль;
• жолоодлогын дугуй - гинж.

Жижиг тодруулга

1. 1993 онд Suzuki Djebel 200 үйлдвэрлэж эхэлсэн.1996 он хүртэл анхны мотоциклыг үйлдвэрлэж байсан ба ялгаа нь SE-1 нэрийн хавтан, дөрвөлжин гэрлийн хамгаалалт байсан.
2. 1996 онд 2-р үеийн Suzuki Djebel 200-ийн угсралт эхэлсэн. Ялгаа нь SE-II нэрийн хавтан ба дугуй гэрлийн хамгаалалт юм.
3. Suzuki Djebel 200-ийн сүүлчийн багц 2005 онд гарсан.