Suzuki Djebel 250 XC мотоцикль: тайлбар, техникийн үзүүлэлт, тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Suzuki Djebel 250 мотоцикль нь хоёр дугуйтай тээврийн хэрэгсэлд хөдөлгүүрийн хүч, тав тухыг хослуулах гайхалтай арга юм. Тиймээс тайлбарласан тээврийн хэрэгсэл нь зөвхөн сонирхогчид төдийгүй туршлагатай морьчдын зүрх сэтгэлийг татдаг. Энэ бол эндуро ангилалд хамаарах тав тухтай, маневрлах чадвартай, найдвартай дугуй юм. Хотын гудамж ч бай, хөдөө зам ч бай тэгш бус асфальтан зам, нүх, гуу жалга, нүхээр зорчиход адилхан сайн. Жебел аливаа сорилтыг даван туулах болно.

Онцлогууд "Suzuki-Jebel"

Загварыг 1992 онд үйлдвэрлэж эхэлсэн. Suzuki Djebel 250 нь Suzuki DR-ийн үндсэн дээр бүтээгдсэн. Өөрчлөлтүүд нь залгуур, гэрэл, хамгаалалтын элементүүдэд нөлөөлсөн. Гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжийн хувьд хайс шиг харагддаг нэг том дэнлүү суурилуулсан.

Хэдэн жилийн дараа мотоциклийн шинэ хувилбар гарсан бөгөөд үүнийг Suzuki Djebel 250 XC гэж нэрлэжээ. Түүний ердийн хувилбараас гол ялгаа нь түлшний савыг нэмэгдүүлэх явдал юм. Үүн дээр арван долоон литрийн багтаамжтай сав суурилуулсан. Өөр ямар чзагварт томоохон өөрчлөлт ороогүй байна.

Мотоциклыг арван таван жил үйлдвэрлэсэн (2007 он хүртэл). Энэ хугацаанд загвар нь бараг өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна. Зөвхөн Suzuki Djebel 250-ийн өнгө нь янз бүр байв. Карбюраторыг эс тооцвол шинж чанар нь өөрчлөгдөөгүй хэвээр байв. Тиймээ, өөрчлөлт хийх шаардлагагүй байсан. Дугуйг аль хэдийн ангилалдаа хамгийн шилдэгт тооцож байсан.

Мотоциклийн гадаад төрх

Suzuki Djebel 250-ийн хүрээ нь ган хоолойгоор хийгдсэн. Цөөн хуванцар бүрхэвч. Эдгээр нь механик стресст тэсвэртэй, өндөр чанартай материалаар хийгдсэн байдаг. Энэ нь мотоциклийг бартаат замын аялалд зориулагдсан гэж бодох боломжийг танд олгоно. Мэдээжийн хэрэг, хуванцар нь унасан тохиолдолд эвдэрнэ, эдгээр нь спортын дугуйн дуплекс биш юм. Мотоциклийн зорилго өөр байдгийг бүү мартаарай. Ангийнхаа хувьд Jebel нь бүтцийн хувьд сайн хатуулагтай.

Suzuki-Jebel 250 нь тав тухтай байдал өндөртэй. Үнэн, зөвхөн нэг хүнд зориулагдсан. Зорчигч таагүй байх болно. Суудлын хэмжээ нь зөвшөөрөхгүй. Гэхдээ энэ нь Жебел дээр хэдэн мянган километр замыг туулдаг зарим мотоцикльчдэд саад болохгүй. Ийм "алсын" аяллыг том ачаа тээшээр хөнгөвчлөх бөгөөд шаардлагатай бүх зүйлийг авах боломжийг танд олгоно.

Suzuki Djebel 250 техникийн үзүүлэлт

"Сузуки-Жебел" нь эндуро ангид хамаарна. Түүний хөдөлгүүр нь дөрвөн шатлалт нэг цилиндртэй, 249 шоо см эзэлхүүнтэй. Энэ бол электрон гал асаах систем, шингэнтэй карбюратор юмхөргөх. 8500 эрг / мин үед үйлдвэрлэсэн хүч нь 31 морины хүчтэй. Гинжин хөтөч.

Зургаан шатлалт хурдны хайрцаг. Тэр тодорхой ажилладаг. Энэ нь "сунгасан" араагаар тодорхойлогддог. Урд араа нь 14 шүдтэй, хойд араа нь 42. Олон сонирхогчид өөрсдөө араагаа “богинодог”. Ингэхийн тулд урд талдаа 13 шүдтэй араа хийж, ар талынх нь шүдийг 49 болгож өсгөдөг бөгөөд энэ техник нь хөдөлгүүрийн хүч, зүтгүүрийг нэмэгдүүлдэг. Гэхдээ тэр үед хурд нь алдагддаг. Зөвшөөрөгдөх дээд хурдатгал нь цагт 130-аас 110 километр болж буурсан.

Унадаг дугуйны нэг онцлог нь тосон хөргөгч суурилуулсан. Хөдөлгүүрийн тосны хувьд энд бүх зүйл энгийн байдаг. Үүнийг байнга өөрчлөх шаардлагатай байдаг. Мөн үнэтэй сонголтуудыг хийнэ. Энд хадгалахгүй байсан нь дээр. Синтетикийг цутгахыг зөвлөж байна. Мөн та үүнийг хоёроос гурван мянган километр тутамд өөрчлөх хэрэгтэй. Тосоо солих цаг болсныг илтгэх нэг баталгаа бол барьж авахад хэцүү "хөвөгч" саармаг юм.

Урагшаа 4.3 см-ийн телескоп салаа нь 28 см явах боломжтой. Арын түдгэлзүүлэлт нь ижил гайхалтай 28 сантиметр аялах чадвартай, аажмаар тохируулж болох цочрол шингээгчээс бүрдэнэ. Энэхүү түдгэлзүүлэлт нь жолоодлогыг ая тухтай болгодог. Тэр замын бүх овойлтыг "залгидаг".

Богино тэнхлэг хоорондын зай, нарийн дугуйны ачаар Suzuki-Jebel маш сайн маневрлах чадвартай. Үнэн бол асфальт дээр жолоодохдоо бартаат замын дугуй дугуйн дээр байвал илүү болгоомжтой байх хэрэгтэй. Тоормосны систем нь диск бөгөөд тэр даруй ажиллах боломжтоймотоциклийг зогсоо. Дугуй бүр нэг дисктэй.

Түлшний зарцуулалт нь жолооч бүрийн жолоодлогын хэв маягаас хамаарна. Гэхдээ дунджаар зуун километрт 3.5-4 литр байна.

Гүйж байгаа Suzuki Djebel 250-ийн чимээ нь эргэлзээгүй. Тэр бол онцгой. Энэ нь Сузуки компанийн суурилуулсан хэсгүүдтэй холбоотой.

Мотоциклийн хэмжээс

Сузуки-Жебел 2.23 метр урт. Түүний өргөн нь 0.89 метр юм. Дугуйн нийт өндөр нь 1.27 метр юм. Хэрэв та өндрийг эмээлээр хэмжвэл 0.89 метр болно.

Тэнхлэг хоорондын зай 1.45 метр. Жебел 118 кг жинтэй.

Давуу болон сул тал

Сузуки-Жебелийн давуу талуудаас дараахь зүйлийг ялгаж болно:

• Савны багтаамж 400 км хүртэлх аялалд хангалттай
• Урд гэрэл нь шөнийн цагаар замын аль ч хэсэгт шилжих боломжийг олгоно
• Том авдар
• Хэсэг олдоц.

Арын амортизатор нь хуваагдсан. Энэ бол давуу тал юм. Гэхдээ зарах тусдаа эд анги, засварын хэрэгсэл байхгүй. Энэ бол хасах.

Шүүмж ба үнэ

Тайлбараас та таамаглаж байсанчлан эзэмшигчийн шүүмжид Suzuki Jebel-ийг найдвартай, мадаггүй зөв мотоцикль гэж тодорхойлсон байна. Үүнээс гадна жолоодлого, маневрлах чадвар, тэсвэр тэвчээрийг магтдаг.

Тохиромжтой байдлыг тусад нь хуваарилах. Мотоцикль өөрөө дизайны хувьд энгийн. Жолооч бүр жижиг засвар хийх боломжтой. Мөн илүү ноцтой асуудлын хувьдТуслахад бэлэн байгаа олон тооны Сузуки үйлчилгээний төвүүд байдаг. Мөн сэлбэг хэрэгслийн бэлэн байдал нь хэрэглэгчдэд таалагддаг. Заримдаа нэг цаг хүлээхэд хангалттай бөгөөд эд анги нь бэлэн болсон байна.

Сузуки-Жебел бусад эндурогийн нэгэн адил маш их зардалтай. Үнэ нь хазаж болно. Шинэ загварууд гарахаа больсон. Тиймээс энэ загварыг худалдан авах хүсэлтэй хүмүүс хоёрдогч зах зээлээс хайх хэрэгтэй. Өмнө нь шинэ загвар нь гурван мянган долларын үнэтэй байсан.

Өнөөдөр 2000 оноос өмнөх үед угсрах шугамаас гарсан мотоциклууд нэг зуун гучин мянган рублийн үнэтэй байна. 2000 оноос хойш үйлдвэрлэсэн мотоциклууд 130-180 мянган рублийн үнэтэй байдаг. Үнэ нь арай өндөр байж магадгүй. Гэхдээ нэг удаа шүүрдсэн ч дугуйгаа солихыг хүсэхгүй байна. Ийм мөчид та дугуй нь түүнд зарцуулсан мөнгөөр үнэ цэнэтэй байсныг ихэвчлэн ойлгодог.