Honda CRM 250 мотоциклийн тойм: онцлог, техникийн үзүүлэлт, тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Honda CRM 250 мотоцикл нь жижиг хөдөлгүүрийн хамгийн амжилттай загваруудын нэг гэж тооцогддог. Хатуу, тогтвортой явах эд анги бүхий спортлог эндуро нь мотокросс дугуйнуудын "хамаатан" юм. Тэднээс тэрээр бага хурдтай байсан ч сайн зүтгүүртэй хөдөлгүүрийг өвлөн авсан. CRM 250 нь улс хоорондын спорт жолоодох, энгийн хурдны зам болон зам дээр иргэний хэрэглээнд аль алинд нь тохиромжтой.

Мотоциклийн түүх

Honda 250 нь 1989 онд үйлдвэрлэгдсэн тул энэ унадаг дугуйг түүхтэй мотоцикл гэж нэрлэж болно. 90-ээд он хүртэл CRM250R нэршил бүхий загварыг үйлдвэрлэж байжээ. Энэ загвар нь ердийн телескоп салаа, 37 морины хүчтэй.

Дараагийн хоёр жилийн хугацаанд буюу 1191-1993 онд Honda CRM 250 хөдөлгүүрийн удирдлагын шинэ системийг нэвтрүүлсэн. Програмчлагдсан түлш шахах систем нь хөдөлгүүрийн хамгийн их хүчин чадалтай түлшний хэмнэлтийг хангасан. Хамгийн их36 нм эргүүлэх момент дээрх үзүүлэлт 40 морины хүчтэй болж өссөн. Урвуутай салаа нь тогтвортой байдлын загваруудыг нэмсэн бол амортизатор нь замын овойлтыг тэгшлэв.

1994 оноос 1996 он хүртэл сайжруулсан эндуро загвар зах зээлд гарч ирсэн бөгөөд энэ нь шинэ сайжруулсан хөдөлгүүртэй болсон. Энэ нь хяналтанд илүү хариу үйлдэл үзүүлж, ёроолыг илүү сайн татдаг байсан бөгөөд эргэлт нь 40 НМ-ээс бага байв. Шатахууны савны багтаамж мөн нэмэгдсэн.

Сүүлийн цуврал 1997-1999 онд үйлдвэрлэгдсэн. Хөдөлгүүр нь хоёр шатлалт, илүү хэмнэлттэй, байгаль орчинд ээлтэй болсон. Түүний агаар мандалд ялгарах ялгаруулалтыг өмнөх хувилбаруудтай харьцуулахад хоёр дахин бууруулсан байна. Гадаад төрх нь мөн өөрчлөгдсөн: гэрлийн хүчийг нэмэгдүүлж, дизайн сайжирсан.

1999 онд Honda 250-ийн сүүлчийн загвар гарсан. Гэсэн хэдий ч мотоцикль Орос улсад маш их алдартай хэвээр байна. Зөв зохистой харьцаж, цаг тухайд нь засварласнаар техникийн болон гадаад шинж чанараараа орчин үеийн загваруудаас дутахгүй.

Honda CRM 250 техникийн үзүүлэлтүүд

"Honda 250" нь эндуро ангилалд хамаарна. Энэхүү концепцид багтсан мотоциклууд нь нэгэн цагт "зургаан өдрийн уралдаан" гэгддэг уралдаанд оролцож байсан спортын дугуйнуудаас өөрсдийн удам угсаагаа олж авдаг. Эдгээр тэмцээн нь оролцогчдын хувьд хүч чадлын жинхэнэ сорил байсан юм. Эндуро шинэхэн мотоцикльчдыг худалдаж авахыг зөвлөдөггүй. Тэдгээрийг удирдах нь нэлээд хэцүү бөгөөд эрсдэл хэд дахин нэмэгддэг.

Honda CRM 250-ийн гүйцэтгэл нь ангидаа хамгийн шилдэгүүдийн нэг юм. Гэсэн хэдий ч хөдөлгүүрнэг цилиндрээс бүрдэх боловч хоёр цус харвалт. Шингэн хөргөлт нь моторыг хэт халахгүйгээр урт удаан аялал хийх боломжийг олгодог. Эндурогийн хөгжүүлж чадах хурд нь 150 км / цаг хүрдэг. Мэдээжийн хэрэг, үүнийг үргэлж зам дээр байлгах нь нэлээд хэцүү байдаг. Гэхдээ хурц эхлэл, тоормостой бол Honda CRM 250 R нь өөрийгөө хамгийн сайн талаас нь харуулдаг. 1 ба 2 дискэн диаметр бүхий дискэн тоормос нь нүд ирмэхийн зуур зогсох боломжийг олгодог. Түдгэлзүүлэлт болон явах эд анги нь хатуу тул унадаг дугуй нь бартаатай газар олон цаг сэгсэрсэн ч гэсэн шинж чанараа хадгалдаг.

1994 оноос хойш нэмэгдсэн хийн савны хэмжээ 11 литр байна. Мотоциклийг маш хөнгөн гэж нэрлэж болно: ачаа, зорчигчгүй жин нь 125 кг юм. 5 шатлалт хурдны хайрцаг нь жолоодоход хялбар болгодог бол 249сс хөдөлгүүр, 40 Нм эргүүлэх хүч нь илүү ноцтой хоёр дугуйтай морьтой өрсөлдөх чадвартай.

Мотоциклийн давуу тал

Өргөн тархсан хэдий ч эргэлзээгүй давуу талуудаас гадна Хонда хэд хэдэн сул талуудтай. Худалдан авахаасаа өмнө бүх давуу болон сул талуудыг жинлэн авч, бүгдийг сайтар судалж үзэх нь дээр. Enduro-ийн давуу талууд нь:

• хөнгөн жин;
• маш сайн бага зэргийн зүтгүүр;
• хатуу түдгэлзүүлсэн;
• засварлахад хялбар загвар.

Сул тал

Гэхдээ уламжлалт байдлаар дараах үзүүлэлтүүдийг дугуйны сул талуудтай холбон үздэг:

• хоёр шатлалт хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацаа богино;
• удаан хугацаагаар жолоодох үед мотор хэт халдаг;
• ховордэлгэрэнгүй;
• жижиг хийн сав.

Мэдээж ийм дутагдлыг буянтай зүйрлэх эсэхийг хүн бүр өөрөө шийднэ.

Honda CRM 250 эд анги

Хуучин мотоцикль худалдаж авахаасаа өмнө түүний эд анги нь ямар үнэтэй, олоход хялбар эсэхийг мэдэх хэрэгтэй. Хонда брэндийн тархалтаас үл хамааран орлуулах элементүүдийг олоход хялбар байх нь үнэнээс хол байна. Өнгөрсөн зууны мотоцикль зам дээр бага багаар олддог нь үнэн зөв хэсгийг хайх нь илүү хэцүү гэсэн үг юм. Honda CRM 250 AR-д ямар байна вэ? Энэ дугуйн эд ангиудыг олоход амаргүй байна.

Асуудал нь энэ мотоцикль нь ихэвчлэн Японы дотоодын зах зээлд зориулагдсан байсан бөгөөд экспортод зориулагдаагүй явдал юм. Үүний дагуу домогт Хондагийн хуулбар тийм ч олон биш Оросын зам дээр явдаг. Гэхдээ энэ асуудлыг гадны сайтууд дээр сэлбэг хэрэгсэл захиалах замаар шийдэж болно. Тэнд тэд их хэмжээгээр, янз бүрийн нөхцөлд зарагддаг тул та цаг тухайд нь нөөцөлж, тэвчээртэй байж, итгэмжлэгдсэн худалдагчийг сонгох хэрэгтэй. Ихэнхдээ Honda 250-ийг солих нь хэрэглээний материалыг шаарддаг: лаа, холхивч, тос. Гал асаах түлхүүр ба карбюратор бага зэрэг бүтэлгүйтдэг. Honda CRM 250 нь удаан эдэлгээтэй хуванцар болон ойр ойрхон солих шаардлагагүй эд ангиудтай.

Үнийн хүрээ

Honda CRM-ийн үнээр таарах нь цөөхөн. Орос улсад түүний үнэ 30,000 рубльээс эхэлдэг. Дээд баар нь хоёр зуун мянга орчим хэлбэлздэг. Яагаад ийм том ялгаа байгаа юмтоонуудын хооронд? Юуны өмнө, мэдээжийн хэрэг, дугуйнуудын нөхцөл байдлаас. Хэрэв та өөртөө 50 мянган рублиэр эндуро худалдаж авсан бол түүнд хоёр дахин их хөрөнгө оруулалт хийх шаардлагатай болно гэдэгт бэлэн байгаарай. Мотоциклыг мотоцикльтой тоглохоос залхсан хүмүүс бараг үнэгүйгээр зардаг. Хуучин машин заримдаа мөнгөний төлөөх жинхэнэ "хар нүх" болж хувирч, улам их хөрөнгө оруулалт шаарддаг.

Замбараагүй байдалд орохгүйн тулд бүх мөнгөө засварт үрэхгүйн тулд худалдан авалт хийхдээ болгоомжтой байгаарай. Хэрэв танд мотоциклийг шалгаж, шалгах боломж байвал хамгийн сайн байх болно. Хэрэв танай хотод худалдаанд гараагүй бол зөвхөн итгэмжлэгдсэн хүмүүсээс худалдаж аваарай, эхлээд дугуйг "амьд" үзлэгээр видео бичлэг хийж, илгээхийг хүс. Ямар ч эрүүл ухаантай хүн сайн дугуйг үнэгүйдүүлэхгүй. Энд хүн бүр өөрт таалагдах зүйлээ шийдэх хэрэгтэй: мөнгө, цагаа "амь насаа алдсан" дээжинд оруулах эсвэл холын аялалд бэлэн мотоцикль худалдаж аваарай. Гэсэн хэдий ч Honda CRM 250R хоёр дугуйтай хамгийн боломжийн тээврийн хэрэгслийн нэг хэвээр байна.

Гол өрсөлдөгч

Хондагийн гол өрсөлдөгчдийг Японд үйлдвэрлэсэн "эх орон нэгтнүүд" гэж үздэг уламжлалтай:

• Kawasaki KDX 250;
• Suzuki RMX 250.

Хэдийгээр Японы бүх дугуй найдвартай, удаан эдэлгээтэй жинхэнэ дээд зэрэглэлийн унадаг дугуй боловч Кавасаки нь Хондагаас арай доогуур юм. Үнэн хэрэгтээ Хондагийн гол давуу тал нь ёроолд сайн зүтгүүртэй байдаг. "Кавасаки" энэ шинж чанаргүй болсон тул мотоцикль 90-ээс бага хурдтай байдаг.км / цаг муу, удаан явдаг. Үүнээс гадна морины хүч нь бага байдаг - ердөө 30. Үгүй бол Японы эндуронууд маш төстэй: хоёулаа барзгар газар дуртай, засварлахад хялбар, найдвартай.

Suzuki брэндийн хувьд өрсөлдөөнт уралдаанд тэргүүлж байна. Морины хүч (51 морины хүчтэй), хөнгөн жин (105 кг) нь энэ дугуйг Honda-тай тэнцэхүйц дугуйтай харьцуулахад илүү хурдан, жолоодоход хялбар, ур чадвар сайтай болгодог. Гэхдээ алдартай компанийн ийм эндурогийн өртөг нь илүү үнэтэй байх болно.

Хэрэглэгчийн шүүмж

Интернетээс Honda CRM 250-ийн талаарх сэтгэгдлийг уншихад ихэвчлэн эерэг сэтгэгдэл төрдөг. Олон хүмүүс анхны хоёр дугуйтай тээврийн талаар халуун дулаанаар ярьдаг бөгөөд үүнийг их шоо дөрвөлжин багтаамжид шилжүүлэхийг хүсч байгаагаа санаж байна. Ихэнх нь амархан цохилтын эхлэлийг магтдаг. Хэдийгээр энэ дугуй нь улс хоорондын уралдаанд зориулагдаагүй ч гуалин эсвэл намаг хэлбэртэй хөнгөн саадыг нэг дор даван туулдаг.

Хөгжилтэй Хонда нь түүнийг унах азтай хүмүүсийн сэтгэгдлээр бол хурдны зам дээр удаан чимээгүй явахад огт зориулагдаагүй юм. Түүний хэв маяг нь хурдан, эрч хүчтэй, хатуу эхлэл, удаашралтай морь юм. Ийм нөхцөлд хүчирхэг хоёр шатлалт Honda хөдөлгүүр нь өөрийгөө 100% харуулж байна. Тус тусад нь мотоцикльчид оч залгуурт нэвтрэхэд хялбар болохыг тэмдэглэжээ. Тэдгээрийг солихын тулд сав, суудлыг зайлуулах шаардлагагүй. Үүний цаана Японы дугуйн өөр нэг том давуу тал нь засварлахад хялбар байдаг. Мотоциклийн төхөөрөмжийн талаар алсаас мэддэг хүн бүр бүх нарийн ширийн зүйл, холбоосыг хялбархан олох болно. Тийм ч учраасHonda CRM 250-г засах нь таатай байна.

"Хоёр дугуйт морь"-ыг худалдаж авсан хүмүүс ч мөн адил тэгш замд ч, бартаатай газар ч замын хүнд хэцүүг төгс тэсвэрлэдэг хөшүүн тэрэгийг магтдаг. Бусад ихэнх мотоциклууд хүйтэнд зогсох эсвэл асахгүй байхад Хонда гал асаах түлхүүрийн хагас эргэлтээр хөдөлгүүрийг асаадаг. Нууц нь загварын нэрэнд оршдог: AR гэдэг нь "чөлөөт радикалууд" гэж орчуулагддаг.

Магадгүй энэ загварын цорын ганц сул тал бол хөдөлгүүрийн хэт халалт юм. Шаварт өндөр хурдтай эсвэл өндөр хурдтай ажиллах үед мотоциклийн хөдөлгүүр ихэвчлэн хэт халдаг. Энэ асуудлыг шийдэхийн тулд туршлагатай дугуйчид зүүн эндуро радиаторын ард цахилгаан сэнс суурилуулахыг зөвлөж байна.

Үр дүн

Honda брэндийн мотоцикль нь зам, хурдны замд найдвартай хамтрагчид юм. Аль 250 cc хөдөлгүүр сонгохоо хэрхэн тодорхойлох вэ? Хэрэв та нам гүм морьтон бөгөөд зам дээр нааш цааш давхиж буй мотоцикльчдыг дургүйцсэн харцаар харж байвал Honda CRM 250 худалдаж авахаа хойшлуулсан нь дээр. Гэхдээ хэрэв та жолоодох, адал явдалт, дуулгавартай, хүчирхэг мотоцикльд дуртай бол Honda CRM яг танд хэрэгтэй зүйл юм!