"Lexus GS300" - эзэмшигчийн сэтгэгдэл, техникийн үзүүлэлт, зураг

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Лексус машинууд олон хүний стандарт юм. Зар сурталчилгааны компаниудад маш их мөнгө зарцуулж, нэр хүнд нь алга болдоггүй. Гэхдээ жолооч нарын хувьд хүлээлт үргэлж зөвтгөгддөггүй. GS300-г сонирхож буй хүмүүсийн хувьд энэ нийтлэл урам хугарах биш юмаа гэхэд урам зориг өгөх болно. Юу ч хамаагүй, энэ нь хүн бүрт ашигтай байх болно. Машины шинж чанаруудтай биечлэн танилцсан хүмүүсийн шинж чанар, тойм - жолооч бүрт зориулсан мэдээлэл.

Lexus машины тухай

Lexus GS300 нь 24 хавхлагатай V6 хөдөлгүүртэй. 3 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр нь 2995 см3 эзэлхүүнтэй, хурдны хайрцаг нь 6 шатлалттай байсан нь машиныг тав тухтай төдийгүй хүчирхэг, спортлог, хэмнэлттэй болгосон. Lexus GS300 загварыг бүтээгчид түлш шахах шинэлэг технологийг ашигласнаар ийм үр дүнд хүрсэн байна. Энэ системийн ачаар хөдөлгүүрийн шахалтын харьцаа нь өөрийн боломжоо 100% харуулж байна.

Хөнгөн шүршигч

Шинэ хошуунууд нь өвөрмөц ховилтой атомжуулагчийг хүлээн авсан бөгөөд үүний ачаар түлш нь хамгийн нимгэн урсгалаар шаталтын камерт ордог. Үүний үр дүнд илүү сайн агаар-түлшний хольц гарч, хөдөлгүүр хамгийн сайн ажиллах боломжийг олгоно.

Дахин боловсруулсан түлшний хор хөнөөлийг багасгах

Шаталтын камер тэгш хэмтэй бус болсон нь цахилгаан гаралтад эерэгээр нөлөөлсөн. Dual VVT-i системийн ачаар хөдөлгүүрийн хурдатгал болон эргүүлэх хүчийг нэмэгдүүлсэн. Энэ нь хавхлаг дахь хийн тархалтыг зохицуулж, боловсруулсан түлш дэх хортой бодисын агууламжийг бууруулж, азотын исэл, нүүрсустөрөгчийн агууламжийг багасгадаг.

Тав тухтай байдлын түвшин

Lexus GS300-д тайтгарал байхгүй. Хөдөлгүүр нь эрчим хүчний шинэ түвшинд шилжсэн ч дуу чимээний түвшинд сөргөөр нөлөөлөөгүй. Сайжруулсан Lexus-ийг хөгжүүлэх явцад энэ загварт хуурамч, хатуу байдаг тахир гол нь хамгийн их тэнцвэртэй байсан. Энэ нь жолоо барьж байх үед чичиргээ болон дуу чимээг багасгасан.

Машины жинг багасгахын тулд хөдөлгүүрийг хөнгөн цагаанаар хөнгөвчилсөн. Энэ нь даралтын дор үүссэн цилиндр блокоос бүрдэнэ. Яндангийн коллектор нь мөн хөнгөн болсон - үүнд зориулж полимер материалыг сонгосон.

"Lexus GS300". Үзүүлэлтүүд

Шинэчлэгдсэн "Lexus"-ын хөдөлгүүр нь 6200 эрг / мин хурдтайгаар 249 литрийн багтаамжтай болсон. -тай. 3500 эрг / мин-ийн эргэлтийн момент нь 310 Нм хүрэв. Одоо энэ нь ердөө 7.2 секундэд 100 км/цаг хүртэл хурдалж, зам дээрх 240 км/цаг хурдаараа олон хүнийг гайхшруулж чадаж байна.

Дискний дизайн - үүнгүйгээр яаж байж чадах вэ?

Хөгжүүлэгчид мөн Lexus GS300 загварын 17 инчийн дугуйны загварт анхаарал хандуулсан. Гэрэл зургуудыг үзүүлэвшинэ хөгжлийн бүх дэгжин.

Шинэ түдгэлзүүлэлт

Түдгэлзүүлэлт нь AVS дасан зохицох хөшүүн байдлын хяналттай. Энэ систем нь стандарт багцад багтсан болно. Одоо та амортизаторын ажиллагааг горимуудын хооронд сонгох замаар хянах боломжтой. Хэвийн горим нь өөрөө ярьдаг - энэ нь энгийн зам дээр хэвийн хурдтай байдаг. Спорт - зам дээр машиныг илүү хатуу хурдаар удирдахыг хүсдэг хүмүүст зориулагдсан. Үүнээс гадна энэ горим нь зохицуулалтыг сайжруулдаг. Өвөрмөц AVS систем нь сонгосон горимоос үл хамааран дугуй бүрийн байдлыг тус тусад нь хянаж, түдгэлзүүлэлтийг оновчтой тохируулдаг.

Хүч

Машины хүч чадлын шинж чанар, чиглэлийн тогтвортой байдал, зүтгүүрийн хяналтыг нэмэгдүүлэхийн тулд Lexus GS300 нь VDIM нэгдсэн удирдлагын системээр тоноглогдсон. Тэр бол машины динамикийг удирддаг хүн юм. Машин нь индикаторыг системд дамжуулдаг олон мэдрэгчээр тоноглогдсон. Бүх системүүд нь цахим байдаг тул утгууд дээр тулгуурлан ABS, EBD (Тормосны хүчний хуваарилалт), VSC (Тээврийн хэрэгслийн тогтвортой байдлын хяналт), TRC (гулсалтын хяналт), EPS (хүчтэй жолоодлого) -ын ажлыг засдаг.

Хөдөлгүүрийн тасалгаа нь түүний доод хэсэгт байрлах аэродинамик бүрхүүлээр тоноглогдсон. Радиаторын торны цоорхойг мөн багасгасан. Үүний үр дүнд аэродинамик үзүүлэлтүүд мэдэгдэхүйц сайжирсан. Энэ нь CO_{2 ялгаралтын хэмжээнд нөлөөлөхгүй байх боломжгүй - тэдгээр нь мэдэгдэхүйц буурсан байна. Хэрэв индикатор өмнө нь байвал232 г/км байсан бол одоо 226 г/км болсон.}

Дээрх онцлогоос гадна Lexus GS 300 нь:

• хүч 183 кВт;
• хойд тэнхлэгт хөтлөгч;
• цохилтын хүчийг илрүүлэх мэдрэгчээр тоноглогдсон аюулгүйн дэр, 10 ширхэг;
• стандарт арьсан бүрээс болон хагас анилин сонголт;
• мэдрэгчтэй медиа болон навигацийн систем.

Үйлдвэрлэгчид Lexus GS300 загварын сайн сурталчилгаа хийсэн. Машин эзэмшигчдийн бодит тойм нь бүрэн дүр зургийг олж авах, загварын давуу болон сул талуудын талаар суралцахад тусалсан. Таны бодол ямар байх нь таны тэргүүлэх чиглэлээс хамаарна.

Дотоод: обудтай, товчлуур, удирдлага

Эргономикийг хамгийн жижиг нарийн ширийнийг хүртэл жолоочид зориулан бүтээсэн. Анатомийн суудлыг хялбархан тохируулах боломжтой, хэрэв хүсвэл тохируулгыг цээжилдэг. Энэ бүхэн нь урт удаан аялалд явахад таатай байх боломжийг олгодог. Лаконик, ямар ч шуугиангүй, хяналтын товчлуур, хөшүүрэг нь өндөр чанартай материалаар хийгдсэн. Бүх туслах функцуудыг хяналтын самбарын мэдрэгчтэй дэлгэцээр хянамгай удирддаг.

Сайн чанарын зөөлөн жинхэнэ арьсаар хийсэн бүрээс. Торпедо нь "арьсан доор" хуванцараар хийгдсэн нь үнэмшилтэй биш юм. Таазны бүрээсийн талаархи ойлголт нь 3+ чанар юм. Гэхдээ энэ нь жолоодох үед тав тухтай байдалд нөлөөлөхгүй.

Харагдах байдал

Намхан бүрээсний ачаар харагдах байдал сайн байна. Машинчид ашиглаж дассан ч арын харагдах байдлыг зогсоолын мэдрэгчээр хангадагдотоод толь, тэд үүнийг ашиглаж болно - ямар ч дутагдал ажиглагдаагүй.

Динамик, моторын шинж чанар, хурдны хайрцаг

Лексус үйлдвэрлэгчдийн амласны дагуу бүхээг дотор бараг чимээ шуугиан байхгүй. Хөдөлгүүрийн хэмжээнээс хамааран хүч нь зарласантай тохирч, хангалттай хангалттай байна. Хурдны хайрцгийн талаар ямар ч гомдол гараагүй - мотортой харьцах нь төгс, өндөр чанартай хийгдсэн. Гараар солих функц, ашигтай шилжилт, машинд эрчим хүч нэмдэг PWR товчлуур байдаг. Энэ нь хурдан жолоодлогын шүтэн бишрэгчдэд таалагдах болно. Динамик нь гайхалтай. Хотыг тойрох нь их хүч шаарддаггүй бөгөөд хурдны зам дээр 240 км/цагийн хурдтай чимээгүйхэн явдаг.

Шатахууны зарцуулалт

Хотод "Lexus GS300"-ын түлшний зарцуулалт 12-15 литр хүрдэг. Хотын гадна дунд зэргийн жолоодлогын үед - 10 литр хүртэл. Хурдны таашаал ханамжийн фенүүд 100 км тутамд 15-17 литрийн үнэтэй болно. Бусад машинуудын нэгэн адил хэрэглээ нь жолоодлогын хэв маяг, дугуй, агааржуулагч гэх мэтээс хамаарч өөр өөр байдаг. Ер нь ийм машинд арай дэндүү байна.

Зүүлт. Тоормос

"Lexus GS300" нь спортын жолоодлогын хэв маягт тохирсон сайн түдгэлзүүлэлттэй болсон. Энэ нь бага зэрэг хатуу, өндөр хурдтай явахад давуу талтай, гэхдээ бага хурдтай биш юм. Өвлийн улиралд дугуйтай дугуй суурилуулсан бол мөсөн дээр эхлэхэд хэцүү байдаг. Доод араа ашиглаж байсан ч өгсөх нь бүр ч хэцүү байдаг. Тогтворжуулах систем нь машинд төгс ажилладаг. Энэ нь эгзэгтэй нөхцөлд хөдөлгөөний замыг төгс тогтворжуулж,тэдгээрийг урьдчилан тодорхойлж, арга хэмжээ эхлэхээс өмнө анхааруулах дохио өгөх. Та үүнийг унтрааж болно, гэхдээ үүнийг хийх нь утгагүй юм - VSC үүргээ төгс гүйцэтгэдэг. Автомат хурдны хайрцаг нь өвлийн горимтой бөгөөд эерэг тоймтой. Ийм машинд тоормос хэтэрхий зөөлөн байдаг. Загварт заасан спортын жолоодлого нь илүү хатуу шаарддаг. Тэд хариу үйлдлээрээ бага зэрэг хоцорч байгаа ч яаралтай тоормостой бол жолооч алдаа гаргахгүй. Энэ талаар "Lexus GS300" нь нэлээд аюулгүй машин юм.

Их бие

Гол тээш нь нэлээд зайтай. Юм бүхий цүнх, аяллын хэрэгсэл, хүнсний цүнх зэрэг хангалттай зай байна.

Давуу болон сул тал

Lexus GS300 нь бизнес ангиллын машины хувьд маш сайн гэдгээ баталсан. Тав тухтай байдал нь дээд тал нь, спорт машины шинж чанартай байдаг. Дотор дүүргэлт нь ажиллагаатай бөгөөд гадна загвар нь Lexus GS300 загварын гоо сайхныг бүрэн дүүрэн үнэлэх боломжийг олгодог. Зураг нь дизайны төгс байдлыг илэрхийлж чадахгүй. Жолооч бүх зүйл хангагдсан, зорчигчид тав тухтай. Энэхүү машин нь нэг саванд хурд, тав тухыг эрхэмлэдэг эрч хүчтэй хүмүүсийг гайхшруулдаг. Спортлог жолоодлого нь ямар ч асуудалгүй, GS300 нь зам дээр өндөр хурдтай явж чаддаг.

Алдаа дутагдлуудаас голдуу жижиг асуудлууд байдаг. Lexus GS300 нь бүх тоног төхөөрөмжийн хувьд их биений алсын удирдлагатай байдаггүй. Хяналтын самбар, таазны өнгөлгөөг сайжруулах нь гэмтээхгүй байх болно"С зэрэглэл" дээр хийсэн ийм үнээр. Ийм өндөр түвшний автомашины хувьд борооны автомат мэдрэгч, олон үйлдэлт жолооны хүрд, бүхээгийн сайжруулсан дуу чимээ нь илүүдэхгүй байх болно. Хажуугаар байнга дууддаг хүмүүсийн хувьд бага буулт нь таагүй гэнэтийн бэлэг байх болно - бамперын доод хэсгийн цохилтыг хангана. Түүнээс гадна, та үйлдвэрлэгчээс санал болгож буй резинэн резинийг өөрчилсөн ч энэ асуудал арилдаггүй. Илүү том радиус тогтоох нь гарах гарц биш юм. Энэ нь машины жолоодлого, аюулгүй байдалд шууд нөлөөлдөг. Шатахууны зарцуулалт ийм тээврийн хэрэгслийн хувьд хүлээгдэж буй хэмжээнээс өндөр байна. Би өөр өөр мөчлөгт хөдөлгөөн хийхийн тулд үүнийг хэдэн литрээр бууруулмаар байна.

Lexus GS300 загварын талаархи энэ бүх мэдээлэл - тойм, техникийн үзүүлэлтүүд, зурагнууд - мэдээжийн хэрэг энэ машины талаарх таны бодолд бүрэн нөлөөлөхгүй. Гэхдээ энэ тухай тоймууд нь ийм машин жолоодох нь тав тухтай, аюулгүй байх болно гэдэгт итгэлтэй байна.