Тарилгын насосыг (КАМАЗ) солих - өндөр даралтын түлшний насосны эвдрэл, шинж чанар

2025 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2025-01-22 21:18

КАМАЗ хөдөлгүүр нь олон нарийн төвөгтэй эд анги, угсралттай. Гэхдээ хамгийн төвөгтэй нэгж бол өндөр даралтын түлшний насос гэх мэт сэлбэг хэрэгсэл юм. КамАЗ нь энэ насосоор тоноглогдсон байх ёстой. Үүний зэрэгцээ ямар өөрчлөлт, даацын багтаамжтай байх нь хамаагүй - насос нь бүх загварт үл хамаарах зүйлгүй байдаг. Энэ нэгж нь нарийн төвөгтэй дизайн, үйл ажиллагаагаараа ялгагдана. Энэ нь түлшний хангамжийн системд зайлшгүй шаардлагатай тул та өөрөө засах ёсгүй, энэ ажлыг мэргэжлийн хүмүүст хүлээлгэж өгөх нь дээр. КамАЗ шахах насос (өндөр даралтын түлшний насос) хэдийгээр өндөр найдвартай боловч эрт орой хэзээ нэгэн цагт бүх нарийн ширийн зүйлийг сольж, засах шаардлагатай болдог. Энэ нийтлэлд бид энэ нэгжийг солих шаардлагатай тохиолдлуудыг авч үзэх бөгөөд энэ нь хэрхэн ажилладаг талаар мэдэх болно.

Тарилгын насосны төхөөрөмж (КАМАЗ) ба түүнийг солих

Үүнийг сольж байнасэлбэг хэрэгсэл нь тодорхой мэдлэг, ур чадвар, хүчин чармайлт шаарддаг нарийн төвөгтэй техникийн процесс юм. Тусгай тоног төхөөрөмжийн бэлэн байдал нь хамгийн сүүлчийн байр биш бөгөөд үүнгүйгээр КАМАЗ шахах насосыг солих, тохируулах боломжгүй юм. Түүнчлэн КамАЗ өндөр даралтын насос нь түлшний шугамаар дизель түлшийг нийлүүлэхэд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Хэрэв энэ нь ажиллахгүй бол хөдөлгүүр зогсох бөгөөд машиныг асаах боломжгүй болно. Мөн бохирдсон хушуу, тоос шороо болон бусад жижиг хэсгүүдийг санамсаргүйгээр оруулахад хувь нэмэр оруулна. Гэхдээ ус бол КАМАЗ шахуургын гол дайсан юм. Энэ шингэн нь насосны төхөөрөмжид ороход түүний бүх ажил нэн даруй зогсч, засвар хийх нь хангалтгүй болно. Нөхцөл байдлыг аварч чадах цорын ганц зүйл бол насосыг бүрэн солих явдал бөгөөд үүнийг мөн тусгай үйлчилгээний газарт гүйцэтгэдэг.

Би түлшний системийн ашиглалтын хугацааг хэрхэн уртасгах вэ?

Насосыг аль болох удаан ажиллуулахын тулд түлшний шугамын оношлогоонд хэмнэлт гаргахгүй байх, форсункийг цаг тухайд нь цэвэрлэх, солих нь хангалттай юм. Хүчтэй бохирдолтой тохиолдолд (дүрмээр бол оношилгооны дараа үүнийг илрүүлдэг) түлшний системийг бүхэлд нь цэвэрлэх шаардлагатай, эс тэгвээс КАМАЗ-ын өндөр даралтын түлшний насос эвдрэхээс аргагүй болно.

Насос гэмтэлтэй эсэхийг яаж мэдэх вэ?

Мэдээжийн хэрэг, тарилгын насос өөрөө эвдрэлийн талаар танд хэлэхгүй тул та насос хэр их "амьдрах" үлдсэн, цаг нь болсон эсэхийг ойлгох тодорхой дүрмийг баримтлах хэрэгтэй. оношилгоонд илгээнэ үү. Тиймээс, энэ нэгжийн буруу ажиллагааг илтгэх гол шинж тэмдгүүдийг харцгаая:

1. Жолооч нарын хамгийн түрүүнд анзаардаг зүйл бол хөдөлгүүрийн хүч мэдэгдэхүйц багасах явдал юм. КамАЗ аль хэдийн суларсан, ялангуяа ачаалал ихтэй үед, гэхдээ ерөнхийдөө "мөхрөл" болох үед энэ нь түлшний системийн доголдлыг илтгэдэг "хонх" юм.
2. Хөдөлгүүрийг асуудалтай эхлүүлж байна. Галын түлхүүрээ эргүүлэхэд хөдөлгүүр ажиллахыг хүсэхгүй байвал оношилгоонд орох цаг болсон гэсэн үг.
3. Шатахууны зарцуулалт. Энэ нь мэдээжийн хэрэг бүхэл бүтэн түүх юм - олон жолооч ийм өндөр хэрэглээтэй (15 тоннын даацтай 40 литр дизель түлш) үйлчилгээ үзүүлдэг КамАЗ-ыг хүртэл зэмлэдэг боловч хэрэв тэмдэг нь үүнээс ч өндөр байвал асуудал байгаа гэдгийг мэдэж аваарай. насос дотор байна.
4. Сүүлийн шинж тэмдэг нь яндангаас хар утаа гарч байна.

Эдгээр шинж тэмдгийг мэдсэнээр та хэзээ мэргэжилтнүүдээс тусламж хүсэх, шаардлагатай бол түлшний системийг засахаа мэдэх болно.