Шатахууны насосыг өөрөө солих

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Машинд ямар тарилгын системийг ашиглахаас хамаарч түлшний насосыг солих нь бас өөр өөр байдаг. Карбюратор болон тарилгын машинд түлшийг хэрхэн яаж нийлүүлж байгааг харах нь зүйтэй. Эхнийх нь үйлдвэрлэгдээгүй удаж байгаа хэдий ч өнөөг хүртэл зам дээр маш олон байдаг. Тиймээ, зарим тааруулах сонирхогчид карбюраторт хөдөлгүүрийг илүүд үздэг, учир нь бага эргэлттэй үед тэд тарилгынхаас илүү эргэлт, хүчийг өгөх чадвартай байдаг. Гэхдээ сүүлийнх нь ашиглахад илүү тохиромжтой. Соролт байхгүй байхад л хангалттай.

Карбюраторт машинд бензиний насос

Энэ нь нэг жижиг онцлогтой - энэ нь тэнхлэгт байрлах камерын механизмаар удирддаг. Дизайнд түлшний насосны реле байхгүй, учир нь хөтөч нь механик тул цахим удирдлага байхгүй. Саваагаар удирддаг энгийн диафрагм. Пүрш нь түүнийг анхны байрлал руугаа буцахад тусалдаг. Саваа байнга хөдөлж байдаг тул мембран нь бас хийдэгзогсолтгүй хөдөлгөөн. Карбюраторт бензинийг хэвийн нийлүүлэхийн тулд хоёр хавхлагын системийг ашигладаг.

Шатахууны насосыг солихын тулд халив ба 13-ын түлхүүр гэсэн хоёр хэрэгсэл хэрэгтэй болно. Эхлээд та түлшний хоолойнуудыг бэхлэх хавчаарыг аль болох суллах хэрэгтэй. Тэдгээрийг болгоомжтой авч, шаардлагатай бол солино. Энэ ажлыг хүйтэн хөдөлгүүр дээр хийх нь хамгийн сайн арга юм. Үүний дараа 13-ийн түлхүүрээр та хоёр самарыг тайлах хэрэгтэй. Энэ бол түлшний насосны орон сууц юм. Хэрэв та саваа солихоор төлөвлөж байгаа бол түлшний насосны доор жийргэвч суурилуулах хэрэгтэй. Энэ нь хамгийн их саваа хэт уналтыг хангах шаардлагатай бөгөөд энэ нь тухайн машины гарын авлагад заасантай ижил байх ёстой. Цаашид түлшний насосыг солих нь шинээр суурилуулах, түлшний хоолойг холбох явдал юм.

Тарилгын хөдөлгүүр хэрхэн ажилладаг вэ?

Хөдөлгүүрийг шууд шахах замаар найдвартай ажиллуулахын тулд бензин насос гэх мэт элементийг ашигладаг. Энэ нь бензин шахахад шаардлагатай түлшний төмөр замд даралтыг бий болгодог. Үнэн хэрэгтээ энэ үйл явцад ямар ч төвөгтэй зүйл байхгүй. Агаарын түлшний хольц нь шахсан төлөвт байна. Налуу замд ороомог хавхлаг (форсунк) суурилуулсан бөгөөд энэ нь бензиний хангамжийг нээж, хаадаг. Тэжээлийг электрон хяналтын нэгж, түүнчлэн түүнд холбогдсон мэдрэгчийн системээр зохицуулдаг.

Тарилгын хөдөлгүүрийн түлшний насос

Энд загвар нь арай илүү төвөгтэй болсон бөгөөд хөдөлгүүрийн тасалгаанд түлшний насос байхгүй тул хайх нь утгагүй юм. Энэ нь шууд саванд байрладаг. Гэхдээтүлшний насосны шүүлтүүрийг анхан шатны байдлаар солих нь савыг задлах шаардлагатай болно гэж бодох шаардлагагүй. Огт тийм биш, зүгээр л арын суудлыг өргөж, түүний доор та хивс эсвэл дуу чимээ тусгаарлагч давхаргыг харах болно. Баруун талд нь машинд гэмтэл учруулахгүйгээр дээш өргөгдсөн дөрвөлжин зүсэлт байна.

Үүний доор та хоёр өөрөө түншдэг эрэг шургаар бэхлэгдсэн хуванцар залгуурыг харах болно. Тэдгээрийг задлах замаар та түлшний насосны тасалгаанд нэвтрэх боломжтой болно. Түүнд хоёр хоолой, мотор болон хөвөх түвшний мэдрэгчийг холбох утаснууд холбогдсон. Сүүлийн хоёр төхөөрөмжийг нэг зангилаа болгон нэгтгэсэн. Бүтцийг бүхэлд нь татахын тулд та залгуурыг салгаж, хоолойг салгаж, найман самарыг задлах хэрэгтэй. Ихэнх тээврийн хэрэгсэлд тэдгээрийг 8 эрэг чангалах түлхүүрээр задалдаг. Ажил эхлэхийн өмнө насосыг салгасны дараа түлшний саванд орохгүйн тулд тоосыг зайлуул.

Шатахууны насосны ажиллагааг шалгаж байна

Хэрэв та гал асаах үед машины араас чимээ гарахгүй бол түлшний насос асахгүй байгаа байх. Үүнд олон шалтгаан байж болно. Түлшний насосны реле амжилтгүй болсон байх магадлалтай. Гэхдээ илүү гэнэтийн эвдрэлүүд байж магадгүй бөгөөд энэ нь үргэлж мэдэгддэггүй. Жишээлбэл, утас гэмтэх. Цахилгааны залгуурыг насосноос салгаж, дээрх хүчдэлийг хэмжинэ. Хэрэв энэ нь байхгүй, реле ажиллаж байгаа бол утаснуудын бүрэн бүтэн байдал эвдэрсэн байх магадлалтай. Гэхдээ завсарлага хайхын тулд салоныг бүхэлд нь задлахын өмнө гал хамгаалагчийг шалгана уу.

Гэхдээ тийм биштүлшний насос дээр хүчдэл байхгүй байж болох бүх шалтгаанууд. Ихэнхдээ дохиоллын нэгж бүтэлгүйтдэг. Машины хулгайгаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд хамгаалалтын систем суурилуулагчид түлшний насосыг тэжээх утсыг эвддэг. Энэ нь нэлээд үндэслэлтэй юм: хэрэв түлшний насосны хүч байхгүй бол энэ нь ажиллахгүй, төмөр замд даралт үүсгэхгүй бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийг ажиллуулахад хангалттай байх болно. Хэрэв эвдрэлийн шалтгаан нь дохиоллын төв хэсэгт байгаа бол та цахилгаан контактыг холбох газрыг олох хэрэгтэй. Мөн үйлдвэрийн утсыг сэргээнэ үү.

Шатахууны насос суурилуулах

Цахилгаан мотор эвдэрсэн тохиолдолд бүтцийг сэргээх нь утгагүй болно. Шатахууны насосыг бүхэлд нь өөрчлөх нь утгагүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй бөгөөд үнэ нь 2500-2600 рубль юм. Цахилгаан моторыг насосоор солих нь хямд байх болно. Энэ төхөөрөмжийн үнэ нь үйлдвэрлэгчээс хамаарч 1000-1500 рубль байна. Гэхдээ хэрэв та шүүлтүүр болон түлшний түвшний мэдрэгчийг өөрчлөхөөр шийдсэн бол системийн бүх элементийн өртөг нь бүхэл бүтэн угсралтын үнэтэй тэнцүү байх болно.

Шатахууны насос суурилуулахад их цаг хугацаа шаардагдахгүй тул ажиллахад илүү тохиромжтой тул танд 8-ын түлхүүр хэрэгтэй болно, илүү тохиромжтой хоолой хэлбэртэй. Та ямар хавчаар ашиглаж байгаагаас хамааран Филлипс эсвэл хавтгай халив хэрэгтэй болно. Хавтан дээр шинэ жийргэвчийг суурилуулж, дараа нь түлшний насосны орон сууцыг нүхэнд сайтар холбоно. Үүний дараа цоорхойнууд нь тэдгээрт орохын тулд нүхийг тэгшлээрэй. Самарыг суулгаад дараа нь чангал. Одоо түлшний хоолойг холбоход үлдсэн базалгууруудыг байрлуул. Шатахууны насосыг солих нь хангалттай хялбар юм. "Приора" бол дотоодын шинэ машинуудын нэг боловч үүн дээр ч гэсэн түлшний насос суурилуулах ажлыг ижил төстэй схемийн дагуу гүйцэтгэдэг.

Дүгнэлт

Насос нь жолоочоос маш хол зайд байгаа хэдий ч түүнийг байнга хянаж байх ёстой. Нэгдүгээрт, шүүлтүүрийг цаг тухайд нь солих хэрэгтэй. Хоёрдугаарт, цахилгаан моторын контактыг исэлээс цэвэрлэх. Шүүлтүүр бөглөрсөн тохиолдолд хөдөлгүүр илүү их ачаалалтай ажиллаж эхэлдэг тул заримдаа шаардлагатай хэмжээний бензинийг налуу руу шахах цаг байдаггүй гэдгийг анхаарна уу. Хэрэв та бүх зүйлийг эхлүүлбэл шүүлтүүрийг нурааж, бүх шороо нь цорго руу орох бөгөөд тэр даруй бөглөрөх болно. Шатахууны насос болон шүүлтүүрийг цаг тухайд нь солих нь ийм гамшигт үр дагавраас зайлсхийх болно.