УАЗ машинд V8 хөдөлгүүрийг хэрхэн суулгах вэ

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Ульяновскийн автомашины үйлдвэр нь хэд хэдэн цуврал хөдөлгүүр үйлдвэрлэдэг бөгөөд тэдгээрийг 4 цилиндртэй хөдөлгүүрээс өөрчилсөн. Эхэндээ UAZ бол маш хялбар машин боловч олон эздийн үзэж байгаагаар SUV нь хөдөлгүүрийн хүч чадалгүй байдаг. V8 хөдөлгүүр суурилуулснаар энэ асуудлыг шийдэж болно. Энэ үйл явц нь хамгийн хялбар биш боловч үр дүн нь таныг гайхшруулах болно. Энэ нийтлэлээс та V8-г UAZ дээр хэрхэн суулгах талаар сурах болно. Ямар мотор алдартай вэ?

УАЗ-д V8 хөдөлгүүрийг хэрхэн суулгах вэ?

Ихэнх УАЗ-ын эзэд машин худалдаж авсныхаа дараа шууд машиндаа өөрчлөлт оруулж эхэлдэг. Ихэнхдээ тэдгээр нь зөвхөн чанар муутай угсралтыг арилгахад л хязгаарлагддаг боловч хөдөлгүүрийн тасалгаанд хүрдэггүй. Гэхдээ сул хөдөлгүүр бол Ульяновскийн автомашины үйлдвэрийн гол асуудал юм. Энэ нь ялангуяа дизель хөдөлгүүртэй загваруудад мэдэгдэхүйц юм.

ЗХУ задран унасны дараа манай улсад хуучин гадаадад үйлдвэрлэсэн машинууд орж ирж эхэлсэн. Тэдний олонх нь V8 хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв. Зарим гаражийн гар урчууд энэ хөдөлгүүрийг ердийн UAZ машинд нэвтрүүлэхээр шийджээ. Тэр үед "Эх оронч" хараахан гараагүй байсан тул бүх туршилтыг уламжлалт аргаар хийсэнУАЗ. Дүрмээр бол ийм туршилтууд бүтэлгүйтсэн боловч төлөвлөсөн зүйлээ хэрэгжүүлэх боломжтой байсан тохиолдол бас байсан. Мөн автобусны моторыг УАЗ машинд байрлуулсан тохиолдол гарсан.

Суулгах алдартай моторууд

Ниссан, Исузу, Тоёота маркийн автомашины хөдөлгүүрүүд нь УАЗ-д суурилуулахад хамгийн тохиромжтой. Эдгээр моторуудаас л хамгийн сайн сорьцыг авсан.

Загварын онцлогуудыг судалсны эцэст мастерууд UAZ-469 дээр V8 суулгах хамгийн сайн сонголтыг олжээ. Үүний дараа Ульяновск дахь үйлдвэр тухайн үеийн шинэлэг зүйл болох UAZ Patriot SUV үйлдвэрлэж эхлэв. Энэ нь Италийн Iveco дизель хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв. Гэсэн хэдий ч энэ нь удаан үргэлжилсэнгүй, дотоодын ZMZ-51432 хөдөлгүүр нь "Итали" -ыг сольсон.

UAZ "Hunter"-д V8-г хэрхэн суулгах вэ?

Хичнээн хачирхалтай сонсогдож байсан ч манайд Япон V8 хөдөлгүүртэй УАЗ "Анчин" байсан. Оросын нэгэн алдартай блогчин ийм "гайхамшиг" цуглуулжээ. Энэ бүхэн туршлагатай гар урчуудын тусламжтайгаар боломжтой болсон. Нийтдээ UAZ V8-ийн хүч нь 300 морь юм. UAZ-д суурилуулсан япон нэгж нь зарим элементүүдийг солих замаар эрчим хүчний нөөцтэй хэвээр байна.

Энэ хүчээр UAZ-ын V8-аас 100 км/цаг хурдлах нь ердөө 6.9 секунд. Эдгээр үзүүлэлтүүд нь зарим спорт машинуудаас өндөр байна. Дашрамд хэлэхэд, Германы кроссовер BMW X6 нь гоёл чимэглэлийн түвшний аль нэгэнд ижил хурдатгалтай байдаг. Гаднах байдлаар, UAZ "Анчин" бараг стандарт хэвээр үлдсэн боловч бүрээсний доор нуугдаж байнаОлон тооны Toyota машинд суурилуулсан, нөөцөөрөө алдартай Японы V8 хөдөлгүүр.

Ердийн Hunter-д хүчирхэг хөдөлгүүр суурилуулсны дараа автомат хурдны хайрцаг бас шаардлагатай болсон. Гэсэн хэдий ч үүний дараа явах эд анги нь ийм ачаалалд бэлэн биш байсан тул үүнийг сайжруулах шаардлагатай болсон. Ийм өөрчлөлтөөр хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй UAZ V8 машиныг хийсэн. Энэ үеэр жолооч нарын санал бодол маш эерэг байв. Эхний туршилтууд нь тусгай туршилтын талбайд хийгдсэн бөгөөд машиныг сайтар шалгаж, дараа нь хот руу хөдөлсөн.

ZMZ V8 суулгах заавар

Одоогоор UAZ-ийн эздийн хувьд V8 хөдөлгүүр суурилуулах нь хэвийн үзэгдэл юм. Ихэнхдээ эдгээр нь GAZ-53 ба 66 эсвэл PAZ автобусны моторууд юм. Тэдгээрийг олоход маш хялбар байдаг, гэхдээ ихэнхдээ алдаатай байдаг. Тиймээс, суулгахаасаа өмнө тэдгээрийг засдаг. Гэсэн хэдий ч суулгасны дараа олон хүнд асуулт байна:

1. Хамгийн гол нь шатахуун зарцуулалт. Олон хүний үзэж байгаагаар 10-12 литр байна.
2. Хөдөлгүүрийг хэрхэн хөргөх нь тодорхойгүй тул халаах нь бас маш маргаантай асуудал юм.

УАЗ-д V8 хөдөлгүүр суурилуулахын тулд та дараах зүйлийг хийх шаардлагатай:

1. Авцуулах тагны нүхийг өрөмдөнө.
2. Хонхнуудыг задалж, V8 моторт нүх өрөмдөнө үү.
3. Хялгасны утас хайчил.
4. Хөдөлгүүрийг хурдны хайрцганд холбож, урд бэхэлгээг таслана.
5. Хуучин мотор болон радиаторыг салгана - энэ нь ажиллахад илүү тохиромжтой байх болно.

Суулгасны дараа нөлөө нь шууд мэдэгдэхүйц болж, мөнтухайлбал: хүч нэмэгдэж, мотор илүү бат бөх болж, хурд нь нэмэгдэх болно.

"Patriot"-д шинэ хөдөлгүүр суулгасны үр дагавар

УАЗ жийпийг ихэвчлэн GAZ-53-ийн хөдөлгүүр суурилуулсан байдаг. Энэ хөдөлгүүр нь 115 морины хүчтэй, асар том эргэлттэй. Түүний хэмжээсийг стандарт UAZ хөдөлгүүрийн хэмжээтэй харьцуулах боломжтой тул суурилуулах нь тийм ч хэцүү биш байх болно. Саяхан энэ хөдөлгүүрийг UAZ Patriot-д суулгасан.

Гэхдээ машиныг зөв ажиллуулахын тулд хөдөлгүүр суурилуулах нь хангалтгүй. Мөн шинэ яндангийн систем, дамжуулах хайрцаг, хурдны хайрцгийг суурилуулах шаардлагатай болно. Бүх ажлыг дуусгасны дараа та хүч чадлын өсөлтийг шууд мэдрэх болно. Одоо SUV ямар ч саад бэрхшээлийг маш их хүчин чармайлтгүйгээр даван туулах боломжтой болно. Түүгээр ч зогсохгүй нийтийн эзэмшлийн замд машинаар явахад илүү тохь тухтай, тохь тухтай болно. Одоо хурд нь илүү хурдан нэмэгдэх болно. Та V8 хөдөлгүүртэй UAZ эзэмшигчдийн сэтгэгдлийг уншсанаар үүнийг баталгаажуулах боломжтой.

Энэ хөдөлгүүр нь нэг сул талтай - дуу чимээ ихтэй. Гэхдээ энэ хасах нь цөөн тооны хүмүүсийг цахилгаан хөдөлгүүрийг нэмэгдүүлэхээс сэргийлдэг. Нэмж дурдахад, эхэндээ UAZ "Patriot" нь нэлээд сул дуу чимээ тусгаарлагчтай байдаг тул үүнийг сайжруулснаар та сул талыг мартаж чадна.

Суулгах давуу тал

UAZ-д V8 хөдөлгүүр суурилуулах нь хэд хэдэн давуу талтай:

1. Жолоо барих үед өндөр эргэлт, өндөр хүч нь илүү итгэлтэй жолоодож, сайн хөвөх боломжийг олгодог.
2. Хэдийгээр мотор чимээ гаргадагстандартаас их, гэхдээ тэр үед чичиргээ хамаагүй бага.
3. Асфальт дээр машин илүү сайн бариулж, илүү хурдан хурд авдаг.

Суулгах сул талууд

УАЗ-д V8 хөдөлгүүр суурилуулах нь бас сул талуудтай:

1. Резонаторууд тохирохгүй тул дуу намсгагч суурилуулах шаардлагатай болно.
2. Гэхдээ ихэнх машинуудын адил өндөр хурдтай үед чимээ гардаг.
3. Гүүр тавиурыг мөргөж магадгүй. Дүрмээр бол энэ нь практикт ховор тохиолддог.

Давуу тал нь сул талаасаа хамаагүй чухал. Тийм ч учраас V8-тэй UAZ-ийн эзэд энэ төхөөрөмжийг суурилуулахыг зөвлөж байна.

Тааруулах

УАЗ V8-ийг тааруулах боломж юу вэ? Аливаа тааруулах нь "ходовка" -аар эхлэх нь дээр. Мөн УАЗ машинтай тохиолдлууд үл хамаарах зүйл биш юм. Эцсийн эцэст, SUV-ийн хурдны чанар, улс хоорондын чадвар нь үүнээс хамаарна. Хамгийн сайн сонголт бол 3 литрийн хөдөлгүүр суурилуулах явдал юм. Энэ нь ил тод байдлыг нэмэгдүүлэхэд хангалттай байх болно. Моторыг илүү тогтвортой ажиллуулахын тулд та iridium лаа суулгаж болно. Хэрэв хөдөлгүүрийн хүч хангалтгүй хэвээр байвал цилиндрүүд уйдаж болно. Шатахууны чанар, цилиндрийн агааржуулалтын системийн талаар бүү мартаарай, тэгвэл хөдөлгүүр удаан хугацаанд ямар ч асуудалгүй ажиллах болно.

Агааржуулалт нь маш чухал, учир нь бүхэл бүтэн нэгжийн гүйцэтгэл үүнээс хамаардаг. Үүнийг сайжруулахын тулд дээвэр дээр гарах snorkel суулгахыг зөвлөж байна. Хөдөлгүүрийн хүчийг 130 морины хүчтэй болгон шахах нь бас ердийн зүйл биш юм.

Хүсмээр байнамөн хурдны хайрцаг болон дамжуулалтыг өөрчлөх, тухайлбал: богино үндсэн хосыг суурилуулах. Үүний ачаар хурдны хайрцаг илүү сайн ажиллах болно. Түүнчлэн машиныг өргөж, хөвөх чадварыг сайжруулахын тулд өргөн дугуйн дээр том дугуй ашиглах нь хамгийн сайн арга юм. Үүний тулд та зай баригч суурилуулах эсвэл түдгэлзүүлэлтийг бүхэлд нь өөрчлөх боломжтой.

"Эх оронч"-ын тухай хэдэн үг

Ульяновскийн автомашины үйлдвэр төрөл бүрийн хөдөлгүүртэй "Патриотууд" үйлдвэрлэдэг. Тэдний нэг нь бензин ZMZ 409.10 "сорох" юм. Энэхүү эрчим хүчний нэгжийн эзэлхүүн нь 2.7 литр, хүч нь 4600 эрг / мин-д 135 морины хүчтэй, хэдийгээр тасалдал нь 3900 эрг / мин байна. Моторын эргэлт нь 217 Нм байна. Патриотын хувьд ийм хөдөлгүүрийн хүч нь жийпний жингээс шалтгаалан маш их дутагдалтай байдаг бол Анчдын хувьд эдгээр үзүүлэлтүүд нь саад бэрхшээлийг амжилттай даван туулахад хангалттай юм.

Мөн Patriot-д ZMZ 51432 дизель хөдөлгүүр суурилуулсан. Энд зүтгүүр нь доороосоо илүү сайн. Ийм мотор нь их хэмжээний шавар, цасан шуургад тохиромжгүй. Бартаат замд түүнд эхний бага араатай ч жолоодох нь хэцүү байдаг. Өргөн дугуйтай том дугуй суурилуулах нь нөхцөл байдлыг улам дордуулдаг.

Ямар сонголт хийх вэ?

Энэ асуултад яг тодорхой хариулт алга. Гэвч саяхан Москва мужид тэд суурилуулах хамгийн тохиромжтой хувилбарыг олсон - энэ бол Хятадад үйлдвэрлэсэн Cummins ISF турбо хөдөлгүүртэй 2.8 литрийн багтаамжтай дизель хөдөлгүүр юм. Энэ нь мэдээжийн хэрэг бусад хөдөлгүүрүүд шиг тийм их хүч чадалтай байдаггүй - 3200 эрг / мин-д ердөө 120 морины хүчтэй. Гэсэн хэдий ч бусад сонголтуудаас ялгаатай нь энэ моторасар их эргэлттэй - 295 Нм, үүнийг аль хэдийн бага хурдтайгаар хэрэгжүүлэх боломжтой.

Энэ мотор нь Саблсаас ихэвчлэн олддог. Машин нь дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй ч гэсэн түүний хүч хангалттай.

Cummins ISF 2.8 литрийн хөдөлгүүр нь нийтлэг байдаг тул түүний сэлбэг хэрэгслийг олох нь тийм ч их асуудал биш гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ нь олон GAZ загварууд, түүний дотор Цагаан зээр дээр суурилагдсан. Үүнийг бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй болон хөтлөгчгүйгээр суулгаж болно. Ийм моторын үнэ харьцангуй бага байдаг. Эд ангиуд нь бас хямд. Олон автомашины үйлчилгээнд энэ мотор хэрхэн ажилладагийг мэддэг мастерууд байдаг бөгөөд эвдэрсэн тохиолдолд бүх зүйлийг засах болно.

Заримдаа Японд үйлдвэрлэсэн хөдөлгүүрийг УАЗ машинд суулгадаг. Энэ тохиолдолд моторыг хайж, анхааралтай сонгох хэрэгтэй, учир нь ихэнх нь аль хэдийн гунигтай байдалд орсон байдаг. Японоос хөдөлгүүр авчрах нь гаалийн хураамж нь асар их байх тул нэлээд үнэтэй байдаг тул хэн ч үүнийг хийдэггүй.

Суулгах асуудлыг шийдэж байна

Cummins ISF 2.8 моторыг суурилуулах явцад гардаг гол асуудал бол нэлээд ноцтой асуудал юм. Энэ нь моторын бүтцийн онцлог, тухайлбал газрын тосны савтай холбоотой юм. Түдгэлзүүлэлт нь бүрэн хурдтай ажиллаж байх үед мотор нь тавиураар урд тэнхлэгийг цохино. Энэ асуудлыг шийдэхийн тулд илүү том хөдөлгүүрийн бэхэлгээг суурилуулах шаардлагатай. Үүний дараа ямар ч асуудал гарахгүй.

Дүгнэлт

UAZ "Patriot"-ыг тааруулахын тулд мотор суурилуулах нь хангалтгүй юм. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь түүний нэвчилтийг нэмэгдүүлэх болно, гэхдээгүйцэтгэлийг сайжруулахын тулд илүү том диаметртэй дугуй, өргөн профиль бүхий дугуй суурилуулах шаардлагатай. Тэдгээрийг тохируулахын тулд та цэвэрлэгээг нэмэгдүүлэх хэрэгтэй. Үүнийг янз бүрийн аргаар хийж болно. Ийм сайжруулалт хийсний дараа машин зөвхөн бартаат зам, цасыг даван туулахаас гадна намагтай газрыг даван туулах боломжтой болно.

Машиныг өсгөхийн тулд хойд тэнхлэгийг сольж, пүршний оронд пүрштэй амортизатор суурилуулах нь зүйтэй. Түдгэлзүүлэлт болон дугуй нь стандартаас өөр тул та өөрийн аюулгүй байдлын үүднээс дискэн тоормос суурилуулах шаардлагатай болно.

УАЗ "Patriot" бол хөдөө, хөдөө явахад тохиромжтой жийп юм. Гэхдээ энэ нь мэргэжлийн бартаат замд огт тохиромжгүй ч дотор талыг нь бага зэрэг өөрчилвөл маш сайн сонголттой болно.

UAZ-д зориулсан V8 хөдөлгүүр нь цаг хугацаагаар туршсан бөгөөд техникийн шинж чанар сайтай, жолооч нарын санал хүсэлттэй, засвар үйлчилгээ хийхэд мадаггүй зөв, сайн татдаг. Тэр өөрийгөө маш сайн харуулсан. Энэ нь бас маш хэмнэлттэй гэж тооцогддог.

Энэ нийтлэлээс та бүх асуултынхаа хариултыг олсон гэж найдаж байна. UAZ машинд V8 хөдөлгүүр суулгах талаар сурсан.