2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45
90-ээд оны эхээр Ульяновскийн автомашины үйлдвэр бүтээгдэхүүнийхээ эрэлт улам бүр буурч байсан. Олон жилийн турш УАЗ жийпний гол хэрэглэгч байсан Батлан хамгаалах яам захиалгаа эрс багасгасан. Энгийн хэрэглэгчид автомашины тав тухтай байдлын ерөнхий түвшинд сэтгэл хангалуун бус байсан, ялангуяа даавуун дээд хэсэг нь маш их шүүмжлэл дагуулсан. Тиймээс яаралтай авах арга хэмжээний нэг бол төмөр оройтой загвар машин бүтээх явдал байв.
Хуучин болон шинээр хийсэн
Эхлээд ердийн УАЗ 3151-д хатуу орой суурилуулсан. Үүний зэрэгцээ үйлдвэрийн дизайнерууд шинэ бартаат замын тээврийн хэрэгслийн төслүүд дээр ажиллаж эхэлсэн. Машинуудыг одоо байгаа загваруудын зангилаа ашиглан боловсруулсан. Энэ нь машиныг гаргах ажлыг хурдасгаж, хөгжүүлэлтийн зардлыг бууруулах боломжтой болсон. 1997 онд UAZ 3160 гарч ирсэн бөгөөд энэ нь цоо шинэ биетэй хуучин загварын явах эд анги байв. Энэ машин нь өмнөхөөсөө хамаагүй үнэтэй байсан бөгөөд тийм ч алдартай биш байв. Зураг дээрх загвар 3160.
Гэсэн хэдий ч үйлдвэр нь шинэ нэгжүүдийг үйлдвэрлэлд нэвтрүүлсээр, машины найдвартай байдал, тав тухыг аажмаар нэмэгдүүлэв. 1999 онд үйлдвэр нь шинэ загвар болох UAZ 3162 "Симбир" -ийг танилцуулав.тэнхлэг хоорондын зай 360 мм-ээр нэмэгдэв. 2002 он гэхэд тэрээр бүтэлгүйтсэн 3160 загварыг угсрах шугамаас бүрмөсөн хасав.
Тав тухтай УАЗ
Суурийг нэмэгдүүлсний ачаар шинэ жийп том даацтай, өргөн салонтой болсон. Түүнчлэн, урт суурь нь янз бүрийн гадаргуутай замд УАЗ 3162-ийн жигд байдал, ерөнхий тогтвортой байдалд эерэгээр нөлөөлсөн.
Машин нь цоо шинэ интерьер дизайнтай болсон. Зохион бүтээгчид жолоочийн суудлаас үзэгдэх орчинг сайжруулахад ихээхэн анхаарал хандуулсан. Ажлын чиглэлүүдийн нэг нь шил цэвэрлэх бүсийг өргөтгөх явдал байв - шинэ загвар дээр сойз нь биеийн дээврийн урд талын тулгуур багана хүртэл бараг хүрдэг. Төрөл бүрийн барилга байгууламжийн жолооч нарыг буухад тав тухтай байлгах үүднээс машин нь хазайлтын тохируулга бүхий жолооны баганаар тоноглогдсон байв. Үндсэн төхөөрөмжид багтсан гидравлик өргөгчийн ачаар жолооны хүрд нь өөрөө бага диаметртэй болсон. Доорх зурган дээрх УАЗ 3162 машины салоны ерөнхий дүр зураг.
Урд суудал нь өндөр болон түшлэгийн тохируулгатай. Бүхээгийн нэг онцлог нь ор авахын тулд суудлыг эвхэх боломжтой байв. Арын эгнээний суудал нь эвхдэг механизмтай бөгөөд гурван насанд хүрсэн зорчигчийг буулгахад зориулагдсан. UAZ 3162-ийн арын суудалд буух нь хаалганы нүхийг өргөтгөх замаар ихээхэн хөнгөвчилдөг. Янз бүрийн цэгүүдийн нээлхийн өргөн нь 180-220 мм-ээр нэмэгдсэн байна. Зурган дээр нурууны урт нь тод харагдаж байна.
Суудал эвхээд том ачааны тасалгаатай боллоо. Сонголтоор тээшиндхоёр эвхдэг суудал суурилуулах, дээр нь харьцангуй тав тухтай дөрвөн хүн байрлуулах. Машины нийт багтаамж 9 хүн.
Хөдөлгүүр ба дамжуулалт
Шинэ машины явах эд анги нь 3160 загвартай харьцуулахад мэдэгдэхүйц өөрчлөлт ороогүй байна. Арын пүршний загварыг өөрчилсөн тул илүү их даац шаарддаг. Энэ зорилгоор тэдэнд нэг хуудас нэмсэн. Урд тэнхлэг нь өнхрөхөөс хамгаалах баар бүхий хавар хамааралтай түдгэлзүүлэлтээр тоноглогдсон байв. Уртасгасан кардан босоо амны загварт нэмэлт дэмжлэг ашигласан. Энэхүү шийдэл нь жолоо барих үед чичиргээ багасгах боломжийг олгосон.
Техникийн үндсэн шинж чанарыг хангахын тулд UAZ 3162 нь илүү хүчирхэг бензин дөрвөн цилиндртэй ZMZ эсвэл UMZ хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Заволжскийн 2.7 литрийн хөдөлгүүртэй 4092.10 загвар нь 136 морины хүчтэй. с., Ульяновск мотор 4213.10 том хэмжээтэй 2, 9 нь бага хүч чадалтай - зөвхөн 102 хүч. Хоёр моторыг урьдчилан халаагуураар тоноглож болно. Хөдөлгүүрийн хүч нь бартаат зам болон хурдны замд итгэлтэй жолоодоход хангалттай.
Хоёр хөдөлгүүр нь таван шатлалт хурдны хайрцгаар хангагдсан. Зүтгүүрийн хүрээг өргөжүүлэхийн тулд машин нь урд тэнхлэгийн хөтлөгчийг унтраах чадвартай хоёр шатлалт дамжуулах хайрцагаар тоноглогдсон. Шилжүүлгийн хайрцгийг удирдахын тулд нэг жижиг хөшүүргийг ашигласан. Өмнө нь UAZ үүнд зориулж хоёр тусдаа хөшүүргийг ашигладаг байсан.
Цаашдын хөгжил
2000 онд УАЗ-ын үйлдвэр Северсталь компанийн мэдэлд шилжсэн бөгөөд энэ нь зөвхөн эргэн төлөлт хийсэн төдийгүйаж ахуйн нэгжийн бүх өрийг төлж, мөн үйлдвэрлэлийг сэргээн босгоход 100 сая гаруй долларын хөрөнгө оруулалт хийсэн. UAZ 3162-ийн тансаг хувилбарын үндсэн дээр Патриот загварыг бүтээж, 2005 оны зун олон нийтэд танилцуулсан. Одоогоор уг машиныг бага зэрэг шинэчилсэн хэлбэрээр үйлдвэрлэж байна.
Сүүлийн Simbirs-ийг 2005 онд угсарсан бөгөөд загварт нь шинэ Patriot загвараас олон зангилаанууд аль хэдийн орсон байна.
Зөвлөмж болгож буй:
Ford GT машин: техникийн үзүүлэлтүүд, түүх, гэрэл зураг
Америкийн компани Ford Motor Company 1964 онд Mustang-ийн анхны үеийг бүтээжээ. Идэвхтэй сурталчилгааны кампанит ажил нь энэхүү төсөл нь автомашины дэлхийн хамгийн амжилттай, өргөн цар хүрээтэй төслүүдийн нэг болоход нөлөөлсөн. Ганцхан жилийн дотор тус компани 263,000 гаруй Форд GT-ыг угсрах шугамаас гаргасан нь маш их зүйлийг хэлж байна
"Cadillac": гарал үүслийн улс, бүтээгдсэн түүх, техникийн үзүүлэлтүүд, гэрэл зургууд
Кадиллакыг аль улсад үйлдвэрлэдэг вэ гэж сонирхох хүмүүс байдаг. Энэ машин юугаараа алдартай вэ? Түүний үйлдвэрлэл хэрхэн эхэлсэн бэ? Гарал үүслийн эхэнд хэн зогсож байв. Одоогийн алдартай загварууд юу вэ? Тэдний онцлог юу вэ. Манай нийтлэл эдгээр бүх асуултанд хариулдаг
Гэрээр хийсэн бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийг бүтээсэн
Амьдралаа сайжруулахыг хичээж буй хүмүүсийн дунд маш их алдартай зүйл бол бартаат замын нөхцөлд хөдөлж чадах хөнгөн машин бүтээх сэдэв юм. Гэрийн бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэл нь бүтээгчдийн чадвар, хандлагаар тодорхойлогддог шинж чанартай байдаг бөгөөд энэ нь машин бүрийн дүр төрхийг бий болгодог. Энэ нийтлэлийн хүрээнд бид бүтээсэн дээжийн дизайны үндсэн элементүүд, төрлүүдийг авч үзэх болно
Toyota Camry-ийн бүрэлдэхүүн: автомашиныг бүтээсэн түүх, техникийн шинж чанар, үйлдвэрлэсэн жил, тоног төхөөрөмж, зурагтай тайлбар
Toyota Camry бол Японд үйлдвэрлэсэн шилдэг машинуудын нэг юм. Урд дугуйгаар хөтлөгчтэй энэхүү машин нь таван хүний суудалтай бөгөөд Е ангиллын седан юм. Toyota Camry-ийн загвар нь 1982 оноос эхтэй. 2003 онд АНУ-д энэ машин борлуулалтаараа тэргүүлэгч байр сууриа эзэлжээ. Хөгжлийнхөө ачаар 2018 онд Тоёота энэ цувралын ес дэх үеийн автомашинуудыг гаргасан. "Камри" загварыг үйлдвэрлэсэн оноор нь ангилдаг
Bridgestone Ecopia EP150 дугуй: тойм, техникийн үзүүлэлтүүд, техникийн үзүүлэлтүүд
Bridgestone Ecopia EP150-ийн үнэлгээ юу вэ? Үзүүлсэн дугуйнуудын гол онцлог нь юу вэ? Энэ брэндийн дугуйнд ямар машины загвар тохиромжтой вэ? Япончууд энэ загварыг үйлдвэрлэхэд ямар технологи ашигладаг вэ?
