"Энэтхэг" мотоцикл: шинж чанар, зураг, үнэ

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Дэлхийд алдартай компанийн түүх 1900 оны зун Америкийн нэгэн жижиг хотоос эхэлсэн. Үүнийг тэмдэглэх нь зүйтэй - Харли-Дэвидсон гарч ирэхээс өмнө. Энэтхэгийн мотоциклийг анх 1901 онд 6 хувь үйлдвэрлэсэн бөгөөд үүнээс гурав нь л зарагдсан байна. Тэгээд ердөө 14 жилийн дотор тус компани дэлхийн хамгийн том мотоцикль үйлдвэрлэгч болсон. Гэхдээ индианчуудын түүхийг илүү дэлгэрэнгүй ярих нь зүйтэй.

Америкийн компанийн түүх

Энэтхэгийн үндэслэгчдийн нэг Жорж Хэнди дугуйн спортод нухацтай хичээллэдэг байжээ. Түүний хувьд энэ нь зүгээр нэг бизнес биш харин амьдралын хэв маяг байсан юм. Удалгүй тэрээр авъяаслаг инженер Оскар Хедстромтой уулзаж, шинэ бүтээлээ түүнд бэлэглэв. Удалгүй Жорж, Оскар нарын удирдлаган дор Массачусетс мужид хамтарсан продакшн байгуулагдав. Хоёр уугуул америкчуудын бүтээл "Энэтхэг" гэсэн нэр авсанд гайхах зүйл алга.

Эхэндээ компани сайн ажиллаагүй ч цаг хугацааны явцадАмерикийн индиан мотоцикл дэлхий даяар гайхалтай алдартай болсон. Жишээлбэл, компани үүсгэн байгуулагдсанаасаа хойш 15 жилийн дараа 31,950 ширхэг Америкийн сонгодог мотоцикль үйлдвэрлэсэн.

Америкийн домогт хувирал - Энэтхэгийн мотоцикль

Мотоциклийн анхны загварууд нь маш ер бусын байсан бөгөөд бага багтаамжтай (215см3) 1 цилиндртэй хөдөлгүүр, автомат амттай хавхлаг, бүрэн гинжин хөтлөгчөөр тоноглогдсон байв. Тэр жилүүдэд олны танил болох нь тийм ч амар байгаагүй ч үйлдвэрлэгчид сайтар бодож боловсруулсан сурталчилгааны тусламжтайгаар зохих амжилтанд хүрч чадсан.

Энэ нь энгийн байсан - тэд үргэлжилдэг дугуйн уралдаан, үзэсгэлэнд идэвхтэй оролцдог. Мэдээжийн хэрэг, тэд удалгүй анзаарагдсан бөгөөд үүний дараа мотоциклийн захиалга эвэрлэг шиг буурсан.

Мэдээж жил бүр Энэтхэгийн мотоцикль улам бүр сайжирч байна. Одоогоор "Энэтхэг" гэдэг үг нь Скаут, Дөрөв, Ахлагч зэрэг загвар өмсөгчидтэй холбоотой байгаа ч 1915 оны Powerplus онцгой анхаарал хандуулах ёстой.

Энэтхэгийн Powerplus загвар

Домогт "Энэтхэг"-ийн яг энэ загвар яагаад онцгой анхаарал татах ёстой вэ? Үнэндээ олон шалтгаан бий. Нэгдүгээрт, энэ дугуй нь 1000cc хөдөлгүүрээр тоноглогдсон бөгөөд Тээврийн инженерүүдийн нийгэмлэгийн мэдээлснээр 7 морины хүчтэй байв. с., мөн динамометрийн тусгай масштабаар - 16-17 литр. -тай. Энэ загварын хоёр дахь онцлог нь тэр байвэнэ мотоциклоос болж нэгэн нэртэй компани дампуурах шахсан. Баримт нь эхний 20 мянган мотоциклийг зөвхөн Америкийн Нэгдсэн Улсын засгийн газарт тийм ч сонирхолгүй үнээр буюу 185 мянган долларын үнээр үйлдвэрлэсэн юм. Энэ нь домогт индианчуудын өртгийг буруу тооцсонтой холбоотой.

Хожим нь том хөдөлгүүрийн багтаамжтай (1000 шоо метр ба түүнээс дээш) мотоциклууд илүү алдартай болж, 20-иод онд Америкийн сонгодог зохиолыг жинхэнэ мэддэг хүмүүс дуртайяа худалдаж авчээ.

Өөр нэг онцгой анхаарал татахуйц загвар бол Энэтхэгийн сингл

Домогт компанийн мотоциклийн анхны загварууд нь унадаг дугуйнуудын тод харагдах шинж чанартай байсан бөгөөд тэдгээр нь дээр суурилуулсан алмаазан хэлбэртэй хүрээ, бөгтөр түлшний сав нь эргээд хойд дугуйн дээр байрладаг байв. Гэсэн хэдий ч анхны загварууд ч гэсэн төрөл бүрийн шинэлэг зүйл, шинэлэг зүйлээс хасагдаагүй. Тиймээс, жишээлбэл, туузан дамжуулагчийн оронд гинж хөтлөгчийг ашиглах нь улам бүр нэмэгдэж, мотоциклууд энгийн зулын гол эсвэл бамбарын оронд карбюратороор тоноглогдсон болж эхлэв.

Анхны "Энэтхэг" буюу гэрэл зураг нь Америкийн сонгодог урлагийг бүрэн тусгасан мотоциклийг хар хөх өнгөөр будсан нь хачирхалтай. Энэхүү домогтой холбоотой сонгодог өнгө нь улаан бөгөөд энэ дугуйны дараагийн загваруудыг яг ийм өнгөөр будсан байв. Өө, дашрамд хэлэхэд, анхны Энэтхэгийн улаан 1904 онд гарсан. Мөн өнгөрсөн жил мотоциклыг дугуйн хүрээгээр хийсэн.

Шинэ бүхэн мартагдсан хуучин юм

Зургууд нь таныг өнгөрсөн үеийн ер бусын уур амьсгалд богино хугацаанд орох боломжийг олгодог чимэг мотоциклууд одоогийн байдлаар олон талаараа өмнөх алдар суугаасаа илүү алдартай болж байна. Энэтхэгийн мотоциклийн түүхэн дэх шинэ эргэлт 90-ээд онд унав - яг энэ үед хоёр дугуйт тээврийн хэрэгслийн жинхэнэ сонирхогчид энэ брэндийг дахин худалдаж авч эхлэв. Мэдээжийн хэрэг, Америкийн домогт олон прототипүүд олон оронд гарч ирсэн - компанийн логотой, тэмдэггүй. Их Британи, Герман, Франц, Швед, Австрали - эдгээр болон бусад олон мужуудад эдгээр дугуйнууд дахин гарч эхэлсэн.

Түүгээр ч зогсохгүй зарим компаниуд Америк мотоцикль үйлдвэрлэж эхлэхэд бэлэн байгаагаа шууд мэдэгдсэн. Гэсэн хэдий ч бүх зүйл тийм ч энгийн биш болсон - брэндийн эрх хэд хэдэн эзэмшигчдийн гарт байсан. Гэсэн хэдий ч 1999 онд бүх зүйл Америк, Канадын компаниудын конгломератын талд шийдэгдсэн бөгөөд энэ нь эргээд Энэтхэгийг сэргээн засварлах чиглэлээр мэргэшсэн. Мотоцикль болон бусад брэндийн барааг мөн онд гаргасан.

Америкийн сонгодог урлагийн шинэ амьсгал

Анхны мотоцикль "Индиан" ("Энэтхэг дарга") нь 2 цилиндртэй V-хөдөлгүүрээр тоноглогдсон, хойд дугуй руу чиглүүлдэг, дугуйны ихэнх хэсгийг бүрхсэн тусгай далавчтай банзал бүхий нэлээд хүнд хөлөг онгоц байв. ялангуяа 40-өөд оны мотоциклийн нэг онцлог шинж чанар байсан.

Эцсийн эцэстГанцхан жилийн хугацаанд Канад, Америкийн компаниудын конгломерат Энэтхэгийн цоо шинэ загварыг танилцуулав. Мотоциклууд нь илүү спортлог загвартай байсан бөгөөд Америкийн онцлог шинж чанартай "Скаут" нэртэй байв. Мөн нэг жилийн дараа үйлдвэрлэгчид Скаут болон Ахлагч хоёрын хооронд огтлолцсон өөр нэг загварыг танилцуулсан - Spirit загвар нь 2000 онд гарсан бөгөөд тэр даруйдаа домогт мотоциклийн шүтэн бишрэгчдийн дунд алдартай болсон.

Америкийн домогт мотоциклууд

Өнөөдөр алдартай Энэтхэгийг үйлдвэрлэдэг компани Гилрой (Калифорни) хотод байрладаг өөрийн үйлдвэртэй. Орчин үеийн үйлдвэрлэгч томоохон төлөвлөгөөтэй байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй - тус компани ойрын ирээдүйд өөрийн хөдөлгүүрийг үйлдвэрлэж эхлэх гэж байна. Үүнээс гадна Америк, Канадын компаниудын конгломерат ойрын ирээдүйд Америкийн Нэгдсэн Улс дахь хамгийн том мотоциклийн үйлдвэрлэгчийн байр сууриа сэргээхээр төлөвлөж байгаагаа ил тод мэдэгдэв.

2011 онд гарсан уг загвар нь энгийн нүдээр ч анзаарахгүй байхын аргагүй инновацийн калейдоскоп юм. Одоо чимэг мотоциклийн сэлбэг хэрэгсэл илүү хямд, илүү чанартай болсон. Бүрэн хром тоормосны диаметр, анхны дугуй, зэвэрдэггүй ган яндан хоолой болон бусад зүйлс нь шинэ загварт онцгой гоёмсог байдлыг өгдөг. Мэдээжийн хэрэг, энэ загвар нь Америкийн домогт мотоциклийг мэддэг хэнийг ч хайхрамжгүй орхихгүй.

Америк мөрөөдлийн өртөг

Өөр ямар үнэ цэнэтэй вэАмерикийн алдартай мотоциклийн талаар нэмээрэй? АНУ-д энэ таашаалын үнэ 30 мянган долларын хооронд хэлбэлздэг. 2011 оны Энэтхэгийн дарга Blackhawk Dark нь 1720cc V-twin хөдөлгүүртэй. Үүнээс гадна 6 шатлалт хурдны хайрцаг, сайжруулсан диск тоормос, туузан хөтөчөөр тоноглогдсон. Тиймээс орчин үеийн Энэтхэг хүн ердөө 20 литрийн багтаамжтай түлшний саваар тоноглогдсон бөгөөд энэ мотоцикль бараг 350 кг жинтэй.

Энэ унадаг дугуйг сонирхогчдод зориулсан сайн мэдээ - тус компани 2014 онд шинэ мотоциклийн цуврал гаргахаар бэлтгэж байгаа нь Америкийн мотоциклийн салбарын түүхэнд чухал үйл явдал болох нь дамжиггүй. Зөвхөн найдаж, хүлээх л үлдлээ – хэрэв компани өмнөх алдар нэрээ сэргээж, энэ салбарт маргаангүй тэргүүлэгч болбол яах вэ?

Ретромотоцикл эсвэл орчин үеийн тансаг

Мэдээж ийм төрлийн мотоцикль хүн бүрт тохирохгүй. Олон шалтгаан бий: энэ таашаалын өртөг, үйл ажиллагааны онцлог, аяллын онцлог. "Энэтхэг" нь шинэхэн жолооч нарт огт тохиромжгүй - хүчирхэг хөдөлгүүр, нэлээд том масс - эхлэгч хүн зам дээр үүнийг даван туулах боломжгүй юм.

Гэхдээ сонгодог урлаг, зүгээр л үзэсгэлэнтэй дугуйг жинхэнэ мэддэг хүмүүст Америкийн энэ домог таалагдах нь дамжиггүй. "Энэтхэг" мотоцикль бол эрх чөлөө, салхины уур амьсгалд бүрэн ууссан хүмүүсийн сонголт юм. Энэхүү унадаг дугуй нь хол зайд тайван явахад хамгийн тохиромжтой. Хэдийгээр хөдөлгүүрийн хүч нь энэ хүнд жинг сарниулж, мэдрэх боломжийг олгодог гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэйзамын хаан.

Энэтхэг хүн бол зүгээр нэг мотоцикль биш, хэн бүхний амнаас гардаг домогт дугуй гэж бид аль хэдийн итгэлтэйгээр хэлж чадна. Мэдээж 1900 онд байгуулагдсан тус компани зорилгодоо хүрч, тун удахгүй Америкийн Нэгдсэн Улсад мотоциклийн үйлдвэрлэлээрээ тэргүүлэгч болох болно.