"Sunrise" мотоцикл: шинж чанар, зураг, үнэ

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:46

ЗХУ-ын "Восход" замын дугуйг Оросын Ковров хотод байрладаг батлан хамгаалахын томоохон үйлдвэр болох Дегтяревын үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн. Хөнгөн хоёр дугуйтай тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэлийг 1957 онд өргөн хэрэглээний барааны хэлбэрээр эхлүүлсэн. Восход мотоцикль нь энгийн загвар, найдвартай ажиллагаагаараа алдартай байв. Засвар нь бас хямдхан байсан. Тэр үед тээврийн хэрэгслийн нэр хүндийн тухай ойлголт байхгүй байсан тул мотоциклийг удаан эдэлгээ, боломжийн үнээр үнэлдэг байв. Хоёр дугуйтай машин жолоодох үед тав тухтай байдлын түвшин доогуур байсан нь хэнийг ч зовоосонгүй. Сайн зам дээр ч чичирч, бүх зангилааны чичиргээ нь мотоциклийн салшгүй шинж чанар гэж тооцогддог.

Өмнөгч

Восходын загвар нь DKW-д үйлдвэрлэсэн Германы RT 125 мотоцикль байв. Эхэндээ Зөвлөлтийн хувилбарыг "Ковровец" гэж нэрлэдэг байсан бөгөөд хэдхэн жилийн дараа машин "Восход" гэсэн нэрийг авсан. Зураг нь сонинд нийтлэгдсэн мотоцикль тэр даруй болжээнийт хүн амын дунд алдартай болж, үйлдвэрлэлээ эхлүүлсэн. Нэрийн өөрчлөлтийг автомашины өсөн нэмэгдэж буй алдар нэр, ЗХУ даяар эрэлт хэрэгцээтэй байгаатай холбон тайлбарлаж байна. Шинж чанар нь бараг өөрчлөгдөөгүй шинэ "Восход" мотоцикль нь хамгийн найдвартай, "ардын" загварт тооцогддог байв. Харьцангуй бага үнэ нь энэ үзэл баримтлалтай нийцэж байв. Загварын гарал үүслийг сурталчлаагүй тул Зөвлөлтийн хэрэглэгчид дотоодын, найдвартай, удаан эдэлгээтэй мотоцикль худалдаж авсан гэдэгт итгэлтэй байсан.

Техникийн параметрүүд

Мотоциклийн үзүүлэлтүүд:

• хөдөлгүүр - хоёр цус харвалт, нэг цилиндр;
• цилиндрийн багтаамж - 173.7 cu. харах;
• диаметр - 61.72 мм;
• цус харвалт - 58мм;
• хүч - 10 морины хүч х.;
• хурдны хайрцаг - суурилуулсан, дөрвөн шатлалт хөшүүргийн шилжилт;
• хойд хөтлөгчтэй - гинж;
• арын дүүжлүүр - дүүжин;
• урд түдгэлзүүлэлт - телескоп;
• тоормос - хүрд;
• дээд хурд - 90 км/ц;
• түлш - бага октантай бензин A72;
• жин - 110 кг.

Өөрчлөлт

Восход мотоциклийг ямар ч сайжруулалтгүйгээр удаан хугацаанд үйлдвэрлэсэн бөгөөд техникийн шинж чанар нь хэрэглэгчдийн шаардлагад нийцсэн. Гэсэн хэдий ч гомдол гарч, зарим худалдан авагчид машин нь зам дээр маш их чимээ шуугиантай, тогтворгүй байна гэсэн байр суурийг илэрхийлэв. Хэдийгээр эдгээр тайлбарууд нь тусдаа байсан ч гэсэнхүчин төгөлдөр болсон.

1972 онд Ковров дахь үйлдвэрийн дизайны товчоо "ардын" загварыг шинэчилж эхэлсэн. "Восход" мотоциклийг "Восход-2" гэж нэрлэх болсон бөгөөд таван жилийн дараа 1977-1979 онд үйлдвэрлэгдсэн "Восход-2М" угсрах шугамаас гарчээ. Шинэ машины дизайны эрс өөрчлөлт нь голчлон хөдөлгүүрт нөлөөлсөн. 173.7 куб цилиндрийн эзэлхүүнтэй. Цилиндрийн толгойг сайжруулж, тойрч гарах сувгийн өргөтгөсөн тохируулгын ачаар см-ийн хүч 14 "морь" болж нэмэгдсэн. Шахалтын харьцаа 9.2 нэгж байв. Хурд нь 105 км / цаг хүртэл нэмэгдэв. Шинэ хөдөлгүүрт өндөр октантай түлш шаардлагатай байсан тул машины паспорт дээр бензин A72 биш харин A93 гэж тэмдэглэсэн байна.

1979 онд Восход-2М мотоциклийн нэрийг өөрчилсөн. Энэ нь "Восход-3" нэртэй болсон. Уг загварыг 1983 он хүртэл үйлдвэрлэсэн бөгөөд дараа нь шинэ, хамгийн сүүлийн үеийн өөрчлөлт гарч ирэв. Энэ бол Ковровын үйлдвэрийн хөнгөн хоёр дугуйт тээврийн хэрэгслийн загварыг дуусгасан Восход-3М мотоцикль байв. Зохистой гэр бүлийн сүүлчийн гишүүн энэ ангидаа хамгийн шилдэг нь хэвээр байна.

Шинэ мотоцикл "Восход-3М"

1983-1993 онд хамгийн сүүлийн 3M загварыг Ковровын үйлдвэрт үйлдвэрлэж байжээ. Өмнөх мотоцикльтой харьцуулахад шинэ мотоцикль нь цилиндрийн хавиргатай хөргөлтийн талбайг нэмэгдүүлэх, Чехословак карбюратор ашиглах, 6 вольтын оронд 12 вольтын цахилгаан хэрэгсэл, орчин үеийн багаж хэрэгслийн кластер зэрэг олон давуу талтай байв.(хурд хэмжигчийг чиглүүлэлтийн индикаторуудын хяналтын чийдэнтэй хослуулж, урт гэрлийг ойрын туяа руу шилжүүлсэн). Цахилгааны үндсэн холболтыг тусгай хуванцар саванд суудлын доор нуусан байв. Мотоцикль нь хангалттай хүчирхэг генератороор тоноглогдсон тул батерейгүйгээр ажиллах боломжтой болсон.

Урд сэрээ нь Атираат хамгаалалтын бүрээсийг хүлээн авч, зорчигчийн гишгүүр, хөдөлгүүрийн зогсоол эвхэгдэж, жолооны хүрд дээр хажуугийн арын толин тусгал гарч ирэв. Мөн мотоциклийн шинэчлэлтийн хувьд хулгайн эсрэг үр дүнтэй цоож суурилуулсан. Бүх сайжруулалтын үр дүнд хөдөлгүүр, явах эд ангиудын дуу чимээг бууруулах гол зорилгод хүрсэн. Шулуун урсгалтай дуу намсгагчийг дотоод хаалт бүхий секцийн дуу намсгагчаар сольсон. Урд салаа болон арын дүүжлүүрийн түдгэлзүүлэлтийн загварыг шинэчилж, жолоодох үед тогших боломжтой бүх холбоосыг арилгасан. Авсан арга хэмжээний үр дүнд мотоциклийн дуу чимээ мэдэгдэхүйц багассан.

Аялал жуулчлалд зориулсан өөрчлөлт

Цаг хугацаа өнгөрөхөд олон километрийн аялалд дурлагчдад зориулсан хоёр дугуйтай машин бүтээх санаа төрсөн. 3M загварын үндсэн дээр Восход-3М жуулчин нэртэй холын зайн аялалд зориулагдсан мотоциклийг бүтээжээ. Шинэ машины гол ялгаа нь жолоочийг тав тухтай байрлалаар хангадаг холбогчтой өндөр жолооны хүрд байв. Мотоцикль нь хамгаалалтын нуман хаалга, хажуугийн хэсэг бүхий арын их биетэй байсан бөгөөд түүн дээр эд зүйл, эд зүйл, багаж хэрэгслийг хадгалах уут бэхэлсэн байна.

Восход маркийн ачааны машин

Хөдөө орон нутгийн иргэдэд зориулан хөдөө аж ахуйн бүтээгдэхүүн, барилгын материал тээвэрлэх зориулалттай кузовтой тусгай тээврийн хэрэгслийг мөн бүтээжээ. Гэсэн хэдий ч ачааны машин масс үйлдвэрлэлд ороогүй байна. Мотоциклийн хурдны хайрцгийн арааны харьцаа нь хөдөө орон нутгийн замд ачаа тээвэрлэх хурдны параметртэй ямар ч байдлаар тохирохгүй байсан. Би эхний араагаар жолоодох шаардлагатай болсон бөгөөд энэ нь зайлшгүй хөдөлгүүрийн хэт халалт, мөн бензин хэт их зарцуулалтад хүргэсэн. Восход мотоциклийн хөдөлгүүр нь энэ горимд тохиромжгүй болсон. Дамжуулах момент ба хүчин чармайлт нь таарахгүй байв. Хурдны хайрцгийг дахин хийх оролдлого ч бүтэлгүйтсэн бөгөөд энэ хуудсан дээр зургийг нь танилцуулсан "Восход" ачааны мотоциклийг бараг тэр даруй үйлдвэрлэлээс хасчээ.

Шар шувуу

1989 онд цоо шинэ хөдөлгүүрээр тоноглогдсон загварыг үйлдвэрлэж эхэлсэн бөгөөд цилиндр нь нэг яндангийн порт бүхий таван сувгийн цэвэрлэгээгээр ялгагдана. Шатамхай хольцын оролтын хэсэгт зэгс хавхлаг суурилуулсан бөгөөд энэ нь түлшний зарцуулалтыг эрс багасгасан. Хөдөлгүүрийн хүч 15 литр хүртэл нэмэгдэв. -тай. 5500 эрг / мин хурдтай. Восход-3М-01 индексийг авсан шинэ загвараа Шар шувуу гэж нэрлэсэн.

Үнэ

Зөвлөлтийн үеийн мотоциклийн зах зээл дээр хэд хэдэн харьцангуй хямд загварууд байсан ч Восход хамгийн хямд машинд тооцогддог байв. Өнөөдөр үнэ нь 6, 5-30 мянган рублийн хооронд хэлбэлздэг мотоциклийн загвар нь үнэтэй байж болно.ховор гэж үздэг. Мөн эсрэгээрээ эвдэрсэн машин муу гүйж байгаа үнэ тохирч зарна. ЗХУ-ын үеийн мотоциклийн ховордлын түвшин Японы төлөөлөгчдөөс хамаагүй өндөр байсан тул гараждаа хууран мэхэлсэн Хонда, Мицубиши хоёрын хажууд Ковровец эсвэл Восход цуглуулдаг цуглуулагчид Орост байдаг. Энэ тохиолдолд машины үнэ мөнгөн дүнгээр хамаагүй, учир нь энд огт өөр хэмжүүр ажилладаг.