"Java 350-638" - Зөвлөлтийн мотоцикльчдын мөрөөдөл

Агуулгын хүснэгт:

"Java 350-638" - Зөвлөлтийн мотоцикльчдын мөрөөдөл
"Java 350-638" - Зөвлөлтийн мотоцикльчдын мөрөөдөл
Anonim

"Java 350-638" нь ЗХУ-ын үеийн, тэр байтугай шинэ Оросын эрин үеийн мотоцикльчдын хамгийн дуртай загварт тооцогддог байв.

Java 350 638
Java 350 638

1985 оны эхнээс худалдаанд гарсан. Хоёр хүртэлх хүн тээвэрлэх чадвартай энэхүү мотоциклийн бусад загваруудаас ялгарах онцлог нь шинэ бүрэлдэхүүн хэсгүүд: цахилгаан тоног төхөөрөмж, мэдээжийн хэрэг хөдөлгүүр юм. "Java 350-638" нь явах эд ангидаа шинэлэг зүйлтэй байсан. Шинэ загварын тавцан дээр амортизатор суурилуулсан бөгөөд энэ нь урд талын салаа дээрх чичиргээг бууруулж, чиргүүлтэй мотоциклийг ашиглах боломжтой болгосон. Энэ нь "Java 350-638" нь хамгаалалтын нуман хаалгагүй, зүүн хөлийн тавцангийн хөдөлгөөнгүй байдлыг тайлбарласан юм. Энэ нь шинэ эмээл, бүрээс, арван долоон литрийн хийн савтай, илүү өнцөгтэй байв. Үүнээс гадна өвдөгний үеийг дэмжихийн тулд хоёр талдаа резинэн оруулга хийдэг. "Java 350-638" мотоцикль нь гүйлтийн шинж чанарыг сайжруулсан бөгөөд тав тухтай эмээл нь хангалттай ажиллах боломжтой болгодог.урт, тав тухтай аялал.

Java 350 638 мотоцикль
Java 350 638 мотоцикль

Жолооч муу замаар явах, хот дотор явахад ямар ч асуудалгүй.

Үзүүлэлтүүд

Инновацууд нь зөвхөн хийн сав, амортизатор төдийгүй загварын арын гэрэл, мөн суудлын тулгуур дээрх самбаруудад нөлөөлсөн. Үүний үр дүнд мотоциклийн өнгө үзэмж өөрчлөгдсөн. Одоо загвар нь урд хэсгийн уртыг уртасгасан дуу намсгагчтай болсон. Энэ нь зөвхөн хүчийг нэмэгдүүлээд зогсохгүй түлшний савны бэхэлгээний төрлийг сайжруулсан. "Jawa 350-638" нь хоёр цилиндртэй хоёр шатлалт хөдөлгүүртэй. Түүний ажлын хэмжээ 343 шоо метр юм. сантиметр. Энэхүү "төмөр морины" дээд хүч нь зуун далан килограмм жинтэй хорин зургаан "морь" юм.

Java 350 638
Java 350 638

Гадаад төрх

Энэхүү загварын урт нь 2.1 метр, өргөн нь 107 сантиметр юм. Java 350-638 нь тунгалаг хайрцагтай батерейтай, хажуу талдаа гэрэл цацруулагч, дуут дохиотой. Өмнөх бүх загваруудтай харьцуулахад цилиндрийн металлыг өөрчилсөн бөгөөд тэдгээр нь хөнгөн цагаанаар хийгдсэн бөгөөд үүний үр дүнд энэ тээврийн хэрэгслийн жин багассан. Нэмж дурдахад, тэдгээрийн төвөөс төв хүртэлх зайг ердөө арван хоёр миллиметрээр уйтгарлах нь хуучин өөрчлөлтүүдтэй адил хоёр биш харин дөрвөн сувгийг авах боломжтой болсон. Энэ нь тахир голын даралтын хүчийг нэмэгдүүлж, бензиний шаталтын бүтээгдэхүүнээс болж холхивчийг илүү эрчимтэй тослохын тулд лацыг ашигладаг.

Мэдээ

Java
Java

ӨсөхJava 350-638 дээр суурилуулсан хөдөлгүүрийн бат бөх чанар, түүний ажлын чанар, шүүрч авах сагс, түүний дотор газрын тосны ванны дискний тоог нэмэгдүүлсэн. Пүршний хүчийг мөн арван таван хувиар бууруулдаг. Хөдөлгүүрийн шинэчлэлийг харгалзан урвуу араа, илүү нарийвчлалтай арааны харьцаанд өөрчлөлт орсон. Энэ загварт тэргүүлэх одны шүдний тоо арван долоон байна. "Java 350-638" мотоцикл нь урд талын дискэн тоормосоор тоноглогдсон байж болно. Энэ нь түүний цуврал бөмбөртэй харьцуулахад үнэмлэхүй давуу тал болно. Энэ машины арын амортизаторыг мөн тохируулсан. Туршилтын шүтэн бишрэгчид мотоцикль жолоодох хэв маягт хамгийн сайн тохирох бие даасан хатуу байдлыг өөрсдөө сонгодог. Тахометрийн тусламжтайгаар хөдөлгүүрийн хурдыг хянах боломжтой. Энэ тохиолдолд хамгийн оновчтой нь гурваас таван мянган хурдтай эргүүлэх момент юм. Илүү сайн хурдасгахын тулд мотоцикльчид илүү өндөр эргэлт ашигладаг.

Зөвлөмж болгож буй: