G12 антифриз улаан: техникийн үзүүлэлт ба тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Хөдөлгүүр ажиллах явцад асар их хэмжээний дулаан ялгаруулдаг гэдгийг та мэдэж байгаа. Блок ба бүлүүрт механизмын хэсгүүдийг хэт халаахгүйн тулд дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь хөргөлтийн сувагтай байдаг. Тэр бол хөдөлгүүрийг хэт халахаас сэргийлж, блок болон толгойд аюултай. Үнэн хэрэгтээ, бага зэрэг хэт халах үед цилиндрийн толгой "хөтөлж" эхэлдэг. Мөн энэ нь үргэлж ховилоор сэргээгдэх боломжгүй юм. Өнөөдрийн нийтлэлд бид антифриз, ялангуяа улааныг анхаарч үзэх болно.

Сортууд

G12 улаан антифриз нь хөргөлтийн шингэний цорын ганц төлөөлөгч биш гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Нийтдээ хэд хэдэн бүлэг байна:

• G11. Эдгээр нь дотоодын антифриз ба цэнхэр антифриз юм. 1996 он хүртэл машинд ашигласан.
• G12. Одоо энэ бол дэлхийн тэргүүлэгчдийн хэрэглэдэг антифризийн хамгийн түгээмэл бүлэг юмавтомашин үйлдвэрлэгчид. Энэ найрлага нь илүү зөөлөн бүтэцтэй бөгөөд карбоксилатын нэмэлтүүдээр ялгагдана. Зөвхөн улаан биш голт бороор будаж болно.
• G13. Одоогоор энэ нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрт хамгийн байгаль орчинд ээлтэй хөргөлтийн шингэн юм. Маш сайн шинж чанар, шинж чанартай. Гэсэн хэдий ч өндөр өртөгтэй тул өмнөх бүлгийнх шиг өргөн хэрэглэгддэггүй. Түүнчлэн G13 төрлийн шингэн нь гууль болон зэс радиаторуудад зориулагдаагүй болно.

Бүтэц

Ямар ч төрлийн хөргөгч нь нэг төрлийн найрлагатай, ижил төстэй техникийн шинж чанартай байдаг. Антифриз G12 улаан нь үл хамаарах зүйл биш юм.

Тиймээс энэ нь полипропилен гликол эсвэл этилен, хиймэл будаг, нэрмэл усны нэг хэсэг дээр суурилдаг. Нэмж хэлэхэд хөргөгч нь нэмэлт багцтай:

• Хөөсний эсрэг. Системд шингэн эргэлдэж байх үед өргөтгөх саванд хөөс үүсэх эрсдлийг бууруулна.
• Зэврэлтийн эсрэг. Хөдөлгүүр болон радиаторын металл эд анги зэврэхээс сэргийлнэ.
• Резин эд ангиудыг хамгаалах нэмэлтүүд. Үүнд радиаторыг өргөтгөх савтай холбосон жийргэвч, хоолой, хоолой орно.

Энэ бол нэмэлтүүдийн үндсэн жагсаалт юм. Үүнээс гадна элэгдлийн эсэргүүцлийг сайжруулж, хөргөгчийн ашиглалтын хугацааг уртасгах зорилготой бусад хэд хэдэн нэмэлтүүд байдаг. Тэдний ачаар температурын үзүүлэлтүүд нэмэгддэг. Нэмэлтүүдийн тоо хэмжээ, шинж чанар нь энэ эсвэл өөр хөргөлтийн аль бүлэгт хамаарахаас хамаарна. Тийм ээ, 11-р бүлэгхамгийн бага гүйцэтгэлтэй. Хөлдөлтийн температур -30 хэмээс багагүй, үйлчилгээний хугацаа хоёр жилээс ихгүй байна.

G12 Улаан антифриз нь илүү дэвшилтэт үзүүлэлттэй. Тэгэхээр -45-аас +110 хэмийн хооронд ажилладаг. Үйлчилгээний хугацаа таван жил орчим байна. Тиймээс, хэрэв цэнхэр антифриз, эсвэл 12-р бүлгийн антифриз сонгох тухай асуулт гарч ирвэл энэ хүчин зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Улаан хөргөгч нь арай илүү үнэтэй ч ашиглалтын гурав дахь жилдээ зардлаа нөхөх болно.

Яагаад будах вэ?

Олон жолооч нар мэдэхгүй ч ямар ч бүлэг үл хамааран бүх антифриз нь өнгөгүй шингэн байдаг. Гэсэн хэдий ч үйлдвэрлэлийн эцсийн шатанд тэдгээрийг тодорхой өнгөөр буддаг. Яагаад үүнийг хийж байна вэ?

Зарим хүмүүс антифризийг бүлгээр нь ялгахын тулд өнгө өгдөг гэж боддог. Гэхдээ тийм биш. Эцсийн эцэст, 11-р бүлгийн хөргөгч нь 12-р бүлгийнх шиг ногоон өнгөтэй байсан ба эсрэгээр нь хэд хэдэн жишээ бий. Тэгвэл яагаад тэдгээрийг будсан бэ? Энэ нь жолооч алдагдлыг илрүүлж, цаг тухайд нь сэрэмжлүүлэхийн тулд хийгддэг. Үнэхээр антифризгүй бол хөдөлгүүр хэдхэн минутын дотор буцалгана. Тод өнгөөр жолооч эвдрэлийн байршлыг нарийн тодорхойлох болно.

Мөн шингэний үйл ажиллагааны шинж чанарыг тодорхойлохын тулд өнгөөр буддаг. Цаг хугацаа өнгөрөхөд хөргөгч нь шинж чанараа алддаг явдал юм. Зэврэлтээс хамгаалах болон хөөсний эсрэг нэмэлтүүд ажиллахаа больж, ширхэгүүд үүсдэг. Үүний зэрэгцээ антифризийн өнгө өөрөө өөрчлөгддөг.

Тиймээс хэрэв шингэн нь үүлэрхэг бол (эсвэл бүр дордох - бор өнгөтэй болсон) энэ нь солих анхны шинж тэмдэг юм. Гэвч дадлагаас харахад антифризийн 90% нь үйлдвэрлэгчийн зарласан үйлчилгээний хугацааг бүрэн тэсвэрлэдэг.

Антифриз G12 улаан "Дзержинский"

Энэ бол Органик Синтез ХХК-ийн Дзержинскийн заводын хөргөгч юм. Энэ нь органик хүчлийн технологиор хийгдсэн карбоксилат антифриз юм.

Бүтэц нь нэмэлтүүдийн бүрэн багцтай бөгөөд сөрөг нэмэлт (нитрат, фосфат, силикат) агуулаагүй. Улаан антифриз G12 "Dzerzhinsky" нь зэс, хөнгөн цагаан радиаторын аль алинд нь машинд ашиглагддаг. Туршилтын үр дүнд хөргөгчийн дараах шинж чанаруудыг харуулсан:

• Буцлах цэг нь Цельсийн 109 хэм.
• Тасжилтын температур -41 хэм байна.
• 150°С-т нэрмэл шингэний массын эзлэх хувь 49%-иас ихгүй байгаа нь техникийн зохицуулалтын шаардлагаас өндөр байна.

Шүүмжээс харахад энэ бол маш сайн бүтээгдэхүүн юм. Гэсэн хэдий ч энэ компанийн бүх хөргөгчид ингэж ярьдаггүй. Дзержинскийн антифризийн чиглэлд маш их сөрөг зүйл цутгажээ. Тоймуудад хөргөгч нь 91 градусын температурт буцалгана гэдгийг тэмдэглэжээ. Баг даалгавраа биелүүлэхгүй байна.

Антифриз G12 Red Felix

Энэ нь бас Оросын үйлдвэрлэлийн бүтээгдэхүүн юм. AvtoVAZ-д албан ёсоор хүргэгдсэн. Улаан антифриз G12 "Феликс" нь өндөр чанартай нэмэлтүүдийн ачаар системийн доторх зэврэлтийн голомтыг хаах зориулалттай. Энэ мөрөнд хөнгөн цагаан болонзэс радиаторууд. Феликс мөн дизель хөдөлгүүртэй ачааны машинд зориулсан тусдаа шугамтай. Хариултуудаас харахад бүтээгдэхүүн нь масштаб, хуримтлалаас сайн хамгаалалттай байдаг. Dzerzhinsky-ээс ялгаатай нь G12 антифриз (Феликс улаан баяжмал) илүү эерэг үнэлгээтэй байдаг.

Хөргөгч нь хөөс үүсэхээс сэргийлж, тосолгооны шинж чанартай болохыг жолооч нар тэмдэглэж байна. Бүтээгдэхүүн нь -45 хэмээс хүйтэнд хөлддөг. Антифриз 110 хэмд буцалгана. 150 градуст нэрмэл шингэний массын хувь 46% байна.

Хэрхэн холих вэ?

Импортын ихэнх бүтээгдэхүүн нь шингэрүүлсэн шингэн биш харин баяжмал байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. G12 улаан VAG антифриз (Фольксваген-Ауди группээс) нь үл хамаарах зүйл биш юм. Зааварт үүнийг шингэлэх шаардлагагүй гэж заасан байдаг. Гэхдээ шаардлагатай бол өөр анги, өнгөтэй бусад шингэнтэй холилдохгүйн тулд дүүргэж болно. Мөн нэрмэл усаар шингэлж болно.

Хэр их холих вэ?

Энэ нь үйл ажиллагааны бүсээс хамаарна. Дунд өргөргийн хувьд баяжмалыг 50/50 харьцаагаар шингэлж болно (гэхдээ үүнээс ихгүй, эс тэгвээс хөлдөх цэг нь -20 градус ба түүнээс бага байх болно). Антифризийг бусад бүлгийн хөргөлтийн бодис, түүнчлэн ердийн цоргоны устай хэзээ ч бүү холь. Энэ нь дотоод зэврэлт, хөөс үүсэх хүртэл баяжмалын шинж чанарыг доройтуулна. Нэрмэл шингэнтэй холих үед хөргөлтийн шинж чанар бараг өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна.

Тиймээс, inЭнэ нийтлэлээс бид улаан антифриз гэж юу болох, ямар шинж чанартай болохыг олж мэдсэн.