"Лада-Ларгус-Загалмай": тойм, техникийн үзүүлэлт, тайлбар

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Хэрэв загвар нь тийм ч чухал биш бөгөөд жийп машинд агуулагдах зай нь долоон зорчигчийн кабин шиг асар том ачаа тээшийг боломжийн үнээр худалдаж авах боломжтой бол Оросын бүх оршин суугчдын мөрөөддөг зүйл юм.

Эцэст нь ийм зүйл тохиолдоход амьдрал өвөл зогсдог. Энэ үед Оросын нэгэн жижиг хотын оршин суугч сонин уншиж, зурагт үздэг, магадгүй суулгац тарьдаг. Гэхдээ энэ хүн өвлийн улиралд дача руу явахгүй. Үүнд хоёрхон шалтгаан бий.

Хөдөөгийн байшин дулаалгагүй эсвэл зам цасанд дарагдсан байна. АвтоВАЗ саяхан шинэ Largus-ыг бүх автомашины нийгэмлэгт танилцуулав. Одоо Оросын зуны оршин суугч муу замаас айх хэрэггүй.

Анхны борлуулалт 2015 оны 2-р сард эхэлсэн. Энэхүү загварт хөгжүүлэгчид бүх шаардлага, мөн манай улсын жолооч нарын хүслийг бүрэн харгалзан үзсэн. Машин нь зуны оршин суугчдад төдийгүй машинаар аялах дуртай хүмүүст ч сонирхолтой болсон. Гаражид ийм машинтай бол та замын бэрхшээл, байхгүй байдлаа мартаж чадна.

Ийм ардчилсан зардлаар "ВАЗ-Ларгус" машинтай өрсөлдөгчдийн дунд зөвхөн "Калина-Cross" болон хэд хэдэн хятад загварууд. Гэвч үнэн хэрэгтээ хятадууд нэр хүндээрээ гялалздаггүй. Тиймээс энэ кроссоверыг сайтар бодож үзэх нь зүйтэй.

Маркетингийн алхам

Магадгүй энэ машиныг алдаршуулсан нь жийпний шинж чанартай автомашиныг сонирхдогтой холбоотой байх. Борлуулалтын статистик мэдээллээс харахад хүмүүс кроссовер болон бартаат замын автомашины сегментэд багтах эдгээр загваруудыг худалдан авахад илүү их бэлэн байгааг харуулж байна.

Энэ чиг хандлагыг Волга автомашины үйлдвэрийн маркетингийн мэргэжилтнүүд ч мэдэрсэн. VAZ-Largus нь ямар нэгэн шалтгаанаар "кроссовер" хийхээр шийдсэн юм. Энэхүү загварыг олон нийтэд танилцуулах үед Ларгус нь үйлдвэрлэгчийн бүх загваруудын дунд хамгийн алдартай байсан. Манай улсад сайн зарагдсан станцын вагонуудын дунд тэргүүлэгч нь Ларгус байв. Автомашины төрөлжсөн хэвлэлүүд болон интернет дэх форумуудын армийн ачаар станцын вагон ийм алдартай болсон бөгөөд Логаны шинэ дүр төрхөөр хийсэн гавьяаг нэг бус удаа хэлэлцсэн.

Шинэ "Ларгус" үнэхээр орчин үеийн бүх төрлийн загваруудын хамгийн амжилттай төлөөлөгчдийн нэг болсон. Станцын вагоны бие нь машиныг сайн багтаамжтай болгох боломжийг олгосон. Дотоодын үйлдвэрлэгчийн бэлгэ тэмдгийн дор Францын найдвартай, аль хэдийн батлагдсан загвар нуугдаж байна. АвтоВАЗ-ын удирдлага ийм байдлаар хоёр шувууг нэг чулуугаар хөнөөжээ. Дотоодын станцын вагон автомашины зах зээлд нэвтэрсэн бөгөөд түүний найдвартай байдал нь эргэлзээгүй юм. Лада-Ларгус-Кросс машины хувьд үнэ нь 600,000 рубль байна. Олон хүнд боломжийн үнэтэйманай улсын оршин суугчид. Энгийн Largus-ийн гайхалтай амжилтын дараа тэд SUV-ийн автомашины элементүүд болон функцуудыг өгч, сонирхол, эрэлт хэрэгцээг цаашид нэмэгдүүлэхээр шийдсэн.

Гадаад төрх

Машины шүүмжүүд үргэлж гадаад үзэмж, дизайнд анхаарлаа хандуулдаг. Гаднах араатан амьтныг анзаарахад зүгээр л өнгөцхөн харах л хангалттай. Тэр ч байтугай нэрийг нь амьтан судлалын лавлах номноос хассан байх шиг байна. Онцлог шинж чанарууд одоо гадаад төрхөөрөө гарч ирэв. Гэхдээ хамгийн түрүүнд хийх зүйл.

Хэрэв бид энэхүү шинэ бүтээгдэхүүний шуугиантай, үзэсгэлэнтэй танилцуулга, компанийн удирдлагуудын хэлж байсан кроссоверын талаар сайн сайхан зүйлсийг мартвал жижиг туршилт ("Ларгус Кросс") баяр баясгалан, урам зоригийг батлахаас илүү урам хугарах болно. хөгжүүлэлтийн инженерүүдийн.

Үйлдвэрлэгчид маш их амласан. Бид станцын вагоны их биеийг эрс өөрчлөх шаардлагатай болсон. Гэвч эцэст нь автомашинд SUV-ийн боломжийг нэмэгдүүлэх ёстой бүх сайжруулалт нь урд болон хойд бампер дээр байрлуулсан хар хуванцар доторлогоо байв. Мөн тавцан болон дугуйны нумыг хараар будаж, хаалганы хүрээ, их биений тулгуурыг хар хальсаар наасан байна.

Цорын ганц шинэчлэл бол газрын цэвэрлэгээ юм. Вагон-кроссовер дээр одоо 170 мм байна. Бид мөн бартаат зам болон асфальт дээр ажиллахын тулд түдгэлзүүлэлтийг эцэслэн боловсруулж, дахин тохируулсан.

Гадаад төрхийг нөхөж байгаа нь 16" хайлшин обуд болон том хэмжээтэй дугуй юм. AvtoVAZ-д хуванцар элементүүдийн багцыг "түрэмгий дизайн" гэж нэрлэдэг байв. Одоо жолооч нар болон жолооч нар энэ талаар ямар нэг зүйл хийх хэрэгтэй болноамьд.

Харамсалтай ч хар будаггүй хуванцар дээр үндэслэн бүтээсэн энэхүү түрэмгийлэл юунд илэрч байгаа нь мэдэгдэхгүй байна. Үйлдвэрлэгчийн төлөөлөгчид үүнийг тайлбарлаж чадаагүй, ялангуяа хуванцар нь биеийн иж бүрдэл шиг онцгой чадваргүй байдаг.

Ерөнхийдөө кроссовер нь 2006 оны Франц-Румын хит Logan MCV боловч шинэ бампер, өөр сараалжтай. Гаднах төрхөөрөө, дор хаяж нэг грамм түрэмгийлэл байдаггүй. Эсрэгээрээ гадаад төрх нь бүрэн ашиг тустай.

Бага зэрэг өнцөгтэй, том арын хэсэг, босоо тулгуур багана, арын хаалга нь автомашинд арилжааны автобусны дүр төрхийг өгдөг. Энгийн оптик, гөлгөр, хавтгай дээвэр, энгийн бариул, толь - энэ бол хамгийн гоёмсог, гоёмсог автомашины дүр төрхийг тоймлон дуусгах зүйл юм. Гэхдээ тодорхой бүдүүлэг байдал нь шинэ жийп машинд хэрэгтэй хэвээр байна.

Салоны интерьер

Та салон руу ормогц л интерьерийн хувьд дэлхий дахины юу ч өөрчлөгдөөгүйг шууд харна. Жолоочийн суудал нь тохь тухтай хэвээр байгаа бөгөөд ямар ч хэмжээтэй, загвартай жолоочийг багтаах боломжтой. Зарим тохиргоонд сандал нь тохируулж харцаганы тулгуур, босоо хавтгайд тохируулгатай жолооны баганатай байж болно. Энгийн тохируулга ашиглан суудлыг тохируулах боломжтой.

Өндөр буулт нь үзэгдэх орчинг сайжруулах боломжийг олгосон. Тиймээс, урд суудалд суух үед тойм бараг төгс болно. Маш өргөн А хэлбэрийн багана ч замын нөхцөл байдлыг харахад саад болохгүй.

Урд самбар, түүнчлэнэлектрон тоног төхөөрөмж, ижил хэвээр байна. Онцлог шинж чанаруудын дунд клаксоныг тодорхойлж болно. Энэ нь оросуудын хувьд ер бусын франц хэлээр хийгдсэн. Одоо түүний товчлуур нь жолооны баруун баганын унтраалгын төгсгөлд байна.

Функцуудыг дуусгах

Зөвхөн шинэ кроссоверын салон дотор байгаа онцлогуудын хувьд эдгээр нь улбар шар өнгийн арьсан оруулга юм. Эдгээр элементүүдийн тусламжтайгаар дизайнерууд урд суудлын арын хэсгийг зохион бүтээсэн. Мөн мөрний хэсэгт оруулгыг олж болно. Нэг улбар шар өнгийн гоёл чимэглэлийн оёдол, тэгш өнцөгт нь бүх суудлыг чимдэг. Нэмж дурдахад төв консол болон хаалганы обуд дээр тод арьсаар чимэглэсэн байна. Загвар зохион бүтээгчид юу бодож байсныг ойлгоход хэцүү байдаг. Гэхдээ тэд Largus-Cross машины дотоод заслыг бага зэрэг сэргээж чадсан. Жолооч нарын санал хүсэлт ерөнхийдөө эерэг байна. Хэдийгээр обудтай учраас ийм машин худалдаж авдаггүй.

Зай

Энд нэг зүйл байна, 7 хүний суудалтай хувилбарын бүхээгт маш их сул зай бий. Ер нь уужим зай, том эзэлхүүн нь эрэлт ихтэй байдаг давуу талуудын нэг юм. SUV функцтэй энэ станцын вагоны хувьд. Бүх чиглэлд хангалттай зай байна.

Хоёр дахь эгнээнд гурван зорчигч тухтай сууна. Үүний зэрэгцээ буух нь зөвхөн тав тухтай байх болно. Зорчигчид бие биедээ саад болохгүй. Хэрэв та гурав дахь эгнээнд нэмэлт суудал суулгавал өндөр зорчигчид ч чөлөөтэй суух боломжтой хоёр суудал нэмэгдэх болно. Гэхдээ эдгээр сандал нь тэнхлэгээс дээш байрладаг. Тиймээс сууж байгаа хүмүүс замыг "өөрсдөө" мэдрэх болно.

Их бие

ТаалагдсанСтандарт хувилбар болох "Ларгус-Кросс" 7 хүний суудалтай машин нь 200 литрийн багтаамжтай зорчигчдод зориулсан тав тухтай машинаас жижиг оврын ачааны машин болж хувирдаг. Ингэснээр урд нь хоёрхон суудалтай, ачаа тээвэрлэх 2500 м3 талбайтай болно.

Хувиргах үйл явц нь энгийн бөгөөд хурдан юм. Ар талд нь түгжээтэй янз бүрийн хаалгыг суурилуулсан нь тохиромжтой. Энэ нь ачих, буулгах үйл явцыг ихээхэн хөнгөвчилдөг.

Эргономик ба тоног төхөөрөмж

"Ларгус-Загалмай" нь ердийн "Ларгус"-ын хамгийн дээд тохиргооны үндсэн дээр бүтээгдсэн. Мөн энэ хувилбар нь маш баялаг юм. Боломжийн үнээр ирээдүйн эзэн агааржуулагч, хоёр аюулгүйн дэр, арьсан жолооны хүрд, халаалттай урд суудал авах болно. Толин тусгалууд нь цахилгаанаар тохируулагддаг. Мөн машин нь сайн дуугаралттай аудио системээр тоноглогдсон. Дээвэр дээр дээврийн хашлага байдаг. ABS болон хайлшин дугуйтай. Энэ нь бараг л тохиромжтой. Танд хэрэгтэй бүх зүйл энд байна, гэхдээ илүүдэхгүй зүйл байхгүй.

Хэрэв бид эргономик шинж чанарын тухай ярих юм бол бүх зүйл хоёрдмол утгатай болно. Хэрэв та Largus-Cross машины жижиг дутагдлын талаар эзэмшигчдээс асуувал жолоочийн суудлын богино дэр, оновчтой бус арын профиль, сул хажуугийн тулгуур, ачааны бэхэлгээний талаархи тойм байх болно.

Мөн эзэд нь хоёр, гуравдугаар эгнээнд зай багатай гэж бичдэг. Энэ бүхнээс гадна дуут дохионы товчлуурын шинэ байршил, цахилгаан цонхны удирдлага нь одоо дээр байрладаг нь олон хүнд таалагдаагүй.төв консол.

Гэхдээ эдгээр нь жижиг зүйлүүд юм. Хэрэв та Largus-Cross автомашины эздээс ач тусын талаар асуувал тойм нь өөр байх болно. Тиймээс машин нь тав тухтай жолооны хүрд, сайн ажилладаг хурдны хайрцаг, төгс уншигдах хэрэгсэл, суудлыг эвхэх үед ачааны том талбайгаар татдаг. Мөн ачааны бага өндөр, арын хаалганд олон хүн сэтгэл хангалуун байдаг. Дашрамд хэлэхэд тэд 180 градус хүртэл нээгддэг.

Largus-Cross: техникийн үзүүлэлтүүд

Энэ машинд зөвхөн нэг нэгж хуваарилагдсан. Дизайнерууд 1.6 литрийн багтаамжтай 4 цилиндртэй бензин хөдөлгүүр ашиглахаар шийджээ. Хөдөлгүүр нь 16 хавхлага, цаг хугацаа, хуваарилагдсан түлш шахах төхөөрөмжөөр тоноглогдсон. Энэ нэгжийн хамгийн дээд хүчин чадал нь 105 морины хүч юм. -тэй, гэхдээ үүний тулд хөдөлгүүрийг 3750 эрг / мин хүртэл эргүүлэх шаардлагатай.

Эрчим хүчний нэгжтэй хослуулан AvtoVAZ бараг маргаангүй таван шатлалт механик хурдны хайрцгийг суурилуулсан. Тэдний хөдөлгүүр ба хурдны хайрцгийн "чуулга" нь машиныг 165 км / цаг хүртэл хурдлах боломжийг олгодог. Үүний зэрэгцээ машин 13 секундэд 100 км хурдлах боломжтой.

Хотод шатахуун зарцуулалт 12л/100км орчим болно. Зам дээр хөдөлгүүр нь ойролцоогоор 7.5 литр зарцуулдаг.

Гэхдээ энэ бүхний хажуугаар Лада-Ларгус-Кросс машины үнийг тооцох хэрэгтэй. Үнэ 518,000 рубльээс эхэлнэ.

Хөдөлгөөнтэй

Хөдөлгүүр хэвээрээ байна. Та үүнээс онцгой динамик шинж чанарыг хүлээх ёсгүй. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та хурдны хайрцгийг зөв удирдаж чадвал урсгалд фургон нэлээд маневрлах боломжтой болно. Хамгийн чухал зүйл бол үйл явц юмДахин барихдаа урт тэнхлэг хоорондын зай, арын төгсгөлийн талаар бүү мартаарай. Зам дээр кроссовер нь маш сайн ажилладаг. Их биеийг дээд зэргээр ачсан ч хамаагүй асфальт дээр унадаг, маш итгэлтэй давхидаг.

Бартаат замын гүйцэтгэл

Шинэ машиныг бүрэн утгаараа кроссовер гэж хэлэхэд хэцүү байдаг. Бүрэн ачаалалтай их биетэй 175 мм-ийн газрын цэвэрлэгээ нь маш сайн үзүүлэлт боловч замаас гарахдаа тэнхлэгүүдийн хоорондох зайг шууд санаж байгаа нь боломжийг ноцтойгоор хязгаарладаг. Үүнээс гадна AvtoVAZ нь Largus-Cross 4x4 үйлдвэрлэхээр төлөвлөөгүй байна. Гэсэн хэдий ч энэ машин нь гэр бүлийн хэмнэлттэй машин юм. Гэсэн хэдий ч энэ нь зөвхөн хүчин чадал нь нэмэгдсэн олон талт машин биш юм. Одоо иж бүрдэлд улсаар гүйх чадварыг нэмэгдүүлэхээс гадна амьд үлдэх чадварыг багтаасан болно.

Энд байгаа зүүлт бүрэн нээгдэх боломжтой. Үүнийг "хасах" боломжтой боловч хэрэгжүүлэхэд нэлээд хэцүү байдаг. Үүнээс гадна бусад дугуйг суурилуулсан нь газрын цэвэрлэгээг нэмэгдүүлэхэд нөлөөлсөн.

Ер нь Оросын замд ийм машин хамгийн эхэнд байх ёстой. Одоо хийж байсан бүх зүйлийг эртнээс хийх боломжтой байсан. Хэрэв та Largus-Cross машины эзэд юу бичсэнийг уншвал машины талаархи тойм ерөнхийдөө эерэг байна. Эцсийн эцэст энэ нь бараг гадаад машин юм. Энэ машинтай бол бүх зүйл бусад загваруудаас хамаагүй хялбар байдаг. Түлхүүрийг хагас эргүүлэхэд л хөдөлгүүр шууд асна.

Хамгаалалтын биеийн иж бүрдэл нь зорилгоо бүрэн зөвтгөдөг. Өвлийн цасан шуургыг ямар ч асуудалгүйгээр тэсвэрлэх чадвартай, маажихгүйсалбаруудтай холбоо барина. Энэ нь сайтуудаар тогтмол аялдаг зуны оршин суугчдын хувьд үнэн юм.

Тэд мөн улс хоорондын ур чадварын талаар эерэгээр ярьдаг. Тийм ээ, машинд дуураймал нь хүртэл бүх дугуйгаар хөтлөгч байхгүй.

Гэхдээ 200 миллиметрээс дээш зай нь бартаатай газар жолоодох үед маш сайн аргумент болно. AvtoVAZ дээр бид давтан хэлэхэд тэд Лада-Ларгус-Кросс 4х4 машин бүтээх санаагаа орхисон. Туршилтын жолоодлого ч сайн боломжуудыг харуулсан.

Арын зам дээр таван шатлалт богино ээлжийн хурдны хайрцаг их тусалдаг. Гэсэн хэдий ч бүрэн бүх нийтийн шийдэл байдаггүй бөгөөд боломжгүй юм. Та мөн зуслангийн байшин руу хурдны замаар явах хэрэгтэй болно. Хөдөлгүүрийн эргэлт, салоны чимээ сонсогдоно.

Өвлийн улиралд болгоомжтой байх хэрэгтэй. Учир нь өвлийн улиралд үзэгдэх орчин мууддаг. Салхины шил арчигч маш хурдан хөлдөж, зүүн талд нь цэвэрлээгүй талбай гарч ирдэг бөгөөд үүний ард том ачааны машин ч нуугдаж болно. Арын толинд зөвхөн толгойны түшлэг болон царцсан дүүжин хаалганууд л харагдана. Хажуугийн толь хурдан бохирддог.

Бидний өмнө нь авч үзсэн техникийн шинж чанаруудыг нь авч үзсэн Largus-Cross машин нь ямар ч хүсэл эрмэлзэлгүй жолооч нарт төгс тохирох зүйл юм. Хөдөлгүүрийн хүчин чадал нь замын болон бартаат замын аль алинд нь хангалттай. Өрөөтэй их бие нь арилжааны зориулалтаар, аялагчид болон зуны оршин суугчдад маш том нэмэлт байх болно. Түүнчлэн, хөрөнгө чинээ дунджаас дээгүүр том гэр бүлүүд машиныг үнэлнэ. Хүүхдүүд бүхээгийн өргөн цар хүрээг үнэлж, эрэгтэй, эмэгтэй хүмүүст медиа системийн маш сайн дуу чимээ таалагдах болно. БүгдДотор болон гадна тал, ямар ч замын гадаргуу дээр ямар ч саадгүй жолоодох чадвар танд таалагдах болно. Тиймээс "Ларгус-Кросс" бол манай замд зориулагдсан, орос шинж чанартай, боломжийн үнэтэй машин юм.