ZIL-4327: техникийн үзүүлэлтүүд, тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

ЗИЛ-4327 маркийн бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй ачааны машиныг өнгөрсөн зууны ерээд оны эхээр үйлдвэрлэж эхэлсэн. Энэ нь 9.68 тонн жинтэй, дөрвөн мянган килограмм даацтай. Үүнээс гадна машин нь найман тонн хүртэл жинтэй чиргүүл чирэх чадвартай. Тээврийн хэрэгсэл нь 3.8 метрийн тэнхлэг хоорондын зай бүхий 43360 өөрчлөлтийн үндсэн дээр бүтээгдсэн. Эрчим хүчний нэгжийн хувьд 150 морины хүчин чадалтай карбюраторт хөдөлгүүрийг ашигладаг. Ачааны машин нь аж үйлдвэр, эдийн засаг, цэргийн салбарт ашиглагддаг хэд хэдэн өөрчлөлттэй.

ZIL-4327: техникийн үзүүлэлт

Энэ машины техникийн төлөвлөгөөний параметрүүд нь:

• Урт/өргөн/өндөр - 6, 75/2, 5/2, 66 метр.
• Томъёоны дугуй - 44.
• Цэвэрлэгээ - 23 сантиметр.
• Гадна эргэх радиус - 8.6 м.
• Даац нь дөрвөн тонн.
• Ачаалах өндөр - 1.4 метр.
• Машины нийт жин – 9.68тн (авто галт тэргэнд – 13.95тн).
• Цахилгаан станц - дээд хавхлагатай карбюраторт дөрвөн шатлалт хөдөлгүүр (шингэн хөргөлт).
• Дундаж хүрэх зай нь мянган километр.
• Түлшний савны багтаамж - хоёр150 литрийн сав.

Кабин болон бусад тоног төхөөрөмж

ЗИЛ-4327 машины ажлын байр нь хоёр хаалгатай гурван хүний суудалтай кабин эсвэл дөрвөн орцтой долоон хүний суудалтай хувилбар (4327N өөрчлөлт).

Тоормосны механизм нь хос дотоод дэвсгэр бүхий хүрд блокуудыг багтаасан бөгөөд бүх дугуй нь тоноглогдсон, ABS функцтэй. Цахилгаан тоног төхөөрөмж нь 24 вольтын нэг утастай хийцээс бүрдэнэ. Жолооны багана нь гидравлик өргөгчөөр тоноглогдсон.

Бусад томоохон системүүдийн хувьд:

• Авцуулах - гидравлик хөтөчтэй хуурай ганц диск.
• Хурдны хайрцаг - механик хөшүүрэг бүхий механик хөшүүрэг бүхий механик угсралт.
• Дугуй - 12.00R20 төрлийн дугуй (хоолой) бүхий дискний элементүүд.
• Хоёр үе шаттай механик шилжүүлгийн хайрцаг.

Хэрэв та ZIL-4327 дээрх дугаарууд хаана байгааг сонирхож байвал доорх зурагт анхаарлаа хандуулна уу.

Онцлогууд

2011 онд уг ачааны машины өөрчлөлтүүд нь үйлдвэрт боловсруулсан анхны дамжуулалтын загварыг хүлээн авсан. Өмнө нь өөрчлөлтийн 131-ээс дамжуулах хайрцаг бүхий тэнхлэгүүдийг ашиглаж байсан. Нэгжийг хэд хэдэн үйлдвэрт үйлдвэрлэдэг (БАЗ, Лихачевын үйлдвэр, Петровский, Рязань дахь үйлдвэрийн салбарууд).

Шинэчилсэн ZIL-4327 тэнхлэгүүд нь нэг шатлалт хурдны хайрцгийг хүлээн авч, илүү их даацтай болсон. Нэмж дурдахад машинууд нь тэгш хэмтэй тэнхлэг хоорондын түгжигч дифференциал, жолооны өнцөг нэмэгдсэн,шинэ шилжүүлгийн хайрцаг, дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй.

Мөн уг ачааны машин гидравлик өргөгч бүхий сайжруулсан жолоодлогын механизмыг хүлээн авч, ашиглалтын явцад хүчин чармайлт багатай удирдлагын нарийвчлал сайтай болсон. Үүний үр дүнд ачааны машин илүү маневрлах чадвартай, мэдээлэл сайтай, илүү тогтвортой болсон. КамАЗ-ын дугуй болон шинэ обуд ашигласан тул даац нь нэг хагас тонноор нэмэгдсэн.

Өөрчлөлт

2011 оны сүүлээр ойн аж ахуйд зориулагдсан ZIL-4327(4) ачааны машины өөрчлөлт гарсан. Уг машин нь араа бууруулагчтай тусгай лебедчээр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь харьцангуй бага жин, хэмжээ бүхий том арааны харьцаа авах боломжтой болсон.

Пневматик алсын удирдлага эсвэл эргүүлэг дээрх механик хөшүүрэг гэсэн хоёр төрлийн лебедканы удирдлагаар тоноглогдсон тусгай болон галын загвар.

Арван хоёр дахь жилийн өвөл MAN кабинтай өөрчлөлт гарсан. Энэ хуулбар нь өргөтгөсөн суурь, бэхэлсэн урд тэнхлэгтэй. Жолоочийн суудал нь хувийн түдгэлзүүлэлт, мөн тохируулж болох дэр, түшлэгээр тоноглогдсон байв. Жолооны механизм нь гидравлик өргөгчтэй тохируулгатай төрөл юм.

Цахилгаан дамжуулагч

ЗИЛ-4327-д ямар төрлийн батерей суурилуулсан бэ? Энэ асуултанд хариулахад хялбар байдаг - 24 вольтын батерейг ашигладаг. Энэ цувралын хамгийн сүүлийн үеийн өөрчлөлтийн машины "зүрх" нь яг ийм батерейнд зориулагдсан болно. Хөдөлгүүр нь өөрөө таван шатлалт хөдөлгүүртэй MMZD-245 төрлийн турбин дизель хөдөлгүүр юм.хурдны хайрцаг, хоёр зайд зориулсан шилжүүлгийн хайрцаг, төвийн дифференциалыг албадан түгжих механизм.

Цахилгаан пневматик хөтөч нь бүх үндсэн системийг удирдах боломжийг танд олгоно. Урд болон хойд бие даасан түдгэлзүүлэлт нь хагас эллипс хэлбэртэй булгаар тоноглогдсон. Ачааны машины хамгийн дээд хурд нь цагт далан километр бөгөөд зуун гүйлтэд 19 литр түлш зарцуулдаг. Мотор нь V хэлбэрийн зохион байгуулалттай, цилиндрийн диаметр нь зуун миллиметр, поршений цохилт 95 мм, шахалт 7, 1.

Машин ZIL-4327: тойм

Хэрэглэгчийн хариултаас харахад тухайн машин сайн ирээдүйтэй байна. Энэ нь техникийн сайн үзүүлэлтүүд, олон талт байдал, сайн дизайн, практик шинж чанартай байдаг. Эзэмшигчид ачааны машины засвар үйлчилгээ сайн, ашиглалт, засвар үйлчилгээний хялбар байдлыг тэмдэглэж байна.

Үүнээс гадна энэхүү цуврал нь дөрвөн тонн орчим жинтэй ачаа тээвэрлэхээс эхлээд тусгай галт тэрэг тээвэрлэх, тээвэрлэх, армид үйл ажиллагаа явуулах зэрэг олон төрлийн ажилд зориулагдсан болно. Харамсалтай нь, одоогийн байдлаар үйлдвэр бараг ажиллахгүй байгаа тул уг өөрчлөлтийг гаргахыг түр зогсоосон боловч дизайнеруудын төслүүдэд бодитой олон санал ирж байна.

Сонирхолтой баримтууд

Мэргэшсэн ZIL-4327 маркийн жижиг цуврал машинуудыг дээр дурдсан шинж чанаруудыг нь танилцуулж байсныг тэмдэглэх нь зүйтэй. Мянгыг гаргах ёстой байсанесөн зуун ерэн найм дахь жилдээ хөдөө аж ахуйн үйлдвэрлэлийн зориулалттай хавсралт бүхий машинууд. Үүнээс гадна нийтийн аж ахуй (цас цэвэрлэх, хог цуглуулах), гал унтраах анги, газрын тосны бүтээгдэхүүний жижиг тээвэрлэгчдэд зориулсан энэ брэндийн ачааны машинууд бүтээгдсэн. Москвад тэд 3.8 метрийн тэнхлэг хоорондын зайтай долоон хүний суудалтай ачааны машин, фургонд үйлчлэх зориулалттай засварын газар хүртэл тусгайлан хийжээ.

Үүнээс гадна 2006 онд цэргийн үйлдвэрт зориулагдсан 43274H төрлийн ачааны машин бүтээгдсэн. Түүний үүрэгт их буу, миномёт, сум, техник хэрэгсэл зэрэг янз бүрийн чиргүүлтэй тоног төхөөрөмжийг тээвэрлэх ажлыг багтаасан. Ажилчдын автобусны төслүүд бас байсан.

Эцэст нь

ЗИЛ-4327 ачааны машин нь дотоодын инженерчлэлд асар их ирээдүйтэй байсан. Энэхүү тээврийн хэрэгсэл нь газрын тосны савнаас эхлээд хөдөө аж ахуйн тоног төхөөрөмж, цэргийн хэрэгсэл хүртэл төрөл бүрийн бэхэлгээг суурилуулах боломжтой олон талт суурьтай.

Харамсалтай нь энэ загварын хөгжлийг амжилттай гэж нэрлэж болохгүй. Энэ нь олон талаараа энэ машиныг бүтээх явцад асар их өрсөлдөөн, хямралын үетэй холбоотой юм. Гэсэн хэдий ч ЗИЛ-4327 ачааны машин нь дотоодын автомашины үйлдвэрлэлийн түүхэнд зохих мөрөө үлдээсэн.