Агааржуулагчийг цэнэглэх: заавар, тоног төхөөрөмж

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Мэдээж агааржуулагч нь байшин доторх тав тухтай амьдрах нөхцөлийг бүрдүүлж, халуунд машинд хүйтэн агаар оруулах ашигтай шинэ бүтээл юм. Хаана суурилуулснаас үл хамааран уг төхөөрөмж нь фреоныг шингэн төлөвөөс хий болгон хувиргах, эсрэгээр нь хувиргахад үндэслэсэн ижил зарчимтай байдаг. Гэхдээ машины агааржуулагч, гэрийн агааржуулагчийг цэнэглэх нь арай өөр юм. Өнөөдрийн нийтлэлд бид энэ процедурыг хэрхэн гүйцэтгэдэг, үүний тулд та юу мэдэх хэрэгтэйг авч үзэх болно.

Нэвчилтийн тухай

Систем дэх хөргөлтийн хэмжээ үргэлж бага байх нь эвдрэлийн шинж тэмдэг биш гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар фреоны тав орчим хувь нь агааржуулагчийн хөргөлтийн хэлхээнээс жил бүр аяндаа ууршдаг. Энэ нь ихэвчлэн холболтын хоолойгоор дамждаг.

Гэсэн хэдий ч хөргөлтийн бодис багатай хуваах системийг ашиглахыг зөвшөөрөх ёсгүй. Эцсийн эцэст энэ нь гунигтай үр дагаварт хүргэх болно. Систем хэт халах бөгөөд компрессор ажиллахгүй болно. Дараа нь бид агааржуулагчийг хэрхэн цэнэглэх талаар авч үзэх болно. Нийт хоёр байна.

Даралт дүүргэлт

Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар агааржуулагчийг ийм аргаар цэнэглэх нь үр ашиггүй юм. Эцсийн эцэст, систем дэх фреоны даралт нь 100 хувь эсвэл 5 хувь дүүрсэн тохиолдолд ижил байх болно Энэ нь хөргөлтийн бодисын өмч юм. Тиймээс үлдэгдлийг даралтаар хэмжих нь утгагүй юм. Ийм байдлаар ууршсан фреоны яг хэмжээг мэдэх боломжгүй.

Жингээр

Энэ бол аль хэдийн мэргэжлийн агааржуулагч цэнэглэгч юм. Энэ нь суурин болон автомашины системд хоёуланд нь хэрэглэгддэг. Энэ аргын мөн чанар юу вэ? Ашиглалтын явцад фреоныг системээс шахаж, дараа нь энэ эзэлхүүнийг шинэ хөргөгчөөр дүүргэдэг. Ажилд тусгай жин ашигладаг. Цилиндр дэх фреоны хэмжээг мэдсэний дараа шаардлагатай эзэлхүүнийг бөглөнө үү. Үлдсэн хөргөлтийн бодисыг харах цонхоор харж болно. Энэ нь суурин агааржуулагч болон зарим машин дээр хоёуланд нь боломжтой. Автомашины агааржуулагчийг цэнэглэх нь хоолойноос бөмбөлгийг бүрэн шахах хүртэл хийгддэг.

Хуваах системийг цэнэглэх заавар

Энэ үйлдлийг гүйцэтгэхийн тулд бидэнд дараах тоног төхөөрөмж, багаж хэрэгсэл хэрэгтэй:

• Дижитал жинлүүр.
• Дижитал термометр.
• Hex товчлуурын багц.
• Манометрийн олон талт.

Агааржуулагчийг өөрийн гараар дүүргэхдээ дөрөв эсвэл хоёр байрлалтай олон талт төхөөрөмжийг ашиглаж болно. Сүүлийнх нь цаг уурын тоног төхөөрөмжийг цэнэглэх, нүүлгэн шилжүүлэхэд ашиглагддаг. Гэхдээ ихэвчлэн ашиглалтын явцад агаарын түгжээ үүсдэг бөгөөд энэ нь агааржуулагчийг цэнэглэхийн тулд хоолойг дахин холбоход гарч ирдэг. Үүнийг арилгахын тулд та олон талт дээрх шингэний хавхлагыг нээх хэрэгтэй. Хэрэв та дөрвөн байрлалтай төхөөрөмжийг ашиглавал агаарын түгжээ арилна. Энэ төхөөрөмж нь бүрэн битүүмжилсэн бөгөөд агаартай огт холбоогүй.

Агааржуулагчаа цэнэглэхийн өмнө түгжээг нь онгойлгох хэрэгтэй. Сүүлийнх нь хуваах системийн үйлчилгээний холбох хэрэгсэлд байрладаг. Тиймээс бид хуучин фреоны үлдэгдлийг түүнээс гаргах болно. Бүрэн арилгасны дараа түгжээ нь давхардсан байна.

Цахим термометрийн тусламжтайгаар хэт халсан уурын температурыг хэмждэг. Хийн буцалгах түвшинг нам даралт хэмжигчээр харуулна. Энэ төхөөрөмж нь коллектор дээр байрладаг. Тохиромжтой температурын зөрүү нь 5-8 хэм байна. Хэрэв зөрүү 8 хэмээс хэтэрвэл та системийг фреоноор цэнэглэж, хэмжээг нь хэвийн болгох хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд жин дээр хөргөгч бүхий цилиндр суурилуулсан. Дараа нь жинг "тэг" болгож, цилиндр дээрх хавхлагыг онгойлгож, олон талт шингэн хавхлагыг секундын турш бага зэрэг нээнэ (хоолоноос илүүдэл агаарыг гаргахын тулд). Дараа нь тоног төхөөрөмж дээрх хийн хавхлага нээгдэнэ. Шатахуун цэнэглэх үед систем дэх даралт нэмэгддэг. Энэ тохиолдолд термометр дээрх температур буурдаг. Энэ үзүүлэлт 5-8-аас хэтрэхгүйградус.

Сүүлийн шатанд олон талт хийн хангамжийн хавхлага хаалттай байна. Дараа нь хөргөлтийн цилиндр дээрх хавхлага хаалттай байна. Ашиглалтын дараа цилиндрийн одоогийн массыг олж мэдсэнээр дүүргэсэн фреоны хэмжээг жингээс олж болно. Мэргэжилтнүүд төхөөрөмжийг их биетэй холбох замаар системийн ажиллагааг шалгахыг зөвлөж байна. Хэрэв фреоны хэмжээ хангалтгүй бол цорго нь хөлддөг. Хэрэв ийм зүйл болохгүй бол цэнэглэлт амжилттай болсон байна.

Машины агааржуулагчийг дахин дүүргэх

Энэ үйлдлийг арай өөр алгоритмын дагуу гүйцэтгэдэг. Автомашины агааржуулагчийг цэнэглэхэд суурилуулсан үйлчилгээний станцуудын тусгай төхөөрөмж дээр үүнийг хийх нь дээр.

Эхний шатанд фреоны үлдэгдлийг шахаж гаргадаг. Орчин үеийн станцууд хөргөлтийн бодисын үлдэгдлийг жинлэхийн тулд энэ үйлдлийг аль хэдийн автоматаар гүйцэтгэдэг. Дараа нь системийг нүүлгэн шилжүүлнэ. Энэ нь машины агааржуулагчийн хувьд чухал алхам юм. Тоос сорогч нь системд өмнө нь ямар нэгэн байдлаар нэвтэрсэн үлдэгдэл чийг, агаарыг зайлуулдаг. Ихэвчлэн энэ үе шат нь 10-аас 30 минут үргэлжилдэг. Энэ бүхэн ашигласан төхөөрөмжийн ангилал, хүчнээс хамаарна.

Дараа нь яах вэ?

Дараа нь системийг гоожсон эсэхийг шалгасан. Энэ бол зайлшгүй шаардлагатай алхам юм. Эцсийн эцэст, хэрэв системд гоожиж байгаа бол шинэ фреон зүгээр л ууршиж, түлш цэнэглэх нь утгагүй болно. Дараа ньтос дүүргэж байна. Дунджаар 15 грамм хэмжээтэй байх шаардлагатай. Уг тос нь машины агааржуулалтын компрессорыг тослоход хэрэглэгддэг.

Боолтыг ихэвчлэн будагч бодисоор хийдэг (үүнийг ул мөр гэж нэрлэдэг). Энэхүү гэрэлтдэг будаг нь систем дэх алдагдлыг тодорхойлох боломжийг олгодог. Дараа нь фреон цэнэглэгддэг. Энэ бол бүхэл бүтэн үйл ажиллагааны эцсийн шат юм. Дунджаар автомашины агааржуулалтын системд 500 грамм фреон хэрэгтэй. Гэхдээ хоолойгоор дүүргэж, даралт хэмжигчийг төхөөрөмжид ойртуулсан тул энэ эзэлхүүн дээр дахин 50 грамм нэмнэ.

Шалгах

Гэхдээ энэ нь бүгд биш. Татаж авсны дараа машины хөдөлгүүрийг асааж, системийг бүрэн хүчээр асаахаа мартуузай. Үүний зэрэгцээ хөдөлгүүрийн хурдыг минутанд 2500 болгох нь зүйтэй. Цаашлаад мэргэжилтнүүд системийн ажиллагааг хянадаг:

• Өндөр ба бага хэлхээний портууд дахь даралт компрессорыг асаасан даруйд хэвийн байдалдаа ордог. Бага даралт хэмжигч нь ойролцоогоор 2 барыг харуулж байна. Мөн өндөрт - 15-аас 18 хүртэл.
• Бага даралтын хэлхээний хоолойг мэдрэгчээр шалгана. Энэ нь өргөн бөгөөд нимгэнээс ялгаатай нь хүйтэн байх ёстой. Агааржуулагч ажиллаж байх үед систем дэх даралт өөр өөр байдаг тул эдгээр хоёр хоолойн (нимгэн ба зузаан) температур ижил байхыг хүлээн зөвшөөрөх боломжгүй юм.
• Фреон уурших үед -2 хэм хүртэл хөргөдөг тул салон доторх хүйтэн агаар дефлекторуудаас гарах ёстой. Мөн компрессорыг үе үе унтрааж байх ёстой.

Хэрэв эдгээр бүх шаардлагыг хангасан бол агааржуулагчийн цэнэглэлт амжилттай болсон байна. Энэ нь хангалттай удаан үргэлжлэх болов уу? Практикаас харахад энэ ажиллагааг үе үе, хоёр, гурван жилд нэг удаа хийх ёстой. Компрессорыг гэмтээж болзошгүй тул фреон багатай эсвэл огт байхгүй системийг ашиглахыг зөвлөдөггүй бөгөөд нэг удаа цэнэглэхэд систем дахин сэргээгдэхгүй.

Үнэ

Агааржуулагчийг хэдэн төгрөгөөр цэнэглэх вэ? Ажлын үнэ нь фреоны үнийг тооцохгүйгээр ойролцоогоор 1000-1500 рубль байна. Хөргөгч нь өөрөө 100 грамм тутамд 150 рубль байдаг. Тиймээс бүх ажил 1.8-2.3 мянган рубль болно.