2025 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2025-01-22 21:18
Хөдөлгүүрийн их засвар - энэ хэллэг нь жолооч бүрийн чөмөг, яс хүртэл дамждаг. Мэдээжийн хэрэг, түүний өртөг нь машины брэнд, загвараас хамаарч 10-150-200 мянган рубль хооронд хэлбэлзэж болно. Хөдөлгүүр бүр өөрийн гэсэн нөөцтэй байдаг. Үүнийг дуусгасны дараа механизмыг засах шаардлагатай байна. Хөдөлгүүрийн засвар гэж юу гэсэн үг вэ? Түүний үе шатуудыг ойлгоцгооё.
Эхлээд та төхөөрөмжийг машинаас салгаж, шороо, түлшний тосыг цэвэрлэх хэрэгтэй, учир нь эдгээр хуримтлал нь дотогшоо орж, бүх ажлыг ус зайлуулах суваг руу авчрах болно. Дараа нь тэдгээрийг чөлөөтэй авч, хүссэн бүхнээ хийх боломжтой тул нарийн ширийн зүйлийг зохицуулах нь илүү хялбар байх болно. Цэвэрлэсний дараа та ажилдаа орж болно.
Зүрхнээсээ эхэлцгээе - бүлүүрээс эхэлцгээе, учир нь энэ нь засварын хамгийн хэцүү бөгөөд үнэтэй хэсэг бөгөөд тоног төхөөрөмж, 0.01 мм хүртэлх нарийвчлал шаарддаг. Жишээлбэл, VAZ хөдөлгүүрт их засвар хийх нь хэцүү байдаг, учир нь поршений голуудыг дээд холбогч саваа толгойд 800 градусын температурт оруулдаг тул тодорхой ур чадвар, гар ур чадваргүйгээр үүнийг хийх боломжгүй юм. Байгалийн,цилиндр цоолох гэх мэт зүйлсийг мэргэжилтнүүд хийнэ. Эдгээр нь тахир голын хошууг нунтаглахтай адил зайлшгүй зардал юм.
Хөдөлгүүрийн их засвар нь маш их цаг хугацаа, орон зай шаарддаг тул ажлын байраа урьдчилан анхаарч, цэвэр цэмцгэр байлгах нь зүйтэй.
Блокыг уйдсаны дараа поршений ангиллыг зааж өгсөн бөгөөд энэ нь түүний хэмжээтэй тохирч байна. Үүний дагуу поршений болон поршений цагиргийг сонгоно. Сонгохдоо бүх цилиндрийн хувьд ижил жинтэй поршений + холбогч саваа + зүү + поршений цагирагуудын хослолыг сонгох нь зүйтэй гэдгийг санах нь зүйтэй. Бүх цилиндрийн хувьд ялгаа нь 2 граммаас хэтрэхгүй байх ёстой. Жинлэлтийг ижил электрон жин дээр хийх ёстой гэж үзэх нь логик юм.
Цаашилбал, хөдөлгүүрийн их засвар нь тахир гол болон холбогч саваа багтаасан бүлүүрийн механизмд нөлөөлдөг. Хэрэв төсөв хязгааргүй бол хүзүүг ямар ч байсан өнгөлөх хэрэгтэй. Хэрэв ямар нэгэн хязгаарлалт байгаа бол хэмжилт хийж, засвар хийх шаардлагатай эсэхийг шийдэх хэрэгтэй. Мэдээжийн хэрэг, доторлогоог ямар ч тохиолдолд өөрчлөх шаардлагатай. Энэ нь газрын тосны насос байрладаг газар юм. Баримт нь түүний эвдрэл нь т рхэцийн систем дэх даралт буурахад хүргэдэг бөгөөд энэ нь бүх ажлыг дэмий хоосон болгодог. Энд хосолсон хэсгүүдийн цоорхойг хэмждэг бөгөөд үүнийг тохирох датчик ашиглан хийдэг.
За ингээд л блокны засвар дууслаа. Одоо бид толгой руугаа шилжиж болно. Энд хийн хуваарилах механизм байна. үүндcamshaft бүхий хавхлагын механизм орно. Энд та түүний нөхцөл байдалд анхаарлаа хандуулж, хэмжилт хийж, хавхлагын хөтөч дээр хувцасласан хавхлагын ишний битүүмжлэлийг солих хэрэгтэй. Үүнээс гадна та хавхлагуудыг нунтаглах хэрэгтэй. Үүнийг тохирох хэрэгсэл болон янз бүрийн нунтагласан зуурмагаар хийдэг.
Гүйцэтгэсэн бүх процедурын дараа та цахилгаан систем, түүнчлэн гал асаахад анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй, учир нь тэдгээр нь эвдэрсэн тохиолдолд хөдөлгүүр нь засварт зохих ёсоор хариу өгөхгүй. Эхэндээ хөдөлгүүрийн засварыг өөрийн гараар хийх нь тийм ч аймшигтай зүйл биш гэдгийг ойлгох нь зүйтэй бөгөөд үүнийг тоног төхөөрөмжтэй харьцах анхны ур чадвартай бараг бүх автомашин эзэмшигч хийж чадна. Засварын ажил дууссаны дараа адил чухал хэсгийг санах нь зүйтэй - гүйж. Энэ үед та хөдөлгүүрийг хүнд ачаалалд оруулж, 100 км/цаг-аас дээш хурдыг хэтрүүлэх шаардлагагүй, учир нь энэ үед бүх эд ангиудыг шахаж, дулааны боловсруулалт хийдэг.
Зөвлөмж болгож буй:
Хөдөлгүүрийн хий хуваарилах механизм: төхөөрөмж, ажиллах зарчим, зорилго, засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ
Хугацааны бүс нь автомашины хамгийн чухал бөгөөд төвөгтэй бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг юм. Хийн хуваарилах механизм нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хэрэглээний болон яндангийн хавхлагыг хянадаг. Оролтын цус харвалт дээр цагны бүс нь хэрэглээний хавхлагыг онгойлгож, агаар, бензинийг шатаах камерт оруулах боломжийг олгодог. Яндангийн цус харвалт дээр яндангийн хавхлага нээгдэж, яндангийн хий арилдаг. Төхөөрөмж, үйл ажиллагааны зарчим, ердийн эвдрэл болон бусад зүйлийг нарийвчлан авч үзье
Дэлхийн хамгийн аймшигтай машинууд: тайлбар, шинж чанар, сонирхолтой баримт бүхий гэрэл зургууд
Жинхэнэ эр хүнд эмэгтэй, мөнгө, машин гэсэн гурван хүсэл байдаг. Тэдний сүүлчийнх нь талаар хэлэлцэх болно. Гэсэн хэдий ч түүний эсрэг талыг анхаарч үзээрэй. Өөрөөр хэлбэл, гадаад мэдээллээр хаяг дээрээ илэн далангүй шүүмжлэл дагуулдаг машинууд. Зарим загвар нь зүгээр л цочирдуулдаг бол зарим нь нэлээд зохистой мэт санагдаж магадгүй юм
Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн сэнс. Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн сэнс засвар
Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн сэнс ажиллахгүй бол яаралтай солих шаардлагатай. Энэ нь арилгах, задлах, засах, буцааж суулгах гэсэн үг юм. Үүнийг өөрөө хэрхэн хийхийг энэ нийтлэлд харуулав
Ямар маркийн хөдөлгүүрийн хөнжил авах вэ? "Автотепло" хөдөлгүүрийн хөнжил: үнэ, тойм
Орчин үеийн хөдөлгүүр хэдхэн цагийн дотор бүрэн хөргөдөг. Хэдийгээр энд хүрээлэн буй орчны температураас ихээхэн хамаардаг. Хойд бүс нутгуудад илүү хэцүү байдаг нь заримдаа өглөө машин асаах боломжгүй байдаг тул олон хүмүүс урьдчилан халаагч суурилуулахыг хичээдэг. Гэхдээ систем нь үнэтэй, нарийн төвөгтэй бөгөөд энэ нь үргэлж зөв ажилладаггүй. Хөдөлгүүрийн хөнжил худалдаж авах нь илүү хялбар шийдэл юм. Гэхдээ энд ч гэсэн зарим нэг нюансууд байдаг бөгөөд бид үүнийг авч үзэх болно
Хөдөлгүүрийн эвдрэлийн гэрэл асч байна, би яах ёстой вэ? Хөдөлгүүрийн засвар
Хөдөлгүүр нь машины гол зүрх бөгөөд машины гүйцэтгэл нь тухайн машиныг байгаа мужаас хамаардаг. Мотор нь үргэлж төгс ажилладаггүй тул үйл ажиллагааны болон техникийн олон шалтгаан бий