Nissan NP300 - техникийн үзүүлэлтүүд, эзэмшигчийн тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Орос бол тасралтгүй бартаат замын орон юм. Хэдийгээр 21-р зууны хашаанд байгаа, технологийн хурдацтай хөгжлийн улмаас олон шинжлэх ухааны зөгнөлт зохиолчдын ном хэвлэгдэхээс өмнө хуучирсан ч эх Орост бүх зүйл тийм ч жигд биш байна.

Оросын магтаал

Мэдээж манай улсыг туйлын хоцрогдсон, нягтаршсан гэж хэлж болохгүй. Огт үгүй. Жишээлбэл, Орост iPhone хэрэглэгчдийн тоо АНУ, Европоос дутахгүй байна. Зөвхөн одоо л "алим" ухаалаг гар утасны орос эзэн тосгон руугаа эмээ рүүгээ эсвэл хувийн газар руугаа очихын тулд Европчууд экстрим спортоор хичээллэдэг шиг улс оронд нь мөнгө төлдөг саад бэрхшээлийг даван туулах ёстой.

Хотод зам нь бүр ч их, бага ч гэсэн ашиглах боломжтой. Гэхдээ хотын захын, хөдөөгийн, хөдөөгийн талаар ямар нэгэн эерэг тодорхойлолт өгөхөд хэцүү байдаг. Тэгээд би хотоос гармаар байна! Загас агнуур, ан агнах, жимс жимсгэнэ, мөөгтэй ой, эцэст нь зуслангийн байшин… Энэ бүхэнгүйгээр олон оросууд бүрэн амарч чадахгүй, ядарч туйлдсан хотын ажлын өдрүүдээс солигдох болно.

Сонголтын зовлон

Мэдээж хамгийн сайн шийдэл бол машин худалдаж авах байх. Бартаат замын машин бол седан биш, купе биш, бөгсгүй, тэр ч байтугай кроссовер биш, харин хүчтэй зүтгүүртэй морь юм! Тэгсэн мөртлөө сайхан хүнийг сүйтгэх нь харамсалтайлакаар бүрсэн паркет. Ийм машинууд асфальт дээр яваг. Тэд энд харьяалагддаг.

Сайн жийп мэдээж үнэтэй. Гэхдээ автомашины зах зээлийн нэг сегмент байдаг бөгөөд энэ нь Оросын хэрэглэгчдэд хангалттай үнэлэгддэггүй бөгөөд энэ нь SUV-ийн хэрэгцээг хангаж чаддаг бөгөөд халаасанд нь хүндээр тусдаггүй. Бид пикап машинуудын тухай ярьж байна. Тийм ээ, тийм ээ, Америкийн кино, телевизийн шоун дээр байнга гардаг пикап машинууд. Мөн сайн шалтгаантай, учир нь энэ нь хамгийн алдартай тээврийн хэрэгслийн нэг юм. Энэ бол Баруун Дундадаас ирсэн Америкийн тариачны нүүр царай, ямар ч тохиолдлын хувьд түүний ажиллах морины нэрийн хуудас гэж бид хэлж чадна.

Nissan NP300: сонгоход тань туслах автомашин эзэмшигчдийн тойм

Оросын зуслангийн оршин суугчид пикапаас бага зэрэг айдаг. Машины ийм өөрчлөлтийг үл тоомсорлож байгааг өөр яаж тайлбарлах вэ? Гэсэн хэдий ч дэмий хоосон. Үнэн хэрэгтээ, хямд өртөгтэй ("стандарт" SUV-ээс) гадна тэдэнд өөр сул тал байхгүй. Олон арван жилийн турш эдгээр машинууд АНУ-ын борлуулалтын тэргүүлэгчдийн нэг байсаар ирсэн. Америкчуудыг хүссэнээрээ дуудаж болно, гэхдээ практик бус хэрэглэгчдийн шошгыг тэдэнд наах боломжгүй юм. Мөн ачааны машин, жийп, седан хоёрын симбиоз болох пикап машинууд нь Янкигийн хэтрүүлсэн шаардлагыг бүрэн хангадаг.

Оросын худалдан авагчид үл мэдэгдэх загварт хөрөнгө оруулахаас айдаг болов уу? Шинэ бүхэн аймшигтай. Энэ нь тийм биш болж байна. Олон жилийн турш Toyota - Toyota Hilux (хамгийн даруухан тохиргоонд - 1,177,000 рубльээс) пикап машинууд олон жилийн турш Оросын замыг туулж байна. Тэгэхээр энэ нь огт шинэлэг байдлын тухай биш, харин бодит байдлын тухай юмХудалдан авагч нь Оросын төв өндөрлөгийн хувьд хачирхалтай, задгай их биетэй "мангас" худалдаж авах нь ямар ч давуу талыг олж харахгүй байна. Гэхдээ давуу тал бий, бас юу вэ! Японы өөр нэг хүчирхэг хүн болох Nissan NP300 нь Орост пикапуудын давуу талыг бүрэн харуулах чадвартай. Дашрамд хэлэхэд, маш олон автомашин эзэмшигчдийг татсан үнэ 943,000 рубльээс эхэлдэг. Бас сонирхолтой болж байна…

Нархи морь

Nissan NP300 Pick Up нь Оросын зах зээл дээрх Nissan автомашины концернийн анхны пикап машин болох Ниссан Наварогийн илүү ашигтай, спартан хувилбар юм. Ерөнхийдөө Японы энэ компани олон төрлийн бартаат замын машин бүтээсээр багагүй хугацаа өнгөрч байгаа бөгөөд Америкийн зах зээлд Ford, Dodge зэрэг дотоодын үйлдвэрлэгчидтэй нэлээд амжилттай өрсөлдөж байна.

Гадаа аймшигтай…

Хэдийгээр Наваротой нийтлэг удам угсаатай ч Ниссан NP300 нь Патрол машинтай илүү төстэй боловч тийм ч тод, эсэргүүцсэн дүр төрхгүй. Энэ нь гоо сайхны төлөө бус харин үр дүнтэй ашиглах зорилгоор бүтээгдсэн тул илүү даруухан юм. Хэрэв ижил Наваро, Патрол дээр борооны дараа хөдөөгийн замын бор шаварт авирахыг үнэхээр хүсэхгүй байгаа бол энэ машинд хөл нь өөрөө хурдасгагч дөрөө дарахыг хүсдэг. Энэ бүхний тусламжтайгаар пикап машин дотор, зам дээр байхдаа эзэн нь бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдын дээгүүр давхиж, өөртөө итгэлтэй байж чадна. Аз болоход, 24 см зайтай, бага зэрэг бат бөх байдал нь машины бүх даруу байдлыг харгалзан үзэх боломжийг олгодог.

…мөн дотроо хатуу

Даруу байдал мэдрэгддэггүйзөвхөн Nissan NP300-ийн гадна талд, гэхдээ бас дотор. Салоныг зөөлөн хэлэхэд тав тухтай байлгахад зориулагдаагүй. Энгийн хуванцар боловч сайн суурилуулсан. Хөгжмөөс - радио, кассет. Хэрэв хүсвэл мэдээж CD эсвэл MP3 тавьж болно. Цахилгаангүй. Арьс, мод байхгүй. Цаг уурын хяналт байхгүй. Тэдний тухай март. Nissan NP300-ийн онцлог шинж чанарууд нь машинд зөвхөн хамгийн хэрэгцээтэй зүйлсээр хангагдсан бөгөөд илүүдэл бүх зүйл зүгээр л байхгүй гэдгийг харуулж байна.

Европын седан машинаас 300 дахь Япон руу дахин суулгаснаар хэсэг хугацааны дараа машинд олон зүйл хэрэггүй гэдгийг ойлгох болно. Аяллын хувьд зөвхөн жолооны хүрд, дөрөө, суудал хангалттай. Энэ бол бүх зүйл … Ерөнхийдөө салоныг нэг үгээр тайлбарлаж болно - ноцтой. Машин нь статусын хэрэгсэл биш зүгээр л тээврийн хэрэгсэл байсан 90-ээд оны үеийн мэндчилгээ юм.

Жолоочийн суудлыг өөрт тохируулан тохируулах боломжтой - суудлыг урагш / арагшаа, түшлэгийн өнцөг, жолооны баганын өндрийг тохируулна уу. Толин тусгал нь сайн харагдах байдлыг хангадаг. Жижиг зүйлд зориулсан олон янзын тасалгаа, хоёр үнсний сав. Энэ нь жижиг зүйлд зориулагдсан, учир нь хангалттай хэмжээний эзэлхүүнтэй зүйлс бүхээгт багтдаггүй. Арааны бариул хойш тавьсан боловч тийм ч хол биш.

Арын суудалд суусан зорчигчид "морь"-ын жолооч шиг тав тухгүй. Давхар бүхээгийн ачаар пикап нь 5 зорчигчийг багтаах боломжтой боловч бага зэрэг зайтай. Ниссан NP300 бол дүрсээр хэлбэл, бүрэн тоноглолтой цэргүүдийн тээвэр юм. Тэд арын болон ар талдаа хоёуланд нь таарах бөгөөд тэд гомдоллохгүй.

Пикапуудын гол зүйл

Пикапууд нь өндөр хурдтай явахад зориулагдаагүй бөгөөд ачаалах үед илүү тогтвортой байдаг. Эцсийн эцэст тэд хүнд ачаа тээвэрлэхийн тулд шоронд хоригддог. Ямар ч машин нэг тонноос илүү ачааг дааж чадах уу? Мэдээж үгүй. Nissan NP300 Pick Up-ийн талаар юу хэлэх боломжгүй юм. Энэхүү төмөр морийг туршилтаар туршиж чадсан автомашины эздийн тоймд 1050 кг жинтэй байх нь түүнд огтхон ч дарамт биш гэж үздэг. Эцсийн эцэст энэ нь техникийн шинж чанарын дагуу түүний даац юм. Үүний зэрэгцээ, зарим тохиолдолд машин нь эрүүл мэндэд нь хор хөнөөл учруулахгүйгээр илүү их чирдэг. Ийм тэсвэр тэвчээрийн ачаар "Ниссан" бүхэл бүтэн дачаг тээвэрлэх боломжтой. Дашрамд хэлэхэд олон хүн үүнийг хийсэн, ялангуяа та анх Nissan NP300-тай тааруулах, тохируулах гэх мэт хэд хэдэн ажлыг хийсэн бол. Үүний зэрэгцээ цагаан зээр эсвэл ижил төстэй тээвэрлэгчийг түрээслэхэд маш их мөнгө хэмнэгддэг. Ачааны хаалга нь хангалттай өндөрт байрладаг бөгөөд хаалгыг нэлээд бат бөх кабелиар барьдаг.

Хоосон Ниссан хурдны зам дээр бага зэрэг ганхаж байна. Биеийн 300 кг нь седан шиг жигд явахад хүргэдэг. Гэхдээ энэ нь морийг зориулалтын дагуу, ачаа тээвэрлэхэд ашиглахгүй байх бас нэг шалтгаан юм. Ниссан, болгоомжгүй байдлын хувьд машинуудын тусдаа ангилал байдаг. Ийм машин дээр зам дээр даам тоглох тийм ч хэцүү биш.

Пикап машины бүрээсний доор 2,5 литрийн турбодизель байдаг. Энэ нь түүний 133 "морь" ба 304 Нм эргүүлэх хүч нь пикапыг зам дээр хөдөлгөж, хөдөлгөдөг. Дизель нь хоёр батерейтай. Өвлийн улиралд энэ сонголт олон эздэд тусалдаг. -25 хүртэлх хүйтэн жавар нь эхлэл биш юмтөвөг.

Гэхдээ тэр жийп

Мэдээжийн хэрэг, таталцлын төв багатай, 48 градус хүртэл өнхрөх боломжтой жийп рам. Урд түдгэлзүүлэлт нь бие даасан, хойд тэнхлэг нь пүрш дээр байдаг.

Гэхдээ энэ нь түүний энгийн байдал, олон арван жилийн найдвартай байдал, түүнчлэн урд дугуйгаар хөтлөгчтэй, 5 шатлалт гарын авлага, багасгах араа, хязгаарлагдмал гулсалтын дифференциал зэрэг бартаат замын бусад чанарууд юм. NP300-д бусад "луйварчид"-тай эн тэнцүү өрсөлдөх боломжийг олгоно. ABS болон агааржуулалттай дискэн тоормосыг оруулаагүй болно.

Надад хоёр өгөөч

Зэрлэг байгальд Nissan NP300 пикап нь эрх чөлөөг мэдэрдэг - энэ нь хагас метрийн гарцыг хагалах, 39 градусын ууланд авирдаг. Хот бол түүний орчин биш. Зургаан метрийн том эргэлтийн радиус нь түүнийг жаахан эвгүй болгодог. Хатуу түдгэлзүүлэлт нь нүхэн дээр сэгсэрч, аль хэдийн дурдсанчлан хоосон Ниссан мэдэгдэхүйц савладаг. Үүний зэрэгцээ жолооны хүрд нь нэлээд сул, мэдээлэлгүй байдаг. Хотод таалагддаг цорын ганц зүйл бол тоормос юм. Тэд ABS болон EBD-тэй хамт 100% ажилладаг. Гэхдээ тоормос дээр найдахгүй байсан нь дээр. Учир нь машин зугаацах зориулалттай биш.

Хэрэв танд бартаат замын шинж чанартай, тодорхой төрлийн ажилд тохируулан, хурцалсан жинхэнэ хөдөлмөрч хүн хэрэгтэй бол Nissan NP300 маш сайн сонголт байх болно. Олон тооны худалдан авагчдын тоймууд энэ машиныг кроссовер гэж бахархаж, өөрийгөө седан, бөгсгүй, жийп гэж харуулахыг хичээдэг. Үгүй ээ, пикап ачааны машины үүргийг гүйцэтгэхийн тулд үйлдвэрлэгчидгадаад гоо үзэсгэлэн, дотоод засал чимэглэл, зорчигчдын тав тухыг золиосолсон. Гэвч … Дээрх зүйлсийн аль нь ч ой мод, загас агнуур, ан агнуур, хөдөө, барилгын талбай, шавар, намагт ашиггүй. Мөн өндөр эргэлттэй, том савтай, Япон чанартай машин нь тэнд хэрэг болно. Ялангуяа ийм харьцангуй бага мөнгөний төлөө - 943,000 рубль.