Mazda-3-ийн тоормосны дэвсгэр: үйлдвэрлэгчдийн тойм, давуу болон сул талууд, солих шинж чанарууд, эзэмшигчийн тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Mazda3 дэлхийн олон оронд маш их алдартай болсон. Орчин үеийн дүр төрх, явах эд ангиудын маш сайн тохируулга, найдвартай цахилгаан станцын улмаас жолооч нар седан, бөгсгүй машин худалдаж авахдаа баяртай байдаг. Бүх шинэ загварууд нь дилерийн газруудад үйлчилгээ үзүүлдэг бөгөөд автомашин эзэмшигч нь ихэвчлэн гараждаа хуучин машинтай харьцдаг. Тиймээс Мазда-3-ын аль тоормосны талбайг сонгох нь дээр вэ, тэдгээрийг өөрөө солиход ямар хүндрэл гарах вэ гэсэн асуултууд хамааралтай болно.

Тээврийн хэрэгслийн товч тайлбар

Өнөөдөр зам дээр та хэд хэдэн үеийн Mazda-3-ыг харж болно. Эхний өөрчлөлт нь 2003 онд Mazda-323 загварыг сольсон үзэсгэлэнгийн танхимд гарч ирэв. Явах эд анги нь Форд-С1 платформ дээр бүтээгдсэн бөгөөд үүн дээр олон алдартай машинууд бас баригдсан. Ford болон Volvo брэндийн дор.

Эхний үе нь дизайны хувьд нэг төрлийн хувьсгал байсан. Энэ загвар нь дараагийн бүх Мазда машинуудын өнгө аясыг бий болгосон юм. "Тройка" нь седан ба бөгсгүй гэсэн хоёр төрлөөр үйлдвэрлэгдсэн. Загварууд нь 1.6 ба 2.0 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүр, механик эсвэл автомат хурдны хайрцгаар тоноглогдсон байв. Уг бие нь BK гэсэн нэрийг хүлээн авсан бөгөөд урьд өмнө байгаагүй их хэмжээгээр зарагдсан: хэдхэн жилийн дотор 2 сая гаруй хувь.

Хоёр дахь үе нь 2009 онд гарсан. Бие нь Bl тэмдэглэгээг хүлээн авч, шинэ хэмжээс, явах эд ангиудын тохиргоо болон илүү орчин үеийн сонголтуудыг олж авсан. Өөрчлөлтүүд нь бааз, түүнчлэн цахилгаан станцуудад нөлөөлсөнгүй. Японы инженерүүд биеийн гадаад мэдээлэлд анхаарлаа хандуулж, бүхээгийн дуу чимээ тусгаарлагч дээр ажилласан. Нэмж дурдахад Bose-ийн орчин үеийн мультимедиа систем, хоёр бүсийн агааржуулалтын систем, борооны мэдрэгч, байрлал санах ойтой жолоочийн суудал гарч ирэв. Борлуулалтын эхний өдрүүдээс эхлэн седан, бөгсгүй машинууд халуун бялуу шиг унасан. Үйлдвэрүүд Mazda3-ын шинэ багц цуглуулж амжихгүй байсан тул хүссэн автомашины дараалал олон сар үргэлжилсэн.

Гурав дахь үеийн Mazda3 нь BM индекс авч, 2013 оны 6-р сард дэлхийд танилцуулагдсан. Японы инженерүүд хуучин явах эд ангиудыг ашиглахаа больж Skyactiv платформ дээр шинэ үеийг бүтээжээ. Одоогоор уг машиныг 2, 0, 1, 6, 1.5 литрийн багтаамжтай шинэ төрлийн бензин хөдөлгүүртэй худалдаалж байна. Гайхамшигтай зүйл бол турбо цэнэглэгчтэй 2.2 литрийн багтаамжтай дизель суурилуулалт байв. Дамжуулах хайрцгийг сонгох боломжтой: 6 шатлалт "автомат" эсвэл 5 шатлалт "механик".

Mazda 3 тоормосны системийн тойм

Бүх Мазда машинууд орчин үеийн гидравлик тоормосны системээр тоноглогдсон. Урд тоормос нь агааржуулалттай диск бүхий хөдөлгөөнт диаметр хэмжигчийг агуулдаг. Тохиргооноос хамааран бөмбөр эсвэл дискний системийг хойд тэнхлэгт суулгасан.

Тормосны систем нь хоёр тусдаа хэлхээг агуулдаг бөгөөд тэдгээрийн нэг нь шингэн алдагдсан тохиолдолд ч ажилладаг. Хос тоормосны хүч зохицуулагч нь тоормосны хүчийг дугуй руу шилжүүлэх үүрэгтэй бөгөөд хойд тэнхлэгийг дутуу түгжихээс сэргийлдэг. Хэрэв тоормосны шингэний түвшин хэт бага байвал багажны самбар дээр анхааруулах гэрэл асна.

Бүх тохиргоонд ABS системийг суурилуулсан бөгөөд энэ нь хүчтэй тоормослох үед дугуйг бүрэн түгжихээс сэргийлж, тоормосны зайг багасгахаас гадна ямар ч гадаргуу дээр тоормослох үед замаа тохируулах боломжийг олгодог.

Тоормосны мастер цилиндр нь тоормосны дөрөөнөөс хүчийг дугуй руу дамжуулдаг бөгөөд мөргөлдөх үед шалан дээр автоматаар ухрах ослын дөрөөний системээр тоноглогдсон.

Тормосны талбайг хэрхэн зөв сонгох вэ?

Хэрэглээний материал худалдаж авахдаа зах зээл дээр өөрийгөө баталсан, баталгаатай компаниудад итгэх хэрэгтэй. Хамгийн сайн тоормосны дэвсгэр юу вэ? "Мазда-3" нь ATE-ийн үйлдвэрлэсэн стандарт давхаргуудаар тоноглогдсон. Дэлгүүрт дэвсгэр сонгохдоо ийм зүйлд итгэх нь дээрүйлдвэрлэгчид:

• ATE;
• TRW;
• Акебоно;
• Nibk;
• Брембо;
• Феродо;
• Bosch;
• Кашияма.

Дэлгүүрт орохдоо бүртгэлийн гэрчилгээ авч явах эсвэл VIN дугаараа цаасан дээр хуулж худалдагчид үзүүлэхийг зөвлөж байна. VIN кодын дагуу эд ангиудыг сонгох нь тухайн автомашины үйлдвэрлэсэн оныг харгалзан тухайн тохиргоонд яг юу тохирохыг сонгох боломжийг танд олгоно. Жишээлбэл, Mazda 3 BK-ийн тоормосны дэвсгэр нь Mazda3 BL-ийн дэвсгэрээс ялгаатай байж болно.

Анхаар! Та тоормосыг хэмнэж, үл мэдэгдэх үйлдвэрлэгчээс сэлбэг хэрэгслийг худалдаж авах ёсгүй бөгөөд энэ нь тоормосны дискийг гэмтээж, хамгийн тохиромжгүй мөчид бүтэлгүйтэж болзошгүй тул яаралтай тусламж үзүүлэх болно.

Давууны давуу болон сул талууд

Мазда-3-ын тоормосны дэвсгэр нь диск болон бөмбөрийн системд зориулагдсан гэсэн хоёр төрөлд хуваагддаг. Эхний сонголт нь илүү сайн хөргөж, илүү том доторлогоотой тул илүү үр дүнтэй ажилладаг гэдгээрээ онцлог юм.

Бөмбөрийн тоормосны системийг одоо хуучирсан гэж үзэж байна. Эдгээрийг B ангиллын тээврийн хэрэгсэлд эсвэл үндсэн хөдөлгүүртэй, жишээлбэл, Mazda3-д 1.6-ийн багтаамжтай өөрчлөлтөд ашигладаг.

Мазда 3-ын хүрдний тоормосны дэвсгэрүүд ажиллах явцад чичирч магадгүй. Бөмбөрийн хүчтэй хөгжлөөс болж энэ сул тал нь илэрдэг. Дуу чимээг арилгахын тулд тоормосны хүрдийг сольж, шинэ доторлогоо суурилуулах шаардлагатай.

Онцлогуудорлуулалт

Mazda 3-ын урд тоормосны дэвсгэрийг солих нь тусгай мэдлэг, багаж хэрэгсэл шаарддаггүй. Ажил үе шаттайгаар явагдана:

1. Машинаа дээш өргөөд дугуйг нь салга.
2. Калибрийг төмөр замд бэхлэх хоёр боолтыг эрэг чангалах түлхүүрээр тайл.
3. Тормосны дискнээс диаметр хэмжигчийг салгаж, зангилаа дээр болгоомжтой байрлуул. Тоормосны хоолойд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Хүчтэй хурцадмал үед хэмжигчийг амортизаторт олс эсвэл утсаар өлгөх нь дээр.
4. Хуучин дэвсгэрүүдийг хаалтнаас салгана.
5. Хаалтуудыг тоос, шорооноос халив эсвэл металл сойзоор цэвэрлэ.
6. Зэсээр боловсруулахын тулд жийргэвчний ирмэгтэй холбогдох цэгүүдийг хаалтаар тосолно.
7. Шинэ дэвсгэрүүдийг байранд нь суулгаарай.
8. Пуршингыг хавчаар эсвэл том эрэг чангалах түлхүүрээр диаметр хэмжигч рүү түлхэнэ үү.
9. Шижиг хэмжигчийг дахин суулгаж, боолтыг чангал.
10. Дугуйг суулгана уу.

Ижил үйлдлийг нөгөө талдаа давтана. Тоормосны эвдрэлээс зайлсхийхийн тулд дэвсгэрийг хосоор нь соль.

Мазда 3-ын арын тоормосны дэвсгэрийг солих нь жижиг диск, эд ангиудыг эс тооцвол урд талынхаас ялгаатай биш юм. Арын дэвсгэрүүд нь тусгай "шжигнүүр" -ээр тоноглогдсон бөгөөд доторлогоо нь маш их элэгдсэн үед тааламжгүй дуу чимээ гаргаж эхэлдэг. Үүнийг дотор талд, диаметр хэмжигч дээрх тоормосны поршенд ойртуулах ёстой.

Мазда 3 дээрх арын тоормосны дэвсгэр нь зөвхөн хүрдний системд ялгаатай байж болно. Орлуулахын тулдТа өөрөө дараах зүйлийг хийх хэрэгтэй:

1. Машинаа дээш өргөөд дугуйг нь салга.
2. Салоны гар тоормос чангалаагүй эсэхийг шалгана уу.
3. Бөмбөрийг салгахын тулд урд талын тусгай нүхэнд хоёр боолт шураг хийх хэрэгтэй.
4. Тасыг барьж байгаа пүрш болон түгжээг ав.
5. Шинэ дэвсгэрүүдийг пүрш болон түгжээгээр бэхлэн суулгана.
6. Угсрахын өмнө бөмбөрийг сайтар шалгаж, доторх шороо, тоосноос цэвэрлэ.
7. Дугуйг солих.

Арын хүрдний тоормосны системд тусгай ратчет суурилуулсан бөгөөд энэ нь дэвсгэрийг хүссэн байрлалд автоматаар тараадаг. Тохируулахын тулд та гар тоормосыг чангалж, арын тэнхлэг дээр тоормос гарч ирэх хүртэл өргөж, буулгах хэрэгтэй. Энэ процедур нь ердөө 10-15 минут болно.

Mazda 3-ын тоормосны талбайг солих нь тийм ч хэцүү биш тул тусгай хэрэгсэл, тусгай мэдлэг шаардагддаггүй.

Би солихдоо юуг анхаарах ёстой вэ?

Тормосны доторлогоог солих явцад тоормосны диск болон диаметр хэмжигчүүдийн нөхцөл байдлыг үнэлэх хэрэгтэй.

Калибрын чиглүүлэгчийг цэвэр өөдөсөөр арчиж, тусгай тосоор арчина. Тоормосны дискийг чип, бичил хагарал байгаа эсэхийг шалгасан.

Мөн та бүх резинэн бүтээгдэхүүний бүрэн бүтэн байдал, диаметр хэмжигч дэх поршений байдалд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Хоолойнд тоормосны шингэн байхгүй байх ёстой.

Солих давтамж

Мазда 3-ын урд талын тоормосны талбайнууд нь жолоодлогын хэв маяг, суурилуулсан эд ангиудын чанараас хамааран дунджаар 20-60 мянган км зам туулах болно. Шалгалтыг улирлын чанартай дугуй солих бүрт бие даан хийх ёстой. Мөн бүхэл бүтэн системийн оношилгоог Үйлчилгээний станц дээр жилийн үзлэгээр хийдэг.

Тааламжгүй чимээ, чимээ, шүгэл гарсан тохиолдолд тоормосны системийг нэн даруй шалгаж, шаардлагатай бол дэвсгэрийг шинээр солино.

Үйлчилгээний станц дээр солих зардал

Мазда-3-ын тоормосны дэвсгэр нь үйлдвэрлэгчээс хамаарч 2-5 мянган рублийн үнэтэй байдаг. Албан ёсны дилер солихын тулд дор хаяж 3000 рубль, тусгай зөвшөөрөлгүй үйл ажиллагаа явуулж байгаа үйлчилгээ 1000 рубль шаардаж болно.

Үйлчилгээний байршлыг сонгохдоо албан ёсны дилер эсвэл сайн нэртэй үйлчилгээнд давуу эрх олгох хэрэгтэй. Гүйцэтгэгч нь гүйцэтгэсэн ажилд баталгаа өгөх нь чухал.

Хэрэв та өөрөө солих бол зөвхөн дэвсгэрийн төлбөрийг төлнө.

Шүүмж

Машин эзэмшигчид Mazda автомашины засвар үйлчилгээ маш сайн гэдгийг тэмдэглэж байна. Шаардлагатай бүх нарийн ширийн зүйлийг амархан задалдаг. Юуг арилгах, яаж буцааж эвлүүлэх нь ойлгомжтой.

Авто машин сонирхогчид ATE болон TRW-ийг илүүд үздэг, учир нь эдгээр үйлдвэрлэгчид чанартай тоормосны системийг хийж, орчин үеийн ихэнх автомашины эд ангиудыг үйлдвэрлэдэг.