Гар аргаар дизель түлш шахах насосыг хэрхэн сонгох вэ

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Хариуцлагатай автомашин бүр түлшний хангамжийг зохицуулдаг насостой байдаг. Гэхдээ машин бүр нэг эсвэл өөр түлш нийлүүлэхэд туслах зориулалттай гар насостой байх ёстой. Гарын авлагын дизель түлшний насос нь таны машинд байх ёстой. Хэрэв энэ механизм удаан хугацаанд ажиллаагүй бол энэ насос нь шаардлагатай бүх хөндийг түлшээр дүүргэж, өндөр даралтаар хийж чаддаг. Энэ нь түлшний байнгын хангамжийг баталгаажуулдаг.

Гар шахуурга хэрхэн ажилладаг вэ?

Манай насосны өргөгдсөн бариулаас үүссэн дутуу даралт гэж нэрлэгддэг зүйл нь хавхлагыг онгойлгож чаддаг. Энэ бүх үйл явц нь шатамхай материалыг шахдаг бөгөөд энэ хавхлага нь түүнийг поршенд чиглүүлдэг. Буцах замдаа хэд хэдэн удаа нэмэгдэж буй даралт нь энэ хавхлагыг хаахад хүргэдэг. Гэхдээбензин эсвэл дизель түлш нь эргээд өөр төрлийн хавхлаг руу илгээгддэг. Хэрэв энэ тохиолдолд хөдөлгүүрийн систем нэг юмуу өөр хүндрэлтэй байгаа бол сав дахь шатамхай материалын агуулгыг шалгах шаардлагатай болно.

Түлшний шугамын бүх системд агаар орсон тохиолдолд дизель түлшний гар ажиллагаатай насосыг мөн ашигладаг. Энэ тохиолдолд түлшний хангамж тасалдаж, агаарыг хоолойд бүрэн гаргах үед л засч залруулж болно. Ийм төхөөрөмжөөр шахахдаа агаар болон бусад хольцгүй хамгийн цэвэр бензин урсах хүртэл явагдана.

Ийм процессын дараа ч хөдөлгүүрийн ажиллагаа эерэг гарахгүй байх тохиолдол бас байдаг. Энэ тохиолдолд асуудлыг засах сүүлчийн арга хэвээр байна. Шатахууны насосны залгуурыг нээнэ үү. Энэ тохиолдолд илүүдэл агаар алга болно. Цаашилбал, гарын авлагын насосны ачаар бид бүхэл системийг шахаж, бензин дахин системд хамгийн дээд түвшинд ордог. Энэ нь бензин биш, дизель түлш байж магадгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Энэ төрлийн машин ямар чадвартай вэ?

Дизель түлшээр ажилладаг гарын авлагын насос нь зөвхөн дизель түлшээр ажилладаг бүх төрлийн машинд зориулсан маш сайн систем юм. Энэ төхөөрөмжийн гол шинж чанаруудын дунд энэ чиглэлээр мэргэшсэн олон мэргэжилтнүүд хуурай соролтыг онцлон тэмдэглэдэг. Өөрөөр хэлбэл, төхөөрөмж эхлээд гүйлгэж, тодорхой орон зайд агаарыг гадагшлуулдаг. Дараа нь вакуум үүсдэг бөгөөд энэ нь дизель түлшийг савнаас шаардлагатай бүх зүйл рүү шахах боломжийг олгодогэнэ систем.

Энэ процессыг зөвхөн нам даралтын насосоор хийж болно. Энэ нь өндөр даралтын чиглэлээр мэргэшсэн насос нь энэ нөхцөлд үр ашиггүй, үнэхээр ашиггүй гэдгийг зөвтгөдөг. Үүнийг ашиглах нь зүгээр л утгагүй юм. Ийм өндөр эзэлхүүнтэй насосоор тодорхой хэмжээний агаартай бол шатамхай материал системд их хэмжээгээр урсаж эхэлнэ. Гэхдээ энэ нь асуудлыг шийдэхгүй. Илүүдэл агаарыг шахах шаардлагатай бөгөөд зөвхөн дараа нь шатамхай материалыг шахаж эхэлнэ.

Гар шахуургыг сонгохдоо мэргэжилтнүүдийн өгсөн зөвлөгөө

Агаар түгжигдсэн тохиолдолд гар аргаар дизель түлш шахах насос нь энэ асуудлыг шийдвэрлэх маш сайн шийдэл юм. Гэхдээ зөвхөн хамгийн бага даралтыг бий болгодог насос тохиромжтой гэдгийг санах нь зүйтэй. Хөдөлгөөнийг дизель түлшний зардлаар гүйцэтгэдэг, гарын авлагын насосгүй тээврийн хэрэгсэлд агаар нь системд ордог бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөн болон түүний хөдөлгүүрийн байдалд сөргөөр нөлөөлдөг. Вакуум гэж нэрлэгддэг шалтгааны улмаас системд гоожиж, агаарын хольц нэвчихээр шингэлдэг. Хөдөлгүүрт үзүүлэх сөрөг нөлөө нь өдөр бүр улам хүчтэй болж байна. Тиймээс энэ асуудлыг үл тоомсорлож болохгүй. Үүнийг даруй устгасан нь дээр.

Сонголтын өмнөх насосны үнэлгээний шалгуур

Хөдөлгүүрийн дизель түлшний насосыг сонгохдоо хариуцлагатай хандах хэрэгтэй.олон нюансуудыг анхаарч үзээрэй. Түлшний шүүлтүүр бүхий ийм хөдөлгүүрт мэргэжилтнүүд янз бүрийн системд түлш шахах хоёр төрлийн төхөөрөмж ашиглахыг зөвлөж байна. Эдгээр хоёр төрөл нь ялгаатай боловч тэдгээр нь чухал биш юм. Гол ялгаа нь холбох хэрэгсэл гэж нэрлэгддэг диаметр нь арай өөр байдаг. Энэ төхөөрөмжийн загвар бүр идэвхгүй ус мэдрэгчтэй байх ёстой. Ийм мэдрэгч нь заагч гэж нэрлэгддэг зүйлтэй холбогдсон байх ёстой. Энэ төхөөрөмж нь зөвхөн нэг буюу өөр төрлийн хөдөлгүүр болон түүний системд нөлөөлдөг тодорхой тохируулгатай байж болно.

Хэрэв та зөв төхөөрөмжийг сонговол гар аргаар ажилладаг дизель түлшний насос маш үр дүнтэй ажилладаг. Хавхлага өөрөө автомат тохиргоотой.

Дизель түлш нь стандарт температуртай байдаг бөгөөд эдгээр хавхлагуудын ачаар үүнийг хадгалах боломжтой. Хэрэв түлш системд зөв хөдөлдөг бол түлшний шүүлтүүрийг хүйтэн температурт хөлдөөх боломжгүй. Энэ нь жолооч нарт хүйтэн жавартай үед ч хөдөлгүүрийн системийн ажиллагааг хангах боломжийг олгодог. Хэрэв хавхлага эвдэрсэн бол ийм нөхцөлд хөдөлгүүр ажиллахад маш хэцүү байх болно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Машины дизель түлш шахах насос

Дизель түлшний гар ажиллагаатай насосыг саяхан шинэчилсэн. Түлшний шүүлтүүрийн таг дээр товчлуур суурилуулсан. Үүнийг дарсны дараа агаар өөрөө эхэлнээнэ системээс гарах. Агаарыг бүрэн гадагшлуулах үед түлш автоматаар энэ системд орж эхэлнэ. Одоо ийм бүтээгдэхүүн нь хатуу ширүүн болж, хүйтэн жавартай үед тийм ч сайн ажилладаггүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Үр дүн

RNm-1 гарын авлагын дизель түлшний насос нь дизель хөдөлгүүрт маш сайн туслагч юм. Ийм төхөөрөмжгүй бол нэлээд бага температурт хөдөлгүүр нь ажлаа гүйцэтгэх боломжгүй болно. Энэ нь өдөр тутмын амьдралд агаарыг гадагшлуулах, бүхэл системийг түлшээр зөв хангахад маш чухал юм.