2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45
Бүх автомашины хөдөлгүүрийн тосыг бензин, дизель, универсал гэсэн гурван төрөлд хуваадаг. Тэд мөн бүх улирал, өвөл, зуны улиралд хуваагддаг. Гэхдээ тэд ямар ангилалд хамаарахаас үл хамааран газрын тосны гол шинж чанар нь зуурамтгай чанар хэвээр байна. Энэ үзүүлэлтээс хөдөлгүүрийн эд ангиудын үрэлтийн гадаргуу дээрх шингэний тархалтын түвшин хамаарна. Автомашины дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн нөөц нь зуурамтгай чанараас ихээхэн хамаардаг гэж хэлж болно, тиймээс өнөөдөр бид энэ мөчид тусдаа өгүүллийг зориулах болно.
Өнөөдөр та зуурамтгай чанар гэж юу болохыг мэдэж, 5w30 хөдөлгүүрийн тосыг тайлах гэх мэт ойлголттой танилцах болно.
Наалдамхай чанар гэж юу вэ?
Энэ шингэний гол үүрэг нь мотор дотор хөдөлж буй хэсгүүдийг "хуурай" үрэлтээс хамгаалах явдал юм. Мөн тос нь ажлын цилиндрийн битүүмжлэлийг хамгийн бага байлгахын зэрэгцээ хамгийн бага үрэлтийн хүчийг өгдөг.
Өгөгдсөн шингэний шинж чанар, тосолгооны шинж чанар нь ихээхэн нөлөөлдөг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.хөдөлгүүрийн температураас хамаарч өөр өөр байдаг. Дашрамд хэлэхэд, машины хэмжүүр дээр харуулсан хөдөлгүүрийн температурын өгөгдөл нь газрын тосны халаалтын түвшингээс эрс ялгаатай байж болно. Энэ нь бүхээгийн хэрэгслийн самбар дээр харагдахгүй байна. Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн эрчмээс хамааран энэ бодис нь 140-150 хэм хүртэл халах боломжтой (мөн энэ нь хөдөлгүүрийн ажиллах температур 90 градус байх болно!). Гэхдээ ийм нөхцөлд шингэний зуурамтгай чанар нь анхныхаасаа эрс ялгаатай байж болно.
Тийм ч учраас цилиндрийн хананд хамгийн бага үрэлт өгөх, удаан эдэлгээтэй байхын тулд автомашин үйлдвэрлэгчээс санал болгосон өөр төрлийн тос машин бүрт хэрэгтэй байдаг.
Машины хувьд зуурамтгай чанар нь өөрөө маш чухал, учир нь шингэн нь хөдөлгүүрийн эд ангиудын гадаргуу дээр удаан хугацаанд үлдэх чадвар нь үүнээс хамаардаг. Гэхдээ энэ параметр нь бидний өмнө дурдсанчлан янз бүрийн температурын мужид ихээхэн ялгаатай байж болно. Гэхдээ тос нь ямар зуурамтгай чанартай байх ёстойг яаж ойлгох вэ? Аз болоход Америкийн Автомашины Инженерүүдийн Нийгэмлэг (SAE) энэ асуудлыг шийдэж, автомашины тосны зуурамтгай байдлын ангиллыг боловсруулжээ. Өөрөөр хэлбэл, "тосолгооны материал" үйлдвэрлэгч үүнийг ийм параметртэй хөдөлгүүрт ашиглахыг зөвшөөрсөн тохиолдолд энэ систем нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн аюулгүй ажиллагааны температурын хязгаарыг бидэнд өгдөг.
Тосны шошгыг тайлж байна
5W30, 14W-40 - ийм шифр олддогтосолгооны материалын шошго бүр дээр. Тэд юу гэсэн үг вэ?
Үнэндээ ийм бүтээгдэхүүний тэмдэглэгээнд W үсэг болон зураасаар тусгаарлагдсан хэд хэдэн тоо орно. Манай тохиолдолд 5w30 хөдөлгүүрийн тосыг тайлах нь энэ шингэн нь бүх цаг агаарт байдаг - автомашины жолооч нарын дунд хамгийн алдартай болохыг харуулж байна. Бүх нарийвчилсан шинж чанарыг тодорхойлох нь маш энгийн. Үүнийг 5w30 тосны жишээн дээр авч үзье.
5W-г тайлах нь бүтээгдэхүүний бага температурт зуурамтгай чанарыг хэлж өгдөг бөгөөд энэ нь хасах 35 хэмийн температурт машиныг хүйтэн асаах боломжийг олгодог. Үүнийг дараах байдлаар тодорхойлно - бид W утгын урд байрлах зургаас 40-ийг хасна. Үр дүнд нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн насос нь эд ангиудын хуурай үрэлтээс сэргийлж системээр шахаж чадах тосны хамгийн бага температур болно. дотор.
Хөдөлгүүр эхлэх хамгийн бага түвшин
Ижил төрлийн математикийн заль мэх нь моторын "тахирлах" хамгийн бага температурыг тодорхойлж чадна. 5w30 тосны жишээг ашиглан тайлах нь энэ параметр нь хасах 30 хэм байгааг харуулж байна. Энэ нь маш энгийнээр тодорхойлогддог: хөдөлгүүрийн хүйтэн эхлэх температурын олсон утгаас (бидний тохиолдолд энэ нь -350) 35-ыг хасна. Хөргөхөд энэ нь тодорхой болно. тос улам зузаан болж, асаагуур хөдөлгүүрийг "хүйтэн" эргүүлэхэд хэцүү болдог.
Тиймээс бид 5w30 тосыг декодчилол гэж юу болохыг олж мэдэв. Синтетик буюу "эрдэс ус" - энэ нь зөвхөн машины наснаас хамаарна. Хэрэв энэ нь 5-аас дээш настай машин бол түүний хувьд"рашаан ус", бага бол "синтетик" хэрэглэх нь дээр.
Анхаарал
Дээр тодорхойлсон бүх үзүүлэлтүүд нь зөвхөн машины дундаж үзүүлэлт гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Код тайлах нь (5w30 тосыг оруулаад) ойролцоогоор өгөгдлийг өгдөг. Бодит үнэ цэнэ нь хөдөлгүүрийн шинж чанараас хамаардаг тул тос сонгохдоо үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийг үл тоомсорлож болохгүй.
Температурын онцлог
Ихэнх тохиолдолд орчин үеийн автомашины тос үйлдвэрлэгчид цельсийн хасах 20 хэмээс хэтрэхгүй температурт ажиллахыг зөвшөөрдөг. Хэрэв та яг ийм уур амьсгалд амьдардаг бол 15W-40, 5W-30 тосыг сонгох нь чухал биш юм. Хоёуланг нь тайлах нь хамгийн хүнд өвлийн улиралд ч ажиллах боломжийг олгодог. Гэсэн хэдий ч, хэрэв таны асаагуур/батарей муу элэгдэж, цэнэггүй болсон бол 5W-30 эсвэл 0W-30 тос нь хамгийн сайн сонголт юм. Зуурамтгай чанар бага байх тусам таны асаагуур хөдөлгүүрийг эргүүлж "хүйтэн" асаах магадлал өндөр байна.
Өндөр температурын зуурамтгай чанар
Өөр нэг чухал параметрийг W үсгийн дараа зааж өгсөн болно. Эдгээр тоо нь тосны өндөр температурт зуурамтгай чанарыг илтгэнэ. Манай тохиолдолд 5w30 шингэний хувьд энэ параметр нь 30 байна. Энэ утга нь 100-150 хэмийн ажлын температурт хамгийн бага ба хамгийн их зуурамтгай чанарыг илэрхийлнэ.
Өмнөх тохиолдлуудаас ялгаатай нь энд юу ч авч хаях шаардлагагүй. Энэ үзүүлэлт өндөр байх тусам өндөр температурт газрын тосны зуурамтгай чанар өндөр болно гэдгийг анхаарна уу. Гэхдээ сонголтыг удирдан чиглүүлэх ёсгүй"Илүү их байх тусмаа сайн" зарчим. Дахин хэлэхэд, автомашин үйлдвэрлэгч өөрөө оновчтой параметрүүдийг сонгодог тул зуурамтгай байдлын индекс нь стандарт нормоос нэг их хазайх ёсгүй. Та бүх зөвлөмжийг зааварчилгааны гарын авлагаас олох боломжтой.
Машинд өндөр зуурамтгай чанар хэзээ хэрэгтэй вэ?
Олон жолооч нар энэ үзүүлэлт өндөр байх тусам хөдөлгүүр сайн ажиллана гэдэгт итгэдэг. Энэ хэсэгчлэн үнэн.
Яагаад хэсэгчлэн? Тиймээ, өндөр зуурамтгай чанар бүхий тосыг зөвхөн спорт машинд дүүргэхийг зөвлөж байна. Гэхдээ энэ нь хэрэв та ийм бодисыг VAZ-д асгавал хурдатгалын динамикийн хувьд энэ нь Lamborghini шиг ажиллах болно гэсэн үг биш юм. Түүнээс гадна, өндөр зуурамтгай чанар бүхий тос худалдаж авснаар (үйлдвэрлэгчээс зөвлөдөггүй) та зөвхөн хөдөлгүүрийн ажиллагааг улам хүндрүүлж, ачааллыг нь нэмэгдүүлдэг. Үүний үр дүнд машин хүчээ алдаж, шингэнээ дүүргэх юм бол удахгүй таны хөдөлгүүр зөвхөн их засварт орох магадлалтай.
Тосыг хэр олон удаа солих ёстой вэ?
Эцэст нь бид хамгийн оновчтой солих интервалыг тэмдэглэж байна. Газрын тос 10 мянган километрийн дараа нөөцөө шавхдаг гэж ерөнхийд нь хүлээн зөвшөөрдөг. Энэ хугацааны интервалаар машин дахь шингэнийг солих нь хамгийн сайн арга юм. LPG бүхий автомашины эзэд илүү азтай байдаг: хий нь байгаль орчинд ээлтэй шатдаг тул (пропан эсвэл метан байх нь хамаагүй) тос нь бараг бөглөрдөггүй бөгөөд 20 мянган миль явсан ч ил тод байдлаа хадгалдаг. Та мөн түүний үлдэгдлийн түвшинг тогтмол шалгаж байх хэрэгтэйхөдөлгүүр.
Үүнийг дор хаяж 2 долоо хоногт нэг удаа хийх хэрэгтэй. Үгүй бол энэ нь хөдөлгүүрт үлдэж байгаа эсэхийг та мэдэхгүй бөгөөд хуурай асаалт нь томоохон засвар хийх хүртэл ноцтой үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм. Тиймээс машиндаа анхаарал тавьж, үйлдвэрлэгчдийн зөвлөмжийг дагаж зөв тос сонгоорой.
Тиймээс бид SAE 5w30-ийн декодчилол гэж юу болохыг олж мэдээд, зуурамтгай чанар, мөн энэ шингэнийг солих хамгийн оновчтой интервалыг олж мэдсэн.
Зөвлөмж болгож буй:
Мерседес машины тос сольж байна. Газрын тосны төрөл, яагаад өөрчлөх шаардлагатай вэ, хөдөлгүүрийн тосны үндсэн үүрэг
Машин бол өдөр бүр хяналт тавих шаардлагатай орчин үеийн тээврийн хэрэгсэл юм. Мерседес машин нь үл хамаарах зүйл биш юм. Ийм машин үргэлж эмх цэгцтэй байх ёстой. Мерседесийн тосыг солих нь тээврийн хэрэгслийн хувьд чухал процедур юм. Энэ нийтлэлд бид энэ журмыг хэрэгжүүлэх нь хэр чухал, ямар төрлийн тос, ямар төрлийн тос болох талаар ярих болно
Хугацааны бүс гэж юу вэ? Цагийн кодыг тайлах
Цагийн кодыг тайлах нь ямар сонсогддогийг олон хүн мэддэг. Тийм ээ, энэ бол хийн хуваарилах механизм юм. Гэхдээ тэр юу хийдэг, ямар шинж чанартай байх ёстойг хүн бүр хэлэхгүй. Энэ механизм нь илүү хэцүү байх тусам хөдөлгүүрт илүү олон хавхлага суурилуулсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Жишээлбэл, төсвийн ихэнх машинууд 8 хавхлагатай хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байдаг
Гарын авлагын дамжуулалтын схем, шинж чанар, кодыг тайлах
Хэрэв танд эрх байгаа бол та механик хурдны хайрцгийн тухай ойлголттой танилцаж, энэ нь ямар утгатай болохыг мэдэх магадлал өндөр байна. Хэрэв та хүссэн гэрчилгээгээ авахаар төлөвлөж байгаа бол энэ нийтлэл танд зориулагдсан болно. Үүнээс та механик хурдны хайрцгийн кодыг тайлах, "механик" -ын ажиллах зарчим, шинэхэн жолоочийн амьдралыг хялбарчлахад туслах зарим заль мэхийг сурах болно
Ашигтай мэдээлэл: машины VIN кодыг тайлах
Дэлхийн эдийн засгийн даяаршлын үйл явц нь автомашины тэмдэглэгээнд олон улсын стандартыг бий болгох хэрэгцээг бий болгож байна. VIN кодыг тайлах нь техникийн болон хууль эрх зүйн шинж чанартай автомашины талаархи бүх үндсэн мэдээллийг тогтоох боломжийг олгодог
Хөдөлгүүрийн алдаа: код тайлах, шалтгаан. Хөдөлгүүрийн алдааг хэрхэн сэргээх вэ?
Тарилгын хөдөлгүүртэй автомашин эзэмшигч бүр энэ төхөөрөмжийг ажиллуулах явцад янз бүрийн алдаатай тулгарсан байх. Ийм бэрхшээлийг багажийн самбар дээрх "хөдөлгүүрийн алдаа" гэсэн тэмдэгээр мэдээлдэг. Олонхи нь оношилгоо хийлгэхээр тэр даруй үйлчилгээний газар очиж, бусад нь энэ асуудалтай тулгарах болно. Гэхдээ гурав дахь бүлгийн хүмүүс кодын шалтгаан, кодыг тайлахыг сонирхох нь гарцаагүй
