Гарын авлагын дамжуулалтын схем, шинж чанар, кодыг тайлах

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Хэрэв танд эрх байгаа бол та механик хурдны хайрцгийн тухай ойлголттой танилцаж, энэ нь ямар утгатай болохыг мэдэх магадлал өндөр байна. Хэрэв та хүссэн гэрчилгээгээ авахаар төлөвлөж байгаа бол энэ нийтлэл танд зориулагдсан болно. Үүнээс та гарын авлагын дамжуулалтын кодыг тайлах, "механик" -ын ажиллах зарчмыг сурах болно. Шинэхэн жолоочийн амьдралыг хөнгөвчлөх зарим заль мэхийг үзээрэй.

Гарын авлагын дамжуулалтын кодыг тайлах

Тэгвэл MKPP товчлол нь хэрхэн илэрхийлэгддэг вэ? Энэ бол механик дамжуулалт юм. Та түүнтэй хувийн болон нийтийн тээврийн хэрэгслээр зорчиж байхдаа уулзсан нь лавтай. Автомат хурдны хайрцгаас ялгаатай нь ийм удирдлагатай автомашины араа нь гараар солигддог. Механик хайрцаг нь зарчмын хувьд маш энгийн бөгөөд түүний эд анги нь "автоматжуулсан" аналогиас хамаагүй хямд байдаг. Тиймээс механик хурдны хайрцагтай автомашины үнэ хамаагүй бага байдаг. Ихэнхдээ зам дээр ийм төрлийн хайрцагтай тээврийн хэрэгслийг олж болно. Механик дамжуулалт нь өөрийн гэсэн шинж чанартай байдаг: жолоодох үед жолооч дөрөөтэй харьцах ёстоймеханик хурдны хайрцгийн шүүрч авах, араагаа ойр ойрхон солих. Нэг талаас, эхлэгчдэд энэ нь нэлээд хэцүү ажил мэт санагдаж магадгүй юм. Гэхдээ гарын авлагын удирдлага нь хэд хэдэн эргэлзээгүй давуу талтай байдаг - энэ нь жолоодлогын горимын бие даасан сонголт юм. Автомат хурдны хайрцаг нь хийн дөрөөг шалан дээр огцом дарж, урд талын ачааны машиныг гүйцэж түрүүлэх боломжийг олгохгүй байх магадлалтай. Хэрэв та ийм маневрыг амжилттай хийвэл энэ нь машинд ул мөргүй өнгөрөхгүй. Гараар шилжүүлснээр та өөрт хэрэгтэй араагаа сонгох эрхтэй, гол зүйл бол алдаа гаргахгүй, зөв шийдвэр гаргах явдал юм.

Механик дамжуулалт үүссэн түүх

Гарын авлагын дамжуулалтын кодыг тайлах, түүний ажиллах зарчмуудыг илүү бүрэн ойлгохын тулд энэ механизм үүссэн түүхийг дурдах нь зүйтэй. Эхэндээ анхны машинууд орчин үеийн дамжуулалт шиг ямар ч араагүй байсан. Момент дамжуулалтыг гинж ашиглан дамжуулсан. Механик хайрцагны дүр төрх нь бид Бензийн эхнэр, нөхөр хоёрт талархаж чадна. Карл Бензийн эхнэр Берта шинэ машинаар аялан тоглолтынхоо дараа нөхөртөө хөдөлгүүрийн хүч бага байна гэж гомдолложээ. Автомашины брэндийн эзэн нөхцөл байдлыг засахаар шийдсэн бөгөөд аль хэдийн 1893 онд хоёр шатлалт хурдны хайрцгаар эргүүлэх хүчийг дамжуулсан машин худалдаанд гарчээ.

Удалгүй механик хурдны хайрцаг нь гурван араатай хурдны хайрцаг болж хувирсан бөгөөд тэдний тоо маш хурдан өсч эхэлсэн. 1960 он гэхэд таван шатлалт хурдны хайрцгууд эргэлтэнд байсан. Одоо машинд тав, зургаан шатлалт хурдны хайрцгийг олж болно. Та бас долоотой уулзаж болноалхам механик хурдны хайрцаг, гэхдээ зөвхөн спорт машин дээр. Тэгэхгүй бол "механик"-ын хөгжил дээд цэгтээ хүрсэн бололтой. Одоо дизайны бүх хүч нь жил бүр сайжирч байгаа автомат хурдны хайрцгийг хөгжүүлэхэд чиглэж байна.

Хурдны хайрцаг хэрхэн ажилладаг вэ?

Гарын авлагын хурдны хайрцгийн схем нь дотоод хэсгүүд: босоо ам ба араа, гадна хяналтын хөшүүрэг: хурдны хайрцаг ба шүүрч авах. Механик дамжуулалт нь хоёр босоо амтай эсвэл гурван голтой ирдэг. Босоо ам нь өөрөө дугуй руу эргүүлэх хүчийг дамжуулах үүрэгтэй хэсэг юм. Аливаа хурдны хайрцганд босоо амны тэнхлэгүүд нь зэрэгцээ байдаг бөгөөд араа нь тэдгээрт суурилдаг. Гурван босоо амны механик дамжуулалт нь голчлон сонгодог төрлийн машинуудаар тоноглогдсон байдаг: жишээлбэл, өөр өөр VAZ загварууд. Ийм хайрцагнууд нь:

• Үндсэн (хөтөгчийн) босоо ам - шүүрч авах холбогдсон;
• Хоёрдогч (завсрын) - эргэлтийг эхний босоо амнаас түүнд дамжуулдаг;
• Гурав дахь (боол).

Гэхдээ ихэнх орчин үеийн машинууд хоёр босоо амтай механик хурдны хайрцгаар тоноглогдсон байдаг. Тэдгээрийн дотор эргэлтийг оролтын босоо амнаас араа ашиглан хоёрдогч руу дамжуулдаг. Эхний босоо ам нь хөдөлгүүрт холбогдсон, хоёр дахь нь эргэлтийг дугуй руу дамжуулдаг. Хоёр босоо амны хурдны хайрцгууд нь жижиг хэмжээтэй, жинтэй байдаг. Энэ төрлийн төхөөрөмж нь илүү өндөр үр ашигтай бөгөөд ижил эрчим хүчний зарцуулалтаар илүү их хүчийг хөгжүүлэх боломжийг олгодог.

Ажлын зарчим

Механик хурдны хайрцгийн ажиллах зарчим нь эхний болон хоёр дахь босоо амыг холбох явдал юмараа ашиглан. Өөр өөр диаметртэй эдгээр хэсгүүд нь дугуйны эргэлтийн тоог тохируулах боломжийг олгодог. Энгийнээр хэлбэл, хурдны хайрцаг нь эргэлтийн тоог өөрчилдөг бөгөөд үүний үр дүнд жолооны хүрдний хурдыг нэмэгдүүлж, бууруулдаг.

Гэсэн хэдий ч илүү төвөгтэй хэлээр тайлбарлах юм бол араа солих үед шүүрч авах нь гаралтын босоо амны араа хооронд байрладаг хөтөчөөр хөдөлдөг. Дараа нь тэд шаардлагатай араа руу ойртож, титэмээ холбож, үе мөчний эргэлтийг эхлүүлнэ. Хурдны хайрцган дотор хэд хэдэн шүүрч авах нэгэн зэрэг холболтыг хаадаг тусгай механизм байдаг тул нэгэн зэрэг хэд хэдэн араа асаах боломжгүй.

Шилжүүлэгч араа механик хурдны хайрцаг

Машиныг үр дүнтэй жолоодохын тулд механик хурдны хайрцгийн кодыг тайлах нь хангалтгүй бөгөөд араа хэрхэн өөрчлөгддөгийг ойлгох хэрэгтэй. Эцсийн эцэст, энэ асуудлыг хэр сайн судалж байгаагаас машины ашиглалтын хугацаа хамаарна. Хурдны хайрцаг нь ихэвчлэн эвдэрсэн хэсгүүдийн нэг юм. Гарын авлагын хурдны хайрцгийг солих нь жолоочийн баруун гарт бүхээгийн төвд байрладаг хөшүүргийг ашиглан хийгддэг. Энэ нь хайрцагны дээвэр дээр байрладаг, эсвэл тусгай өргөтгөлийн утсаар холбогддог. Хоёр дахь төрлийн хөшүүрэг нь хөдөлгүүрээс чичиргээ дамжуулдаггүй бөгөөд жолоочид тохиромжтой байрлалд байрладаг тул хамгийн тохиромжтой.

Үр ашигтай, удаан хугацаагаар жолоодохын тулд араа солих үндсэн зарчмуудыг ойлгох хэрэгтэй:

• Авцуулах дөрөө зогссоны дараа л араандаа шилжинэбүрэн шахагдсан. Үүнийг бүрэн дарах нь маш чухал, эс тэгвээс шүүрч авах нь маш хурдан элэгдэж, солих шаардлагатай болно.
• Та хөшүүргийг нэг байрлалаас нөгөө байрлалд жигд, гэнэтийн хөдөлгөөнгүйгээр шилжүүлэх хэрэгтэй. Энэ явцад та бага зэрэг эсэргүүцлийг мэдрэх болно, учир нь энэ үед таны машины бүрээс дор хурдны хайрцганд янз бүрийн хэсгүүдийн нарийн төвөгтэй холболтууд байдаг. Хэрэв араагаа араа руу шилжүүлэхэд хэцүү эсвэл та нунтаглах чимээ сонсогдвол шүүрч авахыг дараад саармаг руу шилжүүлээрэй - магадгүй та зүүн дөрөө хангалттай дараагүй эсвэл таны машин ямар нэгэн асуудалтай байх магадлалтай.

Гар дамжуулалтын үзүүлэлтүүд

Шилжилтийг зөв хийснээр машины хүч чадал, үр ашиг нэмэгдэж, түлшний зарцуулалт буурч, эд анги нь бүрэн бүтэн, аюулгүй хэвээр үлддэг гэсэн маргаангүй олон давуу талтай. Тодорхой нөхцөл байдалд тохирох араа сонгох чадвар нь амьдралыг ихээхэн хөнгөвчлөх болно. Жишээлбэл, хэрэв та өгсүүр явж байгаа бол ямар ч тохиолдолд гурав, ялангуяа дөрөв дэх араа оруулах ёсгүй. Машин замын голд хаа нэгтээ зогсох магадлалтай. Гэхдээ эхний эсвэл хоёр дахь араагаар та налууг амархан даван туулж чадна.

Дамжуулах тосны түвшин

Олон жолооч нар гарын авлагын хурдны хайрцгийн тосны түвшинг сонирхдог - эцсийн эцэст энэ нь эд ангиудын тосолгооны материал, тэдгээрийн бат бөх чанарыг хариуцдаг. Та 10 мянган километр тутамд энэ үзүүлэлтийг шалгах хэрэгтэй. Та үүнийг автомашины засварын газар эсвэл бие даан хийж болно. Гэнэтийн гарц эсвэл харах нүх рүү орсны дараа зайлшгүй шаардлагатайхурдны хайрцгийн орон сууцыг шалгана уу. Шингэний түвшинг шалгахын тулд богино саваа эсвэл саваа аваад дүүргэгч нүхэнд хангалттай тос байгаа эсэхийг шалгана уу. Хэрэв шингэн нь ирмэгээсээ доош унасан бол дүүргэгч тариур авч, хүссэн тэмдэглэгээ хүртэл арааны тос нэмнэ.

"Механик"-ын давуу болон сул талууд

Газар дамжуулалтын давуу тал:

• "Механик" нь машинд хэдэн арван жил үйлчлэх хямд, удаан эдэлгээтэй эд анги юм.
• Ашиглахад хялбар - механик хайрцагт ямар нэг зүйлийг эвдэх нь маш хэцүү байдаг. Механик хурдны хайрцгийн онцлог шинж чанарууд нь та тухайн хэсэгт сүйрлийн гэмтэл учруулахгүй байх магадлалтай.
• механик хурдны хайрцгийн түлшний зарцуулалт "автомат"-аас 15%-иар бага байна.
• Гараар удирдах нь илүү үр ашигтай: хөдөлгүүр илүү хурдан хурд авдаг бөгөөд энэ нь та урд байгаа машиныг илүү хурдан гүйцэж түрүүлэх боломжтой гэсэн үг юм.
• Машиныг "түлхээр" асаах боломж.
• Жижиг болон хэмжээтэй.

Газар дамжуулалтын сул тал:

• Шинэхэн жолооч нарт ажиллахад хэцүү. Авцуулах дөрөө болон олон хурдыг ашиглахад дасахад багагүй хугацаа шаардагдах бөгөөд хүн бүр үүнийг хийж чадахгүй.
• Хотын горимд автомат хурдны хайрцаг нь ихэвчлэн илүү хэмнэлттэй бөгөөд тохиромжтой байдаг: жолооч замын түгжрэл, гэрлэн дохионы үед араагаа зуу дахин асааж унтраах шаардлагагүй.
• Араагаа буруу сонгох нь тээврийн хэрэгслийн ашиглалтад сөргөөр нөлөөлнө.

Үр дүн

MKPP товчлолыг тайлах нь хамгийн хол байнаИрээдүйн жолооч юутай тулгарах нь хэцүү. Гэхдээ дамжуулалтын зарчмуудыг сайтар ойлгох нь эхлэгчдэд жолооны ард илүү хурдан тухтай болоход тусална. Нэмж дурдахад, энэ нь ихэвчлэн механик хурдны хайрцгийг зохицуулах чадваргүйгээс үүдэлтэй хэд хэдэн сөрөг үр дагавраас таныг аврах болно: шүүрч авах эвдрэл, машины бусад эд анги эвдрэх.