Toyota Town Ace ("Toyota Town Ice"): тайлбар, зураг, техникийн үзүүлэлт

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Toyota Town Ice бол зүгээр нэг микроавтобусны гэр бүл биш юм. Энэ "намхан хүн" өөрийн гэсэн баялаг түүхтэй бөгөөд үнэн хэрэгтээ бүхэл бүтэн тээврийн систем юм. Энэ нь олон тохиолдолд зориулагдсан: зорчигч тээвэр, бүхэл бүтэн гэр бүлтэй холын зайн аялалаас эхлээд жижиг ачааны тээвэрлэлт гэх мэт. Гэвч үнэн хэрэгтээ энэ бол өнгөрсөн зууны 70-аад оны сүүлчээс 90-ээд оны дунд үе хүртэл Японд дотоодын зах зээлд зориулан үйлдвэрлэсэн хүрээний бүтцээр бүтээгдсэн бүрэн оврын минивэн ангиллын машин юм.

Загвар гарч ирсэн түүх

Toyota анх 1976 оны 10-р сард "Хотын мөс"-ийг олон нийтэд үзүүлжээ. Хоёр жилийн дараа долоон хүний суудалтай микроавтобусны илүү орчин үеийн, тав тухтай хувилбар гарсан. Өнгөрсөн зууны 50, 60-аад онд үйлдвэрлэгдсэн оврын ачааны машинаас өвлөн авсан машины нэрэнд "Ace" (Англи хэлээр Ace) гэсэн нэмэлт үг. Ачааны машиныг ToyoAce гэдэг байсан.

"ToyoIce"-ийн нэг онцлог шинж чанар нь өндөр найдвартай байдал, улс хоорондын замд гарах чадвар сайтай байсан бөгөөд үүнийг микроавтобус ч өвлөн авсан.

Эхний өөрчлөлт

"Хотын мөс"-ийн анхны засвар 1985 онд хийгдсэн. Дараа нь гэрэл нь CR30 шинэ биеийн загварыг харав. Гэхдээ энэ хувилбарт машинЭнэ нь зөвхөн 1993 он хүртэл үйлдвэрлэгдсэн бөгөөд дахин сэргээн засварлах ажил хийгдсэн.

Шинэ биеийн загвар нь CR31 индексийг хүлээн авсан. Энэ өөрчлөлт нь бүр бага насалсан - ердөө 3 жил, дараа нь үүнийг зогсоосон. Хуучин сайн мөсийг Toyota Town Ice Noah болон Toyota Voxy-оор сольсон.

Мивагоны бүтцийн онцлог

Машин нь дизайны онцлог нь олон тооны жийп машинтай төстэй байдгаараа онцлог юм. Машины үндэс нь биенд шууд холбогдсон хүрээ байсан. Ашигласан хүрээний төрөл - шат.

Энэ загвар нь маш их давуу талтай: энэ нь биеийн хатуурал, ослын үед аюулгүй байдлын түвшинг дээшлүүлж, хүндийн төвийг бага байлгахын тулд бүтцийг бүхэлд нь жинлэнэ. Сүүлчийн давуу тал нь зөвхөн улс дамнасан чадварыг нэмэгдүүлэхээс гадна эргэлт хийх үед хяналтыг сайжруулах боломжийг олгосон. Мөн машины хойд болон бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй гэсэн хоёр хувилбар байсныг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Хөдөлгүүр

Бүтцийн өөр нэг онцлог нь хөдөлгүүрийн байршил байв. "Town Ice"-ийг зөвхөн дунд хэсгийн хөдөлгүүрээр үйлдвэрлэсэн нь хөдөлгүүрт нэвтрэхэд бага зэрэг хүндрэл учруулсан. Үүнд үйлчлэхийн тулд урд зорчигчийн суудлын доор бүхээгт байрлуулсан тусгай таг нээх шаардлагатай байв. Мөн жижиг сул тал нь биеийн доорх орон зай хязгаарлагдмал байсан тул том, үүний дагуу илүү хүчирхэг нэгжийг байрлуулах боломжгүй байсан.

Гэхдээ энэ нь асуудлыг зогсоосонгүй, учир нь бүх хөдөлгүүрийн шугам нь ямар ч ажлыг даван туулах боломжийг олгодог: сайн хучилттай зам дээр нэлээд хурдан аялал хийхээс эхлээд аливаа хүнд хэцүү газрыг туулж байх тэр мөч хүртэл. "Хотын мөс" нь 1.8-аас 2.2 литрийн багтаамжтай хоёр шугамын хөдөлгүүрээр (бензин ба дизель) тоноглогдсон байв. Дизель хөдөлгүүрүүд нь эргээд үр ашгийг нэмэгдүүлэхийн тулд турбо цэнэглэгчтэй байж болно.

Дамжуулах

Машин ямар хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байсан ч 5 шатлалт механик эсвэл автомат хурдны хайрцагтай таарах боломжтой байсан. Энэ бол микроавтобусны бүх дугуйгаар хөтөлдөг хувилбарууд нь хүмүүсийн дунд маш их алдартай байсан, учир нь тэнхлэгүүдийн хооронд эргүүлэх хүчийг хуваарилах боломжийг олгодог систем нь "жинхэнэ" жийп машинд ашигладаг системээс огт ялгаатай биш юм. Сузуки Эскудо болон Исазу Трупер.

Бүх дугуйгаар хөтөлдөг өөрчлөлт нь шилжүүлэх хайрцагаар тоноглогдсон бөгөөд энэ нь Town Ice урд тэнхлэгийг хагас цагаар холбох боломжийг олгосон бөгөөд энэ нь бага араа дамжуулах хайрцагт төвийн дифференциал байхгүй гэсэн үг юм. Энэхүү системийн ачаар та тэгш замд хойд дугуйгаар хөтөлдөг дугуйгаар жолоодох боломжтой бөгөөд зөвхөн хөдөлгөөний хүндрэлтэй хэсэгт бүрэн хөтөчийг холбож, дугуйны гулсалтыг зөвшөөрдөг гадаргуу дээр 50 км / ц-ээс ихгүй хурдтайгаар ашиглах боломжтой.. Тиймээс түлш хэмнэхийн тулд урд дугуйнуудын зангилаанууд дээр "хаб" гэж нэрлэгддэг, өөрөөр хэлбэл холболтууд байсан.чөлөөт гүйлт. 4WD-г асаахын тулд "төвүүдийг" гараар тусгай байрлалд эргүүлж, дараа нь шилжүүлгийн хайрцагны тохирох горимыг сонгох шаардлагатай байв.

Машины тав тухтай

Энэхүү микроавтобусыг ачаа болон зорчигчийн төрөлд үйлдвэрлэсэн. Сүүлийнх нь дотоод засал сайтай, зорчигчдод тав тухтай орчинг бүрдүүлэх зорилготой өргөн сонголттой байв. "Town Ice"-д (хожим нь "Town Ice Noah"-д) гурван эгнээнд байрлуулсан суудал бүхий хувиргах салон, хоёр халаагууртай хос хэлхээтэй агааржуулагч байсан нь бүхээгт тусад нь ашиглах боломжтой болгосон. болон бүхээгийн хувьд. Янз бүрийн тохиргоонд хэд хэдэн төрлийн люк байдаг: дараалсан 2 сарны дээврээс SkyRoof системийн 6 хүртэл.

Мөн микроавтобусны дотор тал нь гарын авлага эсвэл цахилгаан хөтлөгчтэй хөшигөөр тоноглогдсон бөгөөд энэ төхөөрөмжийн тусламжтайгаар зорчигчдын тав тухыг хангах үүднээс бүхээгийн дунд хэсгийг ар талаас нь салгах боломжтой болсон. Өчүүхэн бага хэмжээний нэмэлт төлбөрөөр машины агааржуулалтын системд шууд суурилуулсан хөргөгчийг салоны урд хэсэгт байрлуулах боломжтой болсон.

Машины түдгэлзүүлэлт

Интерьерээс гадна ерөнхий тав тухыг анхаарч үзэх боломжтой байсан. Тухайлбал, электрон зохицуулалттай, хувьсах хөшүүн чанар бүхий тусгай амортизаторыг захиалгаар үйлдвэрлэж суурилуулсан. Энэ систем нь хоёр хувилбартай байсан: хямд өөрчлөлттэй бол хэд хэдэн параметр дээр үндэслэн амортизаторын хөшүүн байдлыг автоматаар тохируулсан боловч илүү үнэтэй хувилбараар хийгдсэн.тохиргооны хувьд бүхээгээс хөшүүн байдлыг гараар тохируулах боломжтой байсан.

Зураг нь интернэтэд их хэмжээгээр тархсаар байгаа Town Ice-ийн эргэлзээгүй давуу тал нь хөдөлгүүрийн хэмжээ бага, тусгай системтэй тул түлшний зарцуулалт харьцангуй бага байсан нь хэрэглээг багасгах боломжийг бүрдүүлсэн. Бензин хөдөлгүүртэй хувилбаруудад дунджаар "зуун" тутамд 8-11 литр байна. Мэдээжийн хэрэг, "нялх хүүхдийн" хамгийн дээд хурд нь ердөө 135 км / цаг байдаг тул өндөр динамикийн талаар ярих шаардлагагүй, гэхдээ тэр үед тэрээр 100-105 км / цаг хурдтай зам дээр маш итгэлтэй байдаг.

Мэдээжийн хэрэг, бага зэргийн дутагдалтай талууд байсан: тав тухтай байдалд анхаарлаа хандуулсан ч өндөр хурдтай жолоодох үед бүхээгт нэлээд чимээ шуугиантай байдаг. Дизель хөдөлгүүртэй хувилбаруудын хувьд хойд тэнхлэгт ачаалал байхгүй тохиолдолд сүүлийнх нь нойтон гадаргуу дээр атгах чадвараа алдаж, улмаар гулсах хандлагатай байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Олон жолооч нар суудал эвгүй, биеийн байдал тааруу байгаа нь машины бамперын урд талын үзэгдэх орчинг багасгаж, зогсоол хийхэд хүндрэлтэй байгаа талаар гомдоллож байв. Гэхдээ эдгээр бүх дутагдлууд нь Town Ice-ийн давуу талуудын цаана зүгээр л анзаарагдаагүй. Машины хувь хүний хуулбарууд эздэдээ үнэнчээр үйлчилсээр байна.