BMW 135: тойм, техникийн үзүүлэлтүүд

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

"BMW" авто шоу 2004 онд BMW-ийн анхны цувралыг гаргажээ. Загварын хоёр дахь үеийг 2011 онд Баварийн автомашин үйлдвэрлэгч F20 нэрээр гаргасан.

Энэхүү машин нь жирийн хүмүүс болон олон улсын хэвлэл мэдээллийн хэрэгслүүдийн сонирхлыг татсан боловч бодит байдал дээр автомашины жолооч нар загварын гадна талтай холбоотой олон асуултыг асууж байсан бол техникийн тал нь ямар ч гомдол гаргаагүй байна..

Анхны цувралын шинэчилсэн хувилбарыг 2015 онд Женевийн авто шоуны үеэр BMW авто шоунаас танилцуулсан. Энэхүү загвар нь дотоод болон гадна талыг сайжруулж, техникийн бүрэлдэхүүн хэсэгт мэдэгдэхүйц сайжруулалт хийсэн бөгөөд өргөтгөсөн багц сонголтуудтай хослуулсан. Шинэчлэгдсэн анхны цувралын үндсэн хувилбар нь хамгийн нямбай, эрэлт хэрэгцээтэй машин сонирхогчдыг ч баярлуулдаг ч BMW 135i-ийн цэнэглэгдсэн өөрчлөлт нь хамгийн их анхаарал татдаг.

Гадна талын

БМВ-ын сонгодог загвараар хийгдсэн анхны цувралын шинэчилсэн хувилбар нь өмнөх үетэйгээ харьцуулахад илүү уялдаатай, эв найртай дүр төрхтэй болсон. Биеийн урд хэсэг нь хоёр дахь цувралын хэв маягаар хийгдсэн бөгөөд том радиаторын сараалжтай,сунасан бүрээс, LED толгойн оптик ба том урд бампер нь машины спортлог дизайныг тодотгож өгдөг.

BMW 135i-ийн цэнэглэгдсэн хувилбар нь үндсэн тохиргооноос ялгаатай нь манангийн гэрэлгүй урд бампераар тоноглогдсон бөгөөд энэ нь гадна талдаа түрэмгий байдлыг нэмдэг.

Машины хурдан бөгөөд динамик дүр төрхийг уртасгасан бүрээс, налуу дээврийн шугам, богино унжлагатай болгодог. R16-R18 хайлшин дугуйтай хийлсэн дугуйны нуман хаалга, их биеийн дагуу байрлуулсан загварлаг тамга нь машины анхаарлыг татдаг.

BMW 135-ын арын загвар нь сонгодог бөгөөд диффузорын хоёр талаас зайтай байрлуулсан хойд бампер болон яндангийн хоолой нь машины спортлог шинж чанарыг онцолж өгдөг.

Тээврийн хэрэгслийн хэмжээс

Баварийн концернийн "BMW 135"-ын албан ёсны тайлбарын дагуу машин нь дараах хэмжээтэй байна:

• Биеийн урт - 4329 миллиметр.
• Өргөн - 1765 миллиметр.
• Өндөр - 1440 миллиметр.
• Тэнхлэг хоорондын зай - 2690 мм.

"BMW 135" дээд өөрчлөлтийн цэвэрлэгээ нь үндсэн хувилбараас арай бага буюу 130 миллиметр юм. Унах өндрийг 10 миллиметрээр бууруулснаар уг загварын хэмнэлт, аэродинамик үзүүлэлтийг сайжруулах боломжтой болсон ч ийм өөрчлөлт нь автомашины нэвтрүүлэх чадварт сөргөөр нөлөөлсөн, ялангуяа дотоодын замд тааруухан байсан.

Дотоод

Түвшинтехникийн тоног төхөөрөмж, интерьер дизайн, урд самбарын архитектурыг BMW-ийн уламжлалт хэв маягаар хийсэн. Олон үйлдэлт жолооны хүрд, сонгодог загвартай мэдээллийн хэрэгсэл бүхий хяналтын самбар, самбар дээрх компьютерийн өнгөт шингэн болор дэлгэц нь жолоочийн урд байрладаг.

Төв консол нь жолооч руу чиглэсэн бөгөөд мэдээллийн өндөр түвшний агуулгатай. Дээд талд нь 6.5 эсвэл 8.8 инчийн дэлгэцтэй мультимедиа мэдээллийн систем байрладаг. Дэлгэцийн доор агааржуулалтын системийн дефлекторууд болон цаг уурын болон аудио хяналтын хэсэг байна.

Дотоод засал, угсралтад ашигласан материалын чанар нь машины ангилалд тохирч, ямар ч гомдол гаргахгүй: дотоод засал нь зөөлөн хуванцар, жинхэнэ арьс, хөнгөн цагаан оруулгатай.

"BMW 135" загварын урд талын суудал нь хажуу болон бэлхүүсийг маш сайн дэмждэг, байрлал санах ойтой, өндөр хурдтай эргэх үед жолоочийг барих суудлын төв бүрээсээр тоноглогдсон.

Суудлын цахилгаан тохируулга нь ямар ч зорчигчийг тав тухтай байрлуулах боломжийг олгодог. BMW 135-ийн тоймд дурдсан сул тал бол тохь тухтай, чөлөөтэй зайгаар ялгаатай биш хоёр дахь эгнээний суудал юм. Шаардлагатай бол арын эгнээнд гурван зорчигч байрлуулж болох ч ая тухтай байдлыг л мөрөөддөг.

Ачаа тээшний багтаамж 360 литр боловч арын суудлын түшлэгийг нугалахад 1200 литр хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой.эгнээ, энэ нь бараг тэгш шалыг бий болгох боломжийг олгодог. Ачаа тээшний тасалгааны газар доорх хэсэгт зөөгч болон бүрэн нөөц дугуйг байрлуулах боломжгүй - зөвхөн зай, засварын хэрэгсэл байдаг.

Үзүүлэлтүүд "BMW 135"

Оросын зах зээлд санал болгож буй автомашины эрчим хүчний нэгжийн хүрээг гурван хөдөлгүүрээр төлөөлдөг:

• 1.6 литрийн үндсэн хөдөлгүүр нь 136 морины хүчтэй, найман шатлалт автомат хурдны хайрцагтай, хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй. Эхний зуун хүртэл хурдатгалын динамик нь 8.7 секунд, хамгийн дээд хурд нь 210 км / цаг байна. Түлшний нийлмэл хэрэглээ 5.6 литр.
• 177 морины хүчтэй дунд зэргийн 1.6 литрийн хөдөлгүүр, найман шатлалт автомат хурдны хайрцаг, хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй. Боловсруулсан хамгийн дээд хурд нь 222 км/ц, 100 км/ц хүртэл хурдасгахад 7.2 секунд шаардлагатай.
• Эрчим хүчний нэгжийн дээд хувилбар нь зөвхөн M135i өөрчлөлт дээр суурилагдсан бөгөөд 326 морины хүчин чадалтай гурван литрийн турбо хөдөлгүүрээр төлөөлдөг. Энэхүү тохиргоонд машин нь xDrive бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй найман шатлалт автомат хурдны хайрцгаар тоноглогдсон. Эргэлтийн хүчийг хоёр тэнхлэгт 40х60 харьцаагаар хуваарилдаг боловч шаардлагатай бол аль нэг тэнхлэгт бүрэн шилжүүлж болно.

Хамгийн дээд хувилбар нь 4.7 секундэд 100 км/цаг хурдалдаг, дээд хурдыг цахим системээр 250 км/цаг хүртэл хязгаарладаг. Гайхалтай хэдий ч"BMW 135" техникийн үзүүлэлтүүд, хосолсон мөчлөгт түлшний зарцуулалт 100 км тутамд 7.6 литр байна.

Эхний цувралын хоёр дахь үе нь арын дугуйгаар хөтлөгчтэй платформ дээр бүтээгдсэн бөгөөд арын талдаа таван холбоос бүхий загвар, урд талдаа уламжлалт McPherson тулгууруудаар төлөөлдөг. Загварын их бие нь өндөр чанартай гангаар хийгдсэн. Хөнгөн цагаан эд ангиуд - зөвхөн аюулгүйн шон ба бампер дам нуруу. Машины жин нь өөрчлөлтөөс хамааран 1375-1520 кг хооронд хэлбэлздэг.

"BMW 135"-ын онцлог нь тэнхлэгүүдийн дагуу жингийн хамгийн тохиромжтой хуваарилалт бөгөөд энэ нь машины өндөр хурдтай жолоодлогыг сайжруулдаг.

Спортоор тохируулсан амортизаторууд нь булангийн хүчтэй хөдөлгөөнийг хангадаг бөгөөд сөрөг тал нь дүүжлүүрийн өндөр хөшүүн чанар бөгөөд жолооч болон зорчигчдын тав тухыг алдагдуулдаг.

Аюулгүй байдлын систем

"BMW 135" нь дээд зэрэглэлийн сегментэд хамаарах бөгөөд идэвхтэй болон идэвхгүй аюулгүй байдлын зохих түвшинтэй, үүнд дараах системүүд орно:

• Дасан зохицох аялалын удирдлага.
• Тогтвортой байдлын хөтөлбөр.
• Дугуйн даралтыг хянах, түгжихээс хамгаалах систем.
• Жолоочийн байдал болон машины "сохор" бүсүүдийг хянах систем.
• Гурван цэгийн хамгаалалтын бүс.
• Урд болон хажуугийн аюулгүйн дэр.
• Ууланд туслах болон тогтворжуулах систем.
• Автоматаар идэвхжсэнмашиныг налуу дээр барьдаг тоормос.
• Арын харах камер.
• Parktronic, хотын зогсоолыг хөнгөвчлөх.
• Толгойны урд болон хойд түшлэг.
• Жолооны туслах.
• Хамрах хүрээг хянах болон мөргөлдөх сэрэмжлүүлэг.

BMW загвар зохион бүтээгчид уг загварын их биеийн хөшүүн байдлыг нэмэгдүүлсэн нь урд болон хажуугийн мөргөлдөөний үед жолооч болон зорчигчдын аюулгүй байдлыг нэмэгдүүлсэн. "BMW 135"-ын спорт загварын хувилбар нь дискний механизм бүхий үр ашигтай тоормосны системээр тоноглогдсон бөгөөд огцом удаашруулдаг.

Багцууд

BMW 135i-н үндсэн өөрчлөлт нь:

• Зургаан хамгаалалтын дэр.
• Олон үйлдэлт спорт савхин жолоо.
• Төв түгжээ болон хөдөлгөөнгүйжүүлэгч.
• Бүрэн хүчин чадалтай.
• Бүх суудал халаалттай.
• Түлхүүргүй мотор идэвхжүүлэх систем.
• Түгжихээс хамгаалах тоормосны систем.
• Тогтвортой байдал ба тогтворжуулах систем.
• Мэдрэмжтэй дэлгэцтэй бичигч.

Сонголтын багц

Нэмэлт сонголтын багцыг танилцууллаа;

• Арьсан чимэглэл.
• Дасан зохицох би-ксенон толгойн оптик.
• Жолооны болон зогсоолын туслах.
• Harman-Kardon дээд зэргийн аудио систем.
• Навигацийн систем.
• Тэмдэглэгээний хяналтын систем.
• BMW дохиоллын систем.
• Санах ойн функц болон бусад сонголттой жолоочийн суудал.

BMW M135i-г xDrive системээр өөрчилсөн нь Оросын зах зээл дээр 2.66 сая рублиэр зарагдсан.

CV

Баварийн BMW концерны дизайнерууд BMW 135 дээд зэрэглэлийн автомашиныг бүтээхийн тулд ихээхэн хүчин чармайлт гаргасан бөгөөд энэ нь техникийн бүрэлдэхүүн хэсэг, гадна болон дотоод засал чимэглэлийн хувьд хамгийн тохиромжтой загвар юм.