Хөвөгч арын чимээгүй блокыг хэрхэн солих вэ

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Чимээгүй блокууд нь механизмын тодорхой эд анги, элементүүдийг холбох үүрэгтэй машины эд анги юм. Эдгээр нь урд болон хойд түдгэлзүүлэлтийн аль алинд нь суурилуулсан бөгөөд түдгэлзүүлсэн элементүүдийг холбох, хөшүүргийг бэхлэх, машины хөдөлгүүр, хурдны хайрцгийг засахад ашиглагддаг. Хэд хэдэн төрлийн чимээгүй блок байдаг ч хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг чимээгүй блок нь хөвөгч блок юм.

Silentblock дизайн

Чимээгүй блок нь нугас бөгөөд дизайн нь металл бут, тэдгээрийн хооронд байрлах жийргэвчээс бүрддэг. Ийм оруулга нь полиуретан эсвэл резинээр хийгдсэн бөгөөд нэг механизмаас нөгөө механизмд дамжих чичиргээг зөөлрүүлдэг.

Хөвөгч чимээгүй блок төхөөрөмж

Хөвөгч чимээгүй блок нь бөмбөг хэлбэрийн холбоос юм. Бусад чимээгүй блокууд болон амортизаторуудын хамт тээврийн хэрэгслийн хурдны давуу тал, хурдатгал, тоормосны динамик, жолоодлогыг хангах үүрэгтэй.

Бусад ижил төстэй хэсгүүдээс ялгаатай нь бөмбөлөг холбоосууд нь хөшүүрэг, дүүжлүүр бэхэлгээ, дугуйны хөдөлгөөнт, найдвартай холболтыг хангадаг.тээврийн хэрэгсэл, үүний ачаар тэд тодорхой хавтгайд, түүний дотор босоо чиглэлд янз бүрийн чиглэлд хөдөлж чаддаг. Хөвөгч чимээгүй блок нь дугуйны тулгуур ба дүүжлүүрийн гарыг хооронд нь хөдөлдөг холболтоор хангадаг бөгөөд энэ нь урд дугуйг эргүүлж, пүршний босоо чичиргээнд хариу үйлдэл үзүүлэх боломжийг олгодог.

Чимээгүй блокуудын барилгын төрөл

Машинд зориулсан бөмбөлөг холболтыг хэд хэдэн хувилбараар үйлдвэрлэдэг. Эхний загвар нь орон сууц, түүний нүхэнд бөмбөрцөг толгойтой бөмбөг зүү суурилуулсан, нийлмэл материалаар хийсэн доторлогоо, доторлогоог дардаг хавараас бүрдэнэ. Орон сууцны нүх нь дамжин өнгөрч, хана нь конус ба цилиндр гадаргуугаас бүрдэнэ. Конус хэлбэрийн хэсгүүд нь оруулгын гаднах гадаргуу дээр бие биенээсээ ижил зайд байрладаг. Тэд цагираг хэлбэрийн шахалтын пүрш ба орон сууцны ижил зайтай гадаргуутай харилцан үйлчилдэг. Пүршийг дардаг биед бүрээс суурилуулсан бөгөөд пүршний элемент нь өөрөө пүрш ба тулгуур хэсэгтэй.

Чимээгүй блок дизайны сул талууд

Дээр дурдсан загвартай хөвөгч арын чимээгүй блок нь сул талуудтай - хаврын элементийн өндөр өртөг, гүйцэтгэл нь хэтэрхий төвөгтэй байдаг. Ийм хэсгийн хамгийн чухал шинж чанарыг харгалзан үзвэл түүний хамгийн ойрын аналог нь их бие, бөмбөг зүү, хавчих ханцуй, оруулга зэргээс бүрдэх бөмбөгний холболт юм. Ханцуйвч нь пүршээс ялгаатай нь полимер материалаар хийгдсэн.

Энэ загварын сул тал нь нарийн төвөгтэй, цаг хугацаа шаардсан үйлдвэрлэлийн процесс юм. Үйлдвэрлэлийн зориулалттайтээглүүрийн сүүл талын бүх биеийг хавчих чадвартай нугасуудад тусгай тоног төхөөрөмж шаардлагатай.

Бөмбөлөг холболтын одоо байгаа бүх загварт хийсэн дүн шинжилгээ нь дараах дүгнэлтийг хийх боломжийг бидэнд олгоно:

1. Ийм хэсгүүдийн онцлог нь үйлдвэрлэсэн он болон үйлдвэрлэгчээс хамаарна.
2. Хөвөгч чимээгүй блокууд нь доторлогооны материал болон дизайны онцлог өөрчлөгдөхөд хөгждөг - металлаар хийсэн элементүүдээс эхлээд хуванцар хавчаараар хаагдсан тефлон хэсгүүд хүртэл.
3. Сүүлийн жилүүдэд чимээгүй блокийн эд ангиудын тоо 12-оос 6 болж цөөрсөн. Энэ нь машиныг ажиллуулах явцад бөмбөлөгний үеийг тослох, тохируулах үүрэгтэй элементүүдийг устгаснаар хүрсэн.
4. Бүх бөмбөлөг холхивч нь үрэлтийн гадаргууг бохирдлоос найдвартай, өндөр чанартай хамгаалах шаардлагатай. Тулгуурт зориулсан тусгай бүрээс - антерууд нь хурдан элэгдэлд ордог тул богино хугацаанд үйлчилдэг. Элэгдэл, үрэлтийг багасгахын тулд тэд хуванцар хайрцагт Teflon хүрэм бүхий доторлогоог ашиглахыг хичээдэг. Мөн хурууны гадаргуугийн барзгар байдлыг нэмэгдүүлснээр нугасны найдвартай байдал сайжирна.

Хөвөгч чимээгүй блокуудын ажиллах зарчим

Хэвийн болон дунд зэргийн ачааллын үед хөвөгч чимээгүй блок нь ердийн нугас шиг ажилладаг боловч нөлөөллийн зэрэг нь ихсэх тусам хүчтэй цохилтод тэсвэртэй байдал нэмэгдэх боловч резинэн туузыг гэмтээхгүй. Хэсэг дотор шингэн байгаа тул нугасыг өгсөн тул ижил төстэй үр дүнд хүрсэн.хөвөгч нэр.

Машиныг хөдөлгөх явцад чимээгүй блокоор холбогдсон бүх зангилаа хөдөлгөөнд ордог. Энэ нь орон сууцтай харьцуулахад бөмбөгний голын өнцгийн шилжилтийг үүсгэдэг. Хүчийг нугасны их биеээс тээглүүр рүү бутаар дамжуулж, толгойн элэгдлийг пүршээр нөхдөг.

Доторлогооны дотоод гадаргуу нь том диаметртэй бөгөөд энэ нь толгойн гадаргуу дээрх ачааллыг бууруулж, бүтцийн өндөр элэгдэлд тэсвэртэй байдлыг баталгаажуулдаг. Полимер доторлогоо нь нугасыг угсрах ажлыг үргэлжлүүлэхийн өмнө доторлогоо дээр дарагдсан байна. Хөвөгч арын чимээгүй блок, ялангуяа түүний металл хэсгүүд нь зэврэлтээс хамгаалдаг тусгай хамгаалалтын нэгдлээр бүрсэн байна.

Чимээгүй блокуудыг хэрхэн хавсаргадаг вэ

Нугасыг түдгэлзүүлсэн гарт хэд хэдэн аргаар суулгадаг. KIA Sid хөвөгч чимээгүй блокыг суурилуулахад ашигладаг хамгийн түгээмэл зүйл бол уг хэсгийг гадна талын ханцуйтай хамт хөшүүргийн нүд рүү дарах явдал юм. Энэ нь үрэлтийн хүчний улмаас түүнд наалддаг. Энэхүү загвар нь чичиргээ болон янз бүрийн ачааллыг бууруулдаг. Үүнийг энгийн бөгөөд амархан засдаг: хуучин чимээгүй блокыг лантуу эсвэл алхаар цохиж, оронд нь шинийг суурилуулна.

Хэрэв хөшүүрэг нь нэг чиглэлд эсвэл хавтгайд ачаалагдсан эсвэл өөрөө чиглүүлэгчийн үүрэг гүйцэтгэдэг бол чимээгүй блок нь гаднах бутгүй ажилладаг. Ийм нөхцөлд нугасыг ашигладаг бөгөөд уян хатан элементүүдийн төгсгөлд бөмбөлгүүдийг байдаг. Сүүлчийн тусламжтайгаар нүд рүү дардаг.

Саяхан нэгдсэн чимээгүй блокууд маш их алдартай болсон бөгөөд гадна ханцуйны үүргийг хөшүүргийн нүдээр гүйцэтгэдэг бөгөөд дотор нь уян харимхай элемент дарагдсан байдаг. Үүнтэй төстэй элементүүдийг Toyota автомашины хамгийн сүүлийн үеийн загваруудаас олж болно - ийм машин дээрх хөвөгч чимээгүй блокуудыг нэгтгэсэн. Ийм загвар нь тусгай инженерийн утгатай байдаггүй: түүний гол ажил бол үйлдвэрлэгчийн ашиг орлогыг нэмэгдүүлэх явдал юм, учир нь үйлдвэрийн нөхцлөөс гадуур шинэ резинийг хөшүүрэг рүү шахах нь бараг боломжгүй юм. Энэ тохиолдолд та хөшүүргийг бүрэн солих шаардлагатай бөгөөд энэ нь маш их хэмжээний зардал шаарддаг.

Резин эсвэл полиуретан уу

Чимээгүй блокуудын бараг бүх загварт уян хатан элемент нь резинээр хийгдсэн байдаг. Найрлага дахь энэ материалын агууламж их байх тусам нугасны шинж чанар сайжирна. Гэсэн хэдий ч тэд бас чанарын хувьд дутахааргүй өөрийн гэсэн ижил төстэй хүмүүстэй байдаг.

Оргинал бус чимээгүй блокууд нь ихэвчлэн синтетик полиуретанаар хийгдсэн байдаг бөгөөд машины анхны эд ангиудыг хэмнэхийг хүсдэг автомашин эзэмшигчдийн дунд маш их алдартай байдаг.

Энэ материалын асар том давуу тал нь удаан эдэлгээтэй байдаг. Полиуретан чимээгүй блокуудыг хэдэн жилийн турш ашиглах боломжтой.

Ийм давуу талтай хэдий ч полиуретан чимээ шуугиангүй бол онцгой давуу тал байхгүй. Тэдний олонх нь уян хатан хэсгийг найдвартай бэхлэхийн тулд вулканжуулалтын урвалд ордоггүйметалл боломжгүй, ийм материалыг шахах боломжгүй: энэ нь хэтэрхий хатуу юм. Чанар муутай полиуретанаар хийсэн нугас нь 40-50 мянган километрийн дараа хурдан бүтэлгүйтдэг. Үүний шалтгаан нь ханцуйны гадаргуугаас уян харимхай материалыг салгасан явдал юм.

Чимээгүй блокийн найрлагыг зөв сонгосон ч гол асуудал нь хөшүүн чанар хэвээр байна. Полиуретан чимээгүй блок суурилуулсны дараа машины гөлгөр байдал буурч, суспензийн эластокинематик байдал алдагддаг - хажуугийн ба уртааш хүчний нөлөөн дор дугуйны байршлын шинж чанар. Энгийнээр хэлбэл, энэ нь орчин үеийн олон машинд байдаг хойд түдгэлзүүлэлтийг арилгаж чадна.

Silentblock үйлчилгээний хугацаа

Зөв суурилуулсан өндөр чанарын чимээгүй блокууд нь ашиглалтын таагүй нөхцөлд ч удаан хугацаанд ажиллах боломжтой. Тэдний ашиглалтын хугацаа дунджаар 70-150 мянган километр байдаг.

Үйл ажиллагааны нөхцөл, тэдгээрийн ялгаа нь бүтээгдэхүүний чанараас шууд хамаардаг. Муу материалаар хийсэн хямд загварууд нь ноцтой ачааллыг даван туулж чадахгүй бөгөөд хурдан бүтэлгүйтдэг. Жишээлбэл, Мерседесийн хөвөгч чимээгүй блокууд нь өндөр чанартай, удаан эдэлгээтэй байдаг.

Чимээгүй блокуудыг эрт элэгдэхэд хувь нэмэр оруулах нь замын таагүй нөхцөлд буюу бартаат зам эсвэл шороон замд машиныг идэвхтэй ажиллуулах явдал юм.

Чимээгүй блокуудын эвдрэл

Дээр дурдсанчлан муу зам дээр машиныг идэвхтэй ажиллуулах боломжтойтүдгэлзүүлэх нөхцөл байдалд сөргөөр нөлөөлнө. Хэт их ачаалал нь үндсэндээ чимээгүй блокуудад нөлөөлдөг.

Хамгийн их ачаалал нь дүүжлүүр бариул болон хөшүүргийн хэсгүүдэд унадаг. Урьдчилан сэргийлэх зорилгоор 50 мянган километр тутамд чимээгүй блокуудыг оношлох нь зүйтэй. Ийм журам нь эвдрэлийг урьдчилан тодорхойлж, хөвөгч чимээгүй блокуудыг солих шаардлагатай эсэхийг ойлгох боломжийг олгоно.

Тээврийн хэрэгсэлд удаан хугацаагаар оношлогдоогүй бол зарим эд ангиудын элэгдэл нь тээврийн хэрэгслийн жолоодлого, аюулгүй байдалд сөргөөр нөлөөлж болзошгүй.

Хөвөгч чимээгүй блок гэмтэлтэй байгаагийн гол шинж тэмдгүүд нь:

1. Машин жолоодож байх үед хажуу тийшээ хазайдаг эсвэл зөвхөн нэг чиглэлд хөдөлдөг.
2. Дугуйн талын элэгдэл.
3. Тормослох үед машин чиглэлийн тогтвортой байдлыг алддаг.
4. Жолоо барьж байх үед бие чичирдэг.
5. Чимээгүй блокуудыг нүдээр шалгахад тэдгээрийн бүрэн бүтэн байдал зөрчигдөж байгааг илрүүлдэг.
6. Жолоо барьж байх үед түдгэлзүүлэлт дуугардаг.
7. Спензийн хөшүүн чанар нэмэгддэг.

Бүртгэгдсэн тэмдэг тус бүр нь нугасны үйл ажиллагаанд гарч болзошгүй эвдрэлийг илтгэнэ. Ийм нөхцөлд машинаа үргэлжлүүлэн жолоодохгүй байхыг зөвлөж байна. Хөвөгч чимээгүй блокуудыг солих нь эвдрэлийг даван туулахад тусална.

Хөвөгч чимээгүй блокыг хэрхэн солих вэ

Машины марк, загвараас шалтгаалаад нугас солих үйл явц нь өөр, өөрийн гэсэн онцлогтой байж болно. Гэсэн хэдий ч бараг бүх тээврийн хэрэгслийн хувьд солихарын хөвөгч чимээгүй блокууд нийтлэг онцлогтой.

Чимээгүй блокыг солих үйл явц

Эхлээд машины гар тоормосыг суллаж, дугуйг нь авдаг. Сансрын дэвсгэрийг нэгтгэж, дараа нь тоормосны диаметрийг задалж, дэвсгэр нь өөрөө арилдаг. Суурилуулах боолтыг задалсан байна: хөндлөн гар, тоормосны диаметр, тогтворжуулагч баар, амортизатороос. Сүүлийн мөч бол тоормосны дискийг салгаж, ABS мэдрэгчээс их биеийн боолтыг тайлах явдал юм.

Зуурсан зүүг сугалж, дараа нь салгах хөшүүргийн самарыг тайлж, нугасны боолтыг өөрөө суллаж, арын гарны бэхэлгээний боолтыг тайлна. Үүний үр дүнд зөвхөн зангилаа нь хавсралтгүй үлддэг. Түүний бэхэлгээний боолтыг мөн гар тоормосны механизмын боолтыг арилгадаг. Мэдрэгчийн утсанд зөвхөн хөшүүрэг, хөвөгч чимээгүй блок ("Марк-2" эсвэл өөр машин - хамаагүй) байх ёстой.

Ачаалах хэсгийг арын бамперын хажуу талын чөмөгөөс гаргаж авсан бөгөөд ард нь салгаж болох хавчаар нуугдсан байна. Энэ нь 6-8 мм-ийн өрөмдлөгийг ашиглан суудлаас нь салгаж авдаг. Үүний дараа хөшүүргийг эргүүлж, чимээгүй блокны бөмбөгийг бутны хамт зайлуулна. Түүний хавчаарыг алх эсвэл тусгай чирэгчээр таслав.

Шинэ нугасыг сайтар тосолж, дараа нь суурилуулна. Даралтыг хуучин хэсгийг арилгахад ашиглаж байсан ижил мандал ашиглан хийж болно, эсвэл та зөөврийн туслах хэрэгсэлд хандаж болно. Шинэ чимээгүй блок суурилуулсны дараа бүх эд ангиудыг урвуу байдлаар угсарнадараалал. Амортизатор, амортизатор болон бусад дүүжлүүрийн элементүүдийг сольсны дараа элэгдэлд орсон эсэхийг шалгахыг зөвлөж байна.

Түдгэлзүүлэлтийн элементүүдийн эцсийн чангаралт нь машиныг нүх эсвэл домкратаас гаргаж, газарт буулгасны дараа л хийгддэг.

Өөр өөр марк, загварт чимээгүй блокуудыг солих онцлог

Нугасыг солих үйл явц нь тухайн эд ангиудыг суурилуулах бүх процедурыг гүйцэтгэдэг тээврийн хэрэгслийн тодорхой загвар, загвараас хамааран өөр өөр байж болно. Жишээлбэл, BMW хөвөгч чимээгүй блокыг солихын өмнө эзэмшигч нь токарь дээр очиж үзэхийг шаарддаг - ийм машины арын нударга нь цутгамал төмөр биш хөнгөн цагаан байдаг тул тэдэнд тусгай чирэгч хэрэгтэй. Жинхэнэ чирэгч нь үнэтэй байдаг тул урчуудаар хийлгэвэл илүү ашигтай байх болно.

Олон автомашины загварууд зөвхөн анхны сэлбэг хэрэгслийг суурилуулахыг шаарддаг. Мэдээжийн хэрэг, та оригинал бус чимээгүй блокуудыг суулгаж болно, гэхдээ энэ нь хурдан элэгдэж, баталгаат хугацаа алдахад хүргэдэг.