Дэлхийн хамгийн жижиг онгоцууд юу вэ?

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:45

Анхны бяцхан онгоц Дэлхийн 2-р дайн эхлэхээс өмнө гарч ирсэн. Тэд ихэвчлэн тагнуулын ажилд хэрэгтэй байв. Дэлхийн хамгийн жижиг онгоцыг 1945 оноос хойш идэвхтэй бүтээж эхэлсэн. Нэг хүнд зориулагдсан төрөл бүрийн хоёр онгоц, тийрэлтэт онгоц, моноплан маш их эрэлт хэрэгцээтэй байсан. Энэ сэдвийг илүү дэлгэрэнгүй авч үзээд хамгийн алдартай загваруудтай танилцацгаая.

Х-12H тойм

Энэ онгоцыг ОХУ-ын оршин суугч зохион бүтээжээ. Түүний жин ердөө 80 кг гэж хэн санах билээ. Эвхэх үед үүнийг чемоданд хийж болох бөгөөд та төхөөрөмжийг хагас цагийн дотор ажлын нөхцөлд угсарч болно. Хөдөлгөөний хурд нь цагт 105 км, дээд тал нь 125. Энэ нь далавчаа дэлгэхэд 6.3 метр, урт нь 3.6. Хөөрөхөд 30 метр хангалттай байдаг тул бараг бүх газарт ашиглах боломжтой. Хамгийн их даац нь ойролцоогоор 150 кг, хамттүлшний савыг оруулаад. Тиймээс нисгэгч хөнгөн жинтэй байх ёстой.

Дэлхийн хамгийн жижиг онгоц, тухайлбал X-12H, нисэхийн тулд нислэгийн сургуулийн сургалт эсвэл төхөөрөмжийн бүртгэл шаарддаггүй учраас сайхан байдаг. Одоогоор нислэгийн туршилтын үе шат хийгдэж байгаа бөгөөд хэрэв амжилттай дуусвал бөөнөөр үйлдвэрлэнэ гэж найдаж байна.

Wee Bee Story

Гурван амбицтай нисэх онгоцны зохион бүтээгч Калифорнид ажиллаж байсан бөгөөд тэд бүх зүйлийг үл харгалзан өөрсдийн шинэ бүтээлээрээ дэлхийг гайхшруулахыг хүссэн. 40-өөд оны сүүлээр домогт Wee Bee (жижиг зөгий) бий болжээ. Энэ нэр нь нэлээд үндэслэлтэй, учир нь энд байгаа хэмжээсүүд нь үнэхээр өчүүхэн юм. Өргөн - 5, 5, урт - 4, 25 метр. Дэлхий дээрх хамгийн жижиг онгоц нь "Бяцхан зөгий" -ээс эрс ялгаатай байсан гэж бид баттай хэлж чадна. Энэ нь онгоцны дээвэр дээр хэвтсэн байрлалд хийгдсэн менежментийн тухай юм. Энэ нь маш тохиромжгүй байсан ч хийх боломжтой.

Хамгийн оновчтой хурд нь цагт 121 км, дээд тал нь 132 орчим байсан. Нислэгүүд нь богино зайд буюу 80 км хүртэл явагдсан бөгөөд Ви Би 3 км хүртэл өндөрт өргөх боломжтой байв. Хамгийн их даац нь 186 кг бөгөөд энэ нь онгоцны өөрөө 95 кг жинтэй байв. Одоогоор "Бяцхан зөгий" Сан Диегогийн музейд байгаа хэдий ч онгоц галд өртөж гэмтсэн тул яг хуулбар нь тэнд хадгалагдаж байна.

Дэлхийн хамгийн жижиг тийрэлтэт онгоц

Одоо бид 1971 онд Америкийн нисэх онгоц зохион бүтээгч Жим Бедегийн бүтээсэн BD-5J-ийн тухай ярих болно. Онгоцыг зөвхөн хувийн нислэг эсвэл спортын нисэх онгоц болгон ашиглахаар төлөвлөж байсан. Зөвхөн 65 морины хүчин чадалтай цахилгаан станц нь энэ үйрмэгийг цагт 350 километрийн хурдтай болгох боломжтой болгосон. Үүний ачаар 1972 онд тэрээр дэлхийн хамгийн хөнгөн тийрэлтэт онгоцоор Гиннесийн амжилтын номонд бичигджээ.

Үйлдвэрлэлийн бүх хугацаанд тус компани 5000 орчим өөрөө угсрах иж бүрдэл, 500 орчим бэлэн загвар үйлдвэрлэсэн. Зөвхөн АНУ төдийгүй Европт эрэлт хэрэгцээтэй байсан. Хоосон онгоц ердөө 210 кг жинтэй, хамгийн их жин нь өөрчлөлтөөс хамааран 390 кг орчим байв. BD-5J онгоц нь 8 километрийн өндөрт авирах боломжтой бөгөөд тусгал нь 1330 км байв. Эдгээр нь дэлхийн хамгийн жижиг нисгэгчтэй онгоц төдийгүй дэлхийн хамгийн алдартай нисэх онгоцнуудын нэг юм.

Bumble Bee болон Bumble Bee 2

Энэ онгоцыг бүтээсэн түүх 1979 оноос эхэлсэн. Тэр үед Роберт Старр Рэй Ститсийн амжилтыг давтаж, бүр түүнийг гүйцэхээр шийджээ. Тэрээр 1979 онд эхэлж 1984 онд дуустал "Bumble Bee" кинонд 5 жил ажилласан. Үүний үр дүнд 248 кг жинтэй, хамгийн их ачаалал нь 328 кг жинтэй маш хүнд хоёр онгоц гарч ирэв. Гэхдээ нийт урт нь ердөө 2.9 метр, далавчны өргөн нь 2 метр нь Робертад хүссэн зүйлээ авчирсан. Түүний бүтээлцолыг авсан - дэлхийн хамгийн жижиг онгоц. Та энэ нийтлэлээс энэ нэгжийн зургийг харж болно. Нислэгийн хурд ойролцоогоор 290 км/цагт хүрсэн.

Гэхдээ Роберт үүгээр зогссонгүй, өөрийгөө давахыг хүссэн. Үүний тулд тэрээр "Bumble Bee 2"-ыг бүтээсэн. Жин нь 170 кг болж буурч, урт нь ердөө 2.7 метр байв. Далавчны урт нь бас багассан. Хэрэв эхний өөрчлөлтөд энэ нь 2 метр байсан бол хоёрдугаарт 1.7 болжээ. Онгоц нь цагт 305 километрийн хурдыг хөгжүүлсэн. 1988 оны 5-р сарын 8-ны анхны туршилтын үеэр Bumble Bee 2 120 метрийн өндөрт осолджээ. Үүний шалтгаан нь хөдөлгүүрийн эвдрэл юм. Бипланыг Роберт өөрөө жолоодож байсан бөгөөд унаж бэртсэн.

Дэлхийн хамгийн жижиг онгоцууд

Colomban Cri-cri нь 1973 онд Францын дизайнер Мишель Коломбаны зохион бүтээсэн бөгөөд 3,9 метр урт, далавчаа дэлгэхэд 4,9 метр байв. Хоёр хөдөлгүүртэй хамгийн жижиг онгоцоор Гиннесийн амжилтын номонд бичигджээ. Түүний жин ердөө 79 кг байжээ. Нислэгийн дундаж хурд - 185 км / цаг, дээд тал нь - 225 км / цаг. Та онгоцоор 2-2.5 цаг нисч чадна, хамгийн их зай нь 460 км.

Өвөрмөц техникийн шинж чанар нь Коломбан Кри-кри-г маш алдартай бөгөөд эрэлт хэрэгцээтэй болгосон. Өнөөдрийг хүртэл Францад 110 орчим, АНУ-д 20 орчим, Герман, Канад, Их Британид 30 орчим хуулбар байдаг. 2010 онд хоёр онгоцыг сайжруулж, дахин 2 цахилгаан мотор хүлээн авсан. Үүний ачаар тэрээр Гиннесийн амжилтын номонд дахин орсон.4 мотортой хамгийн жижиг онгоц.

"Нано" болон "Бага"

Нано цахилгаан хөдөлгүүрээр ажилладаг усан онгоцыг 2011 оны сүүлээр Финландад бүтээжээ. Далавчны өргөн нь 4.8, урт нь 3.8 метр бөгөөд энэ бүхэн ердөө 70 кг жинтэй. Дизайндаа нүүрстөрөгчийн файберыг ашигласнаар жинг мэдэгдэхүйц бууруулсан. "Нано" нь зөвхөн усан дотор хөөрч, буухад зориулагдсан тул буух төхөөрөмж байхгүй. Цахилгаан болон бензин хөдөлгүүртэй "Нано" 2 өөрчлөлтийг бүтээхээр төлөвлөж байсан. Гэхдээ тэд байгаль орчинд ээлтэй, цахилгаан моторыг ажиллуулахад хялбар байх үүднээс хоёр дахь хувилбараа орхихоор шийджээ. Одоогоор ганцхан хувь гарсан байна. Бөөнөөр үйлдвэрлэгдэж эхэлснээр "Нано"-г 35,000 еврогоор хэрэглэгчдэд хүргэх болно.

"Junior" бол Америкийн дизайнер Рэй, Мартин нарын бүтээл юм. Гол зорилго нь жижиг хэмжээтэй учраас Гиннесийн амжилтын номонд орох явдал байв. Биплангийн урт нь 3.4 метр байв. Ийм харьцаатай бол далавчаа дэлгэх нь ердөө 2.8, аялалын хурд нь 240 км / цаг байдаг нь гайхалтай юм. Энэ бол Гиннесийн амжилтын номонд бичигдсэн дэлхийн хамгийн жижиг зорчигч тээврийн онгоц юм.

Дүгнэлт

Бид дэлхийн хамгийн жижиг онгоцыг судалсан. Жил бүр шинэ загварууд гарч, хуучин загварууд нь өөрчлөгддөг. Ихэнх тохиолдолд дизайнерууд мөнгөн ашиг олох зорилгоор одоо байгаа рекордуудыг эвдэхийг эрмэлздэг. Гэхдээ бүх биплан болон моноплануудыг үүнтэй уялдуулан зохион бүтээгээгүйшалтгаан. Ихэнх нь цаашид ашиглах, түгээх зориулалттай. Ядаж Финландчуудын хөгжлийг ав. Компани хэмжээсийг тийм ч жижиг болгохыг оролдоогүй. Энд гол анхаарал нь аюулгүй байдал, тав тух юм. Тийм ч учраас ийм шийдлүүд үргэлж эрэлт хэрэгцээтэй байх болно. Дээрээс нь жижиг оврын онгоц худалдаж аваад түүн дээр нисэхийг хэн хүсэхгүй байх билээ. Харин одоо энэ нь маш хэцүү байгаа ч ойрын ирээдүйд энэ бүхэн боломжоосоо илүү болно.