2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:46
Өнөөдрийн мотоциклийн зах зээл нь боломжит хэрэглэгчдэд мотоцикль, скутер, мопед, мокик, тэр ч байтугай цасан мотоциклийн өргөн сонголтоор хангадаг. Төрөл бүрийн худалдааны брэндүүдээс нүд урсдаг. Тэдний зарим нь саяхан гарч ирсэн. Бусад нь олон арван жилийн турш бүтээгдэхүүнээ зах зээлд нийлүүлж ирсэн тогтсон компаниуд юм.
Энэ олон төрлийн мотоциклийн загвар, өнгө, үзүүлэлт, үнийн хувьд таны шаардлагад нийцсэн мотоцикль байх нь дамжиггүй. Гэсэн хэдий ч сонголт хийх мөчид олон төрлийн загварууд гэнэт давуу талаасаа сул тал болж хувирдаг.
Энэ нийтлэлд бид мотоцикль үйлдвэрлэх харьцангуй залуу дотоодын аж ахуйн нэгжийн бүтээгдэхүүнд яагаад анхаарлаа хандуулах нь зүйтэй вэ гэдгийг цогцоор нь авч үзэх болно. "Ирбис" компани бидний нүдэн дээр бууж байна.
Ирбис брэнд мэндэлсэн
Владивостокт нэгэн рот гарч ирээд тэндээсээ нийслэлийг эзлэхээр хөдөлсөн. Би хүлээн зөвшөөрөх ёстой - маш амжилттай. Даруухан эхлэлийг 2009 онд хийсэн. Таван жилийн дараа бид Ирбисийн бүтээгдэхүүнүүд дотоодын зах зээлд өөрийн байр сууриа хэрхэн баттай эзэлснийг бид аль хэдийн ажиглаж болно. Энэ нь дулаан газрын төлөөх ширүүн өрсөлдөөний нөхцөлд байна.наран дор.
Та яагаад мэдэх хэрэгтэй байна вэ? Баримт нь аж ахуйн нэгжийн хөгжлийн гарал үүсэл, тэргүүлэх динамикийн талаархи ойлголттой бол түүний бүтээгдэхүүнийг илүү шударгаар үнэлэх боломжтой юм. Үүнийг Irbis Z1 загварын тодорхой жишээн дээр авч үзье. Энэ бол ангийнхаа хамгийн алдартай төлөөлөгчдийн нэг юм.
Irbis Z1 мотоцикл
"Ирбис"-ийн бүтээлүүдийн нэг нь спорт дугуй байсан. Анх энэ компанийг урам зоригтой залуу залуус үүсгэн байгуулж байсныг санаарай. Тэд өөрсдийн гараар анхны загваруудыг угсарч, туршиж үзсэн. Залуус дуртай зүйлээ хийж, өөрсдөдөө зориулсан юм шиг мотоцикль зохион бүтээдэг байсан тул тэдний бүтээгдэхүүн тэр даруй эрэлттэй болж эхлэв. Түүнээс гадна тэд дундаж орлоготой хэрэглэгчдэд анхаарлаа хандуулсан.
Irbis Z1 техникийн үзүүлэлтүүд
- Хэмжээ: урт - 2010 мм, өргөн - 750 мм, өндөр - 1025 мм.
- Дөрвөн шатлалт нэг цилиндртэй хөдөлгүүр.
- Хамгийн дээд хүч - 24.5 морины хүчтэй (8500 эрг/минд).
- Хамгийн дээд эргэлт нь 20 Ньютон метр (7500 хөдөлгүүрийн эргэлт дээр).
- Хөдөлгүүрийн багтаамж 250.1 см куб.
- Усан хөргөлттэй хөдөлгүүр.
- Зургаан шатлалт механик хурдны хайрцаг.
- Диск тоормос (арын болон урд).
- 16 литрийн түлшний сав.
- Урд дугуй - 110/70-17.
- Арын дугуй - 150/70-17.
- Замын резин.
- Тэнхлэг хоорондын зай - 1400 мм.
- Цахим хяналтын самбар.
- LED чиглэл заагч.
- Хүнд даацын ихэр гэрэл.
- 12-15 секундын дотор 140 км/цаг хурдалдаг.
- Ачааны даац - дээд тал нь 150кг.
Гадаад төрх
Загвар зохион бүтээгчид спорт мотоциклийн энэ төлөөлөгчийн гаднах гялбааг маш сайн хийсэн. Irbis Z1 нь илт түрэмгий дүр төрхтэй. Ийм тоног төхөөрөмжийн эзэн бусдын анхаарлыг татдаг. Хөгжүүлэгчид хөдөлгөөний тав тух, аюулгүй байдлыг тод хэв маяг, мартагдашгүй арга барилтай хослуулж чадсан.
Загварын ерөнхий дүр төрхтэй органик байдлаар нийцсэн, гэхдээ үүний зэрэгцээ түүний өвөрмөц байдлыг онцолсон анхны дуу намсгагчийн загварт анхаарлаа хандуулахыг хүсч байна.
Үйлдвэрлэгчид Irbis Z1-ийн гэрийг шар, хөх, ногоон, улаан гэсэн дөрвөн өнгийн сонголттойгоор санал болгож байна.
Эзэмшигчийн шүүмж
Автомашины дилерүүдэд ямар ч техникийн мэдээлэл зардаг байсан ч жинхэнэ мотоциклийн эздээс санал хүсэлтийг сонсох нь манай хүнд илүү сонирхолтой байдаг. Зуу гаруй км замыг туулж, энэ тээврийн бүх сэтгэл татам байдлыг өөрийн арьсаар мэдэрсэн хүн мотоциклийн талаар мэддэг хүнээс илүү үнэ цэнэтэй, сонирхолтой мэдээллийг зөвхөн дагалдах бичиг баримтаас л өгөх нь гарцаагүй..
Тиймээс мотоцикльчид өөрсдөө юу хэлэхийг харцгаая.
- Irbis Z1 250cc мотоцикль нь ямар ч асуудалгүй, найдвартай боловч өндөр хурдны төхөөрөмжтэй холбон тайлбарлахад маш хэцүү байдаг. Үгүйасуудал хүйтэнд эхэлдэг. Уснаас айдаггүй. Үйлчилгээний хувьд үнэхээр мадаггүй зөв. Удирдахдаа тухтай. Сайн маневр, динамик. Заримдаа жолооч нар ганц амортизатор байгаадаа бага зэрэг ичдэг (гэхдээ энэ нь арын дугуйг задлахад илүү хялбар болгодог).
- Irbis Z1 250 нь үүргээ төгс гүйцэтгэдэг. Муу ч биш, хамгийн чухал нь үүлдрийн тууштай төлөөлөгч.
- Найдвартай, асуудалгүй ажиллана.
- Агуу хүч. Гэхдээ машин нь хүнд, барихад амаргүй тул болгоомжтой байх хэрэгтэй.
- Ердийн дугуй. Ноцтой тэмцээнийг сонирхогчдод тохиромжгүй, харин сэтгэлийнхээ төлөө жолоодох нь хамгийн шилдэг нь.
- Маш сэтгэл татам загвар. Маш сайн аэродинамик. Хөдөлгүүр нь тасалдалгүй ажилладаг. Хагас эргэлтээс эхэлнэ. Ердийн (дугуй бус) шилжилт.
- Irbis Z1 250 загварын талаар үлдээсэн тоймууд (форум болон үүнтэй төстэй эх сурвалжууд дээр) үнэхээр үнэн юм.
Алдаа
Хичнээн сайн бүтээгдэхүүн байсан ч бид зөвхөн эерэг санал хүсэлтийг сонсвол хүссэнээрээ эргэлзээ төрж эхэлдэг - энэ нь үнэн байх нь хэтэрхий сайн хэрэг юм. Тиймээс дутагдалтай талуудын талаар дуугүй байж болохгүй.
Эзэмшигчид Irbis Z1-ийн талаар ярилцдаг бүх форумд зах зээл дээр сэлбэг хэрэгслийг олоход маш хэцүү байдаг гэсэн шүүмжлэлүүдээр дүүрэн байдаг. Гэсэн хэдий ч борлуулалтын хэмжээнээс харахад энэ асуудал ойрын ирээдүйд хамааралгүй болно.
Irbis Z1 мотоциклийн эхний багцад түлшхоолой. Гэвч үйлдвэрлэгчид ирж буй санал хүсэлтэд шуурхай хариу өгч, согогийг зассан.
Зарим өмсөгчид эмээл хэтэрхий хатуу байна гэж гомдоллодог. Энэ нь ялангуяа хол зайд аялах үед ихээхэн таагүй байдлыг авчрах болно.
Мотоциклийг олон жил үнэнчээр үйлчлэхийн тулд яах ёстой вэ?
Бүх мотоцикль худалдаж авсны дараа хөдөлгүүрт эвдэрсэн байх шаардлагатай. Ирбис ч үл хамаарах зүйл биш юм. Поршений системийн бүх хэсгүүд бие биедээ хамгийн сайн дасаж, "толь" гэж нэрлэгддэг зүйлийг бий болгохын тулд хэд хэдэн энгийн хязгаарлалтыг дагаж мөрдөх шаардлагатай.
Эхний мянган километрт моторт хамгийн их ачаалал өгөх ёсгүй. Өө, ямар хэцүү юм бэ! За, яаж байна? Спортын дугуй худалдаж аваад сэвшээ салхинд унахгүй юу?! Мэдээжийн хэрэг та жолоодож болно. Гэхдээ хэрэв та өөрийн хөдөлгүүрийн эрүүл мэндийг үүрд мөнхөд золиослохыг зөвшөөрвөл, эсвэл ядаж поршений системийг солих хүртэл (дараа нь ажиллах шаардлагатай болно). Үүний зэрэгцээ тэд мотоциклийн дараагийн ашиглалтын хугацаанд түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлэхийг зөвшөөрч байна.
Тиймээс тэвчээртэй байх нь илүү ухаалаг байх бөгөөд дараа нь та хоёр дугуйтай троттероо гөлгөр, асуудалгүй ажиллуулах боломжтой болно.
Дашрамд хэлэхэд хөдөлгүүрийн тосыг яаралтай солих хэрэгтэй. Зөвхөн энэ тохиолдолд та түүний цэвэр байдал, чанарт итгэлтэй байж болно. Энэ нь бүр үйлдвэрлэгчдийн хайхрамжгүй байдал биш юм. Энэ нь угсрах явцад хамгийн жижиг ган үртэс нь хөдөлгүүрийн тосонд орж болно. Бөгөөд энэ ньЧанартай тосолгооны материалыг хүртэл зүлгүүр болгон хувиргадаг.
Эхний мянган километрт зорчигч тээвэрлэхэд мөн моратори тогтоосон. Тийм тийм! Энэ нь таны найз охинд ч хамаатай! Түүний биеийн галбираас үл хамааран.
700-800 км гүйсний дараа та ачааллыг нэмэгдүүлж эхлэх боломжтой. Үүнийг үе үе, богино хугацаанд хийх ёстой. Хөдөлгүүрийн дууг анхааралтай сонсоорой. Түүнийг шархадсан баавгай шиг архирахыг бүү зөвшөөр. Дуу нь багажнаас илүү оновчтой эргэлтийн тоог тодорхойлоход тусална.
Шаардлагатай баримт бичгийн багц
Энэ ангиллын мотоциклийг заавал бүртгүүлэх ёстой. Үүний тулд танд хэрэгтэй болно:
- Мэдэгдэл.
- Үйлчилгээний төлбөрийн баримт.
- Мотоциклийн мэдээллийн хуудас.
- Даатгалын бодлого.
- Худалдах гэрээ.
- Гаалийн мэдүүлэг (үргэлж биш).
- Паспорт.
Зам дээр та техникийн тээврийн хэрэгсэл жолоодох эрх (энэ тохиолдолд мотоцикль), техникийн паспорт, даатгалын бодлоготой үргэлж хамт байх шаардлагатай. Мөн хуулинд дуулга өмсөхийг шаарддаг.
Би ганцаараа зам дээр гардаг…
Спортын дугуй худалдаж авахдаа зөвхөн тээврийн хэрэгсэл худалдаж авах тухай биш юм. "Ирбис" гэх мэт нэгжийг супермаркет руу явахын тулд биш, тэр байтугай ажилдаа ая тухтай орохын тулд худалдаж авдаггүй. Мотоцикль бол зөвхөн тээврийн хэрэгсэл биш, эрх чөлөө юм.
Бага ч үгүйДугуйнхаа эмээл дээр сууж, зам дугуйн дор тархаж, салхи таныг гүйцэж тоглож байх үеийн мэдрэмжтэй харьцуул. Мотоцикль унах нь ямар ч архинаас хэд дахин илүү стрессийг тайлдаг. Та төрөлх нутгийнхаа огт сэжиглэж байгаагүй өнцөг булан руугаа очих боломжтой болно.
Мотоцикль худалдаж авснаар та автоматаар асар том хүмүүсийн нийгэмлэгийн гишүүн болно. Мөн "Ирбис" спортоор та өөрийгөө энэ нийгмийн элитүүдийн эгнээнд багтаах болно.
Зөвлөмж болгож буй:
TTR-125 бартаат замын мотоцикль: техникийн үзүүлэлт, зураг, тойм
"Irbis TTR 125" нь бартаат замын мотокросс мотоциклийг хэлдэг. Энэхүү маш сайн машин нь мотокросс мөрөөдөж, адреналиныг их хэмжээгээр мэдрэхийг хүсдэг эхлэгчдэд тохиромжтой. Нийтлэлээс та бартаат замын мотоцикль, ялангуяа Irbis кроссовер гэж юу болох, TTR 125 загварын давуу болон сул талууд, төхөөрөмжийг дөнгөж худалдаж авсан тохиолдолд юу хийх хэрэгтэй талаар олж мэдэх болно
Honda Hornet 250 мотоцикль: тойм, техникийн үзүүлэлт, тойм
1996 онд Японы Honda мотоциклийн концерн Honda Hornet 250-ийг танилцуулсан. 250сс хөдөлгүүрээр тоноглогдсон Hornet 250 нь хурдатгалын гайхалтай динамик, гоёмсог жолоодлого зэргээрээ ангидаа хамгийн шилдэг мотоциклийн нэг цолыг зүй ёсоор хүртсэн юм. , авсаархан байдал, тав тухтай байдал
"Irbis Virago 110" мотоцикль: техникийн үзүүлэлт, тойм
Хэрэв та анх удаа мотоцикль худалдаж авахыг хүсч байгаа бөгөөд анхлан суралцагчдад тохирох олон төрлийн загваруудыг ойлгохгүй байгаа бол өндөр чанартай, орчин үеийн загвар болох IRBIS Virago 110-д анхаарлаа хандуулаарай. авсаархан мотоцикль бол дотоодын зах зээлд хамгийн алдартай санал юм
Зөвлөлтийн мотоцикль. ЗХУ-ын мотоцикль (фото)
Дотоодын мотоциклийн үйлдвэрлэлийн түүх бол дэлхийн дугуйн үйлдвэрлэлийн салшгүй бөгөөд тод хэсэг юм. Ижевск, Киев, Минск, Ковровын үйлдвэрүүд алдартай ялалт, гашуун ялагдал хоёулаа сайрхаж чадна. Эцсийн эцэст Зөвлөлтийн "төмөр морь" -ын үйлдвэрлэл бүхэлдээ мартагдсан байв
"Шар шувуу" мотоцикль. "ZiD Owl 200" мотоцикль шинэ (фото)
Мотоцикл "Шар шувуу" (бүтэн нэр нь "Восход шар шувуу") - 1957-1965 онд Дегтяревын үйлдвэр (ZiD) үйлдвэрлэсэн алдарт "Ковровец" (загвар "К-175")-ийн удам. Сонирхолтой. мөн урт удаан оршин тогтнох түүх, гадаад төрх байдал, шинж чанараа олон удаа өөрчлөх. Энэ бүхэн бол "Owl" мотоцикль юм. Төрөл бүрийн асуудлын гэрэл зургууд үүнийг тодорхой баталж байна