ZIL-433362 KO-520: тодорхойлолт ба техникийн үзүүлэлтүүд

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:46

ZIL-433362 бол дунд ангийн сонгодог ачааны машинуудын шинэчлэгдсэн гэр бүл юм. Ачааны машинууд 2003-2016 он хүртэл олноор үйлдвэрлэгдсэн. Угсрах ажлыг Москва дахь Лихачевын үйлдвэрт хийсэн. Энэ загвар нь олон үйлдэлт явах эд анги юм. Үүн дээр янз бүрийн тоног төхөөрөмж суурилуулсан. Тодруулбал, эдгээр нь замын үйлчилгээний KDM ZIL-433362 болон AGP кран юм.

Гадаад онцлог

1987 оноос хойш олноор үйлдвэрлэгдсэн ZIL-4331 загварыг үндэс болгон авсан. ЗИЛ-433362 КО-520 бохирын кабины загвар өөрчлөгдөөгүй. Энэ нь нарийн дөрвөлжин сараалж, тод томруун хаалт, төмөр бампер ашигласан хэвээр байна.

Дашрамд хэлэхэд оптикийг дөрвөлжин дугуй болгон өөрчилсөн. Мөн бүрээсний дээд хэсэгт агаар оруулах зүсэлттэй байв. Салхины шил нь сталин хэлбэртэй, гурван хүрээ арчигчтай. Металл нуга дээрх бүхээгээс гаргаж авсан талбайн хажуугийн толь. Дээвэр дээрKO-520 вакуум машин нь шар өнгийн анивчдаг гэрэлт цамхагтай. Гэхдээ кран (ZIL-433362 AGP) бүхий өөрчлөлтүүдийн хувьд энэ нь тийм биш юм. Бүхээгийн бусад хэсэг нь ZIL 4331 загвартай ижил байв.

Газрын цэвэрлэгээ, хэмжээс

ЗИЛ-433362 КО-520 тоос сорогч машины явах эд анги нь ЗИЛ-4331-тэй нэгдсэн. Тиймээс машины урт нь 6.62 метр, өргөн нь 2.42 метр, өндөр нь 2.81 метр юм. Машин нь сайн зайтай. Доод дүүжлүүрийн цэгээс асфальт хүртэлх зай нь 23 сантиметр байна.

Кабин

Интерьер дизайн нь нэлээд хатуу. Бүхээг нь GAZ 3307 загвартай ижил төстэй зүйл юм. Тиймээс дугуй залгах бүхий хавтгай багажны самбар, нимгэн хоёр талбартай жолооны хүрд, хавтгай хаалганы картыг энд бас ашигладаг. Ачааны машины дөрөө нь металлаар хийгдсэн бөгөөд шалан дээр харьцангуй өндөр байрладаг. Энэ нь менежментэд зарим хүндрэл учруулдаг. Бүхээг нь хоёр хүнд зориулагдсан.

Машинд агааржуулагч, ABS болон бусад орчин үеийн систем байхгүй. Ачааны машины бүхээг 1987 оноос хойш өөрчлөгдөөгүй. Араа шилжүүлэх хөшүүрэг нь шалан дээр байрладаг бөгөөд хайрцагт шууд наалддаг. Гэхдээ ийм загвартай байсан ч жолооч нар хүссэн хурдаа барихад бэрхшээлтэй байдаг. Солих схем бүдэг ба энэ нь тухайн үеийн бүх ZIL-ийн сул тал юм.

Үзүүлэлтүүд

Машины бүрээсний доор өөрийн үйлдвэрлэсэн (ZIL-508.1) бензин V хэлбэрийн хөдөлгүүр байрладаг. Уг төхөөрөмж нь хоёр танхимтай карбюратороор тоноглогдсон бөгөөд 6 литрийн багтаамжтай. Хөдөлгүүрийн хамгийн дээд хүч нь 150 морины хүчтэй. Гэмтсэн нэгж - зэрэгшахалт нь 7 атмосфер юм. Энэ нь машиныг хамгийн бага октантай (А-72 хүртэл) бензинээр ажиллуулах боломжийг олгодог. Хамгийн их эргэлт нь 402 Нм. Савны хэмжээ 170 литр байна. Машины жолоодлогын хүрээ нь 400-700 км. Ашиглалтын горимоос хамааран түлшний зарцуулалт 100 км тутамд 25-33 литр байна.

Гэхдээ ZIL-433362 KO-520 нь хотод голчлон ашиглагддаг тул 30 литрээс доош буух нь ховор. Өндөр хэрэглээ нь загварын гол сул тал юм. Үүнтэй холбогдуулан өнгөрсөн жил энэ машины цуврал үйлдвэрлэлийг зогсоох шийдвэр гаргасан.

Дамжуулах

ZIL-433362 KO-520 нь 5 шатлалт механик хурдны хайрцгаар тоноглогдсон. 130-р ZIL болон түүний өөрчлөлтүүдээс ялгаатай нь энэхүү дамжуулалт нь синхрончлогчоор тоноглогдсон байдаг. Үнэн, тэдгээр нь бүх дамжуулалт дээр байдаггүй. Эхний болон урвуу хурдуудад синхрончлогч байхгүй байна.

Савны шинж чанар

ЗИЛ-433362 ачааны машин нь КО-520 вакуум цистернээр тоноглогдсон тул ийм тэмдэглэгээтэй байдаг. Энэхүү вакуум машиныг нийтийн аж ахуйд ашигладаг. Танк нь бохир ус зайлуулах, бохирын нүхийг цэвэрлэх зориулалттай. Танкнаас гадна ZIL-433362 KO-520 нь нэмэлт цахилгаан төхөөрөмж бүхий вакуум насос ашигладаг. Тиймээс машин нэг удаад таван мянган литр бохир ус шахах чадвартай.

Таталцлын нөлөөгөөр хогийн цэгийн савыг хоослодог. Гэсэн хэдий ч үүнийг ашиглах боломжтойнэмэлт даралтыг бий болгохын тулд "урвуу" горимд вакуум насос. Уг машин нь дөрвөн метрийн гүнд бохир усыг шахах чадвартай. Металл гадаргууд түрэмгий нөлөө үзүүлэх хольцоос савны дотор талыг үе үе угааж байхыг зөвлөж байна.

Зардал

Одоогоор уг машин зөвхөн хоёрдогч зах зээлд худалдаалагдаж байна. Вакуум машины өртөг нь ойролцоогоор 500 мянган рубль (2016 оны загварт 750 мянга). Илүү үнэтэй - автомат гидравлик өргөгч (ZIL AGP) бүхий өөрчлөлтүүд. Тэдний өртөг нь ойролцоогоор 900 мянган рубль юм. Гэхдээ энгийн фургон болон хазайлтыг өөрчлөхөд ойролцоогоор 90-180 мянган үнэтэй.