"Nexia" N150: загварын онцлог, техникийн үзүүлэлт, эзэмшигчийн тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:46

UZ-Daewoo компани 2008 онд хоёр дахь үеийн Daewoo Nexia N150 авсаархан седаныг танилцуулсан бөгөөд энэ нь анхны дөрвөн хаалгатай седангийн сайжруулсан хувилбар юм.

Шинэчилсэн хувилбар нь дотоод N150 индексийг хүлээн авсан бөгөөд өмнөх хувилбартайгаа харьцуулахад эрс өөрчлөгдсөн бөгөөд шинэчлэгдсэн их бие, дотоод засал, цахилгаан дамжуулах шугамд шинэ хөдөлгүүрүүдийг хүлээн авсан.

Машиныг 2016 оны 8-р сард үйлдвэрлэсэн.

Гадна талын

Загварын хувьд Daewoo Nexia N150 нь 90-ээд оны машинуудтай маш төстэй: гадна тал нь даруухан, хуучинсаг юм. Загварын бүтэн нүүр нь биеийн хамгийн дур булаам хэсэг бөгөөд энэ нь голчлон Nexia N150-ийн түрэмгий их гэрэл болон шинэ бампер дизайнтай холбоотой юм. Профайл болон бусад өнцгөөс харахад машины дизайнеруудыг магтах зүйл алга: дүрс нь энгийн, хуучинсаг, дөрвөлжин дугуй хэлбэртэй хойд дугуйны нуман хаалгатай, том дугуйтай.шилэн хэсэг, эвгүй оптик, том арын бампер.

Хэмжээ "Nexia N150" нь C ангиллын стандартад бүрэн нийцдэг:

• Биеийн урт - 4, 482 м;
• Өндөр - 1,393 м;
• Өргөн - 1,662м;
• Тэнхлэг хоорондын зай - 2.52 м;
• Цэвэрлэгээ - 158 мм.

Дотоод

Дөрвөн хаалгатай седаны дотоод засал нь гадаад төрхөөрөө тогтсон чиг хандлагыг үргэлжлүүлж байна: интерьер дизайн нь яг л хуучинсаг бөгөөд даруухан бөгөөд мэдээлэл сайтай багаж хэрэгсэл, гурван талт жолооны хүрд, өнцгийн дизайнтай төв консол зэргийг хослуулсан. монохром цаг, цаг уурын систем, радиогийн гурван удирдлага. Чанар муутай өнгөлгөөний материал, чанар муутай угсралт нь дотоод орон зайг улам дордуулдаг тул эзэд нь ихэвчлэн Nexia N150-г тааруулахыг хүсдэг.

Урд суудал нь хавтгай нуруутай, хэвгүй загвартай, хажуугийн дэмжлэг багатай, тохируулга багатай. Арын буйдан дээр хоёрхон хүн тухтай сууж болох ч тэдний хувьд ч хөлийн зай хязгаарлагдмал.

"Nexia N150" тээшний тасалгааны хэмжээ үндсэн тохиргоонд 530 литр байна. Арын суудлын арын хэсэг эвхэгддэггүй, урт ачаа тээвэрлэх бөгс байхгүй. Бүрэн нөөц дугуй болон шаардлагатай багаж хэрэгсэл нь газар доорх нүхэнд байрладаг.

Үзүүлэлтүүд

Авсаархан цахилгаан дамжуулагчийн хүрээседан нь таван шатлалт механик хурдны хайрцаг болон урд дугуйгаар хөтлөгчтэй хосолсон хоёр бензин хөдөлгүүрээр төлөөлдөг:

• Үндсэн хөдөлгүүр нь 80 морины хүчин чадалтай, 1.5 литрийн багтаамжтай тарилгын системтэй, дөрвөн цилиндртэй V8 A15SMS юм. Хөдөлгүүр нь цахим хяналтын нэгж, найман хавхлагатай цаг хугацаатай тоноглогдсон. 100 км / цаг хүртэл ийм хөдөлгүүрээр тоноглогдсон машин 12.5 секундэд хурдалж, хамгийн дээд хурд нь 175 км / цаг хүртэл хязгаарлагддаг. Түлшний нийлмэл хэрэглээ 8.1 литр;
• "Nexia N150"-ийн илүү "цэнэглэсэн" хувилбарууд нь 1.6 литрийн багтаамжтай, 109 морины хүчин чадалтай дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Мотор нь арван зургаан хавхлагатай, олон цэгийн тарилгын систем, DOHC тохиргоогоор тоноглогдсон. 100 км / цаг хүртэл хурдасгах нь 11 секундын дотор явагддаг бөгөөд хамгийн дээд хурд нь 185 км / цаг юм. Хосолсон горимд түлшний зарцуулалт 8.9 литр байна.

Машины хоёр дахь үеийг General Motors концернийн инженерүүдийн бүтээсэн урд дугуйгаар хөтлөгчтэй T биеийн платформ дээр бүтээж байна. Хөдөлгүүр нь хөндлөн байрлалд байрладаг бөгөөд Opel Kadett E. McPherson-ээс авсан цочрол шингээгч тулгууруудыг урд тэнхлэгт суурилуулсан бөгөөд арын тэнхлэгт уян хөндлөн цацраг бүхий хагас бие даасан тулгууруудыг суурилуулсан. "Nexia N150" нь үндсэн тохиргоонд цахилгаан жолоодлогогүй тавиур ба бүлүүрийн жолоодлоготой (энэ нь зөвхөн үнэтэй өөрчлөлтүүд дээр суурилагдсан), урд талын агааржуулалттай дискэн тоормос, хойд талын хүрдний механизмаар төлөөлдөг тоормосны системээр тоноглогдсон. ABS ямар ч багцад ороогүй.

Оптик

Гарны гэрлийн загвар нь хоёр гэрэлтүүлгийн хэсгээс бүрдэх бөгөөд тэдгээрийн нэг нь ойрын туяанд зориулагдсан, хоёр дахь нь холын туяанд зориулагдсан. Оптикууд нь эргэх дохио болон PTF бүхий нэг биед нэгтгэгддэг. "Nexia N150" нь Атираат диффузороор тоноглогдоогүй. Линз нь удаан эдэлгээтэй поликарбонатаар хийгдсэн бөгөөд тусгай бүрээсээр бүрсэн бөгөөд энэ нь гэрлийн гэрлийг гэмтлээс хамгаалах чадварыг нэмэгдүүлсэн.

Инноваци

Автомашин үйлдвэрлэгчид хөдөлгүүрийг бэхжүүлэх, дотоод болон гадна засал чимэглэлд өөрчлөлт оруулахаас гадна Daewoo Nexia N150-ийг хаалганы хяналтын систем, түгжээ, түлшний сав, хүчирхэг агааржуулагч, аудио системээр тоноглосон. дөрвөн чанга яригч, цахилгаан цонх. Загварын ялгаа нь хоёр шатлалт машины радио бөгөөд дээд тохиргоонд бас байдаг. Өөрчлөлт нь обудуудад нөлөөлсөн: машин нь 14 инчийн дугуйгаар тоноглогдсон.

Үйлдвэрлэл ба угсралтын нюансууд

"Nexia N150"-ийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд - гупер, обуд, түлшний системийн эд анги болон бусад зүйлсийг UZ-Daewoo автомашины үйлдвэрт үйлдвэрлэдэг. Гаднаас зөвхөн түдгэлзүүлэлт, хөдөлгүүр, хурдны хайрцгийг оруулж ирдэг. Хөгжүүлэгчийн асар том төлөвлөгөөг үл харгалзан Nexia-ийн шинэчилсэн хувилбарт ABS, автомат хурдны хайрцаг, аюулгүйн дэр зэрэг шинэлэг технологи дутагдаж байна. Ийм функцээс татгалзах нь автомашины үнэ цэнийг бууруулсантай холбоотой юм. Нөхөн олговор болгон үйлдвэрлэгч санал болгодогNexia N150 гурван жилийн баталгаат хугацаа. Ирээдүйн худалдан авагч бүр урд бампер, оптикийг Nexia N150-ээр солих, техникийн бүрэлдэхүүн хэсэг, салон болон кузовын дизайныг сайжруулах зэрэг автомашины тааруулах ажлыг хийх боломжтой.

Цахилгааны гэмтэл

Check Engine гэрэл нь Nexia N150-ийн эздээс олон гомдол гаргасан бөгөөд тэд байнга доголдож байгааг тэмдэглэсэн бөгөөд үүний шалтгаан нь тахир голын байрлал мэдрэгчийг таниагүй хянагчийн доголдол байсан юм. Албан ёсны дилертэй холбоо барьж, хянагчийг өөрөө солих замаар л асуудлыг зассан. Асуудлыг үйлдвэрлэгч 2009 онд зассан бөгөөд өнөөдөр Check Engine гэрэл асахгүй байгаа шалтгаан нь чанар муутай бензин юм.

UZ-Daewoo нь цахилгаан хэрэгслийн үйлдвэрлэл эрхэлдэггүй: эд ангиудыг өөр өөр улсаас нийлүүлдэг. Эхэндээ тэд өндөр чанартайгаар сайрхаж чадахгүй байсан: жишээлбэл, Энэтхэгт үйлдвэрлэсэн төхөөрөмжүүд "өлгөөтэй" сумнаас болж зовж шаналж байсан бөгөөд энэ нь шинэ загвар болон хуучин загварт хоёуланд нь илэрч байв. Энэтхэгийн төхөөрөмжүүдийн талаархи гомдол маш их байсан тул автомашин үйлдвэрлэгч энэ эвдрэлийг арилгасан. 2010 он гэхэд "өлгөөтэй" багажны сумнууд бүрмөсөн хасагдсан бөгөөд 2009 оноос өмнө үйлдвэрлэсэн загваруудад ховор тохиолдлууд тохиолдсон.

Их бие болон явах эд анги

Амортизатор ба бөмбөлөг холхивч Daewoo Nexia N150 Оросын авто замын овойлт, нүхийг тэсвэрлэдэггүй. Эдгээр хэсгүүдийн ашиглалтын хугацаахоёр дахин буурсан - идэвхтэй бартаат замын жолоодлоготой бол 60,000 км хүртэл.

Урд тоормосны талбайн ашиглалтын хугацаа ижилхэн 60,000 км, дискийг 120,000 км тутамд солих шаардлагатай. Арын хүрд тоормос нь 120,000 км-ийн ашиглалтын хугацаатай ижил байна.

Биеийн гол асуудал нь Nexia N150-ийн будгийн ажилтай холбоотой: автомашины эзэд чанар муутай гэж тэмдэглэжээ. Ихэнхдээ будаагүй хэсгүүд, янз бүрийн өнгөт будаг байдаг бөгөөд энэ нь Nexia концернийн хувьд тийм ч их асуудал биш, харин энэ сегментийн бүх автомашин үйлдвэрлэгчдэд тулгардаг.

Nexia N150-ийн сөрөг шинж чанар нь хур тунадасны үеэр бүхээг болон ачаа тээшний тасалгаанд ус орж ирдэг биеийн хавтангийн холболтыг чанар муутай битүүмжлэх явдал юм. Шилэн лацтай яг ижил асуудал гарсан.

Багц, үнэ

Daewoo Nexia нь Оросын зах зээлд маш их алдартай байсан бөгөөд "үндсэн", "сонгодог" болон "тансаг зэрэглэлийн" гэсэн гурван төрлийн гоёл чимэглэлийн түвшинд санал болгосон. Цуврал үйлдвэрлэл дуусах үед Nexia N150 нь сонгосон өөрчлөлт, сонголтын багцаас хамааран 450-596 мянган рублийн хооронд маш боломжийн үнээр зарагдсан.

Daewoo Nexia N150-ийн үндсэн тоног төхөөрөмжид онцгой баялаг сонголт байдаггүй: дотоод халаалт, 14 инчийн ган дугуй, салон болон суудлын даавуун бүрээс, таймер функцтэй арын цонхны халаалт, алсын удирдлага ачаа тээшний таг, хийн савны таг, хаалганы. ТопЭнэхүү өөрчлөлт нь бүх цонхны цахилгаан цонх, агааржуулагч, манангийн гэрэл, цахилгаан жолоодлого, дулааны цонх, дөрвөн чанга яригчтай хоёр динамик радио, USB холбогчтой.

CV

Nexia N150-г ихэвчлэн зөвхөн хүргэлт эсвэл тээврийн хэрэгсэл болгон худалдаж авдаг. Ийм машинд тавигдах шаардлага нь тохиромжтой: найдвартай байдал, хэмнэлт, мадаггүй зөв байдал. Эхлээд Daewoo Nexia N150 нь тийм ч найдвартай, практик биш байсан ч цаг хугацаа өнгөрөхөд үйлдвэрлэгч загвараа сайжруулсан. Энэ загвар нь үнэ нь чанартаа бүрэн нийцсэн төсөвт машин байсан бөгөөд одоо ч хэвээр байна.