Nexia хөдөлгүүр: маш нууц

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:46

Машин худалдаанд гараад гуч гаруй жил болж байгаа бөгөөд ямар ч гаражид үргэлж угтан авдаг. Боломжийн үнэ, тааруулах баялаг сонголт, техникийн сайн гүйцэтгэлийн ачаар хуучин загварууд ч гэсэн халуун бялуу шиг зарагддаг. Конвейер дээрх үйлдвэрлэл 2018 он хүртэл хийгдсэн бөгөөд энэ хугацаанд автомашины эзэд Nexia хөдөлгүүрийн хэд хэдэн сонголтыг олж харсан.

Ерөнхий мэдээлэл

Авто машины мэргэжилтнүүд Nexia хөдөлгүүрийг нэлээд мадаггүй зөв, найдвартай, алдаа дутагдалгүй гэж үздэг. EGR хавхлага нь доод хэсэгт хөдөлгүүрийн хүчийг бага зэрэг бууруулж, хөдөлгүүрийн оролтыг бохирдуулахад хувь нэмэр оруулдаг хэдий ч машин нь борлуулалтын эхний өдрүүдийн нэгэн адил алдартай болсон. Эдгээр машинуудын эрчим хүчний нэгжийн нөөц дунджаар 250,000 км хүрдэг.

Хөдөлгүүрийн хүрээний тухай

Үйлдвэрлэгч шугаманд эрчим хүчний нэгжийн 4 хувилбарыг өгсөн. 2008 он хүртэл үйлдвэрлэсэн Nexia хөдөлгүүрийн хэмжээ нь өөр өөр хавхлагатай 1.5 литр байсан: эдгээр нь A15MF бүтээгдэхүүн, G15MF дээрх арван зургаан хавхлага юм.суулгасан 8.

2015 онд хөгжүүлэгчид ижил хэмжээтэй найман хавхлагатай A155MS загварыг гаргаж ирснээр байдал өөрчлөгдсөн. Хэсэг хугацааны дараа жолооч нар өөр өөрчлөлтийг сонгох боломжтой - F16D3. Эзлэхүүнийг 1.6 литр болгон нэмэгдүүлсэн. Моторууд юугаараа ялгаатай вэ?

Daewoo Nexia хөдөлгүүрийн сонирхолтой онцлогууд

Оросын нөхцөлд зохицсон энэхүү практик цуглуулгад Daewoo Nexia G15MF хөдөлгүүр нь 75 морины хүчтэй, 100 Нм эргүүлэх хүчээр хангагдсан.

Өөрчлөгдсөн хувилбарт жолооч нар 80 морины хүчтэйгээр гайхалтай боломжуудыг мэдрэх боломжтой болсон. с.

Харилцаж буй хувилбар нь Opel C16NZ-тэй төстэй шинж чанартай байсан ч энэ нь илэрхий үзэгдэл юм. Юугаараа ялгаатай вэ?

• Найман хавхлага нь өөр цилиндрийн диаметртэй, өөр бүлүүртэй.
• Тосны насосыг жолоодоход зориулж хийсэн өөр нэг тэнхлэгийн тахир гол.
• Цилиндрийн толгойд металл холбох хэрэгслийг залгуур болгон ашигладаг, цилиндрийн толгой болон шатаах камерын ялгаа байдаг.

Нексиа хөдөлгүүрийн гол давуу тал нь жолооч ердөө 12 секундэд зуун километрийн хурдыг 175 км/цаг хүртэл хурдасгах чадвартай. Хотод ойролцоогоор 9 литр түлш зарцуулдаг. Жолооны динамизм нь өөрийн дүрэм журам, илүү их хэрэглээг шаарддаг. Хэт халалтаас зайлсхийх, хэт ачаалал өгөхгүй байх, тосыг цаг тухайд нь солих нь нэгжийг удаан хугацаанд, өө сэвгүй ажиллуулж, бүрэн чадавхийг нь илчилж чадна. Орлуулагч тосолгооны шингэнийг дүүргэх, машины нөхцөл байдлаас шалтгаалан засвар үйлчилгээ үзүүлэхийг бүү дуудаарай -өндөр өртөгтэй засвар хийхэд хүргэдэг согог гарах найдвартай арга. Бусад цахилгаан дамжуулах хэрэгслийн талаар юу хэлэх вэ?

F16D3 дээрх товч боловсролын хөтөлбөр

Энэхүү нэгж нь Nexia хөдөлгүүр бөгөөд 16 хавхлага нь хурдны замаар зохих хурдаар чөлөөтэй явах боломжийг олгодог. Үйлдвэрлэгч үүнийг 250 мянган км-ийн нөөцөөр тоноглосон. Энэ төхөөрөмжийн нюанс нь цаг хугацааны бүс тасрах үед хавхлага эвдрэх магадлал юм: тахир голын өндөр хурдтай үед поршенууд хавхлагуудыг цохих тул их хэмжээний хохирол учирна. Энэхүү моторыг Chevrolet Cruze, Lacetti, Aveo дээр суурилуулсан. Дизайн нь түгээлтийн түлшний шахуурга дээр суурилдаг. Энэ нь машины эзэнд юу өгөх вэ?

1. Хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг уртасгана.
2. Шатахууны хэмнэлт сайтай.
3. Яндангийн хий бага хоруу чанартай.
4. Бороо, мөс зэрэг хүнд нөхцөлд машин жолоодох үед алдаа гарах нь ховор.

Сул талуудаас нэг нь угсралтын схемийн нарийн төвөгтэй байдал, үнэтэй засвар, электрон элементүүдийг солих, засварын ажлыг зөвхөн өндөр мэргэшсэн мэргэжилтнүүдээр хийх хэрэгцээг ялгаж салгаж болно. Зам дээр ямар асуудал гарч болох вэ?

Ердийн алдаа

Найман хавхлагатай бүтээгдэхүүн нь хавхлагын тагийг гэмтэлтэй байснаас ихэвчлэн тос гоождог. Үндэслэлгүй үед та бартаатай замаар явах ёсгүй: Nexia 8 хөдөлгүүрийн зөв "дэр" эвдэрч болзошгүй тул автомеханикууд зөвлөж байна.энэ газрыг хатуу хяналтанд байлга. Хавтас нь аюулгүй, найдвартай байвал CV холбоосууд нь зовдоггүй. Хуванцар бүрхүүлээс нугасны нөхцөл байдлыг ойлгоход хэцүү байдаг. Хэрэв чийг нь бүрээсний доор орвол бүтэлгүйтдэг. 70 мянган км замыг туулсны дараа энэ хэсгийг сайтар шалгаж үзэх нь зүйтэй. Та 16 хавхлагаас ямар асуудал хүлээж болох вэ?

1. Яндангийн хий орох хоолойд орж, шатаж байгаатай холбоотойгоор хордлогын стандарт буурдаг боловч удалгүй хавхлагууд дээр нүүрстөрөгчийн хуримтлал үүсч, тосолгооны материал нь зорилгоо алдаж, хөдөлгүүр яндангаа соруулж эхэлдэг.
2. Чанар муутай түлш нь хавхлага болон хөдөлгүүр өөрөө бөглөрөхөд хүргэдэг.
3. Тосолгооны материал дутагдаж байгаа нь гидравлик өргөгч болон хавхлагын чимээнээс тодорхой болно. Эрчим хүчний хэсгийн ачаалал нь хөдөлгүүрийн эвдрэлийг өдөөж, засварлах боломжгүй болно.

Олон жолооч нар динамизмыг сайжруулах, катализаторыг арилгах, суллахыг өөрчлөхийн тулд тааруулах аргыг ашигладаг. Эдгээр хоёр үндсэн хүчин зүйл нь Nexia хөдөлгүүрийг хэвийн ажиллуулахад саад болдог. Nexia-н засвар үйлчилгээг цаг тухайд нь хийлгэж, хөдөлгүүрт гэмтэл учруулахгүй байх ёстой, тэгвэл олон жилийн турш янз бүрийн чиглэлд ямар ч миль хийх боломжтой.