"Феррари": брэндийн түүх. Бүрэлдэхүүн

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:46

Ферраригийн түүх 70 гаруй жилийн өмнөөс эхэлсэн. Италийн эдгээр спорт машинууд дэлхийн хамгийн алдартай, чинээлэг хүмүүсийн гаражид оржээ. Хуурамч даруу байдалгүйгээр онцгой шинж чанартай тул нэгж бүр онцгой анхаарал хандуулах ёстой.

Феррари үүссэн түүх

Машины сэлбэг хэрэгслийг үйлдвэрлэснээс энэ бүхэн эхэлсэн. Уралдаанчин, туршилтын нисгэгч Энзо Феррари Альфа Ромеогийн ивээл дор өөрийн гэсэн шугамыг бүтээжээ. Жижиг аж ахуйн нэгжийн мэргэшил - дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн сэлбэг хэрэгсэл. Анхны машиныг "Ferrari 125" брэндээр худалдаанд гаргаснаар амбиц нэмэгдэж эхэлсэн. Энэхүү шинэлэг зүйл нь тухайн үеийн стандартын дагуу тав тух, хурдыг оновчтой хослуулсан.

Хэдэн сарын дараа нүүлгэн шилжүүлэлт ихэссэн (1995 см см) өвөрмөц моторын шинэ өөрчлөлтүүд гарч ирэв. Дараа жил нь энэ брэндийн уралдааны машинууд Targa Florio болон Mille Miglia тэмцээнд түрүүлж чадсан. Энэ мөчөөс эхлэн бүх нэр хүндтэй уралдаанд хүмүүжлийн морьдын дүрс бүхий компанийн бэлгэ тэмдэг гарч ирэв. Өнгөрсөн зууны 60-аад оны эхээрзуунд алдарт "Америк" цуврал гарч эхэлсэн.

Манай үеийн сонирхолтой баримтууд

Ферраригийн түүхэн дэх дараагийн шат 1989 онд Фиат брэндийг худалдаж авснаар болсон. Шинэ бүтээн байгуулалтууд болон прототипүүд нь хүч чадал, гоо үзэсгэлэн, тав тухаараа гайхшрахаа больсон. Бүх загварууд чинээлэг эзэдтэй хурдан олддог бөгөөд энэ нь компанийн нэр хүндийг тэнгэрт өргөх бөгөөд энэ нь хүрсэн түвшиндээ зогсохыг ч оролддоггүй.

Ферраригийн түүхэнд тус брэндийн зарим хуулбарууд хувь хүний захиалгаар бүтээгдсэнийг тооцохгүйгээр сая сая долларын үнэтэй байжээ. Хэд хэдэн алдартай баримтууд нь энгийн хэрэглэгчдийг гайхшруулж чаддаг. Жишээ нь:

• 1957 Testoross загвар 12 сая доллараар үнэлэгдсэн;
• GTO-250 - 15.7 саяд;
• цуваа өөрчлөлтийн дундаж үнэ - 10 сая рубльээс.

Эдгээр домогт машинуудын зарим хувилбаруудын онцлог шинжийг нарийвчлан харцгаая.

Ferrari F430

Ferrari брэндийн түүхэн дэх хамгийн шилдэг машинуудын нэгний нээлт 2004 оны намар Парисын авто шоуны үеэр болсон. Домогт машиныг бүтээхдээ нийтийн зам дээр хөдөлгөөнд тохирсон Формула 1 машиныг хөгжүүлэхэд шаардлагатай арга, технологийг ашигласан. Европт өөрчлөлтүүдийг 2005 онд зарж эхэлсэн. Өөрчлөгдсөн Ferrari 360 тохиргооны платформыг үндэс болгон сонгосон. Үүнтэй ижил хэлбэрээр уг машин нь Америкийн зах зээлд зориулагдсан (кузовын дизайны түнш - Pininfarina студи).

Шинэчилсэн хувилбар нь илүү өргөн, илүү хялбар болсон. Эзлэхүүн агаарын хэрэглээ нь 60-аад оны хувилбарын ижил үйлдвэрлэгчийн уралдааны аналогтой төстэй байв.

Машины бусад онцлогууд:

• тоормосны систем Brembo-ийн зохион бүтээсэн;
• дугуй - Goodyear Eagle F1 GSD3;
• олон тусгай сонголтууд.

2006 онд Лос-Анжелес хотод болсон авто шоунд "F430 Pista" загварын өөрчлөлтийг танилцуулснаараа дурсагдсан. Энэхүү машин нь стандарт анхны загвараас нэмэлт аэродинамик биеийн иж бүрдэл, жин багассанаараа ялгаатай байв. Тухайн үед энэ машин ангидаа хамгийн хурданд тооцогддог байсан.

Ферраригийн түүхэнд энэхүү загвар нь 20 секундын дотор эвхэгддэг цахилгаан топоор тоноглогдсон байв. Хөдөлгүүр нь 32 хавхлагатай, V хэлбэрийн "найман" бүхий бензин хөдөлгүүр байв. Эзлэхүүн - 4.3 литр, хүч - 490 литр. с.

458 Italia

Дунд хөдөлгүүртэй машины нээлт 2009 оны намар Франкфурт хотод болсон үзэсгэлэн дээр болсон. Машины гадна талын дизайн нь Pininfarina студийн мэргэжлийн хүмүүсийн бүтээл юм. Тэд зөвхөн брэндийн онцлог шинж чанарыг хадгалаад зогсохгүй загварт түрэмгий байдал, булчинлаг байдлыг өгч чадсан.

Үүний зэрэгцээ 458 дахь хувилбар нь найман цилиндртэй бензин хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. 4.5 литрийн багтаамжтай ажлын хэмжээ нь 570 литр хүчийг хөгжүүлэх боломжийг олгодог. -тай. Эрчим хүчний нэгж нь долоон мужид зориулсан робот хайрцагтай харилцан үйлчилдэг. Эргэх хүч нь 540 Нм. Хамгийн дээд хурд нь 325 км / цаг. Байршлын онцлогуудтүлшний зарцуулалтыг 100 км тутамд 13.7 литр хүртэл нэмэгдүүлэх боломжийг танд олгоно. Үүний зэрэгцээ тэнхлэгийн дагуу жингийн оновчтой хуваарилалт нь тээврийн хэрэгслийн сайн жолоодлогыг баталгаажуулдаг. Мөн эерэг тал нь урд талын хошуутай бие даасан дүүжлүүр, арын олон холбоостой.

Энэ машин нь хөдөлгүүр, тоормос, түдгэлзүүлэлтийн параметрүүдийг өөрчлөх боломжийг олгодог системээр тоноглогдсон байв. Сонголтуудын дунд өдөр тутмын жолоодлого эсвэл уралдааны тойрогт зориулсан тохиргоо байдаг. Хоёр дахь тохиолдолд томъёоны машинуудаас шилжүүлсэн температурын хяналтын механизм нь машиныг эхлүүлэхэд бэлтгэх боломжийг олгодог. Тээврийн хэрэгслийн урд хэсгийг 40 миллиметрээр өсгөх боломжтой болсон нь янз бүрийн хэлбэрийн овойлт, нүхийг даван туулах боломжийг олгосон. Нэмэлт навигацийн болон хиймэл дагуулын хулгайн эсрэг хамгаалалтын системийг санал болгосон.

488 GTB

Феррари түүхэндээ маш олон гайхалтай машинтай байсан. Цуглуулга 2015 онд өөр нэг гайхалтай зүйлээр нэмэгдэв. "Ferrari 488 GTB" өөрчлөлтийн товч шинж чанарууд:

• сорт - давхар купе;
• хэмжээ - 4, 56/1, 95/1, 21 м;
• тэнхлэг хоорондын зай - 2.65 м;
• жин – 1.37 тонн;
• тэнхлэг дээрх хойд талын талын харьцаа - 46, 5/53, 5.

Машины биеийн хэсгийг аэродинамикийг сайжруулах үүднээс маш нарийн зохион бүтээсэн. Таталтын коэффициент нь 1.67. Урьдчилсан үетэй харьцуулахад доошлох хүч хоёр дахин нэмэгдсэн. Тээврийн хэрэгслийн "зүрх" нь 670 морины хүчтэй (момент - 760 Nм) хүчин чадалтай V хэлбэрийн турбо хөдөлгүүртэй бензин хөдөлгүүр байв. Ийм шинж чанар нь машиныг 3 секундын дотор "зуу зуун" хүртэл хурдасгахад хүргэсэн бөгөөд хамгийн дээд хурдны босго нь 330 км / цаг байв. Түлшний зарцуулалт - хосолсон горимд 11.4 литр.

Ferrari Pista

Ferrari автомашины түүхэнд энэ загвар нь 2018 оны хаврын эхээр нээлтээ хийсэн. Авто бол уралдааны машины өөрчлөгдсөн хувилбар юм. Онцлог шинж чанаруудын дотроос - түрэмгий гаднах байдал, хамгийн сайжруулсан техникийн "чихмэл". Мэргэжилтнүүд биеийн загварлаг хэвтээ судлууд болон бүрэн шинэчлэгдсэн урд хэсгийг тэмдэглэж байна. Урд талд нь машиныг (Ferrari-ийн түүхэнд анх удаагаа биш) анхаарлаа төвлөрүүлж, LED гэрлүүдтэй жижиг блок гэрлийн элементүүдээр тоноглогдсон байв. Нэмж хэлэхэд, ургасан задлагч болон агаарын хэрэглээг анхаарах хэрэгтэй.

Арын онгоцыг мөн сайжруулсан. Хөмөрсөн хорлон сүйтгэгч, эзэлхүүнтэй агаарын суваг шууд мэдэгдэхүйц болно. Хром бүрсэн яндангийн хоолой бүхий асар том диффузор нь ерөнхий дүр зургийг бүрэн дүүрэн харуулж байна.

Ferrari 488 Pista-ийн онцлогууд:

• сорт - давхар купе;
• хэмжээ - 4, 56/1, 95/1, 2 м;
• тэнхлэг хоорондын зай - 2.65 м;
• жин – 1, 28 т.

Дунд зэргийн хөдөлгүүртэй хосолсон энэ машин нь жингийн хуваарилалт маш сайн, хүндийн төв багатай тул жолоодлого, тогтвортой байдал, тэр дундаа түрэмгий жолоодлогын хэв маягт тустай. Бие даасан түдгэлзүүлэлт нь олон холбоосын систем, хөндлөн шугамаар тоноглогдсонтогтворжуулагч. Аюулгүй тоормослохын тулд эдгээр бүх өөрчлөлт дээр суурилуулсан нүүрстөрөгчийн керамик тоормостой танилцана уу.

Маранелло: Феррари брэндийн түүх

Энэ загварыг бүтээсэн түүх 2002 оноос эхэлсэн. Давхар спорт машин нь 515 "морь" хүчин чадалтай 5.7 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүртэй болсон. Бусад харагдахуйц өөрчлөлтүүд орсон:

• гадна талын бага зэргийн өөрчлөлт;
• шинэчилсэн интерьер;
• стандарт загварын суудлыг хувинтай хувилбараар солих;
• том дискэн төрлийн тоормос;
• газрын цэвэрлэгээ багассан.

2005 оны эхээр уг машиныг хөрвөдөг кузовоор танилцуулсан. Ил тод хатуу хучилтаас гадна машин нь 540 "морь" хүртэл хүчин чадалтай хөдөлгүүрийг хүлээн авсан. 2006 онд тухайн загварыг 599 GTB Fiorano-ийн хувилбараар сольсон.

Scaglietti 612

375мм-ийн цуврал машин нь хамгийн хүчирхэг бүтээлүүдийн нэг гэдгээрээ хэрэглэгчдийн санаанд үлдсэн. Феррари брэндийн түүх нь бүх төрлийн технологийн болон бүтцийн нюансуудыг агуулсан хувилбараар үргэлжилсэн. Шинэчлэгдсэн спорт машины нэрийг алдарт бодибилдингчин С. Скаглеттигийн нэрэмжит болгон бүтээжээ. Энэхүү тээврийн хэрэгсэл нь бүх боломжит агуулгын биелэл бөгөөд энэ нь өнөөдрийг хүртэл өөрчлөгдөөгүй борлуулалтад хүргэсэн.

Онцлогууд:

• зураг - хар саарал өнгө;
• дуу намсгагч - хром;
• дугуй - сайжруулсан резинтэй 19 инчийн элементүүд;
• дээвэрцахилгаан хром;
• Араа харах камер.

Энэ загварын эрчим хүчний нэгж нь 12 цилиндртэй, 4.2 секундэд 100 км хурдалдаг, 5.7 литр түлш багтаах чадвартай. Хурдны хязгаар нь 315 км/ц.

Супер хурдан

Феррари автомашины түүхэнд энэ хувилбар 2017 онд гарч ирсэн. Энэ хувилбарт купе нь хязгаарлагдмал хэвлэлтээр үйлдвэрлэгдсэн эрлийз хувилбарт багтдаг. Шинэлэг зүйл нь "F12 Berlinetta"-тай маш төстэй бөгөөд биеийн ижил элементүүд байхгүй. Онцлог шинж чанаруудын нэг нь хүчирхэг эрчим хүчний нэгжийг нуудаг урт бүрээс юм. Урд бампер нь том агаар оруулдаг бөгөөд энэ нь машиныг түрэмгий, хурдан хөдөлгөөнтэй харагдуулдаг.

Хар хуванцар тороор бүрхэгдсэн элемент нь ийм хүчирхэг эрчим хүчний нэгжийг хөргөхөд их хэмжээний агаарын урсгалыг нэвтрүүлэх чадвартай. Онцгой загвар нь долоон хүрээтэй робот хурдны хайрцгаар тоноглогдсон. Эдгээр материалууд нь жолоодлого, удирдлагаас жинхэнэ таашаал авах боломжийг олгодог.

Цахилгаан хэсэг нь 6.5 литрийн багтаамжтай, 12 цилиндрийн дээд хүчин чадалтай, V хэлбэрийн бензин хөдөлгүүр юм. Өмнөх загвартайгаа харьцуулахад энэ загвар нь хэд хэдэн ялгаатай давуу талтай:

• турбины нүх байхгүй;
• турбо цэнэглэгч байгаа эсэх;
• суйрах ба хүч нэмэгдэх;
• хурдасгуурын дөрөө дарахад үзүүлэх бодит хариу үйлдэл;
• тээврийн хэрэгслийн төлөв байдлыг урьдчилан таамаглах боломжтой.

GTC4 LUSSO

GTC4 Lusso 2016 оны хавар Ferrari-гийн түүхэнд орсон. Уг машин нь FF цувралын хүлээн авагчид хамаарна. Онцлог шинж чанаруудын дунд сунасан гэрэл, сунасан хавиргатай сараалжтай үрэлгэн урд бампер орно. Энэхүү иж бүрдэл нь далавчин дээрээ хром хоолой, махчин заламгай бүхий диффузортой ирдэг. Эдгээр бүх өөрчлөлтүүд хувь нэмрээ оруулсан боловч автомашины компанийн хэв маягийг хассангүй.

«FERRARI LAFERRARI»

Энэ загварыг Парисын Мотор Шоунд (2016) танилцуулсан. Цуврал нь хязгаарлагдмал байсан. Энэ цувралын Ferrari автомашины түүхэнд өөр төрлийн бие, том агаарын оролт, үзүүртэй урд үзүүртэй байдаг. Урд гэрэл нь хаалтаас хол давсан бөгөөд LED-ээр тоноглогдсон бөгөөд олон тооны товойлгон товойлгон зурж, машинд дүр төрх нэмдэг.

Үр дүн

"Феррари" машин бол хүн амын тодорхой хэсгийн нэг төрлийн зочлох карт юм. Эдгээр машинууд төсвийн ангилалд хамаарахгүй. Тэд эзэмшигчийн байдал, орлогыг априори гэрчилдэг. Үүний зэрэгцээ Италийн "төмөр морьд" Европ, Америкийн бусад олон загвар өмсөгчидтэй амжилттай өрсөлддөг.