Nissan Fuga: онцлог, техникийн үзүүлэлт, тойм

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Nissan-ийн 2010 оны цувралд удирдах түвшний загвар байхгүй. Шилдэг седан нь түр зуурын Nissan Fuga байсан бөгөөд энэ нь шинэ удирдах машиныг бүтээх үндэс болсон юм. Түүний онцлог, үзүүлэлтүүдийг харцгаая.

Ерөнхий онцлог

Энэ машин нь дунд оврын бизнес ангиллын седан юм. 2004 оноос хойш үйлдвэрлэгдсэн 2009 онд үе солигдсон. Фуга нь Седрик, Глориа нарын залгамжлагчаар бүтээгдсэн. Ерөнхийлөгч болон Симагийн ажил дууссаны дараа тэрээр цувралын шилдэг загвар өмсөгч болжээ. Гадаад зах зээлд Fuga-г гурав, дөрөв дэх үеийн Infiniti M, 2013 оноос хойш Q70 хэлбэрээр танилцуулж байна.

2007 онд анхны Fuga (Y50) загварыг шинэчилсэн. Хоёр дахь үе (Y51) 2015 онд шинэчлэгдсэн

Хоёр дахь Fuga-ийн тэнхлэг хоорондын зай 3.05 м хүртэл уртассан эрлийз хувилбар байгаа гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэхүү гүйцэтгэх машин (F) нь 2012 онд тав дахь үеийн Cima (Infiniti Q70L) нэртэйгээр танилцуулагдсан.

Платформ ба их бие

Энэ машин нь өргөтгөсөн болон өргөтгөсөн V35 Skyline платформ дээр бүтээгдсэн. Биеийн бүтцийг хөнгөвчлөх зорилгоорхөнгөн цагаан өргөн хэрэглэгддэг байсан: хаалганы арматур, их бие, бүрээс.

Анхны Nissan Fuga загвар нь V35 Skyline-тай маш төстэй. Хоёр дахь үеийнхэндээ тэд 70-аад оны Глория, Седрикийн хэв маягийг ашигласан.

Анхны Фуга нь 4.84м (нүүр өргөсний дараа 4.93) урт, 1.795м (1.805) өргөн, 1.51м орчим өндөртэй. Тэнхлэг хоорондын зай 2.9 м, жин нь ойролцоогоор 1.7-1.8 тонн байна. Хоёр дахь үеийнх нь урт ба өргөнөөрөө бага зэрэг өссөн: 4.945 м (шинэчилсэний дараа 4.98) ба 1.845 м.

Хөдөлгүүр

Тайлбарласан машин нь зөвхөн агаар мандлын V-хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв. V6-ийн хоёр хувилбар анх гарсан. 2005 Nissan Fuga V8 нэмсэн:

• VQ25DE. 2.5л V6. 207 литрийн багтаамжтай. -тай. 6000 эрг / мин-д ба 4400 эрг/мин-д 265 Нм



• VQ35DE. 3.5л V6. Түүний хүчин чадал нь 276 литр юм. -тай. 6200 эрг / мин хурдтай ба 4800 эрг/мин-д 363 Нм
• VK45DE. 4.5л V8. 328 морины хүчтэй. -тай. 6400 эрг / мин хурдтай ба 4000 эрг/мин-д 455 Нм

2007 онд V6-г Хүний нөөцийн дэд цувралын өөрчлөлтөөр сольсон.

• VQ25HR. Түүний хүч нь 220 морины хүчтэй. -тай. 6800 эрг / мин, эргүүлэх хүч - 4800 эрг / мин-д 263 Нм
• VQ35HR. 309 литрийн багтаамжтай. -тай. 6800 эрг / мин хурдтай ба 4800 эрг/мин-д 358 Нм

Хоёр дахь үе дээрээ V6 хоёуланг нь үлдээсэн. Гэсэн хэдий ч 3.5 литрийг цахилгаан мотортой хослуулсан. Дотоодын зах зээлдV8-ийг санал болгохоо больсон. Хамгийн хүчирхэг моторын байрыг өөр V6 авсан.

• VQ25HR. Энэ моторын хувьд гүйцэтгэл 222 морины хүчтэй болж нэмэгдсэн. -тай. 6400 эрг / мин хурдтай ба 4800 эрг/мин-д 258 Нм
• VQ35HR. Гибрид цахилгаан станцын нэг хэсэг болсон. Одоо тэр Аткинсоны цикл дээр ажиллаж байна. 298 литрийн багтаамжтай цахилгаан мотор. -тай. болон хяналтын цэгийн хооронд суурилуулсан. Арын суудлын ард суурилуулсан 1.3 кВт.ц батерейг ашигладаг.
• VQ37VHR. 3.7л V6. 328 морины хүчтэй. -тай. 7000 эрг/мин ба 5200 эрг/мин-д 363 Нм

Q70 нь 5.6L V8 VK56VD-ээр тоноглогдсон гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. 2014 он хүртэл V9X турбодизель хөдөлгүүртэй байсан.

Дамжуулах

Машин нь хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй. V6-ийн хувьд 3.5L Y50 болон 3.7L Y51 нь бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй. Бүх хөдөлгүүрүүд зөвхөн автомат хурдны хайрцгаар тоноглогдсон: эхний Nissan Fuga дээр 5 шатлалт, хоёр дахь нь 7 шатлалт.

Явах эд анги

Урд түдгэлзүүлэлт - давхар салаа, арын - олон холбоос. Мөн суспензийн дизайнд хөнгөн цагааныг ашигладаг. GT Sport багцад HICAS арын дугуйны жолооны систем багтсан. Диск тоормос. Эхний үе нь 17 инчийн 225/55, 18 инчийн 245/45, 19 инчийн 245/40, хоёр дахь нь 18 ба 20 инчийн 245/50 ба 245/40 хэмжээтэй дугуйгаар тоноглогдсон.

Дотоод

Nissan Fuga 5 хүний суудалтай салонтой. Тоног төхөөрөмж нь бизнес ангилалд тохирсон бөгөөд суудлын халаалт, цахилгаан, агааржуулалт, жолоочийн эсрэг талын арын зорчигчийн осман машин гэх мэт.

Фуга нь мөн төрөл бүрийн электрон туслахууд болон аюулгүй байдлын системүүдтэй: эгнээнээс гарахыг анхааруулах систем, сохор цэгийн хяналт, GPS-д суурилсан зайны хяналтын тусламж. Автономит аялалын удирдлага мөн боломжтой. Хоёр дахь үе нь жолоодлогын горимын хянагч болон Идэвхтэй дуу чимээг хянах төхөөрөмжөөр тоноглогдсон.

Зардал

Фуга нь Е ангиллын автомашины хувьд дотоодын зах зээлд Toyota Crown, Lexus GS, гадаад зах зээлд голчлон Audi A6, BMW 5, Mercedes-Benz E-тэй өрсөлдөж байсан. Эхний үеийн өртөг 4-6, 3 сая иен, хоёр дахь нь 4-6.8 сая байв.

Хоёрдогч зах зээл дээр бичиг баримттай анхны Фугагийн үнэ 550 мянган рублиас эхэлж 850 мянгад хүрдэг. Хоёр дахь үеийн хуучин автомашины анхны үнэ 1.1 сая.зарим дилерүүд зардаг. Үүнээс гадна Q70-ийг Украинд 1.2-1.7 сая грнээр худалдаж авч болно. (2.5 ба 3.7 л өөрчлөлт).

Шүүмж

Ниссан Фуга-г эзэд нь өндрөөр үнэлдэг. Динамик, жолоодлого, тав тух, дизайн, найдвартай байдал, тоног төхөөрөмж, орон зай, чанар, их биений талаар эерэг сэтгэгдэлтэй байна. Мультимедиа системийн чанар муутай толгой хэсэг, дуу чимээ тусгаарлагч хангалтгүй, тоормосны диаметр сул, газрын цэвэрлэгээ бага, түлш их зарцуулдаг, будаг муутай.

Дугуйн холхивч нь машины сул тал гэж тооцогддог. Бөмбөгний холбоостой хослуулсан тул гүйлтийн хэрэгсэлд засвар үйлчилгээ хийх нь маш үнэтэй байдаг. Түүнээс гадна тэд хямдхан биш бөгөөдФугагийн сэлбэг хэрэгсэл. Үүний зэрэгцээ уг машин нь орон нутгийн зах зээлд албан ёсоор нийлүүлэгдсэн үйлдвэрлэгчийн бусад загвартай олон нийтлэг эд ангиудтай тул тэдгээрийн дутагдал байхгүй.

CV

Nissan Fuga бол дунд оврын E-segment дээд зэрэглэлийн седан бөгөөд өөрийн ангилалд тохирсон хүчирхэг хөдөлгүүр, тансаг интерьер, баян тоног төхөөрөмжтэй. Машин нь найдвартай хэдий ч засвар үйлчилгээ, ашиглалтад үнэтэй.