Цаг хугацааны доголдол: шинж тэмдэг, шалтгаан, арилгах арга

2024 Зохиолч: Erin Ralphs | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-19 17:44

Аливаа эрчим хүчний нэгжийн цөм, дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн гол бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг нь хийн хуваарилах механизм байдаг. Үүний гол үүрэг бол оролтын болон яндангийн хавхлагыг хянах явдал юм. Оролтын цус харвалт дээр хэрэглээний хавхлагууд нээгддэг. Түлшний хольц нь шаталтын камерт ордог. Яндангийн цус харвалт дээр яндангийн хавхлагууд нээгдэж, яндангийн хий нь цилиндрээс гардаг. Хэрэв та машиныг ажиллуулах дүрмийг дагаж мөрдвөл энэ механизм бүхэлдээ найдвартай байдаг. Гэхдээ заримдаа энэ нь бас бүтэлгүйтдэг. Цаг хугацааны үндсэн доголдол, тэдгээрийн шалтгаан, засах аргуудыг харцгаая.

Цагийн төхөөрөмж

Эхлэхийн тулд эдгээр механизм хэрхэн ажилладагийг товч дурдъя. Ихэнх хөдөлгүүрийн загварт хийн хуваарилах механизм нь дараах бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс бүрдэнэ.

Тиймээс хавхлагууд нь тэнхлэгийн голоор удирддаг. Ихэнхдээ энэ нь ган эсвэл цутгамал төмрөөр хийгдсэн байдаг. Энэ нь хайрцганд суурилагдсан. Энэхүү crankcase нь цагны тагийг хамардаг. Мөн орчин үеийн хөдөлгүүрүүд дээр camshaft-ийг олж болноцилиндр толгой. Босоо амыг эргүүлэх үед камерууд дээр ажилладаг бөгөөд энэ нь эргээд тэдгээрийн хавхлагт үйлчилдэг.

Загварт мөн түлхэгч багтсан - тэдгээр нь ган эсвэл цутгамал төмөр юм. Тэдний үүрэг нь тэнхлэг ба камераас хүчийг хавхлагууд руу дамжуулах явдал юм.

Механизм нь оролт ба гаралтын хоёр хавхлагатай. Тэдний даалгавар бол түлшний хольцыг шаталтын камерт нийлүүлэх, дараа нь яндангийн хийг зайлуулах явдал юм. Хавхлага нь хавтгай толгойтой саваа юм. Оролтын болон гаралтын элементүүд нь бие биенээсээ ялгаатай. Ялгаа нь толгой эсвэл цангийн диаметртэй холбоотой. Эдгээр цаг хугацааны элементүүд нь ган, халуунд тэсвэртэй гангаар хийгдсэн (яндангийн хавхлагын хувьд). Хөл нь ховилтой саваа юм. Энэ нь булгийг засахын тулд шаардлагатай. Хавхлагууд нь зөвхөн бутнууд руу шилжиж болно. Цилиндрт тос орохоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд битүүмжлэх тагийг ашигладаг. Хавхлага бүрт гадна болон дотор булаг хавсаргасан байна. Цаг тохируулагчийн саваа нь түлхэгчээс рокер руу хүчийг шилжүүлэхэд шаардлагатай.

Дамжуулах гол нь хөтөчөөр удирддаг. Энэ нь гинж эсвэл бүс байж болно. Хөтөч нь тахир голоос эргэлтийг дамжуулдаг. Түгээлт нь тахир голын хоёр эргэлтэнд нэг эргэлт хийдэг - энэ нь хөдөлгүүрийн ажлын мөчлөг юм.

Боломжтой гэмтэл

Хугацааны эвдрэлийн дотроос хавхлагын дутуу хаалт, хавхлагын иш ба рокер гарны хурууны хоорондох хэт их зай зэрэг нь ялгагдана. Араа, шүршигч, саваа, рокер босоо ам, холхивчийн тэнхлэг, тэнхлэгийн дугуйнууд мөн элэгддэг.

Энэ механизмын зарим ердийн эвдрэлийн шалтгаан, үр дагавар, мөн цаг хугацааны бүтэлгүйтлийн шинж тэмдгийг авч үзье.

Шахалтын бууралт

Эвдрэлийн шинж тэмдэгүүдийн нэг нь хөдөлгүүрийн шахалт буурч, яндангийн хоолойд цууралт үүсдэг. Энэ нь хавхлаг дээр тортог, хясаа үүссэний дараа тохиолддог. Ихэнхдээ элемент нь шатаж болно. Шатах шалтгаан нь ороох болон яндангийн хавхлагыг суудалдаа сул байрлуулсантай холбоотой юм. Бусад хүчин зүйлүүд нь шахалтыг багасгахад нөлөөлдөг. Эдгээр нь цилиндрийн толгойн хэв гажилт, пүршний эвдэрсэн эсвэл элэгдсэн, ханцуйн дахь саваа гацсан, хавхлага ба рокерын хоорондох зай байхгүй байна.

Цахилгаан бууралт

Ихэнхдээ цаг хугацааны доголдол нь хүч чадал буурах, гурав дахин нэмэгдэх, металл тогших хэлбэрээр илэрдэг. Эдгээр нь бүгд хавхлагууд бүрэн нээгдээгүй байгаагийн шинж тэмдэг юм. Түлш ба агаарын хольцын нэг хэсэг нь хөдөлгүүрийн шаталтын камерт ордоггүй. Дараа нь дулааны зөрүү нэмэгдэж, гидравлик өргөгчид бүтэлгүйтдэг. Үнэн хэрэгтээ энэ нь механизм, хавхлагын эвдрэлийн шалтгаан юм.

Бүс эсвэл гинжтэй хувцас

Энэ нь ихэвчлэн тохиолддог цаг хугацааны хамгийн түгээмэл асуудлуудын нэг юм. Энэ тохиолдолд хөдөлгүүр бүрэн бүтэлгүйтэж болно. Хөтөч бүс тасарч, поршенууд нь хаагдахаа больсон хавхлагуудыг цохиж, тэнхлэг нь эргэхээ больсон. Шалтгаан нь бүс эсвэл гинж зүүсэнтэй холбоотой.

Хугацааны бүсний алдааг олж засварлах

Хөдөлгүүрийн бүсийг гэмтээх ньгамшгийн үр дагавар, энэ нь ялангуяа байнга эвдрэлд хүргэдэг. Хугацааны туузны эвдрэлийн шалтгааныг харцгаая.

Тиймээс ихэвчлэн шулуун утас тасарснаас болж элемент бүтэлгүйтдэг. Энэ нь хөдөлгүүр дээр суурилуулахаас өмнө бүсийг хугалсантай холбоотой байж болох юм. Хоёрдахь шалтгаан нь эрчилсэн утас тасарсан байна.

Туузан болон тэнхлэгийн дамар хооронд гадны биет байгаа тохиолдолд энэ нь тохиолддог. Үүний үр дүнд энэ нь резинэн туузыг гүн зүсэж, утас нь тасарчээ. Суулгац буруу хийгдсэн тохиолдолд энэ нь бас тохиолдож болно. Анхаарал болгоомжгүй байдал нь ийм эвдрэлд хүргэдэг - тэнхлэгийн дамарыг хурц халиваар эргүүлж болно.

Шүд зүсэх

Бүсний хурцадмал байдал хэт бага учраас ийм зүйл тохиолддог. Ийм цаг хугацааны алдаа нь сүйрлийн үр дагаварт хүргэдэггүй ч хөдөлгүүрийн ажиллагааг тасалдуулж болзошгүй юм. Машин асахгүй байж магадгүй. Шалтгаануудын дунд тэнхлэгийн дамар гацах, үл тэвчих зэрэг байж болно.

Туузан шүдэн дээрх ховил

Энэ нь хэт бага хурцадмал байдалтай холбоотой. Мөн үйл ажиллагааны явцад хурцадмал байдал алдагдсанаас үүсдэг.

Бүсний арын хагарал

Энд мэргэжилтнүүд туузны хэт халалт, бага температурт ажиллахыг ялгадаг. Үүнээс гадна чиглүүлэгч булны элэгдэл нь шалтгаан байж болно.

Элэгдсэн бүсний ирмэгүүд

Хэрэв бүсийг аль нэг ирмэгээс нь харахад маш их зүүсэн бол фланц гэмтсэн байж болзошгүй.эсвэл үл тэвчих. Энэ тохиолдолд үүнийг хоёрдмол утгагүйгээр өөрчлөх шаардлагатай.

Гинж

Удаан хугацааны туршид гинж нь туузан дамжуулагчаас хамаагүй найдвартай гэж үздэг. Мөн энэ нь үнэн боловч гинж нь үхэшгүй мөнх биш юм. Мөн цаг хугацааны гинжин хэлхээний доголдол байдаг. Хэрэв бүс эвдэрвэл жижиг, гэхдээ моторыг хэмнэх боломж бий. Нээлттэй хэлхээний хувьд нөхцөл байдал улам дордож болно. Гинж нь туузан дээрээс илүү масстай бөгөөд хэрвээ тасарвал хөдөлгүүрийг шууд утгаараа нунтаглана. Хавхлага, поршений ноцтой гэмтэл үүсдэг. Ерөнхийдөө гинжин хэлхээний эвдрэл нэг л байдаг - энэ нь тасардаг.

Шалтгаануудын нэг нь тосны чанар юм. Гинжингийн нөөц нь 250 мянган километр боловч ийм удаан явах нь ховор. Хөдөлгүүрийн хэлхээ нь 100, мөн 60 мянган километрийн зайд тасарсан тохиолдлуудыг өргөн мэддэг. Гэхдээ энэ нь ихэвчлэн тодорхой машинуудын үйлдвэрийн согог юм. Асуудал нь ихэвчлэн газрын тосоос гадна инженерүүдийн алдаатай холбоотой байдаг.

Элэгдлийн шинж тэмдэг

Элэгдсэн гинжний талаар цөөн хэдэн шинж тэмдэг хэлэх болно. Хөдөлгүүрийг их засвар хийхээс зайлсхийхийн тулд (энэ нь ихэвчлэн маш үнэтэй байдаг) гинжийг сунгах үед солих шаардлагатай.

Хэрэв хөдөлгүүр сул зогсолттой, жигд бус ажиллаж байвал гинж нь аль хэдийн "тохирсон" байна. Хөдөлгүүрийн ийм ажиллагаа нь хавхлагын цаг өөрчлөгдсөнтэй холбоотой юм. Хэрэв гинж сул зогсолттой үед жиргэж байвал энэ нь мөн цаг хугацааны хөтөч дээр засаж болшгүй гэмтэл удахгүй гарч болзошгүйг илтгэх шинж тэмдгүүдийн нэг юм.

Хэрэв тагийг авсны дараа чангалагч хамгийн дээд хэмжээнд хүрсэн нь тодорхой болзай, хэрвээ араа шүдэнд элэгдэл гарч байвал гинжийг солих нь дээр.

Засвар, засвар үйлчилгээний хугацаа

Энэ механизмын гол асуудал бол хуучирсан журнал, камер, холхивч дахь зай ихэссэн явдал юм. Цоорхойг багасгахын тулд camshaft журналыг нунтаглах шаардлагатай. Үүний зэрэгцээ газрын тос нийлүүлэх ховилыг мөн гүнзгийрүүлсэн. Хүзүүг засах хэмжээгээр нунтаглана. Дараа нь засварын дараа камерын өндрийг шалгана уу.

Хүзүүний холхивчийн хэсгүүдэд хамгийн бага гэмтэл байх ёсгүй. Холхивчийн орон сууцанд хагарал байх ёсгүй. Дамжуулах голыг цэвэрлэж, угаасны дараа хүзүү болон цилиндрийн толгойн тулгуур дахь нүхний хоорондох зайг сайтар шалгана уу.

Гинжийг сунгаж, механик гэмтэлтэй байж болохгүй. Элэгдээгүй л бол тааруулж болно. Түгжих боолтыг хагас эргэлтээр суллана. Дараа нь тахир голыг 2 эргүүлээд түгжих боолтыг чангална.

Үлдсэн цаг хугацааны алдааг олж засварлах нь элэгдсэн эд ангиудыг солих явдал юм. Мөн гидравлик өргөгчгүй автомашины хавхлагыг үе үе тааруулж байх шаардлагатай.

Дүгнэлт

Таны харж байгаагаар цаг хугацааны механизмд хамгийн түгээмэл асуудал бол жолооны бүс, гинж юм. Энэ нь засварын явцад мэргэжлийн хүмүүс ихэвчлэн тулгардаг зүйл юм. Бусад эвдрэл нь бага тохиолддог. Гэхдээ энэ зангилааг бие даан оношлоход хэцүү гэдгийг санах нь зүйтэй - ихэнхдээ шинж тэмдгүүд нь таарч болно.болон бусад эвдрэл. Хугацаатай холбоотой ихэнх асуудал нь түгээлтийн үе шатыг зөрчихөд хүргэдэг гэдгийг санах нь зүйтэй. Дараа нь та цаг хугацааны алдааг олж засварлах шалтгаан, арга замыг хайж эхлэх боломжтой. Та хавхлагуудын дулааны цэвэрлэгээг бие даан тохируулах боломжтой бөгөөд бусад бүх зүйлийг мэргэжилтнүүдэд даатгасан нь дээр.