GAZ-54: тойм, техникийн үзүүлэлт, зураг

Агуулгын хүснэгт:

GAZ-54: тойм, техникийн үзүүлэлт, зураг
GAZ-54: тойм, техникийн үзүүлэлт, зураг
Anonim

ГАЗ-54 бол 1960-аад оноос хойш олноор үйлдвэрлэгдсэн Зөвлөлтийн ачааны машин юм. Энэ нь GAZ брэндийн гурав дахь үеийн ачааны машиныг төлөөлдөг. Мөн энэ нь ЗХУ-д үйлдвэрлэсэн хамгийн том ачааны машин юм. Нийтдээ дөрвөн сая гаруй орос машин үйлдвэрлэсэн.

1965-1992 онд аль хэдийн GAZ-54 эрлийз загвараар үйлдвэрлэгдсэн. Энэ нь дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй бөгөөд Зөвлөлтийн бусад загварын эд анги, эд ангиудыг ашигласан.

Өөрчлөлт

GAZ 54 зураг
GAZ 54 зураг

GAZ-54 загварын төрөлд даацын хүчин чадлаараа ялгаатай өөрчлөлтүүд багтсан. Хамгийн хямд бөгөөд хамгийн жижиг ачааны машин нь 3 тонн GD, хамгийн том, хамгийн үнэтэй ачааны машин нь 4.5 тонноос дээш жинтэй ачааны машин байв. 2.5 тоннын даацтай ачааны машин, мөн нэг тонноос илүүгүй GAZ-62 цуваа үйлдвэрлэсэн. Гэсэн хэдий ч хамгийн алдартай GAZ-54 нь гурван тонноос дээш морины хүчтэй байсан.

Кабин

машин GAZ 54
машин GAZ 54

Өөрчлөлт, загвараас үл хамааран Зөвлөлт ба Оросын GAZ брэндийн бүх ачааны машинууд маш сайн тоноглогдсон,олон үйлдэлт, тав тухтай кабин. Багажны самбар нь үргэлж үнэн зөв, зөв, хамгийн чухал нь шаардлагатай үзүүлэлтүүдийг өгдөг. Гэсэн хэдий ч маш хүчтэй шинэлэг зүйл байсан: машин нь амперметргүй байсан бөгөөд оронд нь Зөвлөлтийн брэндийн инженерүүд дохионы чийдэнг хавсаргасан. Тансаг зэрэглэлийн, нэр хүндтэй Мерседес машинуудын нэгэн адил GAZ ачааны машинуудын кабин болон салон нь цагар тоноглогдсон байв.

Дизайн

ГАЗ 54 машин
ГАЗ 54 машин

Энэ санааг ЗХУ-ын өөр брэнд ЗИЛ зохион бүтээсэн. Дээд талын гэрэл, хажуугийн гэрлийг доод талд нь хийх санааг тэрээр гаргаж, дуу хоолойгоо хүргэсэн. Энэ санаа нь манай Зөвлөлтийн инженерүүдэд урам зориг өгч, тэд ГАЗ-54 машиныг ийм болгосон. Загварын шийдвэр нь маш үр дүнтэй болох нь батлагдсан бөгөөд энэ ачааны машин эрэлт хэрэгцээтэй байсан тул бусад ижил төстэй машинуудыг ижил загвараар хийсэн.

Гэсэн хэдий ч 1964 онд GAZ-54 шинэ загвартай болсон: хажуугийн гэрлийг дээд талд, гэрлийг доор байрлуулсан. Бүрээс нь машин бусад бүх машин руу инээмсэглэж байх шиг санагдсан.

1983 оноос хойш аль хэдийн GAZ-54 доторлогооны хамгийн сүүлийн хувилбар нь дараах байдалтай байсан: радиаторын торны нүхнүүд урагш сунгаж, хажуугийн гэрлүүд нь машины ирмэг рүү шилжсэн.

1985 онд Зөвлөлтийн инженерүүд GAZ-54 ачааны машиндаа хоёр чийдэнгийн хажуугийн гэрлийг хийж байсан бөгөөд тэдгээр нь мөн хажуу талдаа байрладаг. Тэд улбар шар, бага зэрэг ил тод, хосолсон байв. Маш гоё байсан болохоор энэ машины загвар, хэв маягийг бусад машинууд хуулсан. Агааржуулалтын цоорхойтой обуд, мөн шинэ дугуй нь хамаагүй бага элэгдэж, солигдсон. ДээрGAZ-54-ийн хамгийн сүүлийн үеийн хувилбарууд нь хажуугийн цагирагтай байсан бөгөөд тэдгээрийг маш сайхан хийсэн. 1964 оны загвар нь ачааны машины бампер дээр хормогчтой байсан.

Газ-54-ийн зургийг дээрх нийтлэлийн материалаас олж болно.

Үзүүлэлтүүд

ГАЗ-54 хөдөлгүүр нь 120 морины хүчтэй, 4.2 литрийн V8 хөдөлгүүртэй. Дамжуулах хайрцаг нь 4 алхамтай механик хурдны хайрцаг байв.

Машин зургаан метр гаруй урттай байсан. Ачаалах хүчин чадал - 1-ээс 4 тонн хүртэл. Шатахууны сав нь зуу гаруй литрийн багтаамжтай байв. Хурдны зам дээрх хамгийн дээд хурд нь цагт 90 км байв. Тэр үед энэ бол маш сайн үзүүлэлт.

Газ-54 маш сайн, даац нь гайхалтай.

Зөвлөмж болгож буй: